La bandiera cinese torner&agrave; a sventolare sulla pista di Shanghai. La Formula 1 ha ufficializzato l&#39;accordo col paese del Sol Levante per avere il GP di Cina in calendario dal 2022 al 2025.  Una bellissima notizia per i piloti e i tifosi che hanno subito l&#39;assenza della gara da due anni, dall&#39;inizio della pandemia Covid, che inevitabilmente ha portato all&#39;annullamento dei due appuntamenti previsti dopo una presenza consecutiva di ben 15 anni, dal 2004 al 2019 con Lewis Hamilton che coi suoi 9 trionfi, detiene il record di vittorie di sempre di questo tracciato.  GP Messico: tutte le notizie&nbsp;  &quot;La F1 &egrave; felicissima di confermare il GP di Cina&quot;  Ad annunciare l&#39;accordo &egrave; la stessa Liberty Media con un cominucato ufficiale: &ldquo;La Formula 1 &egrave; felicissima di annunciare l&rsquo;estensione del contratto con il Gran Premio della Cina almeno fino al 2025. Bench&eacute; non sia stato possibile includere la Cina nel calendario del 2022 a causa della pandemia in corso, siamo molto contenti di questo nuovo accordo che assicura ai fans cinesi di avere la loro gara di Formula 1 nei prossimi anni&quot;.  Lieto anche il CEO della Formula 1, Stefano Domenicali che conferma: &quot;Questa &egrave; una grande notizia per i nostri tifosi in Cina e siamo contenti di annunciare che saremo a Shanghai almeno fino al 2025. La nostra partnership con Juss Sports &egrave; incredibilmente forte e guardiamo a loro per un accordo a lungo termine. Siamo dispiaciuti di non aver potuto inserire in calendario la Cina nel 2022 a causa della pandemia, ma torneremo non appena le condizioni lo permetteranno&quot;.&nbsp;   

Il Circus torner&agrave; a Shanghai dal 2002 e per le tre stagioni seguenti. La pandemia Covid, che ha annullato in questo Mondiale l&#39;appuntamento, aveva negato la gara ai tifosi cinesi

GP Cina fino al 2025: c&#39;&egrave; l&#39;ufficialit&agrave; della Formula 1

        Accordi come quello raggiunto da Imola per una permanenza in calendario fino al 2025 hanno un peso notevolissimo, perch&eacute; alle porte della Formula 1 certo non mancano i paesi che vorrebbero ospitare un Gran Premio. E bussano con valigie pesanti. Allo stesso modo, questa pressione agisce sui promoter delle gare cancellate causa Covid-19 da due stagioni consecutive. Il caso del GP d'Australia fa il paio con quello del Canada, entrambi fuori dai giochi nel 2021 per le restrizioni imposte all'accesso nel Paese. Sterzi a parte: Sorelle d&rsquo;Italia vanto da corsa Richiama questa pressione, la necessit&agrave; di onorare un contratto di lungo termine in essere, l'a.d. della societ&agrave; organizzatrice del GP d'Australia, Andrew Westacott.&nbsp; Pazienza e contratti "Per Melbourne si tratta di un appuntamento decisivo. Credo che ci sia un reale rischio che, considerato l'ammontare della competizione per un posto nel calendario della Formula 1, la pazienza possa arrivare solo fino a un certo punto e la pazienza pu&ograve; esaurirsi", dice agli australiani di Drive. Nel dover cancellare l'edizione 2021, rinviata a novembre per l'impossibilit&agrave; di rispettare la consueta programmazione di un GP d'Australia a inizio campionato, dalle autorit&agrave; dello Stato di Vittoria si immaginava l'aprile 2022 quale data verosimilmente esente da problemi all'accesso nel Paese.&nbsp; Sar&agrave; i 10 aprile 2022, salvo ulteriori colpi di scena, che la Formula 1 correr&agrave; sul rinnovato Albert Park, a tre anni dall'ultima esibizione, targata 2019. "Se non fossimo stati in grado di portare l'evento 2022 in Australia, penso che la Formula 1 avrebbe avuto le sue ragioni a cercare alternative a Mebourne. Sono assolutamente rassicurato dal dialogo e dal fortissimo sostegno che abbiamo dal nostro ministro per lo Sport, il Turismo e i Grandi Eventi, Martin Pakula", ha aggiunto Westacott. Il calendario di F1 2022     Data   Evento   Circuito     20 marzo   GP Bahrain   Sakhir     27 marzo   GP Arabia Saudita   Jeddah     10 aprile   GP Australia   Melbourne     24 aprile   GP Emilia Romagna   Imola     8 maggio   GP Miami   Miami     22 maggio   GP Spagna   Barcellona     29 maggio   GP Monaco   Montecarlo     12 giugno   GP Azerbaijan   Baku     19 giugno   GP Canada   Montreal     3 luglio   GP Gran Bretagna   Silverstone     10 luglio   GP Austria   Spielberg     24 luglio   GP Francia   Paul Ricard     31 luglio   GP Ungheria   Budapest     28 agosto   GP Belgio   Spa-Francorchamps     4 settembre   GP Olanda   Zandvoort     11 settembre   GP Italia   Monza     25 settembre   GP Russia   Sochi     2 ottobre   GP Singapore   Singapore     9 ottobre   GP Giappone   Suzuka     23 ottobre   GP USA   Austin     30 ottobre   GP Messico   Citt&agrave; del Messico     13 novembre   GP Brasile   San Paolo     20 novembre   GP Abu Dhabi   Yas Marina           

