La Corte Sportiva d’Appello ha revocato la squalifica di Felice Jelmini in gara1 a Misano. Con la classifica aggiornata Salvatore Tavano si aggiudica il titolo tricolore con la CUPRA della Scuderia del Girasole. Per il pilota siracusano è il terzo titolo consecutivo nel TCR Italy, sempre con la CUPRA. Quest'anno un successo che vale doppio: è infatti il primo a livello mondiale con la nuova Leon Competicion, che ha debuttato in pista proprio nel TCR Italy. (Fiammetta La Guidara) 

TCR Italy: il campione 2020 è Salvatore Tavano con la CUPRA

        Come sapete, lo scorso weekend si &egrave; disputato l&rsquo;ultimo round della stagione del TCR Italy, a Imola. Le due gare si sono concluse con la doppietta dello spagnolo Mikel Azcona, al debutto nella serie italiana, con la CUPRA della Scuderia del Girasole. Il titolo tricolore, per&ograve;, era rimasto sub judice, in attesa di definizione di una controversia che riguardava il ricorso presentato da Felice Jelmini a proposito della sua esclusione dalla classifica di gara1 disputata il 1&deg; agosto a Misano.  La decisione della Corte Sportiva Il lombardo aveva portato la sua Hyundai per prima al traguardo, davanti a Eric Brigliadori e Salvatore Tavano e aveva siglato anche il giro veloce. Ma con la decisione n. 25 del 1&deg; agosto 2020 il Collegio dei Commissari Sportivi dell&rsquo;autodromo Internazionale di Misano Adriatico aveva escluso Jelmini dall&rsquo;ordine di arrivo per irregolarit&agrave; tecnica. Di qui il ricorso del venticinquenne pilota lombardo, accolto ieri, venerd&igrave; 27 novembre, dalla Corte Sportiva d&rsquo;Appello. La classifica di gara1 a Misano torna dunque a rispecchiare l&rsquo;ordine d&rsquo;arrivo effettivo, con Felice Jelmini vincitore davanti a Eric Brigliadori e con Salvatore Tavano terzo. Di conseguenza, cambia anche la classifica generale di campionato, che era rimasta sub judice dopo l&rsquo;ultimo round lo scorso weekend a Imola, senza poter assegnare il titolo.  Il campione &egrave; Tavano Il campionato italiano TCR Italy pu&ograve; finalmente proclamare il suo vincitore per la stagione 2020: il campione &egrave; Salvatore Tavano con la Leon Competicion della Scuderia del Girasole by CUPRA Racing.  CUPRA si era gi&agrave; aggiudicata matematicamente anche il titolo Team/Costruttore. Per Salvatore Tavano e la Scuderia del Girasole by CUPRA Racing &egrave; il terzo titolo consecutivo dopo quelli conquistati nel 2018 e nel 2019.  Alle spalle del pluricampione siracusano si piazzano Eric Brigliadori, secondo su Audi di BF Motorsport e Felice Jelmini, terzo su Hyundai. Il debutto mondiale della nuova CUPRA Salvatore Tavano, alla guida della CUPRA Leon Competici&oacute;n &ndash;al suo debutto mondiale proprio in questo campionato, ha affrontato la stagione 2020 con il difficile compito di difendere il doppio titolo a bordo di una vettura con cui ha potuto prendere confidenza soltanto durante il primo fine settimana di gara di questa edizione del TCR Italy, al Mugello. Il team ufficiale CUPRA di Scuderia &nbsp;del Girasole by CUPRA Racing, guidato da Tarcisio Bernasconi, ha affrontato il Campionato lavorando intensamente per far emergere le potenzialit&agrave; della nuova turismo da gara, con il risultato della riconferma del doppio titolo anche nella presente edizione.  Salvatore Tavano: "L'ultimo weekend, l'emblema della tenacia" &ldquo;Sono felice e particolarmente orgoglioso di come abbiamo costruito la stagione 2020, culminata con la vittoria del titolo italiano. &Egrave; stata una stagione molto difficile per i motivi che tutti conosciamo e ci&ograve; ha condizionato non poco i tempi di sviluppo della nuova Leon Competici&oacute;n, che &egrave; nata sotto i migliori auspici.  "Ho potuto contare su una squadra composta da ragazzi particolarmente affiatati, la Scuderia del Girasole by CUPRA Racing capitanata da Tarcisio Bernasconi, sulla divisione di CUPRA Italia, che ha creduto fortemente al progetto, su CUPRA Racing e, non ultimi, sugli sponsor che ci hanno sostenuto nonostante il pessimo momento&rdquo; ha detto Salvatore Tavano. &ldquo;L&rsquo;ultimo weekend, con l&rsquo;imprevisto in qualifica, &egrave; stato l&rsquo;emblema della tenacia, dell&rsquo;impegno e della forza che noi tutti ci abbiamo messo per cogliere il successo. Questo &egrave; il nostro terzo titolo consecutivo ed &egrave; il primo per la nuova Leon Competici&oacute;n. Sono certo che questa vittoria far&agrave; da apripista nei cuori di tutti gli appassionati e futuri clienti del brand CUPRA, che possono contare su prodotti eccezionali&rdquo;, ha concluso il campione in carica.  Pierantonio Vianello: &ldquo;Obiettivo raggiunto&rdquo; Felice del risultato raggiunto, Pierantonio Vianello, Direttore del marchio CUPRA in Italia, si &egrave; complimentato con Salvatore Tavano e il team di Tarcisio Bernasconi &ldquo;per l&rsquo;ottimo lavoro e l&rsquo;impegno che, gara dopo gara, hanno portato alla vittoria la nuova CUPRA Leon Competici&oacute;n, conquistando ancora una volta il TCR Italy. Tutta l&rsquo;esperienza e la professionalit&agrave; di Salvatore e del team &egrave; emersa in questa stagione particolarmente complessa, con due vetture da sviluppare ex novo e un obiettivo raggiunto che ci ha consentito ancora una volta di trasferire tutto il potenziale del marchio CUPRA&rdquo;.  Vianello ha inoltre sottolineato la propria soddisfazione per il fatto di &ldquo;poter offrire ai nostri clienti un prodotto, un&rsquo;auto per l&rsquo;uso di tutti i giorni, che sotto il cofano nasconde tecnologie che la rendono vincente anche in pista&rdquo;. Antonino Labate: &ldquo;Obiettivo raggiunto&rdquo; &ldquo;Vincere il TCR Italia al debutto stagionale della CUPRA Leon Competici&oacute;n rende questo terzo titolo consecutivo ancora pi&ugrave; speciale&rdquo;, ha detto Antonino Labate, Direttore globale della strategia, sviluppo business e delle operazioni di CUPRA. &ldquo;Questa vittoria dimostra che il nuovo modello &egrave; pronto a conquistare i circuiti pi&ugrave; impegnativi e portare il carattere determinato del marchio e la passione per le competizioni in giro per il mondo. Sono convinto che la CUPRA Leon Competici&oacute;n continuer&agrave; a definire nuovi standard nel mondo del motorsport, come Salvatore Tavano ha gi&agrave; dimostrato&rdquo;. Tarcisio Bernasconi: &ldquo;Il primo titolo della nuova CUPRA&rdquo; &ldquo;Sono felice di essere riuscito a portare CUPRA in testa al campionato, sia con Salvatore come campione italiano, sia aggiudicandoci il titolo costruttori, e sono particolarmente orgoglioso perch&eacute; si tratta del primo titolo in assoluto per la nuova CUPRA Leon Competici&oacute;n&rdquo;, ha detto Tarcisio Bernasconi, team principal di Scuderia Girasole by CUPRA Racing.  &ldquo;&Egrave; stato un anno difficile, abbiamo avuto poco tempo a disposizione e gare molto combattute. Abbiamo lavorato sodo, con un grande appoggio da parte di CUPRA Italia, in primis dal Direttore Pierantonio Vianello, e dall&rsquo;Headquarters di CUPRA Racing, capitanato da Antonino Labate. Siamo una grande squadra e il supporto morale e tecnico reciproco ci permette di affrontare al meglio anche le situazioni pi&ugrave; complesse&rdquo;. L'editoriale del direttore: Min&igrave;, una storia dal futuro maxi       

La Corte Sportiva d&rsquo;Appello ha revocato la squalifica di Felice Jelmini in gara1 a Misano. Con la classifica aggiornata Salvatore Tavano si aggiudica il titolo tricolore con la CUPRA della Scuderia del Girasole &nbsp;

