Ecco l'unboxing di Autosprint, anzi, il primo del 2023: la consueta rubrica di spacchettamento del numero appena arrivato in edicola, a cura del nostro Mario Donnini

Sul nuovo numero di As: I 40 anni dall'ultimo titolo Ferrari del Drake e Forghieri

Ecco l'unboxing di Autosprint, la consueta rubrica di spacchettamento del numero appena arrivato in edicola, a cura del nostro Mario Donnini. Che stavolta spacchetta davvero il numero doppio con il replay della stagione di F.1 2022.

Sul nuovo numero di As: l'intervista esclusiva a cuore aperto a Carlos Sainz

Ecco l'unboxing di Autosprint, la consueta rubrica di spacchettamento del numero appena arrivato in edicola, a cura del nostro Mario Donnini.

Sul nuovo numero di As: la rivoluzione 2023 in Ferrari, le decisioni e le prospettive sul futuro di Elkann e...

Ecco l'unboxing di Autosprint, la consueta rubrica di spacchettamento del numero appena arrivato in edicola, a cura del nostro Mario Donnini

Sul nuovo numero di As: il graffio di Leclerc, la Ferrari vicecampione e un super Verstappen

Ecco come di consueto l'unboxing di Autosprint, la rubrica di spacchettamento del numero in edicola a cura del nostro Mario Donnini.

Sul nuovo numero di As: "La Ferrari 499P, la Regina di cuori"

Come ogni settimana ecco l'unboxing e la presentazione della copia di Autosprint appena giunta in edicola, a cura del nostro Mario Donnini

Sul nuovo numero di As: "La guerra dei soldi tra FIA e Liberty Media, la riscossa Ferrari a Singapore e..."

Eccoci all'unboxing, ossia al consueto spacchettamento del nuovo Autosprint appena in edicola. Il tutto qui illustrato a cura del nostro Mario Donnini

Sul nuovo numero di As: "La Ferrari contro la Red Bull, le direttive sul porpoising e Jos Verstappen"

Eccoci all'unboxing, ossia al consueto spacchettamento del nuovo Autosprint appena uscito in edicola, per relazionare sul doppio numero che vi attende, con un Extra tutto incentrato sulla indimenticabile stagione 1982 con copertina disegnata dal grande Claudio Villa e la cover del numero ordinario dedicata alla Ferrari del futuro, qui raccontata in esclusiva dal tecnico David Sanchez. Il tutto qui illustrato a cura del nostro Mario Donnini

Sul nuovo numero (doppio) di AS: "La Ferrari che verrà e lo speciale sulla stagione 1982"

Eccoci all'unboxing, ossia al consueto spacchettamento del nuovo Autosprint appena in edicola, per relazionare sul doppio numero che vi attende, con un Extra tutto dedicato alla Ferrari F1-75 e la cover del numero ordinario dedicata alla clamorosa presa di potere delle donne in F.1. Il tutto qui illustrato a cura del nostro Mario Donnini

Sul nuovo numero di As: "I segreti della Ferrari F1-75 e le 'donne del potere' della F1"

Eccoci all&#39;unboxing, ossia al consueto spacchettamento del nuovo numero d&igrave; Autosprint appena in edicola, in preparazione e in attesa del weekend del Gp d&#39;Ungheria F.1, il tutto a cura del nostro Mario Donnini

Sul nuovo numero di As: "Dall'errore madornale di Leclerc al nuovo imperatore di Roma De Tomaso"

Eccoci all&#39;unboxing, ossia al consueto spacchettamento del nuovo numero d&igrave; Autosprint appena in edicola, in preparazione e in attesa del weekend del GP di Francia F.1, il tutto a cura del nostro Mario Donnini

Sul nuovo numero di As: "L'intervista esclusiva a Nigel Mansell, la Leclerc-mania e tanto altro"

Eccoci all&#39;unboxing, ossia al consueto spacchettamento del nuovo numero d&igrave; Autosprint appena in edicola, il tutto a cura del nostro Mario Donnini

Sul nuovo numero di As: "Le 3 vittorie di Leclerc, il ritorno Ferrari nel WEC e..."

Ecco il  consueto appuntamento di unboxing con Autosprint appena in edicola. In questo numero la F.1 in Canada la fa da padrona, con lo sguardo a ritroso sulla 24 Ore di Le Mans e in ottica futura al Safari Rally, come ci illustra il nostro Mario Donnini

Sul nuovo numero di As: "Dalla speranza di rimonta Ferrari sulla Red Bull alla 24 Ore di Le Mans"

Eccoci di nuovo con l'Autosprint unboxing, ossia l'atteso e stuzzicante spacchettamento della copia in edicola col nostro Mario Donnini, in attesa del GP di Baku e della 24 Ore di Le Mans

Sul nuovo numero di As: "Dalla Ferrari verso Baku, alla 90ª edizione della 24 Ore di LeMans"

Eccoci di nuovo con l'Autosprint unboxing, ossia l'atteso e stuzzicante spacchettamento della copia in edicola, col nostro Mario Donnini. Per raccontare alla grande l'attesissimo weekend di Imola all'interno di un mondiale F.1 sempre più entusiasmante che vede Verstappen e la Red Bull accorciare le distanze su Leclerc e la Ferrari

Sul nuovo numero di As: "La delusione di Leclerc e della Ferrari, la gioia di Rovanpera nel WRC"

Eccoci di nuovo con l'Autosprint unboxing, ossia l'atteso e stuzzicante spacchettamento della copia in edicola, col nostro Mario Donnini. Per festeggiare alla grande l'attesissimo weekend di Imola all'interno di un mondiale F.1 sempre più entusiasmante

Sul nuovo numero di As: "Leclerc e la Ferrari-mania per il GP a Imola, la prima uscita della 296 GT3"

Eccoci di nuovo con l'Autosprint unboxing, ossia l'atteso e stuzzicante spacchettamento della copia in edicola, col nostro Mario Donnini. Per festeggiare la grande affermazione di Leclerc e della Ferrari in Australia ma non solo quella, all'interno di un mondiale F.1 sempre più entusiasmante

Nel nuovo numero di As: "Leclerc e la Ferrari da favola, il doppio graffio di Evans a Roma e..."