Dopo l'ultima edizione cancellata per le limitazioni all'ingresso nel &nbsp;Paese, l'organizzatore del GP d'Australia ammette la pressione su Melbourne per esserci a ogni costo nel 2022 e non abusare della "pazienza" della F1

GP Australia, esserci nel 2022 affinché la F1 non perda la pazienza

Nella speranza che la pandemia covid non stravolga ancora i piani di Liberty Media, il Consiglio Mondiale del motorsport (WMSC) ha ufficializzato la bozza del calendario della prossima stagione 2022. Mondiale che finir&agrave; certamente ad Abu Dhabi il 20 novembre, per non sovrapporsi con il Mondiale di Calcio 2022 in Qatar

Formula 1 2022, la bozza ufficiale del calendario della prossima stagione

Il GP di Turchia &egrave; stato anche l&rsquo;occasione per i team e la F1 per incontrarsi e iniziare la pianificazione del calendario 2022. Al centro delle discussioni la durata e le piste dove svolgere i test invernali.  L&rsquo;obiettivo &egrave; tornare a disputare due sessioni, come nelle ultime stagioni pre-covid, in modo da dare km alle squadre per conoscere le nuove monoposto, visto che il format usato nel 2021, con soli 3 giorni a disposizione, non &egrave; pi&ugrave; replicabile perch&eacute; si passa da monoposto praticamente identiche alla necessit&agrave; di testare le nuove vetture a effetto suolo.  C&#39;&egrave; l&#39;accordo: Imola in F1 fino al 2025  I giorni di test a disposizione  L&rsquo;obiettivo &egrave; quindi iniziare con 5 giorni di test a Barcellona, dal 21 a 25 febbraio, poi tutti in fabbrica per analizzare i dati e riportare le vetture in pista, per la seconda sessione, in Barhain per tre giorni, dal 10 al 12 marzo, per verifiche finali e ultimi ritocchi prima dell&rsquo;inizio di stagione. In tutto 8 giorni di collaudi, al posto dei sei previsti in precedenza.  Campionato che, come gia annunciato in precedenza, dovrebbe essere confermato sulla durata di 23 GP, con inizio proprio in Bahrain il 20 marzo.L&rsquo;ufficialit&agrave; di queste decisioni &egrave; in attesa di ratifica dal voto del WMSC previsto per venerd&igrave; 

Le scuderie avranno due sessioni a disposizione, prima a Barcellona poi in Bahrain, per mettere a punto le vetture a effetto suolo che esordinaranno nel prossimo campionato

Test pre-stagionali di F1, otto giorni di prove ai team per preparare le monoposto 2022