Sulla pista di Imola, nell&rsquo;ultimo round della stagione, la serie tricolore non ha potuto incoronare il suo campione: la classifica definitiva potr&agrave; essere scritta infatti solo dopo la decisione della Giustizia Sportiva venerd&igrave; 27 novembre sull&rsquo;appello di Felice Jelmini a proposito della sua esclusione da gara1 di Misano, dove si era presentato per primo sul traguardo.  Se l&rsquo;appello venisse respinto, il campione sarebbe Eric Brigliadori su Audi di BF Motorsport, se al contrario fosse accettato, l&rsquo;alloro tornerebbe al campione uscente Salvatore Tavano su CUPRA della Scuderia del Girasole.  Tradizione turismo  Nelle due gare di Imola, comunque, &egrave; andato in scena un grande spettacolo, in piena tradizione TCR Italy. Venti i piloti al via, nonostante fosse l&rsquo;ultima gara della stagione, tutti con il coltello fra i denti, con quattro contendenti al titolo alla vigilia delle due gare sul Santerno: oltre a Brigliadori e Tavano, erano in corsa per il titolo anche Felice Jelmini e Marco Pellegrini, entrambi su Hyundai.  Il weekend si &egrave; concluso con la doppietta per Mikel Azcona sulla Leon Competicion della Scuderia del Girasole by CUPRA Racing: lo spagnolo, campione europeo del TCR nel 2018, e reduce da una stagione positiva nel mondiale WTCR, si &egrave; imposto in gara1 su Jonathan Giacon, su Honda di MM Motorsport e su Felice Jelmini, su Hyundai, e in gara2 ha vinto davanti a Eric Brigliadori su Audi di BF Motorsport e Jacopo Guidetti su Honda di MM Motorsport.    Il campione uscente Salvatore Tavano, scattato dall&rsquo;ultima posizione in griglia per una noia tecnica in qualifica, ha siglato un settimo e un quinto posto ed esce da Imola a pari punti con Brigliadori, ma il rookie romagnolo &egrave; in vantaggio per una vittoria in pi&ugrave; durante la stagione.  Weekend fortunato a met&agrave;, comunque, anche per Brigliadori, che non ha concluso gara1 per un problema allo scarico, dopo aver subito un contatto. Il romagnolo si &egrave; rifatto l&rsquo;indomani, chiudendo in seconda posizione alle spalle di Azcona.  Tutti gli altri  Jacopo Guidetti ha siglato un weekend positivo sulla Honda di MM Motorsport, chiudendo ai piedi del podio in gara1 e centrando la terza piazza l&rsquo;indomani.  Quarto in gara2, invece, Nicola Baldan: il campione del TCR Italy 2017 &egrave; rientrato per una gara spot con la CUPRA di Elite Motorsport e ha sfiorato il podio dopo il ritiro in gara1 per noie tecniche.  Si sono trovati a loro agio sul circuito imolese anche i russi Ibragim Akhamadov su Honda di MM Motorsport &ndash; quinto e nono &ndash; e Eugeniy Leonov, sulla Cupra di Volcano Motorsport, ottavo e sesto.  Ha raccolto meno delle sue potenzialit&agrave; il macedone Igor Stefanovski, su Hyundai, che ha concluso gara1 in sesta posizione, e gara2 in decima, dopo un contatto con Jonathan Giacon, poi penalizzato di 10&rsquo;&rsquo;, ma che si &egrave; ritirato per noie tecniche prima del traguardo.  Da sottolineare l&rsquo;ottima prestazione di Francesca Raffaele, alla sua seconda gara con la Hyundai, brava a siglare un nono posto in gara1 e un settimo in gara2.  TCR DSG: il campione &egrave; Imberti  Fra le TCR DSG, doppietta per Matteo Poloni su Audi, in entrambe le gare davanti a Michele Imberti su CUPRA e Riccardo Romagnoli su Volkswagen Golf. I piazzamenti, per&ograve;, consentono al 23enne bergamasco Imberti di conquistare il titolo tricolore del TCR Italy DSG al suo secondo anno di competizioni in pista, dopo aver debuttato nel rally. Nel 2019, stagione dell&#39;esordio in pista, ha conquistato la vittoria nella Coppa Volkswagen del campionato italiano TCR DSG Endurance, in mezzo ad un plotone di 22-25 partenti.  Non resta che attendere la sentenza di ACI Sport sull&rsquo;appello del 27 novembre per la declamazione del campione del TCR Italy 2020.  Giovinazzi: &quot;Kimi ancora uno dei migliori in griglia&quot; 

Lo spagnolo fa doppietta con la Leon Competicion della Scuderia del Girasole. Titolo in bilico fra Brigliadori e Tavano, l&rsquo;ago della bilancia sar&agrave; il Giudice Federale. Nel TCR DSG il campione &egrave; Michele Imberti

TCR Italy: Mikel Azcona su CUPRA sbanca Imola, titolo sub judice

Lo spagnolo fa doppietta con la Leon Competicion della Scuderia del Girasole. Titolo in bilico fra Brigliadori e Tavano, l’ago della bilancia sarà il Giudice Federale. Nel TCR DSG il campione è Michele Imberti 

TCR Italy - Mikel Azcona su CUPRA trionfa a Imola

        Il TCR Italy Touring Car Championship si prepara a vivere la seconda parte della stagione, dopo i primi tre round disputati sulle piste del Mugello, Misano e Imola. All'appuntamento di Vallelunga in corso questo weekend, dal 18 al 20 settembre, si sono presentati 25 piloti con altrettante vetture in rappresentanza di 6 Case, pronti a contendersi ogni singolo punto disponibile. Un campionato ad alto livello di spettacolarit&agrave;, che finora ha visto quattro vincitori diversi nelle prime sei gare, con i primi sei piloti in classifica racchiusi in poco pi&ugrave; di 30 punti nella classifica tricolore. La situazione in campionato Dopo il giro di boa a Imola, in vetta al tricolore c&rsquo;&egrave; Salvatore Tavano, con la CUPRA della Scuderia del Girasole by CUPRA Racing, forte di una vittoria, due secondi e un terzo posto sulla nuova Leon Competicion che ha debuttato quest&rsquo;anno. A sole 9 lunghezze di distacco, la Hyundai del team Target Competition, con Marco Pellegrini, autore di due secondi e tre terzi posti, e per appena un punto davanti al rookie Eric Brigliadori, sull&rsquo;Audi schierata dal team di famiglia, quello del padre Imerio, con la quale ha siglato una doppietta a Misano. A distanza di 7 punti dal ventenne romagnolo, troviamo un altro rookie del TCR Italy: Felice Jelmini, sulla Hyundai i30 N, vincitore di una gara e due volte sul podio. Dal round di Imola si &egrave; aggiunto un contendente di primo piano: il diciottenne Jacopo Guidetti, al debutto sulla Honda di MM Motorsport e che gi&agrave; ha sfiorato due volte sul podio. Passaggio di categoria per il campione di kart Alessandro Giardelli, che a Imola ha debuttato sulla Honda di MM Motorsport dopo aver disputato i primi due round con una CUPRA DSG. Lotta serrata anche nella classifica del campionato italiano TCR Italy DSG, dove il leader &egrave; Michele Imberti, sulla CUPRA di Elite Motorsport, autore di tre vittorie e due secondi posti. A 17 lunghezze insegue Eric Scalvini, sulla CUPRA della Scuderia del Girasole, che ha saltato il primo round del Mugello e ha siglato due vittorie, un secondo e un terzo posto.  Le qualifiche Le prove ufficiali del quarto round del TCR Italy sono andate in scena questa mattina sul circuito di Vallelunga, con i 25 piloti al via pronti a lottare fino all&rsquo;ultimo millesimo pur di aggiudicarsi la migliore posizione in griglia di partenza. Alla fine dei 25 minuti della sessione di qualifiche, a spuntare il miglior crono &egrave; Eric Brigliadori, ventenne romangolo portacolori del team di famiglia BF Motorsport: l&rsquo;autore della doppietta di Misano si rivela cos&igrave; anche a proprio agio anche sul circuito di Vallelunga. A 2 decimi si piazza un altro Under 25: Alessandro Giardelli, sulla Honda di MM Motorsport, anche lui rookie del TCR Italy. Terzo tempo per un pilota che i 25 anni li ha superati da poco: Felice Jelmini, sulla Hyundai, che all&rsquo;ultimo giro utile ha messo a segno il proprio miglior tempo. Il campione in carica e leader della classifica provvisoria Salvatore Tavano si &egrave; assicurato invece la quarta casella della griglia di partenza, con la&nbsp; CUPRA della Scuderia del Girasole. Bene, in questa tappa di Vallelunga, le Honda di MM Motorsport, che sono ben quattro: le prime due in griglia oggi pomeriggio sono quelle di Jacopo Guidetti e di Max Mugelli, che monopolizzano la terza fila. Nono tempo per Marco Pellegrini&nbsp;sulla Hyundai del team Target, che questo weekend sembra non aver ancora trovato il giusto feeling che lo ha proiettato in seconda posizione in classifica di campionato Per quanto riguarda le TCR DSG, miglior crono per Eric Scalvini su CUPRA della Scuderia del Girasole davanti a Michele Imberti su CUPRA di Elite Competizioni. Alle loro spalle si sono piazzati Riccardo Romagnoli, su Golf, Matteo Poloni su Audi e Carlotta Fedeli.  Cos&igrave; in TV  Il TCR Italy torner&agrave; in scena questa pomeriggio - sabato 19 settembre - alle 17.50 con gara1, mentre gara2 &egrave; in programma per domani, domenica 20 settembre, alle 16.35. Entrambe le sfide saranno trasmesse in diretta TV su MS Motor TV - canale 228 di SKY &ndash; e in streaming sul sito www.acisport.it/tcritaly/ e sulla pagina Facebook del campionato www.facebook.com/tcritaly. Classe LMDh, svelate nuove caratteristiche       

Il portacolori della CUPRA si presenta in testa in una classifica tricolore cortissima. Attese due sfide incandescenti questo weekend sul circuito romano, con 25 piloti al via e 6 Case rappresentate

