        Con il debutto al GP Arabia Saudita Oliver Bearman &egrave; diventato il pi&ugrave; giovane pilota a correre un GP con la Ferrari (18 anni, 10 mesi e 1 giorno), pur restando dietro a Max Verstappen e Lance Stroll sia nella classifica di pilota pi&ugrave; giovane di sempre a debuttare in F1 sia come pilota pi&ugrave; giovane di sempre ad andare a punti. Tuttavia, l'inglese ne ha stabilito un altro di record, molto indicativo sia della sua precocit&agrave; sia della longevit&agrave; dell'altro pilota in questione, Fernando Alonso: &egrave; infatti la prima volta nella storia in cui un pilota, Bearman, corre un GP condividendo la pista con il campione del mondo della stagione del suo anno di nascita, Alonso. F1 2024: il calendario  Nato nel giorno di un GP Oliver Bearman &egrave; nato a Chelmsford, domenica 8 maggio 2005, ovvero nel giorno in cui si correva a Barcellona il GP Spagna. La gara fu vinta dalla McLaren di Kimi Raikkonen, seguito dalla Renault di Fernando Alonso e dalla Toyota di Jarno Trulli. Per la Ferrari, fu una corsa negativa: Schumacher fu costretto al ritiro mentre Barrichello chiuse appena al 9&deg; posto. Ferrari, storia dei sostituti: da Giunti a Bearman, tutti i ferraristi "occasionali" Ollie e Nando Proprio al termine di quella stagione Fernando Alonso si sarebbe laureato campione del mondo per la prima volta in carriera: accadde il 25 settembre, al GP Brasile, quando Oliver aveva appena 6 mesi e mezzo. Dunque, correndo uno contro l'altro (pur senza incrociandosi direttamente in pista) a Jeddah 2024, Bearman e Alonso sono a loro modo divenuti una coppia unica nella storia della F1: mai era successo che un pilota condividesse la griglia con il pilota campione del mondo nel suo anno di nascita. Un riconoscimento che potr&agrave; rendere orgogliosi entrambi.       

Non era mai accaduto in F1 che un pilota condividesse la griglia con il campione del mondo del suo anno di nascita: &egrave; successo a Oliver Bearman, classe '05, nato nell'anno in cui Alonso conquistava il primo iride della carriera

Bearman, primo pilota a correre contro il campione del mondo del suo anno di nascita

Un&rsquo;altra doppietta Red Bull, un altro Gran Premio di veleni nel team Campione del Mondo. L&rsquo;ennesima prova di forza di Max Verstappen. Dal Bahrain all&rsquo;Arabia Saudita il copione non cambia. Il secondo uno-due consecutivo dei padroni del Mondiale matura in un clima sempre pi&ugrave; torrido dentro una squadra squarciata da una lotta di potere che solo i grandi successi del 2023 sono riusciti a tenere nascosta. Ora che neanche i trionfi bastano pi&ugrave; a saldare due fazioni si respira l&rsquo;odore acre del regolamento di conti. Red Bull &egrave; un team sotto pressione, ma solo per quello che riguarda le vicende extra corsa. Nonostante il terremoto mediatico che negli ultimi quindici giorni ha fatto sussultare il team di Milton Keynes con continue scosse sussultoree che hanno costretto nel giro di due GP a far scendere in campo tutti i padroni dell&rsquo;Impero,  Max Verstappen continua a danzare sul tetto del mondo. Imperturbabile, insensibile a ogni tipo di pressione. Casco in testa, visiera abbassata, occhi persi nel vuoto. L&rsquo;olandese tre volte Campione del Mondo si isola dal pianeta Terra e entra nella sua dimensione. Con quella faccia un po&rsquo; cos&igrave;, quell&rsquo;espressione un po&rsquo; cos&igrave; di uno che pensa solo a una cosa: continuare a dominare. &ldquo;Si dovrebbe parlare solo di quanto &egrave; bravo Max e invece &egrave; Horner che si sta prendendo tutta la scena in questi giorni&rdquo;, ha tuonato dal Belgio suo pap&agrave; Jos, lanciando l&rsquo;ennesima frecciata verso il team principal. Dopo due gare devastate dalle polemiche con scandali messi al sole restano tanti fantasmi sullo sfondo e anche un&rsquo;angosciosa premonizione: un&rsquo;altra stagione monomarca Red Bull nonostante il grande rischio di implosione.  Bearman, dopo l&#39;explot Ferrari quale futuro lo attende nel 2025?  La Ferrari si conferma prima rivale dei Campioni del Mondo.  Charles Leclerc sale sul terzo gradino del podio. Stavolta il monegasco chiude la gara facendo segnare anche il tempo pi&ugrave; veloce all&rsquo;ultimo giro, un&rsquo;orgogliosa ultima firma dentro a una corsa che ha confermato una Rossa ben pi&ugrave; tosta dello scorso anno. Certo il gap da colmare resta importante ma il Cavallino dimostra un volto diverso. Ha voglia di giocarsela, prova a limare il distacco. E che la SF-24 abbia un buon potenziale lo dimostra anche la prestazione dell&rsquo;esordiente sognante Oliver Bearman.  Improvvisamente connessa a Ollie-fan la Formula Uno ha messo in linea una straordinaria storia di Motorsport. Il debutto dell&rsquo;impaziente inglese &egrave; un meraviglioso apostrofo rosso dentro alla parola Ferrari. Catapultato dalla F.2 sulla Rossa, causa appendicite di Carlos Sainz, il 18enne (il pi&ugrave; giovane ad aver debuttato su una vettura del Cavallino in F.1) ha messo in vetrina grandi attributi e prestazioni top e ha chiuso davanti a Hamilton e Norris, artigliando una settima piazza da applausi. Nervi saldi e nessuna pressione, l&rsquo;inglesino, compagno di Kimi Antonelli nella Prema in F.2, ha mostrato grandi numeri e una notevole capacit&agrave; di apprendimento. A Jeddah si scrive una bella pagina di motorsport, una realt&agrave; che ha i contorni della favola. 

Nel GP dell&#39;Arabia Saudita Verstappen continua a dominare tra le polemiche interne a Red Bull, mentre la Ferrari mostra tutti i suoi progressi anche con un Bearman da applausi

L&#39;editoriale del Direttore: connessi a Ollie-fans

        Le aspettative intorno alla McLaren erano alte in questo primissimo slancio di 2024. Se il confronto con 12 mesi fa &egrave; senza dubbio molto positivo (perch&eacute; molto negativo fu allora l'avvio), diverso &egrave; il quadro misurando la McLaren di Sakhir e Jeddah con quella del finale di stagione 2023. In Arabia la MCL38 &egrave; stata la terza macchina in pista, dietro Red Bull e Ferrari, in una sfida diretta con Mercedes e Aston Martin. "Siamo terzi nel mondiale Costruttori, non vogliamo solo confermarsi ma avanzare. Stanno arrivando aggiornamenti in macchina e credo che sul futuro possiamo avanzare previsioni positive", ha commentato Andrea Stella nel dopogara. Le lacune del progetto andranno sanate da sviluppi che arriveranno tra Miami e Imola, a sentire il team principal italiano.&nbsp; Sterzi a parte: Charles, sorridi sei su terzi a parte "Arriveranno novit&agrave; minori in Australia e speriamo in Giappone, per&ograve; varranno pochi millesimi. Poi confidiamo di introdurre un importante aggiornamento entro il primo terzo di campionato". Suzuka dar&agrave; un livello della MCL38 rispetto alla monoposto 2023, pista sulla quale tanto bene seppe fare la McLaren. Velocit&agrave; di punta e curve lunghe i deficit MCL38 Di ambizioni di vittoria, al momento, non pu&ograve; coltivarne nessuno che non sia Max Verstappen: "Al momento non sto guardando Max, abbiamo Mercedes, poi Ferrari, poi Perez e poi Max. Restano alcuni passi da fare prima di poter pensare a vincere". Ferrari &egrave; la prima delle inseguitrici e il lavoro fatto sulla SF-24 ha prodotto una crescita evidente. Sorprendono le difficolt&agrave; Mercedes mentre in Aston Martin i due GP corsi finora hanno emesso giudizi superiori a quelle che sembravano potessero essere le ambizioni dopo i test. Andrea Stella mette a fuoco i punti deboli ai quali McLaren dovr&agrave; dare soluzione: "Siamo ben consapevoli delle limitazioni che abbiamo e si sono manifestate insieme ad alcuni tratti di competitivit&agrave; su questo circuito.&nbsp; Nelle curve veloci del primo settore la macchina ha funzionato molto bene, per&ograve; dove le curve diventano lunghe, come quella conclusiva e dove stai a lungo sul volante, la macchina cede e perdiamo molto tempo. L'altro limite che abbiamo, ci piacerebbe poter avere una velocit&agrave; di punta superiore. Sono gli aspetti evidenziati da questa pista".       

