        L'unica tappa americana della stagione 2017 del Mondiale Turismo ha visto la vittoria di un volto nuovo e la conferma di Honda. A Termas de R&iacute;o Hondo non &egrave; stata terra di conquista per la Volvo e per il suo poleman olandese Nicky Catsburg, cos&igrave; &egrave; stata la Casa giapponese a sfruttare l'occasione per riaffiancarsi nella classifica Costruttori e per riallungare con Tiago Monteiro in quella piloti. OPENING RACE. Al via scatta bene dalla prima piazzola la Lada Vesta di Yann Ehrlacher, ma alla staccata Tom Chilton si appoggia come si vede normalmente nelle gare turismo e lo fa allargare per scavalcarlo. Il britannico da quel momento non avr&agrave; pi&ugrave; avversari e passer&agrave; da vincitore sotto la bandiera a scacchi, ma la Direzione Gara decide di assegnarli 5" di penalit&agrave; sul tempo di gara, facendolo scivolare fino in quarta piazza. E regalando cos&igrave; il successo al giovane francese della Rc Motorsport, che festeggia il suo primo successo in una categoria internazionale. Dietro al "nipote d'arte" (&egrave; il figlio della sorella del quattro volte campione del mondo turismo Yvan Muller) si piazza la Citro&euml;n C-Elys&eacute;e di Mehdi Bennani ed il "padrone di casa" Esteban Guerrieri.  Quinto posto per il leader del campionato Tiago Monteiro e sesta posizione per il suo inseguitore Thed Bj&ouml;rk, con l'unica Volvo al traguardo dopo una foratura ha fermato Nicky Catsburg ed un problema tecnico ha fatto lo stesso con "Bebu" Girolami. Settimo il rimontante Rob Huff, scattato appena dodicesimo.  MAIN RACE. Bella doppietta firmata dalle Civic ufficiali condotte perfettamente da Norbert Michelisz e Tiago Monteiro. L'ungherese e il portoghese sono partiti bene al via mantenendo il  secondo e terzo posto alle spalle del poleman Nicky Catsburg, che dopo otto giri incappa in una nuova foratura  sulla sua Volvo S60 Polestar TC1. Questo d&agrave; il via libera ai piloti Honda, che salgono sul podio accompagnati da Thed Bj&ouml;rk. Lo svedese limita il guadagno di punti di Monteiro, che cos&igrave; da +4 passa a +12 in classifica. Esteban Guerrieri &egrave; ancora autore di una gara molto grintosa fin dallo  start, dove ha chiuso brutalmente prima N&eacute;stor Girolami (mandandolo sull'erba) e poi  Tom Chilton (toccato) e con la sua Chevrolet RML Cruze TC1 combatte  fino a tagliare il traguardo quarto assoluto e primo nel WTCC Trophy. La Top 5 &egrave; completata da Mehdi Bennani, che riesce a fatica ad avere la meglio di Girolami, nonostante l'argentino avesse ancora problemi di trasmissione come nella prima gara. A punti arrivano poi anche il quartetto in lotta formato da Tom Chilton, Yann Ehrlacher, Rob Huff e Tom Coronel.  Mondiale Turismo, Termas de R&iacute;o Hondo , 16/07/2017Classifica finale della Opening Race1. Yann Ehrlacher (Lada Vesta), 11 giri in 19'23"9912. Mehdi Bennani (Citro&euml;n C-Elys&eacute;e) a 0"7263. Esteban Guerrieri (Chevrolet RML Cruze) a 1"3264. Tom Chilton (Citro&euml;n C-Elys&eacute;e) a 1"5735. Tiago Monteiro (Honda Civic) a 1"6776. Thed Bj&ouml;rk (Volvo S60) a 2"3227. Rob Huff (Citro&euml;n C-Elys&eacute;e) a 3"6688. John Filippi (Citro&euml;n C-Elys&eacute;e) a 10"3699. Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze) a 10"96010. Ryo Michigami (Honda Civic) a 11"37911. Kevin Gleason (Lada Vesta) a 14"03612. D&aacute;niel Nagy (Honda Civic) a 21"45213. Zsolt D&aacute;vid Szab&oacute; (Honda Civic) a 22"97214. Norbert Michelisz (Honda Civic) a 1 giro &nbsp; Mondiale Turismo, Termas de R&iacute;o Hondo , 16/07/2017Classifica finale della Main Race1. Norbert Michelisz (Honda Civic), 13 giri in 22'39"3752. Tiago Monteiro (Honda Civic) a 0"5053. Thed Bj&ouml;rk (Volvo S60) a 1"3814. Esteban Guerrieri (Chevrolet Rml Cruze) a 6"3795. Mehdi Bennani (Citro&euml;n C-Elys&eacute;e) a 14"2816. N&eacute;stor Girolami (Volvo S60) a 14"6757. Tom Chilton (Citro&euml;n C-Elys&eacute;e) a 20"3868. Yann Ehrlacher (Lada Vesta) a 20"7509. Rob Huff (Citro&euml;n C-Elys&eacute;e) a 20"99910. Tom Coronel (Chevrolet Rml Cruze) a 21"98311. Ryo Michigami (Honda Civic) a 22"36112. John Filippi (Citro&euml;n C-Elys&eacute;e) a 22"98913. Kevin Gleason (Lada Vesta) a 26"70114. D&aacute;niel Nagy (Honda Civic) a 39"99615. Zsolt D&aacute;vid Szab&oacute; (Honda Civic) a 40"43716. Nicky Catsburg (Volvo S60) a 1 giro La classifica Piloti dopo 12 gare: 1. Tiago Monteiro 200; 2. Bj&ouml;rk 188; 3. Michelisz 171; 4. Bennani 164; 5. Catsburg 159 punti; 6. Chilton 147; 7. Huff 135; 8. Guerrieri 113; 9. Girolami 68; 10. Ehrlacher 45; 11. Coronel 34; 12. Filippi 15; 13. Gleason, Michigami e Panis 2; 15. Nagy 1. La classifica Costruttori dopo 12 gare: 1. Volvo 549 punti; 2. Honda 545.        

