<p>Il giorno dopo il brutto incidente in bici per Fernando Alonso, il suo primo pensiero &egrave; per la Formula . Lo spagnolo, che nel pomeriggio di ieri &egrave; stato investito da un&rsquo;auto nei pressi di Lugano mentre si allenava in strada, &egrave; stato trasferito all&rsquo;ospedale di Berna dove in mattinata &egrave; stato sottoposto ad un&rsquo;operazione maxillo facciale perfettamente riuscita. Per fortuna il due volte iridato sta bene e ha riportato solo la frattura della mandibola e qualche danno ai denti. Riuscir&agrave; a recuperare in tempo per i test in Bahrain del 12-14 marzo?</p> 

Paura scampata per Alonso dopo l’incidente: nel mirino la Formula 1 2021

Dopo gli scaffali dei surgelati, la sezione di engineering della Williams realizza ora un&rsquo;inedita batteria agli ioni di sodio, che, montata su una bici elettrica, dovrebbe garantire una carica molto pi&ugrave; lunga di quelle oggi in commercio.  Questo tipo di batteria si presenta come una versione pi&ugrave; economica ma parimenti efficace rispetto a quelle al litio. La Williams realizza anche le batterie per la F.E.

Williams fa pure una bici

Ultimo avvistamento confermato: Dubai. Fernando Alonso ha gi&agrave; iniziato la sua preparazione invernale. E come l&rsquo;anno scorso, ha deciso di iniziare dal Medio Oriente. L'hanno visto sull&rsquo;aereo per Dubai, dove si allena in bicicletta sulle strade che attraversano il deserto.  Fra Dubai e Bahrain, dove si stanno svolgendo i test della Pirelli, ci sono un migliaio di chilometri via terra. A farli in bici, &egrave; lunghetta. Ma in aereo basterebbe un&rsquo;ora. Solo che Fernando ha lasciato il compito a Pedro de la Rosa, con la Ferrari F138 (la &ldquo;Speranzosa&rdquo;) e le nuove mescole e costruzioni destinate al 2014.  Le condizioni meteo a Sakhir sono ideali, ma a parte Rosberg con la Mercedes, nessuno dei big (smentita per ora l&rsquo;idea che Vettel rilevi Buemi sulla Red Bull) intende partecipare. E s&igrave; che ci sarebbero indicazioni utili da trarre. Per esempio, che con i futuri motori turbo ci si aspettano temperature del battistrada superiori di circa 10 gradi a quelle attuali, per via del maggiore pattinamento. E che la Pirelli ha reagito di conseguenza con mescole pi&ugrave; resistenti e meno prestazionali.  Per il resto, dai test c&rsquo;&egrave; poco da segnalare: le squadre vedono tutti i dati, ma non sanno letteralmente con quali combinazioni mescola/costruzione stanno provando! Le differenze nei tempi sul giro possono essere notevoli.  Ma sono tutte cose che Alonso e gli altri scopriranno solo in un secondo tempo, nei test di gennaio a Jerez. Sperando che Nando non faccia come l&rsquo;anno scorso, lasciando a Pedro e all&rsquo;altro pilota tutto l&rsquo;onere delle prove.

&Egrave; a un&rsquo;ora dal Bahrain, ma si allena in bici a Dubai

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