Il team principal anticipa le novit&agrave; in arrivo, da minori soluzioni gi&agrave; in Australia al primo importante pacchetto che dovr&agrave; far compiere alla MCL38 un passo avanti su due aree della prestazione

Stella: velocità e curve lunghe i punti deboli della McLaren

Max Verstappen: 10  Niente, non lo smuove nulla. Nel marasma del suo team, lui sembra un estraneo: mercoled&igrave; sera giocava a FC2024, il videogioco calcistico, mentre nella notte tra venerd&igrave; e sabato (notte fonda, eh: erano le 4 a Jeddah) si dilettava sul simulatore di guida senza volante, con il solo ausilio del controller. &ldquo;&Egrave;&nbsp;la mia squadra di sim-racing, non volevo lasciarli soli&rdquo;, si &egrave; giustificato. E il riposo? &ldquo;Sono andato a letto tardi, mi sono svegliato tardi&rdquo;. Semplice. Finch&eacute; va cos&igrave;, tutto gli sar&agrave; concesso: ha vinto su una delle poche piste che gli erano sfuggite nel 2023, &egrave; in tripla cifra alla voce podi, ha vinto 19 delle ultime 20 gare ed &egrave; a -1 dal suo stesso record di 10 vittorie consecutive. Numeri transitori e destinati a crescere per un fenomeno del volante, che in qualifica ha stampato uno dei giri pi&ugrave; belli che un pilota possa completare.  Verstappen: &quot;Weekend fantastico per me e per il team&quot;    Oliver Bearman: 9  Bearman, traduzione letterale del cognome &ldquo;uomo orso&rdquo;, in realt&agrave; sembrava Superman. E dire che era cominciato tutto con le battute di Vasseur, che dopo le libere 2 diceva &ldquo;con Sainz abbiamo avuto problemi s&igrave;, ma pi&ugrave; di digestione che di sottosterzo&rdquo;. Invece, gli si sono aperte le porte del Paradiso o dell&rsquo;Inferno, a seconda dei punti di vista: ha risposto presente con una prova maiuscola, rafforzando la candidatura per il 2025, quando spera di sbarcare in griglia in pianta stabile con qualche team di seconda fascia. Intanto, bravissimo. Le congratulazioni di Hamilton, l&rsquo;incoraggiamento di Vettel, gli abbracci di pap&agrave;, i primi punti della carriera al debutto con la Ferrari: non svegliatelo.  Bearman racconta l&#39;emozione del debutto    Sergio Perez: 8  Jeddah gli piace, non lo scopriamo di certo oggi. Non ha la stessa fortuna del 2023, nel senso che stavolta la macchina di Verstappen tiene e per lui non ci sono speranze, anche se strappa tempi molto interessanti, oscurati solo dallo strapotere di Max. Convinto e deciso nel sorpasso a Leclerc, costante a tal punto da rendere ininfluente la penalit&agrave; di 5&rdquo; che arriva per colpe non sue. Un inizio di campionato degno di chi vuole meritare il rinnovo.  Sfoglia le pagine per continuare a leggere  &nbsp;  Charles Leclerc: 8  Non si era pi&ugrave; di tanto illuso sul poter contenere le Red Bull, nemmeno quella di Perez: per&ograve; la speranza &egrave; l&rsquo;ultima a morire e nei primi tre giri ci prova, prima di inchinarsi per manifesta superiorit&agrave; degli avversari. Un po&rsquo; di instabilit&agrave; al retrotreno, ma complessivamente buone sensazioni: il giro veloce alla fine arriva con un pizzico di fortuna (Drs preso da Ricciardo), ma essere stato cos&igrave; competitivo a fine stint &egrave; un buon indizio.  Leclerc: &quot;Gara noiosa, ma obiettivo centrato&quot;    Oscar Piastri: 7,5  Quarto&hellip; di nobilt&agrave;, in un triello (McLaren, Mercedes e Aston Martin) cos&igrave; compatto alle spalle di Red Bull e Ferrari. Ci mette un po&rsquo; troppo, a dirla tutta, a passare Hamilton, anche se le colpe vanno suddivise (non necessariamente in parti uguali, a svantaggio della macchina) tra lui ed una MCL38 che con l&rsquo;ala mobile aperta guadagna ancora troppo poco, un difetto del 2023. A lui la strategia migliore ed anche cos&igrave; riesce a battere Norris, il quale comunque era finito dietro pure in qualifica.  Fernando Alonso: 7  &Egrave; l&rsquo;unico appiglio per una Aston Martin che se fosse per Stroll&hellip; Concretizza una buona qualifica che non dava comunque tutte le garanzie per finire davanti alle McLaren ed alle Mercedes, invece dopo il pit-stop in regime di safety car non ha quasi mai avversari: Piastri davanti ne ha di pi&ugrave;, ma Russell non riesce mai veramente ad attaccarlo mentre Norris ed Hamilton, con una strategia alternativa, si tolgono di mezzo da soli. Buon 5&deg; posto.  Nico Hulkenberg: 7  Parecchi meriti da condividere con Magnussen, che trasforma una fase iniziale di gara scellerata in grande assist per il team, capace di avere l&rsquo;intuizione giusta. Lui ringrazia e cinicamente porta a casa l&rsquo;opportunit&agrave; che gli arriva dalla marcatura a uomo di Kevin, che blocca come pu&ograve; le altre vetture, consentendogli di effettuare la sosta in tranquillit&agrave;. Un bel punto.  La classifica Costruttori    Sfoglia le pagine per continuare a leggere  &nbsp;  Kevin Magnussen: 6  &Egrave; un caso, questo, che spiega bene come sia difficile giudicare l&rsquo;operato altrui da un divano o una poltrona. Beccarsi due penalit&agrave; da 10&rdquo; (forse anche un pelo severe, soprattutto quella per il taglio davanti a Tsunoda) &egrave; da bocciatura in tronco (4), la difesa che mette in mostra per favorire la vettura gemella da 8: la media matematica dice 6, anche perch&eacute; un punto in questo momento &egrave; oro che cola per le ultime cinque scuderie della griglia. Diciamo che da manuale &egrave; la difesa, non la gara in generale: ma quando si lavora per un team, serve anche questo.  La classifica Piloti  Daniel Ricciardo: 4  Certamente alle prese con difficolt&agrave; inattese, dopo i sorrisi dei test. Non lo si vede praticamente mai e quando lo inquadrano lo pizzicano in testacoda, lontanissimo dalla zona punti. A suon di ridere, dice qualche lingua maligna, stia attento a non far ridere gli altri: a 35 anni (a luglio) &egrave; un attimo passare da possibile sostituto di Perez ad essere bollato come &ldquo;troppo vecchio&rdquo; per occupare il sedile di una squadra che di solito svezza i giovani, piuttosto che dare conforto agli esperti.    Lance Stroll: 4  Se togliamo Gasly, ko per il cambio, &egrave; l&rsquo;unico che si ritira: ovvero, &egrave; l&rsquo;unico che commette uno strafalcione sufficiente per fargli finire anzitempo la gara. No, non ci siamo: e intanto Fernando &egrave; l&igrave; che ci prova. Passa il tempo ma sembra non cambi mai, questo ragazzo che ha abituato ad alternare lampi inattesi a gare sottotono, troppo spesso condite da errori da matita rossa.    Sfoglia le pagine per continuare a leggere  &nbsp;  Gli altri    Con una Mercedes W15 instabile al posteriore, Russell (voto 6,5) finora si sta esprimendo meglio di un Hamilton (6) che prova l&rsquo;azzardo, non ripagato, di non fermarsi in regime di safety car, scommettendo su un&rsquo;altra neutralizzazione che in realt&agrave; non arriva. Stessa sorte per Norris (6), che lascia Jeddah con 4 punti e poco pi&ugrave; su una pista dalla quale in McLaren si aspettavano complessivamente di pi&ugrave;. Applauso ad Albon (6,5) che lotta fino all&rsquo;11&deg; posto, battuto solo dalla difesa di Magnussen nella rincorsa alla zona punti, mentre il suo compagno Sargeant (5,5) &egrave; 15&deg; dopo aver provato a lungo a stargli vicino.  Poco combattivo Tsunoda (5,5), bocciatura anche per i due piloti della Stake Sauber, Bottas e Zhou (5,5 a entrambi) che pagano una C44 ancora in difficolt&agrave; in qualifica ma non solo. Il cinese sbatte nelle FP3, poi lamenta una sosta lunghissima in gara: pari e patta a livello di responsabilit&agrave;. Voto di merito ad Ocon (6,5), il quale ci prova su una Alpine deficitaria che lascia a piedi Gasly (non giudicabile): Pierre avverte subito un problema al cambio nel giro di ricognizione, prova a partire ma dopo un giro &egrave; gi&agrave; dentro al garage.  GP Arabia Saudita: gli highlights della gara 