TCR Italy: tutti contro Tavano a Vallelunga

Il TCR Italy &egrave; sbarcato lo scorso weekend sul circuito di Imola per il terzo dei sei round previsti in campionato. Il clima arroventato del venerd&igrave; per le prove libere e le qualifiche, e anche del sabato per gara1, ha ceduto il posto alla pioggia la domenica mattina, costringendo i piloti a schierarsi con gomme da bagnato per gara2.  Nonostante le diversit&agrave; del meteo, entrambe le sfide hanno offerto spettacolo e confronti ravvicinati, in puro stile turismo. Al via anche nuovi protagonisti: il macedone Igor Stefanovski, su Hyundai, il diciassettenne Jacopo Guidetti, gi&agrave; cinque volte sul podio TCR Italy lo scorso anno, ma ora al debutto sulla Honda di MM Motorsport, e Damiano Reduzzi su Hyundai di Trico WRT, rientrato dopo un problema fisico che gli ha fatto saltare il round di Misano, ma tanto da aggiudicarsi una seconda posizione in gara1 e una vittoria in gara2.  Le due gare hanno offerto due diversi vincitori: Felice Jelmini in gara1 e Damiano Reduzzi in gara2, ma con un quinto e un secondo posto la vetta della classifica tricolore torna nelle mani del campione in carica Salvatore Tavano sulla CUPRA della Scuderia del Girasole by CUPRA Racing.    Gara1  La gara &egrave; partita in regime di safety car per via di alcune gocce di pioggia ma dopo un giro di neutralizzazione ha preso subito il via, con Felice Jelmini bravo a scattare in testa dalla pole position, incalzato da Jacopo Guidetti, Damiano Reduzzi e Salvatore Tavano, con Michele Imberti primo delle DSG.  Dalla sesta posizione &egrave; risalito subito bene il macedone Igor Stefanovski, che dopo aver sorpassato Tavano &egrave; andato alla caccia di Guidetti, mentre Reduzzi era gi&agrave; in seconda posizione. Poco dopo l&rsquo;uscita in ghiaia di Stefanovski ha innescato l&rsquo;ingresso della safety car, e alla ripartenza Jelmini &egrave; stato bravo a riprendere un leggero vantaggio su Damiano Reduzzi, che ha provato in tutti i modi a strappargli la vittoria.  Eric Brigliadori nel frattempo &egrave; riuscito a sorpassare un Salvatore Tavano in difficolt&agrave; con la nuova CUPRA Leon Competicion, che poco dopo ha ceduto la posizione anche a Jacopo Guidetti.  La gara si &egrave; conclusa in regime di safety car, innescata dall&#39;uscita di scena di Francesca Raffaele su Audi di BF Motorsport, rimasta in ghiaia.  Alla fine dei 25 minuti pi&ugrave; un giro a festeggiare la vittoria &egrave; stato Felice Jelmini, al volante della Hyundai i30 N TCR con la quale aveva siglato anche la pole position. Sul podio con lui, un&rsquo;altra Hyundai, quella di Damiano Reduzzi, portacolori del team Trico WRT, e l&rsquo;Audi RS3 LMS di BF Motorsport, con l&rsquo;autore della doppietta di Misano Eric Brigliadori. Quarta posizione per Jacopo Guidetti su Honda, davanti a Salvatore Tavano su CUPRA.  Nella top ten la Hyundai di Mauro Guastamacchia, la seconda CUPRA della Scuderia del Girasole con Simone Pellegrinelli. Dodicesimo Alessandro Giardelli, al debutto sulla Honda Civic di MM Motorsport, quindicesimo il suo compagno di squadra Max Mugelli, che si &egrave; piazzato davanti a Federico Paolino. Diciottesimo la Hyundai di Ettore Carminati. Ventesimo al traguardo Marco Pellegrini dopo il problema tecnico.  Gara2  Con lo schieramento di partenza determinato dalle qualifiche, ma con le prime otto posizioni invertite, dalla pole position &egrave; scattato bene al comando Matteo Pellegrini, incalzato da Igor Stefanovski e&nbsp;Salvatore Tavano. Con l&rsquo;asfalto reso viscido dalla pioggia, Stefanovski ha fatto una digressione in ghiaia ed &egrave; finito in quinta posizione, mentre Tavano &egrave; andato all&rsquo;attacco di Pellegrini, incappato in un errore al quarto passaggio, e rientrato in terza piazza.  Con la pista libera davanti, il campione in carica Tavano ha accumulato un certo margine di vantaggio, mentre alle sue spalle &egrave; risalito Pellegrini, che si &egrave; liberato di Guidetti, poi sorpassato anche da Stefanovski e da Reduzzi.  A 10 minuti dalla fine, l&rsquo;uscita di scena di Carlotta Fedeli ha reso necessario l&rsquo;ingresso della safety car per rimuovere la sua Volkswagen Golf e alla ripartenza la gara ha offerto due giri incandescenti.  Riprese le ostilit&agrave;, Pellegrini &ndash; nel frattempo penalizzato di 5 secondi per irregolare posizionamento in griglia - &egrave; andato all&rsquo;attacco di Tavano, e nel contatto il siracusano della CUPRA da primo si &egrave; ritrovato terzo alla Rivazza.  All&rsquo;ultimo giro, Reduzzi ha &lsquo;bussato&rsquo; a Pellegrini inducendolo a dargli strada, cogliendo la seconda vittoria stagionale.&nbsp; Pellegrini, secondo al traguardo, sar&agrave; nono in classifica per via della penalit&agrave;.  Seconda posizione dunque per Tavano, davanti a Stefanovski. Per un contatto con Eric Scalvini &egrave; stata comminata una penalit&agrave; di 5 secondi anche a Eric Brigliadori,&nbsp; quinto al traguardo ma dodicesimo in classifica. Ai piedi del podio Jacopo Guidetti. Sesta posizione per Ettore Carminati su Hyundai davanti al vincitore di gara1 Felice Jelmini,&nbsp; poi Marco Pellegrini e Mauro Guastamacchia, tutti su Hyundai. Per quanto riguarda le altre TCR con cambio sequenziale, dodicesimo Max Mugelli su Honda davanti a Eric Brigliadori su Audi e Simone Pellegrinelli su CUPRA, sedicesima Francesca Raffaele su Audi, diciottesimo Riccardo Romagnoli, ventesimo Federico Paolino su Honda.  Da segnalare il ritiro di Francesco Savoia, su Audi di Gretaracing XEO Group e di Alessandro Giardelli, su Honda di MM Motorsport.    Il campionato TCR DSG  Fra le TCR DSG Eric Scalvini con la CUPRA della Scuderia del Girasole: tornato nel campionato dalla gara di Misano, ha dichiarato subito di voler confermare il suo primato nel DSG conquistato lo scorso anno, quando aveva valore di Trofeo. Quest&rsquo;anno, invece, per le vetture DSG c&#39;&egrave; in palio un vero e proprio campionato italiano, e per questo, a maggior ragione, Scalvini punta alla vittoria.  In gara1 Eric Scalvini bresciano ha mantenuto fede ai suoi propositi, imponendosi sul leader della classifica Michele Imberti, autore della pole fra le DSG e quinto al viam con Francesco Savoia terzo sull&rsquo;Audi di Gretaracing Xeo Group. Quarta posizione per Matteo Poloni su Audi davanti a Riccardo Romagnoli sulla prima Golf. Bravo Raffaele Gurrieri, pilota diversamente abile che guida con il solo ausilio delle mani, sesto fra le DSG dopo aver controllato egregiamente una digressione in ghiaia. A completare la classifica DSG, Carlotta Fedeli su Golf, Fabio Antonello su Cupra e Nicola Guida sulla Cupra della Scuderia del Girasole.  In gara2 vittoria per Michele Imberti, con la CUPRA di Elite Motorsport, quinto assoluto. Seconda piazza per Eric Scalvini davanti a Matteo Poloni su Audi. Undicesimo assoluto, e terzo delle DSG, Matteo Poloni&nbsp;su Audi, che precede Max Mugelli su Honda di MM Motorsport e Eric Brigliadori su Audi di BF Motorsport. Quinto Fabio Antonello, su CUPRA davanti a Nicola Guida, su CUPRA della Scuderia del Girasole, seguito dal compagno di squadra Raffaele Gurrieri e da Carlotta Fedeli su Golf.  GP Italia, Marko: Red Bull da mondiale, nel 2012 60 punti dietro la Ferrari  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp; 

Felice Jelmini e Damiano Reduzzi su Hyundai si aggiudicano le due gare sulla pista del Santerno. Con un secondo e un quinto posto Salvatore Tavano sulla nuova CUPRA torna in vetta alla classifica tricolore

