        Il&nbsp;quinto modello&nbsp;del 2019 &egrave; arrivato. Dopo l&rsquo;eterno V12, l&rsquo;esaltazione del&nbsp;V8 bi-turbo&nbsp;portato allo stato dell&rsquo;arte dell&rsquo;evoluzione e il manifesto delle&nbsp;capacit&agrave; tecnologiche&nbsp;di Maranello, ecco arrivare la vettura&nbsp;che mancava.  La&nbsp;Ferrari Roma&nbsp;&egrave; una GT 2+2 a&nbsp;motore anteriore centrale, che vuole rappresentare, su ruote, i concetti di eleganza e raffinatezza. Come Fellini Luogo e nome di battesimo coincidono e non sono stati scelti a caso, perch&eacute; la nuova Rossa&nbsp;porta quello spirito di sfarzo e di stile proprio della&nbsp;Roma degli anni &rsquo;50 e &rsquo;60, quella della&nbsp;Dolce Vita, fatta s&igrave; di eccessi, ma anche carica di fascino per come ha saputo rappresentare il centro di un modo di vivere dedicato alla ricerca del bello e dell&rsquo;appagamento delle passioni pi&ugrave; sfrenate. 250 GT in chiave moderna La Ferrari Roma ha nel suo DNA lo stile delle ultime Rosse. Nei fari, nel frontale, si vedono i tratti della&nbsp;matita che ha disegnato le&nbsp;SP1 e SP2, ma poi le linee si ammorbidiscono, si fanno pi&ugrave; tonde, per scendere verso la coda come, appunto le GT degli anni &rsquo;60&hellip; Come la Ferrari 250 Berlinetta, la fonte di ispiratrice di questa vettura. Il V8 bi-turbo protagonista La carrozzeria esalta gli occhi, ma il cuore ha bisogno di qualcosa di pi&ugrave; per rincorrere la passione.A questo ci pensa il motore, il celebre&nbsp;V8 bi-turbo da 620 cavalli a 7.500 giri, che gi&agrave; spinge la F8 Tributo. Il propulsore &egrave; stato abbinato al nuovo&nbsp;cambio a doppia frizione e 8 rapporti,&nbsp;portato all&rsquo;esordio dalla SF90 Stradale, ma dall&rsquo;impostazione meno feroce e pi&ugrave; dolce, per godere di ogni cambiata come si godevano la vita&nbsp;le star raccontate da Fellini. Un periodo straordinario che la Roma riporta in vita: la&nbsp;Nuova Dolce Vita.       

<p>La nuova Gran Turismo di Maranello &egrave; una 2+2 a motore anterire centrale che si ispira alle Rosse degli anni '50 e '60 e omaggia gli anni ruggenti della Capitale</p>

Ferrari Roma, la GT della Nuova Dolce Vita

Ecco le foto della nuova GT di Maranello, la Ferrari Roma, tributo allo sfarzo e all'eleganza della Roma della Dolce Vita

Ferrari Roma: FOTO

Grandi manovre a Monaco di Baviera in vista della prossima stagione. La Bmw ha deciso di sviluppare la versione&nbsp;Gt3 della sua poderosa M6 Coup&eacute;, con la quale rimpiazzare la Z4 che calca le piste ormai dal 2010 e che in ogni&nbsp;caso non sar&agrave; accantonata.  I primi test della M6 Gt3 sono previsti per i primi mesi del 2015, mentre le consegne ai&nbsp;clienti sportivi avverranno verso fine anno, in tempo per una stagione piena a partire dal 2016. Jens Marquardt,&nbsp;direttore di Bmw Motorsport, conferma che sar&agrave; mantenuto il pieno appoggio ai clienti che schierano la Z4 Gt3 ma&nbsp;indica nella M6 Gt3 il futuro della Casa di Monaco nella categoria.  "E' sempre eccitante lavorare a un muovo&nbsp;progetto e non vediamo l'ora di scendere in pista per i primi collaudi con la M6 Gt3". La vettura, lo ricordiamo, &egrave;&nbsp;dotata di un poderoso 8 cilindri sovralimentato di 4.4 litri, capace di erogare gi&agrave; nella versione di serie ben 560 cv.

La Casa tedesca sostituir&agrave; la Z4 nella classe GT con una versione racing della nuova M6 da fine 2015

3 risultati per 'coupe'

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BMW prepara la M6 GT3