Verstappen impermeabile a tutto, bravissimo Bearman in un debutto caldissimo mentre Perez d&agrave; segnali di concretezza; nota di merito per Hulkenberg, che realizza il gioco di squadra attuato da Magnussen

GP Arabia Saudita: le pagelle

Mentre attorno a lui regna il caos, Verstappen si isola e vince su una delle poche piste sulle quali non si era imposto nel 2023, mentre la Ferrari trova la certezza definitiva del passo avanti compiuto con la SF-24, sebbene per vincere non basti ancora

GP Arabia Saudita: i 5 temi del fine settimana

        Tutto un altro film rispetto alle notti d'Arabia di un anno fa, quando la Ferrari naufragava con le gomme dure in gara. Leclerc sul podio conferma i progressi compiuti dalla SF-24, non ancora sufficienti per sfidare Red Bull per la vittoria. Un risultato maturato in "configurazione Bahrain", essendo rimasta nel box l'ala posteriore meno carica, introdotta per il week end di Jeddah. Torner&agrave; utile nel prossimo appuntamento, ancora velocissimo, di Melbourne, dove provare ad azzardare ancora. Cosa manca ancora a questa Ferrari, a mezzo secondo (e poco meno) di ritmo sul giro da una Red Bull che pu&ograve; correre ancora in controllo dei Gran Premi? Ferrari, attivazione delle gomme lenta "Non penso che sul DRS che al momento ci manchi qualcosa, &egrave; chiaro che faremo ulteriori analisi dopo questo week end per capire esattamente quali sono ancora i nostri punti deboli e provare a migliorarli", l'analisi di Leclerc nel dopogara.&nbsp; "Nemmeno il degrado gomme &egrave; stato un fattore, piuttosto si &egrave; trattato del mandare in temperatura la gomma: abbiamo faticato un po' di pi&ugrave; nel portarle alla giusta temperatura per poter spingere. Il dover superare delle macchine nella fase di preparazione della gomma ha reso la cosa ancor pi&ugrave; difficile. Resta un aspetto pi&ugrave; insidioso per noi di quanto non lo sia al momento per Red Bull, &egrave; dove hanno aperto il distacco, che &egrave; rimasto poi pi&ugrave; o meno stabile nel finale, quando era troppo tardi per metterli sotto pressione". Un aspetto emerso su un circuito affatto aggressivo sugli pneumatici, dall'asfalto molto liscio e sul quale valutare meglio il modo in cui la monoposto fa lavorare le gomme. &Egrave; la fase di attivazione dove compiere un passo in avanti. "Alla ripartenza &egrave; stato piuttosto difficile perch&eacute; le gomme erano un po' fuori dalla finestra, tutti in un modo o nell'altro hanno fatto fatica. Per quanto ci riguarda, ci siamo posizionati tra i peggiori. Una volta in temperatura, per&ograve;, &egrave; stata soprattutto una questione di velocit&agrave; di punta che mi ha creato problemi nel sorpasso su Norris. Con le gomme medie abbiamo faticato un po' pi&ugrave; del previsto, all'inizio dello stint con le dure anche. Nel finale eravamo veloci, nel complesso mi sono sentito bene in macchina", ancora Leclerc. La classifica del mondiale Piloti enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWE5B1358CE9266034/stid/457692/limit/30/lng/it       

L'ottima prestazione in gara, con il podio in Arabia Saudita, ha evidenziato un dettaglio tecnico ancora da perfezionare, mentre il degrado delle gomme &egrave; un aspetto sotto controllo

Leclerc: ecco cosa manca ancora a questa Ferrari

        Un podio ed un debuttante al 7&deg; posto, questo il bilancio (positivo) della Ferrari di Fred Vasseur nel GP Arabia Saudita. La Red Bull &egrave; risultata ancora imprendibile, ma la SF-24 si &egrave; dimostrata di nuovo seconda forza su una pista molto diversa rispetto a quella del Bahrain, un dato confortante soprattutto dopo le difficolt&agrave; a Jeddah 2023. Bearman promosso Ai microfoni di Sky Vasseur ha promosso Bearman: "Non mi aspettavo andasse cos&igrave; bene. Lo abbiamo chiamato appena prima delle libere 3 e non ci aspettavamo questo risultato, ma gi&agrave; in qualifica aveva fatto qualcosa di fantastico, e oggi la corsa &egrave; andata davvero bene. Sapeva di dover gestire tante cose nuove, dalla procedura di partenza ai pit-stop, ma tutto &egrave; filato liscio, ha fatto un ottimo lavoro. Anche alla fine, quando ha dovuto spingere per tenere dietro Norris e Hamilton, &egrave; cresciuto migliorando giro dopo giro, per cui sono molto contento per lui e per la Ferrari Driver Academy. Ottimo lavoro da parte sua".  Ritardo pi&ugrave; che dimezzato da Jeddah 2023 Tema usura delle gomme: "L'analisi &egrave; positiva, nel complesso abbiamo fatto un bel passo in avanti in termini di degrado, ora finalmente siamo costanti. Ora ci manca un po' di passo rispetto alla Red Bull, direi due-tre decimi in qualifica e qualcosa di pi&ugrave; in gara. Miglioriamo senza traffico, ma non &egrave; sufficiente, serve un altro passo in avanti. Teniamo per&ograve; presente che l'anno scorso prendevamo un secondo e mezzo, mentre oggi siamo a circa cinque decimi. La stagione sar&agrave; lunga, avremo altre occasioni".  Dato il giro veloce alla fine, Leclerc &egrave; stato troppo conservativo all'inizio? "Oggi siamo rientrati molto presto - ha proseguito Vasseur - ed &egrave; stata la scelta giusta, lo abbiamo visto con Hamilton e Norris. Quando devi stare 40 giri con la stessa gomma devi prestare attenzione alle gomme, e considerando che i primi giri li abbiamo fatti dietro ad altre vetture danneggiando un po' le gomme credo che essere un po' conservativi all'inizio sia stato l'approccio giusto". Quadro prestazionale Bahrain e Arabia Saudita hanno detto che Red Bull &egrave; chiaramente davanti, ma la SF-24 &egrave; competitiva: "Il problema &egrave; che non siamo al top nelle velocit&agrave; di punta, per questo abbiamo perso la posizione su Perez, poi abbiamo fatto fatica a seguirlo. E' una combinazione complessa. Abbiamo visto alcuni fare molta fatica a superare, mentre la Red Bull da questo punto di vista ha un vantaggio, Perez ha passato subito Charles. C'&egrave; un divario di prestazione rispetto alla Red Bull, dobbiamo essere sinceri con noi stessi e continuare a spingere con gli sviluppi, per&ograve; la cosa importante &egrave; fare un'analisi chiara. Australia? Abbiamo gi&agrave; corso su due piste molto diverse, ed &egrave; positivo essere stati competitivi su entrambe. Credo che il quadro delle prestazioni ora sia pi&ugrave; chiaro rispetto ad una settimana fa, ma la stagione &egrave; lunga e tutti miglioreranno. Noi abbiamo fatto un grosso passo avanti nel 2023, lo stesso la McLaren, per cui dobbiamo continuare a concentrarci su noi stessi per cercare di tirare fuori il meglio per fare un bel lavoro a Melbourne. Speriamo possa esserci anche Sainz".       

Sakhir e Jeddah sono due circuiti molto diversi, ma in entrambi i casi la Ferrari &egrave; stata prima alternativa alla Red Bull: un buon indizio sulla competitivit&agrave; globale della SF-24, che nel caso di Jeddah ha ricucito due terzi del distacco del 2023

Vasseur analizza il GP Arabia Saudita: "Competitivi su piste molto diverse"

Stesso podio in Arabia Saudita rispetto a quello di una settimana fa. Il GP di Gedda finisce esattamente come il primo GP del Mondiale di Formula 1 2024 in Baharin: con una doppietta Red Bull e una Ferrari terza. Solo che questa volta c&#39;&egrave; Leclerc invece di Sainz. La Ferrari per&ograve; festeggia il debutto di un giovanissimo 18enne che stupisce tutti, anche il presidente John Elkann ai box Ferrari con il suo 7&deg; posto alla sua prima gara in carriera con una monoposto del Circus.    GP Arabia Saudita: la gara  Ecco cos&#39;&egrave; successo in pista:  sky:sc:907552:17327:e6404a5432b1988ea2e71ec092e8608a 

Secondo appuntamento del Mondiale di F1 2024 davvero sorprendente per la Ferrari con il podio di Leclerc e il debutto da applausi di Bearman