TCR Italy: due vincitori e un leader a Imola

        &ldquo;Il weekend di Imola &egrave; iniziato un po&rsquo; in salita, non avendo mai girato su questa pista con la nuova CUPRA Leon Competici&oacute;n. I 140 kg di zavorra inflitti dal regolamento certo non ci hanno aiutato, ma abbiamo lavorato molto per cercare di trovare un setup ottimale e i progressi sono stati evidenti giorno per giorno&rdquo; ha detto il pilota della Scuderia del Girasole by CUPRA Racing, Salvatore Tavano dopo gara2 a Imola, conclusa in seconda posizione.  L&rsquo;esperienza di Tavano Con una quinta piazza in Gara1 e una sofferta seconda posizione in Gara2 sul Santerno, la CUPRA Leon Competici&oacute;n di Salvatore Tavano porta il pilota siciliano in testa alla classifica, in un weekend caratterizzato dalla pioggia. Infatti la gara disputata sabato ha visto la safety car protagonista della sfida per ben tre volte. La gara di domenica &egrave; andata meglio, ma non &egrave; stata libera di complicazioni. La pioggia venuta gi&ugrave; durante tutta la mattina ha spinto i piloti a scegliere gomme rain, mentre il sole &egrave; poi spuntato nel corso della gara, costringendo i piloti a gestire al meglio gomme e premiando la guida &ldquo;pulita&rdquo;. Salvatore Tavano ancora una volta ha dimostrato la sua esperienza, facendo una gara pulita e corretta, che l&rsquo;ha visto in testa fino al momento dell&rsquo;intervento della safety car, a poco pi&ugrave; di 8 minuti dalla fine della gara. Alla guida della sua CUPRA &egrave; riuscito a tagliare il traguardo in terza posizione, ma con la penalit&agrave; imposta al suo concorrente su Hyundai, Tavano ha di fatto siglato la seconda piazza: punti preziosi, che lo proiettano in testa al campionato. &ldquo;Gara2 sembrava gi&agrave; vinta, ma l&rsquo;ingresso della safety car a pochi minuti dal traguardo ha annientato quei secondi di vantaggio che ero riuscito ad accumulare e dopo la ripartenza ci siamo dovuti accontentare della seconda posizione, che comunque ci permette di tornare in vetta alla classifica del campionato. In generale &egrave; stato un weekend positivo, perch&eacute; abbiamo portato a casa il massimo che potevamo&rdquo;, ha concluso Tavano. Diversamente &egrave; andata al compagno Simone Pellegrinelli, meno fortunato: dopo una dura lotta per mantenere posizioni di rilievo, il fondo scivoloso l&rsquo;ha portato fuori pista sulla ghiaia, perdendo cos&igrave; importanti posizioni, e chiudendo Gara 2 in quattordicesima posizione. Eric Scalvini invece, ha chiuso secondo nella classifica DSG, portando punti importanti in vista al campionato della categoria di cui &egrave; campione in carica.  Tarcisio Bernasconi: &ldquo;Stiamo lavorando sullo sviluppo&rdquo; &ldquo;Questa tappa era il giro di boa del TCR Italy e sono contento di uscire da Imola in testa al campionato&rdquo;, ha detto Tarcisio Bernasconi, team manager della Scuderia del Girasole by CUPRA Racing. &ldquo;Stiamo lavorando molto sullo sviluppo della nuova CUPRA TCR Leon Competicion e sono soddisfatto delle reazioni che ha, in relazione ai nostri interventi.  "Il campionato &egrave; ancora lungo e quest&rsquo;anno &egrave; particolarmente agguerrito, una griglia con circa 25 vetture per ogni tappa e 6 costruttori ben rappresentati. E ci&ograve; ci motiva ulteriormente per affrontare la seconda met&agrave; della stagione 2020 del TCR Italy con grande determinazione e impegno&rdquo;. Pierantonio Vianello: &ldquo;Ogni tappa conta&rdquo; &ldquo;Quest&rsquo;anno la concorrenza e il livello del Campionato TCR Italy &egrave; notevole e questo fa s&igrave; che chiudiamo una gara pensando gi&agrave; a come migliorare per affrontare con decisione la successiva, poich&eacute; i campionati si vincono gara dopo gara, con costanza e determinazione&rdquo;, ha commentato Pierantonio Vianello, Direttore dei marchi SEAT e CUPRA in Italia. &ldquo;Ogni tappa conta e noi siamo arrivati con delle vetture nuove, le CUPRA Leon Competicion da sviluppare, quindi il team di Tarcisio sta, insieme ai piloti, facendo un ottimo lavoro&rdquo;. Il prossimo appuntamento con il TCR Italy &egrave; in calendario sul circuito romano di Vallelunga, dal 18 al 20 settembre. GP Toscana - Ferrari 1000, i prezzi dei biglietti per la gara del Mugello       

&ldquo;Gara2 a Imola sembrava gi&agrave; vinta, ma l&rsquo;ingresso della safety car a pochi minuti dal traguardo ha annientato quei secondi di vantaggio che ero riuscito ad accumulare&hellip;&rdquo; dice Tavano, nuovo leader del tricolore dopo Imola

Imola: CUPRA in vetta al TCR Italy

“Gara2 a Imola sembrava già vinta, ma l’ingresso della safety car a pochi minuti dal traguardo ha annientato quei secondi di vantaggio che ero riuscito ad accumulare…” dice Tavano, nuovo leader del tricolore dopo Imola. "Quest’anno la concorrenza e il livello del Campionato TCR Italy è notevole e questo fa sì che chiudiamo una gara pensando già a come migliorare per affrontare con decisione la successiva, poiché i campionati si vincono gara dopo gara, con costanza e determinazione”, commenta Pierantonio Vianello, Direttore dei marchi SEAT e CUPRA in Italia /FLG) 

Imola: CUPRA in vetta al TCR Italy LE FOTO

Felice Jelmini e Damiano Reduzzi su Hyundai si aggiudicano le due gare sulla pista del Santerno. Con un secondo e un quinto posto Salvatore Tavano sulla nuova CUPRA della Scuderia del Girasole by CUPRA Racing torna in vetta alla classifica tricolore  

TCR Italy: due vincitori e un leader a Imola LE FOTO

        Grande successo per il TCR Italy 2020, che si prepara a vivere il suo secondo round stagionale questo weekend sul circuito di Misano Adriatico con altre quattro vetture che si aggiungono ad un parco partenti gi&agrave; numeroso nel debutto al Mugello due settimane fa.  Numeri da record Per questo secondo appuntamento &ndash; in scena da venerd&igrave; 31 luglio a domenica 2 agosto &ndash; la griglia di partenza del campionato tricolore turismo &lsquo;sprint&rsquo; ospiter&agrave; numeri da record: ben 26 vetture, 12 delle quali con cambio DSG e quindi in corsa anche per il tricolore a loro riservato. A difendere il titolo, torna in pista il campione in carica del TCR DSG Eric Scalvini, confermatissimo al volante della CUPRA della Scuderia del Girasole by CUPRA Racing. Sul circuito del Mugello abbiamo visto cinque diversi piloti sui podi delle due gare, a conferma di un campionato che si profila veramente combattuto. Oggi, in una Misano torrida, sono andati in scena i primi due turni di prove libere, che si sono conclusi con il successo di giornata di Salvatore Tavano: il campione in carica ha portato la nuova CUPRA Leon Competicion in vetta alla tabella dei tempi del venerd&igrave;. Il pilota di Siracusa ha trasformato l&rsquo;ultimo giro utile nel miglior crono della giornata, stampando il &lsquo;tempone&rsquo; di 1&rsquo;43&rsquo;&rsquo;032 con la CUPRA in anteprima mondiale al TCR Italy. A poco pi&ugrave; di un decimo si piazza in seconda posizione il lombardo Felice Jelmini, che in questo secondo turno non &egrave; riuscito a migliorare il crono di 1&rsquo;43&rsquo;&rsquo;181 della mattina sulla sua Hyundai i30 Nm girando due decimi pi&ugrave; alto nel suo giro pi&ugrave; veloce del pomeriggio, ma il suo distacco &egrave; davvero minimo.  La top ten Anche il milanee Marco Pellegrini sulla Hyundai del team Target Competition e l&rsquo;argentino Franco Girolami su Honda di MM Motorsport non sono riusciti a ritoccare il tempo della mattina, complici le elevate temperature, ma mantengono la terza e la quarta posizione di giornata ad un soffio dai primi. Balza in quinta posizione nella classifica combinata il ventenne Eric Brigliadori, con l&rsquo;Audi di BG Motorsport. Sesta posizione assoluta per Simone Pellegrinelli, sulla seconda CUPRA della Scuderia del Girasole by CUPRA Racing, che questa mattina non aveva potuto girare, dopo aver subito un tamponamento nel primo giro del turno. Settimo crono per Mauro Guastamacchia su Hyundai, con il tempo di questa mattina. Ottavo assoluto, ma primo della classifica riservata al campionato TCR Italy DSG, Michele Imberti, sulla CUPRA DSG schierata da Elite Motorsport. A completare la top ten Max Mugelli sulla Honda di MM Motorsport, che ha buttato gi&ugrave; circa mezzo secondo dal tempo di questa mattina, e Matteo Poloni, con l&rsquo;Audi DSG, che nel pomeriggio ha ritoccato il suo crono di 1 secondo e conclude sul podio virtuale di giornata per quanto riguarda le DSG alle spalle di Imberti e Poloni. Le due ladies al via del TCR Italy hanno affrontato il gran caldo con disinvolura: tredicesimo tempo per Francesca Raffaele, sull&rsquo;Audi sequenziale di BF Motorsport, ventunesimo crono per Carlotta Fedeli sulla Golf DSG. Cos&igrave; in TV Come sempre anche i due round del TCR Italy da Misano saranno trasmessi in diretta TV su MS Motor TV, canale 228 di SKY, e in live streaming sul sito di ACISport e sulla pagina Facebook del TCR Italy. Sabato 1&deg; agosto 16.10 &ndash; Gara1 - 25&rsquo; + 1 giro Domenica 2 agosto 11.50 &ndash; Gara2 &ndash; 25&rsquo; + 1 giro       

Numeri da record per il TCR Italy: questo weekend a Misano ben 26 vetture al via. Sul podio di giornata anche le Hyundai di Jelmini e Pellegrini

TCR Italy Misano: Tavano leader del venerdì

Matteo Greco si laurea vicecampione italiano e si aggiudica anche l’under 25. Doppio podio per Jacopo Guidetti. Nel trofeo DSG, Nicola Guida vince gara1, Eric Scalvini gara 2 e il titolo nazionale - Il weekend adrenalinico di Monza raccontato attraverso le foto più spettacolari