Tredicesima puntata di unboxing, ossia di atteso e stuzzicante spacchettamento della copia in edicola dì Autosprint, col nostro Mario Donnini. Per festeggiare la grande battaglia della F.1 in Arabia Saudita, col secondo posto ottenuto dalla Ferrari di Leclerc in scia al vincitore Verstappen, all'interno di un mondiale F.1 sempre più entusiasmante

Sul nuovo numero di As: "L'esaltante dualismo tra Ferrari e Red Bull, l'intervista a Rovanpera e..."

        L'iniziativa &egrave; nata per dare uno sfondo alle manifestazioni di Lewis Hamilton quando, nel 2020, pi&ugrave; forte &egrave; stata l'eco internazionale del movimento Black Lives Matters. In ginocchio, in griglia di partenza. Spesso, Hamilton, ha manifestato la vicinanza a temi sociali e politici, che hanno spinto la Formula 1 a "istituzionalizzare" il momento e avviare l'iniziativa We Race As One.&nbsp; Quel momento, lo spazio riconosciuto ai piloti prima del via e tra le varie fasi della procedura di partenza, non sar&agrave; presente dal mondiale al via in Bahrain il prossimo 20 marzo. LEGGI ANCHE - Hamilton "di corsa" a Brackley Il messaggio We Race As One continuer&agrave; a essere diffuso sui circuiti del mondiale, mancher&agrave; uno spazio ad hoc, simbolico e a dire il vero partecipato spesso da molti piloti con diversi distinguo sull'opportunit&agrave; o meno di inginocchiarsi. Domenicali a supporto di azioni concrete La Formula 1 promette pi&ugrave; azioni concrete, a supporto delle minoranze rappresentate nello sport. Azioni come l'estensione del programma di supporto alla formazione di giovani appartenenti a gruppi sociali ed etnie sotto-rappresentate in Formula 1, rinnovato fino al 2025 e mirato a garantire una formazione scolastica e universitaria su materie scientifiche e nello specifico del campo ingegneristico. L'editoriale del Direttore: Lancia che suggestione! "Penso che il gesto sia stato di quelli importanti, perch&eacute; dobbiamo rispettare tutti, sempre. Adesso, per&ograve;, &egrave; tempo di andare avanti e assumere altre azioni", ha spiegato Stefano Domenicali, intervistato da Sky Sports News. "Dovevamo assicurarci che quanto fatto fosse importante per dimostrare l'intenzione della Formula 1 su cose che erano davvero importanti per il mondo. Adesso penso che sia una questione di cambiare il gesto, di agire. L'azione &egrave;, adesso, mirata sulla diversit&agrave; nella nostra comunit&agrave; e questo &egrave; il primo passo", ha aggiunto l'a.d. della F1.       

La campagna avviata nel 2020 andr&agrave; avanti, la Formula 1 supporter&agrave; concretamente iniziative per il miglioramento della diversit&agrave; nello sport ma non ci sar&agrave; pi&ugrave; lo spazio nel quale i piloti potranno, se vorranno, inginocchiarsi in griglia di partenza

F1, più azioni meno simboli: stop a We Race As One prima del via

I numeri parlano chiaro. Non mentono mai. Sono punti fermi. Stabiliscono un confine ben definito. Una linea di demarcazione netta. Con ventitr&eacute; titoli messi insieme lungo una stagione che ha visto lasciare un&rsquo;impronta mondiale gigantesca del Cavallino c&rsquo;&egrave; poco spazio per altre considerazioni.&nbsp; Il 2021 &egrave; stato un anno clamoroso: il pi&ugrave; vincente in endurance nella storia della Ferrari. Un evento da celebrare all&rsquo;intero di un&rsquo;impresa orgogliosamente tricolore. Parte da qui il racconto del nuovo numero di Autosprint Gold Collection che troverete in edicola. Un volume interamente incentrato sui Grandi Successi di Maranello nelle gare di lunga durata che chiude la stagione 2021 della collezione.  Dal Mondiale Endurance al World Challenge, dall&rsquo;ELMS al DTM, dalle grandi classiche ai principali campionati internazionali e nazionali Maranello ha piazzato le sue bandiere dappertutto. Questa &egrave; la storia di una squadra unita, granitica, maledettamente vincente e di una vettura straordinaria, immortale, capace di dettare ancora il passo nonostante sia stata progettata nel 2015 e abbia esordito in pista l&rsquo;anno successivo. Da allora ha fatto galoppare il Cavallino conquistando vittorie ovunque fino all&rsquo;apoteosi di questa stagione. Il punto pi&ugrave; in alto mai raggiunto. Padrona assoluta del GT sia a Le Mans che a Spa, la Ferrari non ha lasciato che briciole ai rivali. I successi in entrambe le classi del Gran Turismo nelle due iconiche 24 Ore sono la chiara rappresentazione di quanto sia stato potente in dominio della Scuderia.&nbsp;  Elkann: &quot;La stagione pi&ugrave; straordinaria per la Ferrari nel GT&quot; 

L&rsquo;ultimo numero del 2021 racconta la straordinaria stagione del Cavallino nelle corse endurance. &Egrave; stata l&rsquo;annata pi&ugrave; bella di sempre per la Casa di Maranello &nbsp;

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