GP Arabia Saudita: gli highlights della gara di Gedda

Su una delle poche piste sulle quali non era riuscito a trionfare nel 2023, Verstappen &egrave; andato a prendersi il secondo successo in due gare nel campionato 2024, dominando dall&#39;inizio alla fine il GP Arabia Saudita.  Per lui si tratta del podio numero 100 della carriera (settimo pilota di sempre ad andare in tripla cifra), nonch&eacute; della vittoria numero 56 in carriera (115 per la Red Bull: superata la Williams). Altro dato che fa riflettere, &egrave; quello dei successi consecutivi, 9: ora Max ha le due strisce pi&ugrave; lunghe di sempre, questa e la sua di 10 tra Miami e Monza 2023. Fanno 19 vittorie (10+9, le due sequenze sopracitate) negli ultimi 20 GP, sequenza spezzata solo da Sainz a Singapore 2023.    Hard subito non l&#39;ideale, ma nessun problema  Questa l&#39;analisi dell&#39;olandese di una corsa condotta praticamente in solitaria, cui &egrave; mancato solo il giro veloce: &quot;Nel complesso &egrave; stato un weekend fantastico per il team e anche per me. Mi sono sentito molto bene in macchina sin dalla partenza e poi per tutta la gara. Lo stint con la hard &egrave; stato pi&ugrave; lungo del previsto, ma ci siamo dovuti adattare all&#39;uscita della safety car. Scivolavamo un po&#39; con la dura a gomme fredde, ma alla fine &egrave; andato tutto bene. Oggi &egrave; stato pi&ugrave; impegnativo rispetto a ieri, uno stint cos&igrave; lungo non &egrave; l&#39;ideale, ma era praticamente obbligatorio fare questa scelta. La gomma in uno stint cos&igrave; lungo tende ad uscire dalla finestra giusta. Il circuito? Le curve veloci di Jeddah hanno tanta forza G, &egrave; uno dei circuiti fisicamente pi&ugrave; impegnativi&quot;.  La classifica Piloti  Classifica generale piloti:  enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWE5B1358CE9266034/stid/457692/limit/30/lng/it  sky:sc:907546:17327:e6404a5432b1988ea2e71ec092e8608a 

L&#39;olandese si &egrave; preso il successo su una delle poche piste che gli erano sfuggite nel 2023, aggiungendo che si sia trattato di un fine settimana comunque molto positivo sia per lui che per la squadra

Verstappen: &quot;Weekend fantastico per me e per la Red Bull&quot;

Con un terzo posto ed il giro veloce, a distanza rimarchevole dalla Red Bull ma sostanzialmente imperdibile per chiunque non guidasse una Red Bull, Charles Leclerc pu&ograve; archiviare positivamente il fine settimana del GP Arabia Saudita, per lui e per la Ferrari.  Per Leclerc &egrave; il podio numero 31 della carriera, come Jack Brabham, al 35&deg; posto di tutti i tempi.    Applausi a Bearman  A fine corsa, il monegasco ha spiegato a caldo: &quot;Avevamo un gran bel passo, come evidenziato dal giro veloce alla fine, avevo anche il Drs. Nel complesso le sensazioni sono state buone, &egrave; stata una gara un po&#39; noiosa perch&eacute; le Red Bull erano troppo veloci, mentre dietro avevamo un certo margine. Abbiamo fatto il miglior risultato possibile, ed era questo l&#39;obiettivo. A livello fisico &egrave; una delle piste pi&ugrave; difficili della stagione, meno dell&#39;anno scorso forse perch&eacute; correndo da solo avevo meno adrenalina. Fa caldo qui, ma il vero problema &egrave; al collo per via delle curve ad alta velocit&agrave;. Bearman? Ha fatto un lavoro incredibile, ha trovato subito il passo sin dalle libere 3, in qualifica ha mancato di pochissimo il Q3 mentre oggi &egrave; stato incredibile, un 7&deg; posto al suo primo GP e con una sola sessione di libere a disposizione, &egrave; stato straordinariamente impressionante. Sar&agrave; orgoglioso di s&eacute;. Tutti sappiamo quanto sia talentuoso, &egrave; solo questione di tempo il suo arrivo in F1 in pianta stabile&quot;.  L&#39;ordine d&#39;arrivo  Gara  enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FW86DB0564931B688D/wv/3/ev/4232855/limit/30/lng/it  sky:sc:907544:17327:e6404a5432b1988ea2e71ec092e8608a 

Il monegasco della Ferrari ha spiegato che al di l&agrave; di una corsa in solitaria e per questo noiosa, l&#39;obiettivo per lui e per la squadra &egrave; stato centrato, dato che con queste prestazioni della Red Bull il 3&deg; posto era il massimo

Leclerc: &quot;Gara noiosa, ma fatto il massimo: obiettivo centrato&quot;

        Red Bull teenta la fuga in classifica Costruttori gi&agrave; dopo il secondo appuntamento stagionale con la doppietta di Jeddah. Verstappen e Perez portano a casa il massimo bottino possibile, lasciandosi sfuggire solo il punto extra per il giro veloce, conquistato invece da Leclerc, terzo al traguardo. Ai 16 punti del monegasco si aggiungono i 6 di Ollie Bearman, autore di un eccellente debutto con la SF-24.&nbsp; Ecco come cambia la classifica Costruttori dopo il secondo appuntamento stagionale. F1, la classifica Costruttori aggiornata enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWE5B1358CE9266034/stid/457693/limit/30/lng/it       

Ecco come cambia la classifica Costruttori dopo la gara di Jeddah

Formula 1, la classifica dei team dopo il GP dell'Arabia Saudita

        Jeddah, una pista rivelatrice della superiorit&agrave; della Red Bull. Dopo il Bahrain la F1 ha avuto un altro indizio sulla superiorit&agrave; della RB20, inarrivabile per tutti gli altri, a cominciare dalla Ferrari di Leclerc, sia con Verstappen che con Perez. Red Bull inarrivabile Dal Bahrain all'Arabia Saudita la Red Bull ha dato ulteriore prova della sua straordinariet&agrave;, dominando sin dall'inizio. Su una pista dove l'efficienza, ovvero il rapporto tra carico e resistenza, &egrave; un parametro importantissimo, la RB20 si &egrave; dimostrata assolutamente la prima della classe, con tempi inarrivabili per tutti. Verstappen ha fatto corsa a s&eacute; e pure Perez, su una pista che gli piace, &egrave; risultato fuori portata, e nemmeno i 5" rimediati per unsafe release hanno dato qualche chance a Leclerc, 3&deg; senza poter mai impensierire le due Red Bull. Le RB20 sono fuggite sin dal via e nemmeno una sosta obbligatoriamente anticipata per tutti ha potuto dare a tutti gli altri un'occasione per fronteggiare la creatura di Milton Keynes. Ferrari ok come seconda forza La Ferrari pu&ograve; essere per&ograve; moderatamente&nbsp;soddisfatta. Su una pista che nel 2023 aveva rivelato tutte le debolezze della SF-23, la SF-24 &egrave; stata chiaramente seconda forza e nessuno &egrave; stato in grado di impensierire Leclerc, il quale dopo i sorpassi ad Hamilton e Norris (che non si erano fermati con la safety car iniziale) ha corso praticamente in solitaria. Nota positiva il giro veloce di Leclerc, stampato proprio all'ultimo passaggio. Note positive anche dal lato box di Bearman, protagonista di una gara solida che lo ha premiato con 6 punti.&nbsp; L'inglese ha fatto pi&ugrave; del previsto, senza commettere errori e senza strafare, ma soprattutto resistendo alla rimonta di Norris ed Hamilton dopo la loro sosta. Olivieri inoltre ha compiuto qualche sorpasso ed ha retto tutto bene i 50 giri di gara, un'incognita per lui non abituato a gare cos&igrave; lunghe e soprattutto agli sforzi continui di una F1. Mercedes, McLaren, Aston Martin: c'&egrave; da lavorare Le tre motorizzate Mercedes hanno dato modo di pensare che ciascuna di esse abbia qualche debolezza da risolvere per poter sperare in risultati migliori. La MCL38, ad esempio, ha un grosso deficit ad ala mobile aperta, ed &egrave; cos&igrave; che Piastri ha speso tantissimi giri dietro ad Hamilton, precludendosi la possibilit&agrave; di provare a stare con Leclerc.&nbsp; Tutte e tre queste vetture sono rimaste lontane dalle prestazioni Ferrari, risultando pi&ugrave; o meno sullo stesso livello tra loro, tanto che sono arrivate pi&ugrave; o meno tutte vicini in una corsa che, con il ko dopo 7 giri di Stroll e relativa safety car, ha di fatto appiattito la componente tattica, rendendo obbligata la strategia. L'ordine d'arrivo Gara enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FW86DB0564931B688D/wv/3/ev/4232855/limit/30/lng/it       

Jeddah, pista che esalta la sintesi tra carico verticale e resistenza, ha dato un'ulteriore prova dopo il Bahrain della superiorit&agrave; della Red Bull. Leclerc non pu&ograve; fare di pi&ugrave;