TCR Italy: Pellegrini e Greco vincono a Monza - LE FOTO

La Scuderia del Girasole acciuffa tutti i titoli: l’assoluto con Salvatore Tavano, l’under 25 con Matteo Greco, che si laurea anche vicecampione, e il Trofeo DSG con Eric Scalvini

Monza: Cupra sbanca al TCR Italy: LE FOTO

A poco pi&ugrave; di 18 mesi di distanza dal lancio del marchio CUPRA, il Team Scuderia del Girasole by CUPRA Racing capitanata da Tarcisio Bernasconi ha convalidato il titolo tricolore e ha concluso una stagione strepitosa sulla pista di Monza, in occasione dell&rsquo;ultimo round della stagione, portando a casa tutti i titoli e le categorie in gioco: prima e seconda posizione nel Campionato, titolo costruttori, categoria DSG con Eric Scalvini e l&rsquo;under 25 con Greco.    Il weekend di gare  Le condizioni meteorologiche hanno condizionato l&rsquo;andamento delle due gare del fine settimana, aumentando l&rsquo;adrenalina di pubblico e scuderie. Tre erano i concorrenti ancora in lizza per la seconda posizione nel campionato, divisi da una manciata di punti. In Gara 1, la pioggia a intermittenza e la relativa strategia legata alla scelta degli pneumatici hanno condizionato la tattica di gara dei due piloti Cupra, costringendo il ventunenne Matteo Greco ad accontentarsi di un quarto posto, mentre Salvatore Tavano ha chiuso in decima posizione. &ldquo;Ce la giochiamo tutta in Gara 2&rdquo;, ha rassicurato Greco, forte della sua seconda posizione in griglia di partenza per la seconda gara.  Detto fatto: al secondo scoccare del cronometro di gara, il piemontese &egrave; riuscito a portarsi subito in testa, conducendo con intelligenza e sicurezza &ldquo;25 minuti infiniti, perch&eacute; quando sei davanti da solo, e sai di non poter sbagliare, non ti passa pi&ugrave;&rdquo;, ha detto con un sorriso Matteo Greco a gara conclusa.  L&rsquo;appuntamento monzese &ldquo;per me &egrave; stato uno di quei fine settimana sfortunati che nel motorsport possono capitare, ma che fortunatamente &egrave; capitato a titolo gi&agrave; conquistato&rdquo; ha detto il pilota siciliano Salvatore Tavano, classe 1980. &ldquo;Abbiamo iniziato quest&rsquo;avventura di CUPRA la scorsa stagione, aggiudicandoci un primo campionato decisivo nell&rsquo;anno del lancio del nuovo marchio, e la soddisfazione pi&ugrave; grande &egrave; quella di aver potuto riconfermare addirittura i due gradini pi&ugrave; alti del podio&rdquo;. &nbsp;  La conferma  &ldquo;Il titolo che ci siamo aggiudicati l&rsquo;anno scorso &egrave; molto importante perch&eacute; arrivava nell&rsquo;anno di debutto del marchio nelle competizioni&rdquo;, ha dichiarato Pierantonio Vianello, Direttore Cupra in Italia.  &ldquo;Quest&rsquo;anno, replicare e aumentare il numero di titoli conquistati con addirittura due gare d&rsquo;anticipo &egrave; la conferma non solo delle potenzialit&agrave; delle vetture che contraddistinguono il marchio Cupra, ma anche della grande determinazione e professionalit&agrave; dimostrata della nostra squadra, capitanata da Tarcisio Bernasconi, e dai tre piloti che ne sono fulcro: Salvatore Tavano, che ha messo a disposizione del team la sua consolidata esperienza, Matteo Greco, un giovane con grande potenziale, ed Eric Scalvini, che ha dimostrato grandi capacit&agrave;. In Cupra Italia siamo felici ed orgogliosi di poter essere al loro fianco a festeggiare questi importantissimi traguardi per Cupra&rdquo;, ha aggiunto Vianello.  Una grande festa  &ldquo;Dopo aver conquistato il titolo di campioni del TCR Italy, sapevamo di poterci giocare la carta di Greco per chiudere in bellezza una stagione dove ogni punto di ogni gara &egrave; stato fondamentale&rdquo;, ha detto Tarcisio Bernasconi, Direttore tecnico del team ufficiale. &ldquo;Il motorsport riserva sorprese e, a fine Gara 1, abbiamo visto il nostro obiettivo per la tappa monzese allontanarsi un po&#39;, perci&ograve; abbiamo dovuto stringere i denti e aspettare la conclusione di Gara 2 per festeggiare la bellissima stagione di Greco&rdquo;. 

La Scuderia del Girasole acciuffa tutti i titoli: l&rsquo;assoluto con Salvatore Tavano, l&rsquo;under 25 con Matteo Greco, che si laurea anche vicecampione, e il Trofeo DSG con Eric Scalvini.&nbsp;

Monza: Cupra sbanca al TCR Italy

Monza &ndash; La pioggia ha reso incerte e ancor pi&ugrave; impegnative le ultime due gare del TCR Italy, che si sono disputate nel Tempio di Velocit&agrave;: il velocissimo circuito di Monza. Il titolo tricolore era gi&agrave; stato assegnato a Salvatore Tavano nel round di Vallelunga, ma le gare di Monza hanno offerto ugualmente un alto tasso di adrenalina e di spettacolo: oltre alle due vittorie in gara, erano in ballo, infatti, il titolo virtuale di vicecampione e quello under 25.    Ad aggiudicarsi gara1 &egrave; stato Marco Pellegrini sulla Hyundai di Target Competition, mentre Matteo Greco sulla Cupra della Scuderia del Girasole ha vinto gara2, conquistando il secondo posto in campionato e la classifica under 25. Con una vittoria e un secondo posto, Eric Scalvini, anche lui portacolori della Scuderia del Girasole by Cupra Racing, ha conquistato il Trofeo TCR DSG.  GARA1 &ndash; E&rsquo; stata veramente &lsquo;pazza&rsquo;: quasi tutti sono partiti con gomme rain al posteriore e slick all&rsquo;anteriore, ma con la pioggia che &egrave; tornata a cadere ci sono stati dei cambi-gomma anche in gara, nonostante sia una vera &lsquo;sprint&rsquo;, di soli 25 minuti pi&ugrave; un giro.  Marco Pellegrini sulla Hyundai di Target Competition &egrave; stato bravo a piazzarsi davanti a Enrico Bettera sull&rsquo;Audi RS3 di Pit Lane Competizioni. Entrambi sono stati lesti a montare un set di gomme rain anteriori durante una safety car dovuta al contatto fra Max Mugelli e Sandro Pelatti. Terzo posto per il sedicenne Jacopo Guidetti, su Audi di BF Motorsport, che ha preso il via con gomme rain, e che era al comando con un netto vantaggio quando gli &egrave; stato inflitto un drive through per partenza anticipata.  Matteo Greco, portacolori della &nbsp;Scuderia del Girasole by Cupra Racing, ha concluso gara1 al quarto posto dopo aver scelto di prendere il via con gomme slick all&rsquo;anteriore. Bel quinto posto assoluto per Nicola Guida, al debutto nel TCR Italy dopo una stagione disputata nel TCR DSG Endurance: alla sua prima gara su una TCR senza ABS, il romano si &egrave; aggiudicato la vittoria nella classe DSG.  Il neocampione Salvatore Tavano, invece, si &egrave; piazzato decimo dopo un contatto che ha danneggiato la sua Cupra. Peccato per l&rsquo;uscita di Sandro Pelatti, autore di un ottimo debutto nel TCR Italy: era secondo con la sua Audi DSG quando ha impattato con Max Mugelli, doppiato dopo la sostato ai box per sostituire gli pneumatici. Non hanno concluso il primo giro altre due new entry: Felice Jelmini e Damiano Reduzzi, entrambi su Hyundai.  Gara 2  Matteo Greco ha disputato una gara da dominatore. Scattato dalla seconda posizione in griglia, &egrave; rimasto sempre al comando, regolando prima Enrico Bettera e poi Jacopo Guidetti.  Terzo gradino del podio per la Cupra di Eric Scalvini, primo delle DSG, e vincitore del Trofeo Nazionale. Enrico Bettera ha concluso quarto davanti a Damiano Reduzzi e Felice Jelmini, mentre Pellegrini si &egrave; piazzato ottavo alle spalle del serbo Miljkovic dopo un drive through.  Sfortuna per Salvatore Tavano anche in gara2: un contatto in Parabolica ha messo fuori gioco la sua Cupra. I tempi ristretti fra le due gare - solo 3 ore &ndash; non hanno consentito a Max Mugelli di schierare la sua Alfa Romeo Giulietta del team PRS Motorsport, danneggiata nel contatto della mattina.  Trofeo DSG  Tante le new entry a Monza nel trofeo riservato alle vetture con cambio DSG. Vittoria in gara1 per il &lsquo;rookie&rsquo; Nicola Guida, davanti a Eric Scalvini e Jody Vullo, al primo anno di automobilismo, sulla Cupra di BD Racing. In gara2 Scalvini ha festeggiato la vittoria del Trofeo Nazionale DSG con un successo, piazzandosi davanti a Jody Vullo e a Claudio Formenti, terzo sulla Golf di Pit Lane, con Sandro Pelatti e Nicola Guida a completare la top5. 