La Volvo &egrave; veloce ma nella Main Race Mochelisz e Monteiro fanno doppietta per la Civic.

WTCC: Argentina terra Honda

        Il Consiglio Mondiale dell'Automobilismo Sportivo, riunito a Ginevra, ha deciso di cancellare la creazione della classe Wtcc-2, pensata a novembre per rimpinguare lo scarso parco partenti del Mondiale Turismo. La  categoria avrebbe assegnato il titolo mondiale per le vetture Tcn2  (alias le Tcr inventate da Marcello Lotti, ma rinominate dalla Fia e con giusto qualche differenza  regolamentare), le stesse utilizzate nell'Europeo  Turismo Fia. Per&ograve; il Gruppo Volkswagen-Audi ha dichiarato a gennaio, per  bocca del responsabile di Seat  Motorsport e di tutto il progetto Tcr del gruppo Jaime Puig, che non avrebbe omologato le sue vetture come Tcn2  (quindi Audi Rs3 Lms, Volkswagen Golf Gti e Seat Le&oacute;n), e le voci  raccolte durante i test di Balance of Performance ad Adria di scorsa  settimana parlavano di altre Case intenzionate a fare lo stesso. Di  sicuro fino ad ora nessun pilota o squadra ha mai annunciato la propria  intenzione di competere nella fantomatica classe Wtcc-2, ed ecco che &egrave;  arrivato l'annullamento del progetto da parte della Fia. Questa la motivazione della scelta, secondo il comunicato emesso dalla Fia:    La  proposta categoria Wtcc-2, annunciata alla conclusione del Consiglio  Mondiale dell'Automobilismo Sportivo del 30 novembre 2016, &egrave; stata  cancellata per la stagione 2017. Questo per permettere alla Commissione  Turismo ed al Promoter di concentrarsi completamente sulla categoria  principale (TC1) nel 2017    Quindi al momento, con la conferma di ieri di Tom Coronel,  restano 12 le vetture fino ad ora annunciate al via del Mondiale  Turismo, e si mormora che dovrebbero poi salire a 16 (guarda caso  esattamente il numero minimo richiesto dalla Fia per mantenere la  titolazione) quando verr&agrave; svelato marted&igrave; prossimo l'elenco iscritti  ufficiale, in occasione dei test collettivi prestagione a Monza. Oltre a questo, la Commissione Turismo della FIA ha ufficializzato lo spostamento della tappa cinese del 15 ottobre da Shanghai a Ningbo, ed anticipato la gara argentina di Termas de R&iacute;o Hondo dal 6 agosto al 16 luglio.       

La totale mancanza di iscritti ha spinto la Fia ad abbandonare l'idea di una seconda classe per il Mondiale Turismo. Anticipata la gara di Termas de R&iacute;o Hondo.

2 risultati per 'Termas de R%C3%ADo Hondo'

WTCC: Argentina terra Honda

Scompare il Wtcc-2, cambia la data in Argentina