GP Arabia Saudita, l'analisi a caldo: la RB20 detta legge, la Ferrari è la seconda forza

Max Verstapppen consolida la sua leadership dopo il GP d&#39;Arabia Saudita che l&#39;ha visto vincitore partendo dalla pole position, con Perez che bissa il secondo posto di Sakhir salendo a quota 36 punti.  Alle spalle delle due Red Bull ha tagliato il traguardo Charles Leclerc, che conquista il primo podio stagionale pi&ugrave; il punto addizionale per il giro veloce: balzo in avanti in classifica per lui. Da segnalare anche l&#39;ingresso in classifica Piloti di Oliver Bearman, stupendo 7&deg; al traguardo e che porta a casa 6 punri.  Ecco chi guadagna e chi perde tra i piloti dopo la gara di Jeddah.  F1, la classifica Piloti aggiornata dopo la gara a Jeddah  Classifica generale piloti enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWE5B1358CE9266034/stid/457692/limit/30/lng/it 

Ecco chi sale e chi scende nella classifica dei piloti dopo il secondo appuntamento stagionale

F1, la classifica piloti dopo il GP d&#39;Arabia Saudita

Clicca qui per aggiornare  GEDDA (Arabia Saudita) - Sul velocissimo circuito di Gedda c&#39;&egrave; sempre Max Verstappen sul primo gradino del podio della seconda gara stagionale.&nbsp; Per l&#39;olandese 100&deg; palco e 56esima vittoria in carriera: questo &egrave; anche il suo nono trionfo consecutivo. Dietro di lui, Sergio Perez e poi Charles Leclerc che festeggia il suo primo gradino d&#39;onore in questo Mondiale di F1 2024, e riece a rubare a Lewis Hamilton il punto addizionale del giro veloce. Ma le luci della ribalta sono tutte per Oliver Bearman: il 18enne che ha sostituito Sainz &egrave; arrivato 7&deg; e ha scatenato i festeggiamenti e gli applausi di pap&agrave; David, dei meccanici e soprattutto del presidente del Cavallino John Elkkann ai box Ferrari.   F1 GP Arabia Saudita, la classifica  Ecco tutti i piazzamenti e la classifica finale del GP di Gedda:  enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FW86DB0564931B688D/wv/3/ev/4232855/limit/30/lng/it   19:27  Bearman che emozione!  Applausi e commozione per Bearman: Oliver &egrave; 7&deg; nella sua prima gara in Formula 1! Porta anche la Ferrari a punti e viene scelto dai tifosi del Circus come miglior pilota del giorno!   POINTS ON DEBUT!!!!  P7 for @OllieBearman #F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/O26j4xSkpz &mdash; Formula 1 (@F1) March 9, 2024   &nbsp;   19:26  Leclerc a podio!  Dopo il terzo podio si Sainz in Bahrain, c&#39;&egrave; una Ferrari anche sul podio di Gedda: Leclerc &egrave; 3&deg; dietro Perez. &Egrave; suo anche il giro veloce, rubato proprio all&#39;ultimo ad Hamilton   19:25  Super Max  Non ce n&#39;&egrave; per nessuno! Max Verstappen vince il GP d&#39;Arabia Saudita   MAX VERSTAPPEN WINS IN JEDDAH!!! #F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/XKb0zSZzTU &mdash; Formula 1 (@F1) March 9, 2024    &nbsp;   19:24  Giro 50  Ultimo giro a Gedda   19:23  Brivido Ricciardo  La Racing Bull si gira e va in testacoda ma il pilota australiano &egrave; bravissimo a riprenderla e a rimetterla in pista. Ora &egrave; 16&deg;   19:22  Giro 49  Ultimo giro! Verstappen si avvicina al suo podio numero 100 in carriera   19:21  La Top 5  Verstappen, Perez, Leclerc, Piastri e Alonso   19:20  Giro 47  Si lamenta Bearman: il suo collo &egrave; molto dolorante. Per il giovane pilota inglese &quot;pesa&quot; molto questa Formula 1   19:16  Giro 45  Solo 5 giri alla fine del GP di Gedda   Lap 45/50: Into the final stages of the race ?? @Charles_Leclerc P3@OllieBearman P7 #SaudiArabianGP #F1 pic.twitter.com/WE6MyEt2qW &mdash; Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) March 9, 2024    19:13  Giro 43  Preoccupazione Bearman via radio: &quot;Mi raggiunger&agrave; Norris?&quot;. Adani il suo ignere di pista gli ha risposto: &quot;A&igrave;, tra 4 giri&rdquo;   19:11  La Top 10  Verstappen, Perez, Leclerc, Piastri, Alonso, Russell, Bearman, Norris, Hamilton, Zhou   19:10  Giro 41  Meno di 10 giri alla fine della gara   19:08  Giro 40  Hammer time: &egrave; Lewis che frega il giro veloce alle Red Bull con 1:32.309   19:06  Giro 39  Bearman sta rendendo orgogliosissimo pap&agrave; David ai box Ferrari insieme al presidente John Elkann: ora &egrave; 7&deg;   19:05  Giro 38  Perez soffia il punto del giro veloce al compagno di squadra: rimarr&agrave; al messicano il punto addizionale?   19:03  Giro 37  Infiamma la lotta tra Hamilton e Piastri per la quinta posizione: la Mercedes va ai box per montare la soft e andare a caccia della McLaren   19:00  Giro 35  Solo 15 giri alla fine   18:59  Giro 34  Super Albon! Sorpasso al limite per prendere Tsunoda in curva 1: ora la Williams &egrave; 14esima   18:57  Max verso la vittoria  Verstappen senza pensieri e assolutamente al comando del GP con un vantaggio di&nbsp;+7.917&nbsp;su Perez   18:55  Giro 31  9 secondi e quasi 3 decimi: il gap tra Perez e Leclerc che vale la seconda piazza, con il messicano che deve scontare ancora i 5 secondi di penalit&agrave;   18:52  Giro 30  La top 5:  Verstappen, Perez, Leclerc, Norris ed Hamilton   &nbsp;   LAP 29/50  Magnussen ?? Tsunoda  Yuki gets past. Back comes K-Mag #F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/nAWvLVeoKn &mdash; Formula 1 (@F1) March 9, 2024   &nbsp;   18:48  Giro 27  Guerriero Leclerc: nonostante la Ferrari non sia veloce come ci si aspettava, la SF-24 di Charles riesce a spalancare il DRS e a superare Norris. Ora Leclerc &egrave; 3&deg; dietro le Red Bull  &nbsp;   Lap 27/50: Another one! @Charles_Leclerc passes NOR for P3! #SaudiArabianGP #F1 pic.twitter.com/fxHqdBrqoF &mdash; Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) March 9, 2024   &nbsp;   18:47  Giro 26  Verstappen si migliora e chiude il giro con un super 1:32.792   18:44  Giro 25  Siamo a met&agrave; di questo GP d&#39;Arabia Saudita!   18:40  Giro 22  Altri 10 secondi di penalit&agrave; a Magnussen, che si sommano a quelli precedenti, per non aver restituito la posizione a Tsunoda.   *UPDATE*  Stewards have handed a Perez a 5-second penalty for an unsafe release  Magnussen is given a 10-second penalty for causing a collision (with Albon)#F1 #SaudiArabianGP &mdash; Formula 1 (@F1) March 9, 2024    &nbsp;   18:39  Giro 21  Dieci secondi e 7 decimi: questo il distacco tra Verstappen (1&deg;) e Leclerc (4&deg;)   18:36  Giro 19  Le Red Bull al comando: Perez supera Norris e le due monoposto del team di Milton Keynes tornano a dominare a Gedda   18:35  Giro 18  Sorpasso tra futuri compagni di Rossa: Leclerc passa Hamilton ed &egrave; 4&deg;   18:33  Giro 16  Penalit&agrave; di 5 secondi per Perez, e 10 secondi invece a Magnussen per l&#39;incidente con Albon. Nessun provvedimento per Noris invece   18:29  Giro 14  Contatto tra Albon e Magnussen: il pilota della Haas ha comunicato via radio un possibile&nbsp;danno al fondo. Investigazione anche per loro   18:28  Giro 13  La Top 5:  Verstappen, Norris, Perez, Hamilton e Leclerc. Bearman &egrave; 10&deg; grazie a un grande sorpasso ai danni della Sauber di Zhou   18:25  Giro 12  Verstappen &egrave; il pi&ugrave; veloce in pista, seppur sia secondo alle spalle della McLaren di Norris segna il nuovo giro veloce   18:24  Giro 12  Investigazione Perez-Alonso per l&#39;unsafe release in pit lane. Il pilota della Red Bull inoltre &egrave; stato notato dai commissari, insieme a Norris per una posizione di partenza non corretta al via   18:23  Giro 11  Leclerc &egrave; 5&deg;, mentre Bearman &egrave; 11&deg;   18:21  Giro 10  Bandiera verde! Esce la SC e si torna a schiacciare tutto il pedale sull&#39;accelleratore   18:19  Giro 9  Ancora la SC in pista, al momento in top 3 ci sono Norris, Verstappen ed Hamilton   18:18  Ferrari ai box  Ecco il momento del pit stop di Leclerc e Olly:   Lap 8/50: Both our boys pit under the Safety Car @Charles_Leclerc encounters traffic after his stop #SaudiArabianGP #F1 pic.twitter.com/4O3j6eBOGW &mdash; Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) March 9, 2024    18:17  Giro 8  La bandiera gialla apre le danze dei primi pit stop: si fermano Verstappen, Perez, Leclerc, Bearman, Piastri, Alonso e molti altri per mettere le hard. Un&#39;occasione troppo ghiotta per non approfittarne   18:15  Bandiera gialla  Il pilota dell&#39;Aston Martin ha preso il muro tra la curva 22 e 23, perdendo il controllo della vettura e danneggiando la ruota anteriore sinistra   LAP 7/50  Stroll into the barriers  He tells his Aston Martin team he&#39;s okay  ?? SAFETY CAR ??#F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/5eaIiGItkw &mdash; Formula 1 (@F1) March 9, 2024   &nbsp;   18:13  Giro 7  Stroll a muro: l&#39;Aston Martin scatena la prima bandiera gialla! Safety Car in pista   18:11  Giro 5  Leclerc si arrende a Perez: questa volta il monegasco non riesce a impedire al messicano il sorpasso a tutto gas e con il DRS spalancato. La Ferrari &egrave; 3a   LAP 4/50  Perez ducks down the inside of Leclerc in the run down to Turn 1  Checo&#39;s P2 now#F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/yBfN7pMzs8 &mdash; Formula 1 (@F1) March 9, 2024   &nbsp;   18:08  Giro 4  Ci prova il gioavnissimo Bearman: l&#39;attacco a Tsunoda per&ograve; non riesce, la Racing Bull difende il decimo posto   18:07  Gasly ritirato  Niente da fare per Galsy: rientrato ai box, &egrave; costretto al ritiro dopo nemmeno 1 giro   18:06  Giro 3  La top 5:  Verstappen, Leclerc, Perez, Alonso e Piastri   18:06  Giro 1  Partenza super di Verstappen che rimane saldamente in prima posizione al comando della gara. Alle sue spalle scatenato Perez, cerca di rubare la posizione a Leclerc che riesce, non senza fatica, a lasciarsi alle spalle la Red Bull del messicano   18:05  Problemi per Gasly  L&#39;Alpine a fatica si schiera in griglia e parte al via: problemi per il cambio del francese   18:04  Semaforo verde  Partiti! Al via il GP d&#39;Arabia Saudita  &nbsp;   ?????????? ??????????  LIGHTS OUT IN JEDDAH!!!  And it&#39;s a clean start into Turn 1. Verstappen leads! #F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/e52w41zsen &mdash; Formula 1 (@F1) March 9, 2024    &nbsp;   18:02  Soft per Bearman, gialle per Leclerc  La Ferrari sceglie due strategie diverse per i suoi piloti: nessun azzardo per Charles che sulla sua SF-24 va di medie, mentre mescole rosse per il 18enne debuttante   18:00  Parte il giro di formazione  Tutte le monoposto in pista iniziano a scaldare la notte d&#39;Arabia sul terzo circuito pi&ugrave; lungo della stagione con 6174 metri di sviluppo,&nbsp; dopo&nbsp;Spa (7004) e Las Vegas (6201)  &nbsp;   The drivers set off on the formation lap ??????#F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/UK97QWbEgJ &mdash; Formula 1 (@F1) March 9, 2024   &nbsp;   17:55  Vasseur carica il Cavallino  In griglia il team principal della Rossa chiarisce gli obiettivi di questo GP: &ldquo;Proveremo a mettere pressione a Verstappen, che &egrave; andato molto forte questo weekend. Speriamo di indurlo all&rsquo;errore. Seguirlo probabilmente significherebbe staccare chi ci segue. Bearman &egrave; stato bravissimo ieri e sappiamo che per lui la Gara non sar&agrave; affatto facile&rdquo;.   17:50  Sainz in Australia?  Le parole di pap&agrave; Sainz sull&#39;operazione di Carlos: &quot;Ora Carlos si riposer&agrave; un po&#39;, poi saremo in Spagna per essere controllato dei nostri medici. Speriamo possa recuperare per l&#39;Australia&quot;   17:45  Olly, la prima in Ferrari  Grandissima attesa per la prima gara della carriera di Oliver Bearman in Formula 1. Come andr&agrave; il pilota della Ferarri?  CLICCA QUI PER SCOPRIRE CHI E&#39;   17:40  GP Arabia Saudita a una sosta  Ecco le possibili strategie dei team per questa gara secondo Pirelli:   A one-stop strategy is almost mandatory in Saudi Arabia. On paper, the quickest one is to use the C3 at the start before switching to the C2, but what could happen with a safety car? #Fit4F1 #Formula1 #Pirelli @F1 pic.twitter.com/bPKcyr9YDv &mdash; Pirelli Motorsport (@pirellisport) March 9, 2024    17:35  Sainz gi&agrave; di nuovo in pista  Operato ieri, oggi pomeriggio Carlos Sainz si &egrave; gi&agrave; ripresentato nel paddock con la divisa della Scuderia Ferrari. Oggi osserver&agrave; la gara dai box.   The warrior returns! @Carlossainz55 is here to show support for Charles and Ollie #F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/0Dk9SSpkNB &mdash; Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) March 9, 2024    17:30  GP Arabia Saudita, la griglia di partenza  Ecco come scatteranno i piloti al via del GP dell&#39;Arabia Saudita:  Griglia di partenza enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWAABD82742458EB68/ev/4232855/lng/it  Luogo: Jeddah Corniche Circuit  sky:sc:907432:17327:e6404a5432b1988ea2e71ec092e8608a 