        Ci sar&agrave; spazio anche per Imola e il GP dell'Emilia Romagna e del Made in Italy, nel calendario di Formula 1 2022. Una conferma potrebbe arrivare gi&agrave; nel week end di Sochi, dopo che le parole del presidente della Regione Emilia Romagna hanno indicato la direzione imboccata dalle trattative: "Entro poche ore speriamo di poter dire ci&ograve; che sembrava impossibile: ovvero che la Formula 1 a Imola possa diventare un appuntamento fisso", le parole del presidente Bonaccini, a margine della presentazione della mostra sulla nazionale di calcio a Bologna.&nbsp; Leggi anche: GP Russia, libere 1 con Mercedes davanti. Verstappen cambia Pu? "Vogliamo che dal 2022 e per gli anni successivi, il Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna faccia parte del calendario. Un traguardo che sarebbe storico e straordinario. Portare qui maglie di persone e giocatori che hanno fatto la storia della nostra nazionale &egrave; una grande soddisfazione. Siamo la Regione che da alcuni anni pu&ograve; avere manifestazioni sportive di alto livello, conto che presto potremo avere il circuito di Imola come tappa fissa del Mondiale di Formula 1: abbiamo sensibilizzato il Governo e dovremmo avere delle risposte positive a breve&rdquo;. Inedita la data estiva Un accordo strutturato per ospitare la Formula 1 fino al 2025, la garanzia di un posto in calendario dopo il rientro al quale si &egrave; lavorato nel 2020, guadagnando la conferma in questa stagione. Il posizionamento in calendario potrebbe rappresentare una novit&agrave;, rispetto alle date tradizionali di fine aprile-inizio maggio, tolta l'eccezione del GP corso in novembre nel 2020 (e in settembre nel 1980, sotto la titolazione GP d'Italia). A Imola, infatti, la Formula 1 potrebbe correre a fine luglio.&nbsp; I tempi delle prove libere 1         

Il GP dell'Emilia Romagna &egrave; in corsa per guadagnare una collocazione stabile in calendario, non solo per il 2022 ma anche per le stagioni successive

Calendario F1 2022, Imola verso la permanenza lunga

        Quale sar&agrave; il GP che andr&agrave; a sostituire l'appuntamento di Melbourne, a fine novembre, cancellato? Mentre la Formula 1 definisce gli aggiustamenti necessari a seguito delle restrizioni dettate dalla pandemia, c'&egrave; un calendario di test 2022 e delle prime gare del prossimo anno che inizia a prendere forma.&nbsp; Sono le indiscrezioni diffuse da Auto Motor und Sport a far luce sui primi passi che compiranno le monoposto 2022, a partire dai test.  Test, l'utilit&agrave; di Barcellona Diversamente da quanto accaduto quest'anno, con un'unica sessione di tre giorni in programma a Sakhir, decisione maturata per contenere i costi a macchine largamente invariate, nel 2022 si disputeranno due sessioni di test invernali. Ciascuna preveder&agrave; tre giornate di attivit&agrave; in pista e si dovrebbe iniziare gi&agrave; a fine febbraio, dal 23 al 25 in quel di Barcellona. Appena 6 giornate di testa restano un tempo molto limitato per le squadre, chiamate a dover scoprire i progetti della rivoluzione tecnica. Il Montmelo, per le caratteristiche del circuito, appare come una sede irrinunciabile, vista la completezza dei riscontri che &egrave; in grado di offrire. Peraltro, &egrave; favorevole la collocazione europea, relativamente a breve distanza dalle fabbriche, per immaginare pronte reazioni in caso di problemi e imprevisti in pista. &Egrave; altrettanto noto come i rischi di un meteo con temperature rigide, insieme al fattore pioggia, siano poco favorevoli alla valutazione delle gomme in condizioni rappresentative.&nbsp; Bahrain per le gomme e prologo alla stagione Cos&igrave;, la seconda sessione di test invernali 2022 si sposterebbe in Bahrain, dall'11 al 13 marzo. Temperature molto pi&ugrave; elevate, un asfalto parecchio aggressivo, Sakhir andrebbe a completare il terreno di analisi delle novit&agrave; tecniche - gomme e aerodinamica - in arrivo il prossimo anno. Il Circus che si sposta in Bahrain per i test vuol dire, anche, nell'economia del campionato e dell'ottimizzazione dei costi, dare avvio al mondiale da Sakhir. L'Australia ha abdicato al ruolo di round d'apertura, le stesse autorit&agrave; dello Stato di Victoria, al quale appartiene Melbourne, hanno indicato in aprile il periodo "minimo" per immaginare una normalit&agrave; d'accesso nel Paese che permetta alla Formula 1 di poter correre sull'Albert Park rinnovato. A breve distanza dal secondo test in Bahrain, quindi, si disputerebbe il Gran Premio inaugurale e, subito dopo, probabilmente gi&agrave; con un back-to-back, si andrebbe al secondo GP, passando dall'Arabia Saudita. Il circuito di Jeddah &egrave; in fase di realizzazione e ospiter&agrave; la prima edizione il prossimo 5 dicembre. Una prima bozza del calendario di Formula 1 2022 dovrebbe essere pronta, come di consueto, a inizio settembre.&nbsp;       