Matteo Greco si laurea vicecampione italiano e si aggiudica anche l&rsquo;under 25. Doppio podio per Jacopo Guidetti. A Scalvini il Trofeo DSG &nbsp;

TCR Italy: Pellegrini e Greco vincono a Monza

        Temperature estive e tanto pubblico per il weekend del TCR Italy sul circuito romano di Vallelunga, dove &egrave; andato in scena il penultimo round della stagione. Due gare tirate, con due vincitori diversi: Massimiliano Mugelli su Alfa Romeo Giulietta by Romeo Ferraris in gara1 e Salvatore Tavano sulla Cupra della Scuderia del Girasole by Cupra Racing in gara2. Una vittoria dal sapore particolarmente dolce per il pilota siciliano, perch&eacute; gli consente di chiudere matematicamente i conti per il titolo, e di aggiudicarsi il secondo tricolore consecutivo con un round di anticipo, e quindi con due gare ancora da disputare. &ldquo;La stagione &egrave; stata lunga e difficile, costellata da qualche problema di troppo anche a livello personale, ma sono felice perch&eacute; siamo riusciti a portare a casa un grande risultato&rdquo;, ha dichiarato Salvatore Tavano a gara conclusa. &ldquo;Abbiamo lavorato intensamente e questo titolo &egrave; un premio di tutta la squadra, a cui va il mio ringraziamento per il supporto tecnico, e anche umano, che mi hanno dato&rdquo;, ha ribadito Tavano, che ancora una volta ha messo tutta la sua lunga esperienza da pilota su tracciati anche internazionali per poter portare nuovamente il titolo in casa Cupra. Gara 1 Massimiliano Mugelli su Alfa Romeo Giulietta PRS Motorsport si &egrave; involato al comando dalla pole position.&nbsp; Poco dopo ha ceduto agli attacchi di Enrico Bettera al volante dell&rsquo;Audi di Pit Lane Competizioni, alla ricerca di punti preziosi in ottica campionato. Mugelli si &egrave; difeso bene da Matteo Greco e poi ha iniziato ad attaccare Bettera riuscendo a tornare in testa. Poi anche Matteo Greco e Jacopo Guidetti si sono portati davanti al bresciano, quarto al traguardo davanti a Tavano. Marco Pellegrini su Hyundai del team Target Competizioni &egrave; incappato in un dechappaggio che lo ha costretto ad una sosta in pitlane. Gara 2 La seconda sfida del weekend &egrave; caratterizzata dalla griglia di partenza che inverte le prime otto posizioni in qualifica. Dopo poche curve c&rsquo;&egrave; il contatto tra Max Mugelli e Marco Pellegrini: &egrave; ritiro per il forte pilota toscano. Scalvini conduce la gara per alcune tornate al volante della Cupra DSG, prima di cedere al forcing del compagno di squadra Tavano con la vettura gemella ma dotata di cambio sequenziale. Alle loro spalle Enrico Bettera &egrave; terzo davanti a Jacopo Guidetti sull&rsquo;Audi di BF Motorsport, che per&ograve; verr&agrave; penalizzato di 25 secondi per aver costretto Greco ad un&rsquo;escursione nell&rsquo;erba nelle battute finali. Greco eredita cos&igrave; la quarta piazza e si consolida al secondo posto in campionato. Altra battuta a vuoto per Pellegrini: la Hyundai finisce infatti nella ghiaia dopo un contatto con Guidetti nella lotta per la quarta posizione. Trofeo DSG Nel trofeo tricolore riservato alle vetture con cambio DSG, Eric Scalvini ha siglato ancora una doppietta, allungando in testa alla classifica di campionato. Alla fine di entrambe le gare, sul podio con lui l&rsquo;austriaco Peter Gross su Cupra di Wimmer Werk e la new entry Claudio Formenti su Volkswagen Golf di Pit Lane Competizioni. Titolo team e costruttori Aggiudicato con un round di anticipo anche il titolo nazionale team e costruttori:&nbsp; Scuderia del Girasole by Cupra Racing regala al nuovo marchio spagnolo un altro tricolore. Il team capitanato da Tarcisio Bernasconi, ha&nbsp; lavorato con umilt&agrave; e grande determinazione, consapevole della forza e competitivit&agrave; dei concorrenti. &ldquo;Sapevamo di doverci contendere il campionato tappa dopo tappa, ogni punto sarebbe stato fondamentale, e cos&igrave; si &egrave; dimostrato. Non avremmo mai potuto pensare che la vittoria del titolo sarebbe arrivata con due gare d&rsquo;anticipo. Dobbiamo essere felici, orgogliosi e soddisfatti del lavoro fatto, ma il Campionato non &egrave; ancora finito; dobbiamo continuare a lottare per difendere il secondo posto in classifica di Matteo Greco per chiudere in bellezza&rdquo;, ha condiviso Tarcisio Bernasconi, Direttore tecnico del team ufficiale, al termine delle premiazioni a Vallelunga. &ldquo;Lo scorso anno ci siamo aggiudicati un titolo importante, ancor pi&ugrave; dato che il nuovo marchio era al suo debutto nelle competizioni. Quest&rsquo;anno, replicare il titolo e chiudere il campionato con due gare d&rsquo;anticipo, &egrave; la conferma non solo delle potenzialit&agrave; delle vetture che contraddistinguono il marchio Cupra ma anche della grande determinazione e professionalit&agrave; dimostrata da Salvatore Tavano, nostro pilota ufficiale e della squadra guidata da Tarcisio Bernasconi&rdquo;, ha detto Pierantonio Vianello, Direttore Cupra in Italia. Prossimo appuntamento per l&rsquo;ultima tappa a Monza, il weekend del 19-20 ottobre, per la chiusura definitiva della stagione TCR Italy.&nbsp;       

Il siciliano vince gara2 e conquista il secondo tricolore consecutivo, questa volta con una gara di anticipo. Mugelli porta in trionfo l&rsquo;Alfa Romeo Giulietta in gara1

TCR Italy: Tavano conquista il titolo a Vallelunga

        Il TCR Italy &egrave; approdato sul circuito di Imola per il quinto dei sette round stagionali offrendo due gare di grande spettacolo. Alla vigilia dell&rsquo;appuntamento sul Santerno, Salvatore Tavano e Marco Pellegrini si contendevano la vetta della classifica tricolore a pari punti: con un secondo posto e una vittoria Tavano allunga in vetta al campionato con la Cupra e ora ha 32 punti di vantaggio su Pellegrini, alfiere della Hyundai di Target Competizioni e 33 punti su Matteo Greco, suo compagno di squadra nella Scuderia del Girasole by Cupra Racing. GARA1 &ndash; Nella gara del sabato ad imporsi &egrave; Enrico Bettera: il pilota della Audi RS3 LMS di Pit Lane Competizioni ha preso subito il comando dalla pole position concludendo vittorioso davanti a Salvatore Tavano, risalito dalla settima posizione in griglia. Grande protagonista della bagarre Igor Stefanovski che sale sul terzo gradino del podio precedendo la Cupra autogestita di Felix Wimmer, e quelle degli altri due alfieri di Scuderia del Girasole by Cupra Racing Matteo Greco ed Eric Scalvini primo nel Trofeo Nazionale DSG. Peccato per l&rsquo;uscita di scena di Marco Pellegrini, mentre era secondo: la sua Hyundai ha perso la ruota anteriore destra e il pilota milanese &egrave; stato costretto a parcheggiare a bordo pista. Gara sfortunata anche per Matteo Greco, che chiuder&agrave; in quinta posizione dopo qualche digressione in ghiaia nella bagarre di centro gruppo. Per lui, comunque, la consolazione di aver siglato il giro veloce in gara. Tra gli altri protagonisti della lotta per le posizioni di testa, Jacopo Guidetti &egrave; stato costretto al ritiro al quinto giro per problemi in frenata sulla Audi RS3 Lms di BF Motorsport mentre lottava per il terzo posto. Ritiro anche per Luca Seg&ugrave;, alla prima uscita tricolore sulla Honda Civic di Race Republic. GARA2 - &nbsp;Salvatore Tavano conquista la vittoria di gara2, la sua terza stagionale, davanti al macedone Igor Stefanoski e al sedicenne Jacopo Guidetti che firma anche il giro pi&ugrave; veloce sulla Audi RS3 Lms di BF Motorsport. Al via Tavano, scattato dalla seconda posizione, affianca il poleman Pellegrini, ma il milanese resiste ed entra per primo al Tamburello. La Cupra di Tavano passa al comando alla Piratella, e per parecchie tornate il campione in carica dovr&agrave; difendersi dagli attacchi di diversi avversari: da Marco Pellegrini a Felix Wimmer e Igor Stefanovski, ma riuscir&agrave; gradualmente ad allungare, per chiudere vittorioso al traguardo davanti a Guidetti. Quest&rsquo;ultimo, infatti, compie un sorpasso su Stefanovski all&rsquo;ultimo passaggio alla &lsquo;Tosa&rsquo;, urtando per&ograve; la Cupra del macedone, e dopo l&rsquo;arrivo la direzione gara decider&agrave; di restituire la seconda posizione a Stefanovski. Per Jacopo Guidetti, terzo, &egrave; il secondo podio in carriera nel TCR Italy, dove ha debuttato quest&rsquo;anno, avendo compiuto l&rsquo;et&agrave; minima per partecipare. A Guidetti la soddisfazione del giro veloce in gara. Quarta posizione per il toscano Max Mugelli: assente da gara1 da un problema occorso in qualifica al leveraggio del cambio sulla Alfa Romeo Giulietta by Romeo Ferraris schierata da PRS Motorsport, in gara2 Mugelli si &egrave; prodigato in una bella rimonta dalla dodicesima casella in griglia. Rimonta furibonda anche per Enrico Bettera: il vincitore di gara1 &egrave; scattato dall&rsquo;ottava casella in griglia per via dell&rsquo;inversione delle prime otto posizioni rispetto alla qualifica (dove aveva spuntato la pole) ma alla prima curva un contatto con Matteo Greco lo ha fatto andare in testacoda. Ripartito ultimo, concluder&agrave; sesto. Gara in salita, invece, per Marco Pellegrini, che al quinto passaggio alla Tosa prova il sorpasso all&rsquo;esterno su Tavano, che per&ograve; conserva la traiettoria costringendolo alle vie di fuga ed a rientrare sesto. Dopo una nuova escursione alla Tamburello, Pellegrini scivola alle spalle della top-10 e chiuder&agrave; ottavo. Gara ancor meno redditizia per il piemontese Matteo Greco, decimo al traguardo dopo la penalizzazione di 25&rsquo;&rsquo; proprio per il contatto con Bettera. TROFEO DSG &ndash; In gara1 il terzo alfiere della Scuderia del Girasole by Cupra Racing Eric Scalvini conquista la sesta posizione assoluta ed il successo del Trofeo Nazionale DSG dopo un corpo a corpo spettacolare con Matteo Bergonzini. Tra le vetture dotate di cambio di derivazione di serie l&rsquo;austriaco G&uuml;nter Benninger sale sul terzo gradino del podio davanti alle altre Cupra dei compagni di colori Wimmer Werk Motorsport, Christian Voithofer e Peter Gross. In gara2 doppietta di Eric Scalvini, quinto assoluto ed ora a pari punti in vetta alla classifica di categoria nei colori Cupra Racing ed al fianco di Matteo Bergonzini, due volte secondo sulla Cupra di BF Motorsport. Podio fotocopia di gara1, con G&uuml;nter Benninger al terzo posto. Prossimo e penultimo round stagionale nel weekend del 15 settembre a Vallelunga.       