A Gedda Max scatta dalla pole e si prende il secondo successo stagionale, con Charles che chiude terzo e sale sul podio per la prima volta in questo Mondiale 2024. Il debuttante Oliver &egrave; 7&deg; e convince anche John Elkann

F1 GP Arabia Saudita: vince Verstappen, Leclerc a podio ma la Ferrari &egrave; pazza di Bearman

Pole a Verstappen su Red Bull, in Arabia, con le Ferrari al secondo posto grazie a Leclerc e all&rsquo;11esimo col debuttante 18enne Bearman, sostituto di Sainz. Ecco il commento del nostro Mario Donnini.

GP Arabia Saudita, il commento delle qualifiche

        La prima qualifica della sua vita si &egrave; conclusa con l'11&deg; tempo, a 36 millesimi dalla qualificazione in Q3 ed a circa mezzo secondo da Leclerc in Q2. Oliver Bearman pu&ograve; essere dunque soddisfatto del suo debutto con la Ferrari, in attesa di un GP Arabia Saudita in cui, seppur difficile, prover&agrave; a conquistare subito i primi punti in carriera. La carriera di Oliver Bearman Una qualifica non perfetta Ai microfoni di Sky, dopo la qualifica, l'inglese ha raccontato le sue emozioni: "Questa mattina mi sono svegliato e mi aspettavo di affrontare la gara di F2 partendo dalla pole, e invece partir&ograve; 11&deg; nella gara di F1. E' stato difficile, dopo le libere 3 siamo andati subito in qualifica, e sinceramente non sono contentissimo&nbsp;perch&eacute; sono arrivato vicino al Q3. Da parte mia &egrave; stata una sessione con qualche pasticcio per cui sono un po' deluso, per&ograve; si tratta comunque di una grandissima opportunit&agrave; per me. Mi sono sentito molto a mio agio, forse ho spinto troppo sovrastimando la situazione, e come ho detto ho commesso qualche errore che alla fine mi ha penalizzato. L'obiettivo per la gara &egrave; provare ad andare a punti, non ho fatto tanti giri consecutivi, li ho fatti solo nelle libere 3. Il mio obiettivo &egrave; migliorare e concludere a punti, sarebbe molto bello". I tempi Qualifiche enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FW86DB0564931B688D/wv/3/ev/4232854/limit/30/lng/it       

L'inglese al debutto sulla Ferrari si &egrave; trovato subito a sui agio sulla SF-24 sfiorando il Q3, e nonstante l'incognita sul passo gara nel GP prover&agrave; ad arrivare in top 10 per i primi punti della carriera

Emozione Bearman in Ferrari: "Qualifica non perfetta, voglio una gara da punti"