La Formula 1 traccia un programma sulla stagione della rivoluzione aerodinamica. Ci saranno due sessioni di test su due circuiti diversi, mentre l'inizio di campionato potrebbe scattare con due gare in sequenza nella penisola araba

Calendario F1 2022: torna Barcellona con i test, poi il Bahrain

        L'ultimo appuntamento motoristico a saltare, causa limitazioni dettate dalla pandemia, &egrave; la 6 Ore del Fuji, a fine ottobre. Un annuncio che segue la cancellazione del round della MotoGP e lascia foschi presagi sul GP del Giappone a Suzuka. Per la Formula 1 si prospetta un finale di campionato da riscrivere, dopo la cancellazione del GP d'Australia. Potrebbe subentrare ancora il Bahrain, per un trittico in terra d'Arabia a chiudere il mondiale. Ferrari, conclusa l'installazione del nuovo simulatore. Ora la calibrazione A Melbourne, &egrave; il ministro dello Sport dello Stato di Vittoria, Martin Pakula, a spiegare nel dettaglio i limiti alla possibilit&agrave; che la Formula 1 corresse all'Albert Park nel mese di novembre e guarda gi&agrave; al 2022.&nbsp;Lo status di gara inaugurale del campionato &egrave; seriamente a rischio, "abbiamo parlato con la Formula 1 di una gara nel mese di aprile da un po' di tempo, quest'anno gi&agrave; altri eventi si sono corsi quale prima e seconda gara della stagione e penso che la Formula 1 desideri continuare con questi appuntamenti", spiega Pakula. Garanzie impossibili I limiti all'accesso della Formula 1 in Australia, con l'impossibilit&agrave; di rispettare un periodo di isolamento di 2 settimane, la campagna vaccinale che in Australia e nello Stato di Vittoria procede a rilento, sono i due motivi che hanno portato alla cancellazione dell'edizione 2021 del GP d'Australia. "La Formula 1 e la MotoGP hanno richiesto rassicurazioni, garanzie e impegni questa settimana sulla possibilit&agrave; di svolgere gli eventi. Mancano ancora alcuni mesi ma loro avevano bisogno di pianificare e avere una copertura da imprevisti. Leggi anche -&nbsp;Chi rompe paga? La classifica degli incidenti pi&ugrave; costosi per i team Considerati i bassissimi numeri della campagna vaccinale con due dosi e considerata la decisione di venerd&igrave; scorso del Consiglio dei ministri, non eravamo semplicemente nella condizione di poter dare alla F1 e alla MotoGP le garanzie che chiedevano", prosegue Pakula.       

Il ministro dello Sport ha indicato nel mese di aprile la possibilit&agrave; che si organizzi il GP a Melbourne, una data gi&agrave; discussa con il Circus. Il Bahrain resterebbe apertura stagionale

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