Bettera vince gara1, noie tecniche e un&rsquo;uscita in ghiaia per Pellegrini. Doppietta di Scalvini nel DSG

TCR Italy: Tavano vince e allunga in campionato

        Il circuito del Mugello ha ospitato il quarto round del TCR Italy: due gare roventi, concluse con la vittoria di Marco Pellegrini su Hyundai di Target Competition il sabato e dell&rsquo;austriaco Felix Wimmer su Cupra gestita dal proprio team la domenica. Penalizzato dalla zavorra dopo la doppietta a Imola, Salvatore Tavano sulla Cupra della Scuderia del Girasole ha totalizzato un secondo e un terzo posto, che gli consentono di mantenere la testa della classifica tricolore, anche se il campione in carica &egrave; stato raggiunto proprio da Marco Pellegrini. Ora i due sono a pari punti, e la discriminante che consente al pilota siracusano di stare davanti &egrave; il maggior numero di podi. In entrambe le gare alle spalle di Tavano si &egrave; piazzato il suo compagno di squadra Matteo Greco: con un terzo e un quarto posto ora il ventenne piemontese &egrave; terzo in classifica tricolore. PELLEGRINI SU, BETTERA E MUGELLI GIU&rsquo; Marco Pellegrini, 55 anni, milanese, ha iniziato a correre una decina di anni fa, e quest&rsquo;anno &egrave; gi&agrave; alla sua seconda vittoria. &ldquo;Lo scorso anno guidavo una Honda del 2017, che non era cos&igrave; prestazionale, e comunque avevo fatto anche dei quarti e quinti posti. Quest&rsquo;anno invece ho trovato un buon feeling con la Hyundai&rdquo;, ha detto Pellegrini. Alle spalle di Pellegrini, Tavano e Greco in gara1si &egrave; piazzato il sedicenne Jacopo Guidetti sull&rsquo;Audi del team BF Motorsport, che mancher&agrave; l&rsquo;appuntamento con la sesta posizione in gara2 soltanto per via di un dechappaggio. Weekend difficile per Enrico Bettera: autore del secondo tempo in qualifica alle spalle del russo Klim Gavrilov, poi retrocesso per scontare una penalit&agrave;, Bettera avrebbe dovuto scattare dalla pole position in gara1, invece &egrave; partito dalla corsia box per un problema nella procedura di partenza. Il bresciano &egrave; stato bravo a rimontare fino alla settima posizione con l&rsquo;Audi del team Pit Lane Competizioni, siglando anche il giro veloce in gara. In gara2 Bettera viaggiava tra la quinta e la sesta posizione quando &egrave; stato costretto al ritiro per una foratura. Positive le prestazioni di Denis Grigoriev, al debutto con la Honda Civic FK2 del team Race Republic, gestito dal due volte campione del TCR International Stefano Comini: il russo ha colto un ottavo e un sesto posto. Massimiliano Mugelli con l&rsquo;Alfa Romeo Giulietta del team PRS Motorsport ha siglato il nono posto in gara1 e ha concluso anzitempo la manche della domenica per un cedimento al cambio. Da segnalare anche la presenza del veneto Kevin Giacon con la Honda Civic di MM Motorsport, che si &egrave; piazzato nella top ten in gara1 mentre in gara2 ha accusato problemi all&rsquo;avantreno che lo hanno costretto ad un passaggio dai box, relegandolo in quindicesima posizione. LA PRIMA VOLTA DI WIMMER Alla sua prima vittoria su una vettura TCR, Felix Wimmer ha firmato una gara2 perfetta, approfittando della partenza dalla terza casella per via della griglia di partenza che inverte le prime otto posizioni rispetto alla qualifica. Il pilota della Cupra &egrave; partito bene e si &egrave; portato subito al comando, respingendo tutti gli attacchi di Marco Pellegrini che ha puntato a bissare il successo di gara1. &nbsp; &ldquo;E&rsquo; straordinario vincere qui in Italia su una pista importante come quella del Mugello&rdquo;, ha detto Felix Wimmer, che ha 29 anni e oltre a correre gestisce l&rsquo;omonimo team con sede a Vienna. &ldquo;Mi piace molto correre nel TCR Italy e insieme ai miei piloti continueremo per tutta la stagione&rdquo;, ha aggiunto Wimmer, che ha schierato altri tre piloti: Peter Gross, Gunther Benninger e Christian Voithofer, tutti con la Cupra DSG. TAVANO AL LAVORO &ndash; &ldquo;La pista del Mugello con queste temperature e il maggior peso che abbiamo ci hanno penalizzato In gara2 abbiamo pensato di estremizzare l&rsquo;assetto per provare ad attaccare nei primi giri, consapevoli del fatto che l&rsquo;avremmo pagata a fine gara, e cos&igrave; &egrave; stato. Tuttavia siamo riusciti a conquistare due podi e a non perdere la leadership in campionato&rdquo;, ha detto Salvatore Tavano, che trascorrer&agrave; l&rsquo;estate a lavorare per arrivare al massimo del feeling con la sua Cupra all&rsquo;appuntamento di Imola. IL TROFEO DSG Doppietta per Eric Scalvini sulla Cupra della Scuderia del Girasole nel Trofeo DSG: il pilota bresciano ha concluso con bei piazzamenti anche in classifica generale, conquistando il sesto posto assoluto in gara1, e il quinto in gara2. Sul podio anche Giovanni Alto&egrave;, sulla Golf, chiamato ad un doppio impegno, partecipando anche al TCR DSG Endurance, e l&rsquo;austriaco Christian Voithofer su Cupra. Con la seconda posizione in gara2 Stefano Bergonzini riscatta lo zero di gara1 e mantiene la leadership nel Trofeo DSG. A completare il podio, Massimiliano Milli, che ha condiviso la Golf con Alto&egrave;.       

Marco Pellegrini e Felix Wimmer si aggiudicano una gara a testa: con un secondo e un terzo posto Salvatore Tavano rimane in vetta alla classifica tricolore. Doppietta per Eric Scalvini nel Trofeo DSG