        Un primo tentativo in Q3 molto difficile, un secondo molto buono. E cos&igrave; Charles Leclerc partir&agrave; per la settima volta consecutiva in prima fila, la seconda su due in questo avvio di stagione 2024. Distacco dalla Red Bull superiore al previsto Nel GP Arabia Saudita di domani il monegasco della Ferrari lotter&agrave;, ma non sar&agrave; facile: "Nel primo giro del Q3 abbiamo provato qualcosa di diverso con un doppio giro di preparazione ma non ha funzionato, nell'ultimo tentativo ho messo tutto insieme raggiungendo credo il massimo a disposizione della macchina. E' stato un bel giro, peccato essere pi&ugrave; distanti di quanto sperassimo. In gara speriamo di poter avere una sorpresa positiva, magari sfidando le Red Bull. Abbiamo fatto un bel passo avanti rispetto all'anno scorso, abbiamo pi&ugrave; fiducia nei long run ma dobbiamo continuare a concentrarci su noi stessi. Dovremo sfruttare al massimo ci&ograve; che abbiamo, non si possono fare ulteriori modifiche, poi vedremo come andr&agrave;. Bearman? Innanzitutto spero che Sainz possa recuperare in fretta. Oliver penso abbia fatto un lavoro incredibile, con solo una sessione di libere a disposizione, ha preso subito il ritmo e si &egrave; trovato subito a suo agio con la macchina, sono contento per lui. E' una giornata speciale per lui e domani far la sua prima gara, speriamo di poter fare entrambi una grande gara". I tempi Qualifiche enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FW86DB0564931B688D/wv/3/ev/4232854/limit/30/lng/it       

Il monegasco della Ferrari scatter&agrave; di nuovo dalla prima fila a Jeddah, anche se tutto sommato si sarebbe aspettato probabilmente un distacco inferiore dalla pole; la SF-24 comunque &egrave; buona e fa ben sperare per la gara

Leclerc: "Fatto il massimo. Bearman? Ha fatto un gran lavoro"

        La prima pole position della carriera a Jeddah &egrave; arrivata con un giro strepitoso al primo tentativo, sufficiente a non spingere nel secondo. L'1'27"472 &egrave; record della pista e consentir&agrave; a Max Verstappen di partire in pole position nel GP Arabia Saudita. Che giro in Q3 A caldo l'olandese della Red Bull ha commentato cos&igrave; il suo venerd&igrave;: "E' stata una grande giornata, siamo riusciti a migliorare la macchina rispetto a ieri e questo mi ha dato una fiducia maggiore nelle curve veloci. Qui la fiducia del pilota fa una grande differenza per arrivare al limite. Ero molto a mio agio, &egrave; pazzesco quanto andiamo veloci su questo circuito. Sono molto contento del mio primo giro in Q3, siamo riusciti a fare la pole nonostante il secondo tentativo non sia andato bene. Ci siamo divertiti e la vettura si comportava bene. In passato abbiamo visto che ci sono state gare folli qui a Jeddah, possono succedere tante cose, ci aspettiamo una sola sosta ma nonostante questo &egrave; una pista difficile con tanti rettilinei su cui si pu&ograve; sorpassare. La vettura comunque funziona bene". I tempi Qualifiche enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FW86DB0564931B688D/wv/3/ev/4232854/limit/30/lng/it       

L'olandese della Red Bull &egrave; alla prima pole position della carriera a Jeddah, dove l'anno scorso fu frenato da un guasto in Q2: domani andr&agrave; alla caccia della vittoria sfuggita nella passata stagione

Verstappen, pole da urlo: "Pazzesco quanto noi della Red Bull andiamo veloci"

Clicca qui per aggiornare  GEDDA (Arabia Saudita) - La seconda caccia alla pole position del Mondiale di Formula 1 2024 ha solo un nome: quello di Max Verstappen. L&#39;olandese della Red Bull partir&agrave; in prima posizione nel GP d&#39;Arabia Saudita. Ma non avr&agrave; vita facile perch&eacute; dietro di lui, a soli 3 decimi, ci sar&agrave; Charles Leclerc. Il monegasco &egrave; risucito nell&#39;ultimo giro del Q3 a portarsi alla seconda piazza e quindi sar&agrave; in prima fila a Gedda.  GP Arabia Saudita i tempi delle qualifiche  Ecco la tabella con tutti i tempi definitivi delle qualifiche del circuito di Gedda:  enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FW86DB0564931B688D/wv/3/ev/4232854/limit/30/lng/it   19:08  Perez 3&deg; e Alonso 4&deg;  Seconda fila per Perez che ruba sul filo del rasoio il posto ad Alonso: il leone di Oviedo chiude il Q3 quarto con la sua Aston Martin   19:07  Magico Leclerc  La Ferrari &egrave; in prima fila a Gedda! Con un ultimo giro da brividi Leclerc riesce a mettersi alle spalle di Max a soli 3 decimi dalla Red Bull! Charles sar&agrave; in prima fila e domani partir&agrave; secondo!   19:06  Verstappen nuovo poleman  &Egrave; sempre lui, Max Verstappen a prendersi anche la seconda pole position del Mondiale di F1 2024   19:03  2&#39; alla fine  Le Red Bull sono saldamente al comando   19:02  Nuovo record per Max  Nemmeno a dirlo, i problemi della Red Bull non coinvolgono minimamente Verstappen: con l&#39;1&rsquo;27.472 segna il nuovo record del circuito a 254,097 km/h   19:00  Ferrari senza grip  Leclerc is lamenta per le gomme nuove: preferiva le soft usate, tant&#39;&egrave; che &egrave; alla ricerca del vecchio grip   18:58  5&#39; alla pole  Solo 5&#39; alla fine del Q3 e quindi alla scoperta del poleman d&#39;Arabia   18:58  Max primo in Q3  Primo tempo di Verstappen in 1:27.472. Alle sue spalle ci sono Perez, Alonso e Leclerc   18:54  Parte il Q3  Semafoto verde! Chi vincer&agrave; la pole position di Gedda?   18:50  Continua il caos in Red Bull  Bufera in Red Bull: Helmut Marko pronto all&#39;addio? Il super consulente austriaco e guida dei piloti ha dichiarato che potrebbe non essere in Red Bull nelle prossime settimane alla tv austriaca&nbsp;ORF. Si vocifera per&ograve; che Verstappen nel suo contratto abbia una clasusola legata alla presenza di Helmut Marko nella scuderia. Senza Marko quindi Verstappen potrebbe lasciare il team che lo ha reso tre volte campione del Mondo?   18:48  Le scuse di Bearman  Applausi dal box Ferrari per Bearman che per&ograve; chiede scusa via radio a tutti per non aver centrato il Q3. Mentre la Formula 2 sul suo profilo X ha fatto i complimenti a Oliver per le sue prime qualifiche di F1 in carriera:   WE ARE SO PROUD OF YOU, OLLIE!!!  P11 IN @F1 QUALIFYING!!! #SaudiArabianGP #F1 &mdash; Formula 2 (@Formula2) March 8, 2024   &nbsp;   18:46  I migliori 5 del Q2  Finiscono in cima alla classifica del Q2 Verstappen, Leclerc, Alonso, Piastri e Russell  &nbsp;   ? ELIMINATED IN Q2 ?  Bearman Albon Magnussen Ricciardo Hulkenberg  Bearman misses out on Q3 by 0.036s #F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/k0sgJMP3Ca &mdash; Formula 1 (@F1) March 8, 2024    &nbsp;   18:45  Eliminati del Q2  Finisce il Q2 con gli eliminati Albon, Magnussen, Ricciardo, Hulkenber e purtroppo anche la Ferrari con Bearman 11&deg;   18:43  Solo 2&#39;  Il Q2 si avvia alle fasi finali: Verstappen &egrave; sempre primo, seguito a meno di un decimo da Alonso   18:41  5&#39; alla fine del Q2  Bearman &egrave; a rischio, cos&igrave; come Magnussen, Ricciardo e Albon   18:39  Vola Charles  Nonostante la soft usata Leclerc ce la mette tutta e mette la Ferrari in terza posizione   18:38  Super Max  Arrivano le Red Bull sul traguardo e non ce n&#39;&egrave; per nessuno: Verstappen &egrave; primo a 1:28.078, seguito da Perez   18:35  La Top 5  A 10&#39; dalla fine ecco chi &egrave; al comando del Q2:  Russell, Norris, Hamilton, Piastri, Magnussen   18:34  Semaforo verde  Si riparte: via al Q2! Rimangono 11&#39;   18:32  2&#39; alla ripresa  Due minuti e ripartir&agrave; la qualifica del GP d&#39;Arabia   18:31  Leclerc senza tempo  Nel caos della bandiera rossa Charles Leclerc non &egrave; riuscito a chiudere il suo giro: nessun tempo quindi per la Ferrari, visto che Bearman era ancora fermo ai box   18:29  Bandiera rossa!  Si ferma tutto a Gedda. La monoposto di Hulkenberg piantata in pista stravolge il Q2   18:27  Problemi per Hulk!  Si pianta la Haas di Hulkenberg in curva 7  &nbsp;   Hulkenberg has pulled off the track at Turn 8  &ldquo;I&rsquo;ve lost power&rdquo; he reports over the radio  And we have a red flag #F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/2ojXYr4ld5 &mdash; Formula 1 (@F1) March 8, 2024    &nbsp;   18:25  Parte il Q2  Si torna in pista per la seconda sessione di qualifiche del GP di Gedda: semaforo verde!   18:23  Sotto investigazione la Ferrari  Non bene questo Q1 di Bearman che purtoppo &egrave; sotto investigazione dagli steward per non aver rispettato le indicazioni fornite riguardo alla velocit&agrave; media calcolata. Peccato perch&eacute; il pilota inglese era arrivato 9&deg;   18:20  La Top 5 del Q1  I migliori del Q1 invece sono Verstappen, Stroll. Leclerc, Perez e Alonso  &nbsp;   Q1 CLASSIFICATION  Ollie Bearman is comfortably through to Q2! #F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/0W6zOaXyYl &mdash; Formula 1 (@F1) March 8, 2024   &nbsp;   18:19  Gli eliminati del Q1  Finiscono le qualifiche per le due Alpine, con un Ocon molto dispiaciuto che chiede scusa al suo team e un silenzioso Gasly. Fuori anche la Williams di Sargeant e le due Sauber, con Zhou senza tempo   18:16  Leclerc &egrave; primo  La Ferrari si rilancia e sale al comando del Q1 con 1:28.318 quando mancano solo 2&#39; alla fine della sessione   18:15  Che ansia  Ai box Ferrari c&#39;&egrave; anche David, il pap&agrave; di Oliver Bearman che guarda il proprio figlio dai monitor con tanto orgoglio ma non riesce proprio a nascondere l&#39;ansia e preoccupazione   18:12  5&#39; al Q2  Manca poco alla fine del Q1 e al momento sono a rischio le due Sauber, Sargeant e le due Alpine.   18:11  Volano parolacce  Hulkenberg non ci sta, sbotta via radio contro Sargeant: &egrave; scontro Haas-Williams a Gedda    &quot;This ****** idiot&quot;  Frustration boils over in the cockpit for Hulk as he gets stuck behind Sargeant #F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/60d8AvUibi &mdash; Formula 1 (@F1) March 8, 2024   &nbsp;   18.10  Nuovi equlibri  La Top 5 a 8&#39; dalla fine del Q1:  Verstappen, Leclerc, Alonso, Piastri e Perez   18.08  Frecce di Papaya  Sono due Papaye quelle che al momento ribaltano la classifica del Q1: le McLaren si portano in vetta con Piastri e Norris   18.07  Leclerc c&#39;&egrave;!  Secondo tempo per la Ferrari con il monegasco che sfreccia a oltre 330 km/h e si mette in seconda piazza   18.06  Alonso primo  L&#39;Aston Martin grida vendetta: Alonso &egrave; il pi&ugrave; veloce e scavalca tutti con 1:28.876, mentre le Red Bull sono ancora ai box   18.04  Go Nico!  Si lanciano Norris e Hulkenberg: la Haas &egrave; prima con 1:29.173   18.03  Parte il Q1  Zlatan Ibrahimovic e Alicia Keys sono solo alcuni dei vip che stanno seguendo la caccia alla pole position dal paddock.   QUALIFYING IN JEDDAH IS GOOO!  Q1 GREEN LIGHT #F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/ZwQVPMWuj6 &mdash; Formula 1 (@F1) March 8, 2024   &nbsp;   18.01  Al via le qualifiche del GP d&#39;Arabia Saudita  Semaforo verde per il Q1 sul circuito di Jeddah: i piloti avranno a disposizione 18 minuti per effettuare il loro giro veloce.  Subito in pista Bearman con la Ferrari numero 38.   17.57  Tutto pronto per lo start  Pochi minuti al via delle qualifiche di questo secondo GP stagionale: Max Verstappen &egrave; ancora una volta il favorito, sar&agrave; lui a conquistare la pole position tra le curve di Jeddah?   17.45  Perez e Verstappen cambiano  Si cambia anche in casa Red Bull: oltre a Perez, anche Verstappen ha provveduto alla sostituzione compelta della trasmissione sulla sua RB20. Per i due piloti non &egrave; prevista alcuna penalit&agrave;   17.40  Sainz sta bene  Con un comunicato la Ferrari tranquillizza tutti a proposito delle condizioni di salute di Carlos: &quot;Carlos &egrave; uscito dalla sala operatoria. Tutto &egrave; andato bene e ora sta riposando in ospedale. Gli mandiamo tutto il nostro sostegno per una rapida guarigione&quot;.   Update on @Carlossainz55:  Carlos is out of surgery. Everything went well and he is now resting at the hospital. We&#39;re sending him our full support for a quick recovery pic.twitter.com/m3ZoXXzBPQ &mdash; Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) March 8, 2024    17.35  Una nuova Ferrari  Non ci sar&agrave; solo una nuova ala a caratterizzare questa Ferrari che scender&agrave; in pista, ma la vera novit&agrave; sar&agrave; il sostituto di Sainz, il giovanissimo Oliver Bearman.  LEGGI QUI IL PROFILO DI BEARMAN   17.30  Max in pole?  Carissimi fan di Autosprint, ben trovati per la diretta testuale delle qualifiche del GP di Gedda. In Arabia Saudita il favorito &egrave; sempre Max Verstappen con la Red Bull, che in mattinata ha svettato nelle FP3.  Luogo: Gedda, Jeddah Corniche Circuit 

Il solito Max vince anche la pole position a Gedda ma il vero guerriero &egrave; Charles che di prepotenza si porta in prima fila

Qualifiche GP Arabia Saudita: Verstappen fa la pole, un super Leclerc &egrave; 2&deg;

Per Oliver Bearman arriva il debutto, da pilota Ferrari, in una sessione ufficiale del mondiale. Il week end che si appresta a vivere in Arabia Saudita non &egrave;, per&ograve;, la prima volta nell&#39;abitacolo di una Rossa da Formula 1.  Undici ottobre 2023, Fiorano: &egrave; la data del battesimo per il pilota della FDA, allora nel cockpit della SF-21. Fu il primo test verso quello che sarebbe stato il duplice impegno con Haas, nelle prove libere 1 in Messico e Abu Dhabi. Poi, i test rookie con la squadra diretta da Steiner.  Saltare in macchina da &quot;deb&quot;, che sfida!  Adesso, Bearman ha un&#39;occasione unica e al tempo stesso una sfida difficilissima: subentrare a Sainz in un week end di gara e su un circuito molto impegnativo. Conosce Jeddah per i giri fatti in Formula 2, scoprir&agrave; la SF-24 nelle libere 3.&nbsp;  Diciotto anni (19 il prossimo 5 maggio), inglese, era dai tempi di Ricardo Rodriguez, a inizio anni Sessanta, che la Ferrari non si affidava a un pilota tanto giovane in un week end di gara.  Una F2 da favorito  Bearman &egrave; tra i candidati al titolo in Formula 2, dove corre la seconda stagione con il team Prema, dopo aver collezionato lo scorso anno un sesto posto nel campionato, accompagnato da 4 vittorie e 6 podi.  La progressione tra le serie junior vede a fine 2021 il momento decisivo, con la vittoria della Formula 4 italiana e della serie tedesca. Aci Sport lo segnala alla FDA, dove entrer&agrave; a far parte del programma giovani a inizio 2022.  Un campionato di Formula 3, quell&#39;anno, disputato sempre con i colori Prema e portato al termine in terza posizione. In parallelo, la Formula Regional Asia.  Procedendo a ritroso, il debutto in monoposto passa dalla Formula 4 - serie tedesca e serie italiana - nel 2020, poi il 2021 con due impegni in parallelo confermati ma insieme al team Van Amersfoort Racing.  Prima delle serie cadette in monoposto, tra il 2013 e il 2019 tanta attivit&agrave; sui kart, culminata nella vittoria, nel 2019, del campionato Euro Series.  Oltre a essere terzo pilota Ferrari, Bearman nel 2024 ricopre il ruolo di riserva anche per il team Haas.  I tempi delle prove libere 3  enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FW86DB0564931B688D/wv/3/ev/4232853/limit/30/lng/it 

Inglese, nella famiglia Ferrari dal 2021 con l&#39;ingresso nella Driver Academy, sostituisce Sainz &nbsp;dopo le esperienze nelle libere in F1 con Haas lo scorso anno. Ecco chi &egrave; uno dei favoriti del campionato di F2 2024

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