TCR Italy: Mugello incandescente

Imola &ndash; Il TCR Italy &egrave; approdato sul circuito di Imola per il quarto round della stagione, riservando due gare ricche di colpi di scena e stravolgimenti al vertice della classifica tricolore. Il nuovo leader &egrave; Salvatore Tavano, autore di due strepitose vittorie sulla pista del Santerno: sia sotto la pioggia nella gara del sabato, sia con l&rsquo;asciutto nella gara di domenica, il campione in carica del TCR Italy si &egrave; imposto sugli avversari, piazzando una perentoria doppietta.    &ldquo;Era importantissimo ottenere degli ottimi risultati qui a Imola e grazie al contributo della Scuderia del Girasole by Cupra Racing ci siamo riusciti a pieno, riconquistando la leadership del campionato e riscattando il weekend negativo di Misano&rdquo;, ha detto Tavano. &ldquo;In questi giorni abbiamo lavorato sodo per scoprire i motivi che ci avevano portato al doppio ritiro mentre eravamo in testa e siamo riusciti a risolvere il problema&rdquo;.  Gara 1  In gara1 Tavano &egrave; scattato dalla quarta posizione dopo una qualifica condizionata da una bandiera gialla nel &lsquo;giro buono&rsquo;: il portacolori della Cupra, per&ograve;, non si &egrave; perso d&rsquo;animo e ha rapidamente recuperato posizioni. Dopo la met&agrave; gara, il macedone Stefanovski ha urtato l&rsquo;Audi di Enrico Bettera, che era in testa, provocandogli il dechappamento di uno pneumatico e il conseguente ritiro. Per il macedone &egrave; intervenuta una penalit&agrave;, che ha indotto Salvatore Tavano ad accontentarsi della seconda posizione al traguardo, trasformata automaticamente in vittoria una volta inflitti i 10 secondi di penalizzazione a Stefanovski. Sul podio con Tavano il&nbsp; suo compagno di squadra e poleman Matteo Greco e Marco Pellegrini sulla Hyundai di Target Competition, che continuano la striscia positiva dopo aver vinto entrambi una gara nel precedente round di Misano. &nbsp;  Gara 2  &nbsp;In gara2 Tavano &egrave; scattato fulmineo dalla quinta posizione in griglia e si &egrave; portato rapidamente al comando, per disputare una gara in solitaria, accumulando un vantaggio di 5 secondi. Posto d&rsquo;onore per Enrico Bettera, che era arrivato a Imola da leader e che coglie punti preziosi per rimanere in corsa nel campionato. Terzo il ventenne Matteo Greco, che balza al secondo posto in classifica tricolore, alle spalle del compagno di squadra Tavano.  Bel quarto posto in gara2 per Davide Nardilli: al volante di una Honda Civic, si &egrave; mantenuto davanti alla Hyundai di Marco Pellegrini, precipitato dalla quinta alla dodicesima posizione per un contatto di gara con Stefanovski e capace di una furiosa rimonta che lo portato al quinto posto.  La rimonta della Giulietta  Weekend in salita per Max Mugelli e l&rsquo;Alfa Romeo Giulietta: nel primo turno di prove libere il pilota toscano &egrave; incappato infatti nello stesso problema tecnico ai freni che aveva causato la sua uscita in gara1 a Misano. Dopo un bel recupero si &egrave; ritirato in in gara1 per un problema al manicotto del turbo ma in gara2 ha conquistato la sesta posizione, partendo sempre dal fondo dello schieramento.  Il pi&ugrave; giovane dei partenti, il sedicenne Jacopo Guidetti, sull&rsquo;Audi di BF Motorsport, ha concluso al quinto posto gara1, mentre &egrave; incappato in un drive through in gara2 per un contatto con Nardilli.  Trofeo DSG  Nel Trofeo DSG, vittoria in gara1 per Eric Scalvini sulla Cupra della Scuderia del Girasole: il giovane pilota bresciano ha concluso in quarta posizione assoluta. Alle sue spalle, Matteo Bergonzini, con la Cupra di BF Motorsport, davanti alla Volkswagen Golf di Massimiliano Milli, che ha condiviso l&rsquo;abitacolo della sua vettura con Massimiliano Chini.  In gara2, vittoria per Bergonzini, leader del trofeo DSG, davanti all&rsquo;austriaco Peter Gross e Chini.  Il TCR Italy torner&agrave; in pista il weekend del 20 e 21 luglio sul circuito toscano del Mugello. 

Il campione in carica porta la Cupra della Scuderia del Girasole sul gradino pi&ugrave; alto del podio per due volte nel weekend sul Santerno. Doppio podio anche per Matteo Greco

TCR Italy: doppietta di Tavano a Imola

Con un meteo pazzo, Marco Pellegrini su Hyundai si aggiudica gara1, Matteo Greco su Cupra vince di forza gara2. Doppio ritiro per Tavano, trionfo di Eric Scalvini nel Trofeo DSG 

TCR Italy: che show a Misano! - LE FOTO

Il meteo &egrave; stato l&rsquo;autentico protagonista del weekend di Misano, che ha ospitato il secondo round del TCR Italy. Entrambe le gare si sono disputate con l&rsquo;incertezza della pioggia, e il toto-pneumatici si &egrave; rivelato spesso decisivo.  IL RITIRO DEL CAMPIONE - Poi, per&ograve;, ci sono stati anche i colpi di scena. A partire dal doppio ritiro per il campione in carica Salvatore Tavano: il portacolori della Scuderia del Girasole by Cupra Racing ha accusato un guasto tecnico in entrambe le gare ed &egrave; stato costretto ad accostarsi mentre era al comando &ndash; sia il sabato e la domenica &ndash; con un buon margine di vantaggio.  &ldquo;Sono rammaricato perch&eacute; avevamo il potenziale per vincere entrambe le gare, ma questo &egrave; lo sport e bisogna accettarlo. Sono contento perch&eacute; comunque la nostra squadra ha avuto ottime soddisfazioni e faccio i complimenti sia a Matteo che Eric per i risultati ottenuti&rdquo;, ha detto Tavano.  GUIDETTI A ZERO - Altra sorpresa &egrave; stata il doppio zero di Jacopo Guidetti, sedicenne portacolori del team BF Motorsport: la sua Audi si &egrave; ammutolita pochi metri dopo lo start di gara1, vanificando il secondo tempo delle qualifiche, mentre in gara2 Guidetti si &egrave; girato nel warm up lap e, pur essendo stato sfilato da tutti i concorrenti, &egrave; andato a ri-allinearsi in griglia nella sua posizione, facendo scattare il drive-thought, poi trasformato in bandiera nera anche per il contatto con Enrico Bettera.  IL PODIO DELLA GIULIETTA - Anche Max Mugelli, con l&rsquo;Alfa Romeo Giulietta, ha avuto un weekend difficile, perch&eacute; in gara1 un contatto lo ha costretto a rimontare dalle retrovie, e nel farlo ha &lsquo;finito&rsquo; i freni. In gara2 era al comando dopo il ritiro di Tavano, quando &egrave; stato raggiunto e sorpassato sia da Matteo Greco che da Eric Scalvini nell&rsquo;ultimo giro, e si &egrave; dovuto accontentare di un podio, comunque positivo considerando che &egrave; anche il primo della stagione.  I VOLTI NUOVI - A vincere le due gare sono stati due &lsquo;volti nuovi&rsquo;: Marco Pellegrini sulla Hyundai di Target Competition in gara 1 e Matteo Greco sulla Cupra della Scuderia del Girasole. Due piloti con esperienza molto diversa tra loro: Pellegrini, milanese, ha 54 anni ed &egrave; alla sua terza vittoria in carriera, la prima nel TCR Italy. Matteo Greco, piemontese, ha 21 anni e lo scorso anno si &egrave; aggiudicato sei vittorie nel Trofeo DSG sulla Cupra. Incappato, in un drive through per un contatto con Mugelli il giorno prima, Greco si &egrave; cos&igrave; riscattato.  Sul podio di gara1, accanto a Marco Pellegrini, un coriaceo Enrico Bettera sull&rsquo;Audi di Pit Lane Competizioni, autore anche del miglior crono in qualifica, e Eric Scalvini.  &ldquo;Finalmente, per una volta &egrave; andata bene a me&hellip;&rdquo; ha detto Marco Pellegrini. &ldquo;E&rsquo; stato molto divertente ma in condizioni difficili. Siamo partiti con due slick e due rain ed &egrave; stata la scelta giusta. Fi solito faccio sempre un sacco di casini, questa volta ho fatto una gara pulita, non ho fatto errori, ho anche beneficiato del fatto che si &egrave; fermato Tavano e finalmente ho vinto&rdquo;.   Alla fine di gara2, invece, sul gradino pi&ugrave; alto del podio &egrave; salito appunto Matteo Greco, seguito da Eric Scalvini e Max Mugelli con l&rsquo;Alfa Romeo Giulietta di Romeo Ferraris.  Bettera si &egrave; piazzato sesto dopo il contatto con Guidetti, ma &egrave; comunque al comando della classifica provvisoria, mente Pellegrini ha concluso quinto in gara2.  &ldquo;Non &egrave; stata una gara facile, perch&eacute; met&agrave; pista era bagnata e met&agrave; asciutta, in certi momenti pioveva, in altri no. Io avevo quattro slick e avevo qualche problema, soprattutto nel curvone, l&rsquo;Alfa con le rain posteriori qualche volta riusciva a riprendersi un piccolo vantaggio&rdquo;, spiega Matteo Greco, che con la vittoria si porta in terza posizione in classifica di campionato.  DOPPIETTA NEL DSG - A tenere alti i colori di Scuderia del Girasole by Cupra Racing, dopo il doppio ritiro di Tavano, anche l&rsquo;ottimo Eric Scalvini, autore di un terzo e di un secondo posto assoluti al volante della Cupra DSG, con la quale ha infilato la doppietta nel Trofeo Nazionale riservato alle vetture con cambio non sequenziale.  Il ventiquattrenne bresciano Scalvini ha vinto davanti a Matteo Bergonzini e Gunter Benninger in gara1 e davanti a Peter Gross e Bergonzini in gara2. Bergonzini, con la Cupra di BF Motorsport, si mantiene in testa al Trofeo.&nbsp;  &ldquo;Abbiamo siglato una bella doppietta nel Trofeo DSG, ma soprattutto abbiamo dimostrato che in queste condizioni, con la pista un po&rsquo; umida, possiamo dire la nostra anche in classifica assoluta contro le pi&ugrave; prestazionali TCR con cambio sequenziale&rdquo;, ha detto Eric Scalvini. &ldquo;Quindi bei risultati, ma anche tanto divertimento!&rdquo;  La rivincita &egrave; fissata sul circuito di Imola, nel weekend del 22 e 23 giugno. 

Con un meteo pazzo, Marco Pellegrini su Hyundai si aggiudica gara1, Matteo Greco su Cupra vince di forza gara2. Doppio ritiro per Tavano, trionfo di Eric Scalvini nel Trofeo DSG