Automotive Design Club, iniziativa online creata da Lapo Elkann per promuovere il dialogo e il confronto sul design automobilistico, terr&agrave; su Clubhouse domenica 28 marzo alle ore 18 italiane il primo incontro.  Gli ospiti  Ospiti saranno Flavio Manzoni e Mitja Borker, direttori del design rispettivamente di Ferrari e Lamborghini. A discutere insieme a loro di design nel settore automobilistico e delle connessioni tra il mondo fisico e quello digitale ci saranno anche Roberto Giolito di Stellantis e Giovanni Perosino di Lamborghini.  La conversazione sar&agrave; moderata dal professore Paolo Tumminelli esperto di design. 

<p>Parte con un incontro sui social con le &quot;matite&quot; di Ferrari e Lamborghini il progetto sul design automotive voluto da Lapo Elkann&nbsp;</p> 

Lapo promuove il dialogo sul design

Abbiamo spesso puntualizzato come le regole sempre pi&ugrave; complesse e invasive abbiano limitato la fantasia dei progettisti in Formula Uno, portando a monoposto molto simili fra loro. Per questo ogni tanto qualcuno fa una proposta fantasiosa, se non addirittura onirica, che mostra come potrebbero essere in futuro le F1 se ci fossero dei cambiamenti regolamentari o delle nuove tecnologie. L'ha fatto anche la Ferrari. Certamente sono esercizi fini a s&eacute; stessi, non delle vere proposte, ma restano interessanti dal punto di vista estetico.  In tale espressione di fantasia si &egrave; recentemente fatta notare anche la proposta del designer russo Burov, che nel suo spazio sul web ha lanciato una proposta alternativa: quella di rifarsi non tanto alle monoposto odierne, come "base evolutiva", quanto a quelle del passato. Nello specifico l'Auto Union degli anni '30. Una macchina che venne guidata anche da Tazio Nuvolari e che gi&agrave; allora proponeva il motore posteriore, un V16 con compressore a lobi che venne sviluppato fino a 6 litri di cubatura e circa 500 cv di potenza. Ci&ograve; permise di raggiungere addirittura i 381 km/h sul circuito dell'Avus. Con dotazioni di sicurezza e pneumatici che non avevano nulla a che vedere con quelli odierni&hellip;  Limiti che nella sua proposta Burov ha risolto adottando ruote larghe e dai cerchi generosi, oltre a un doppio arco di sicurezza. Nel complesso il disegno mostra una monoposto abbastanza affusolata, che si basa sul corpo centrale tendenzialmente "a sigaro" e su qualche appendice aerodinamica non troppo estesa lateralmente. Alla fine sembra una met&agrave; via fra le vecchie monoposto e la Lotus SuperSeven, fra le midget americane e una Chrysler Prowler. Trattandosi di un progetto di fantasia e assolutamente non finalizzato ad una reale messa in produzione - ma non sarebbe male almeno un pezzo unico da esposizione o da track day - non staremo a discutere i dettagli validi solo a livello di computer graphics e non nella realt&agrave;.  Tuttavia facciamo notare una sospensione posteriore che potrebbe benissimo essere a ponte rigido e la possibilit&agrave;, in virt&ugrave; delle prese d'aria ridotte, che il motore posteriore possa essere di tipo elettrico o quantomeno ibrido, nell'eventualit&agrave; di realizzarla davvero. E su tutto spicca il logo Audi, la discendente diretta dell'Auto Union, che infatti gi&agrave; allora aveva il marchio con i quattro anelli. Voi che ne pensate di questa ipotesi?  Qui tutte le immagini.  Maurizio Voltini     

I rendering di Burov Art concettualizzano una monoposto che si rif&agrave; al passato. Voi cosa ne pensate?

Una F1 dal futuro... retr&ograve;

Disegna il casco di Ricciardo

&laquo;Vuoi essere tu a disegnare il casco&nbsp;che indosser&ograve; nell&rsquo;ultima gara della&nbsp;stagione, ad Abu Dhabi? Vai su www.redbull.com/helmetart e scopri come fare&raquo;. &Egrave; Daniel Ricciardo che invita a partecipare al contest ideato da Red Bull.  &laquo;Per ogni pilota - racconta Daniel nel trailer - il casco &egrave; una parte di s&eacute;. In un momento il mondo intorno a noi si trasforma. L&igrave; sotto nascondiamo i sentimenti e ci concentriamo. Diventa la nostra armatura&raquo;.  Anche Autosprint partecipa all'iniziativa &ldquo;Red Bull Helmet Art&rdquo;: l'autore del disegno prescelto - da Ricciardo in persona con una giuria d&rsquo;esperti - voler&agrave; ad Abu Dhabi con un accompagnatore per assistere all&rsquo;ultimo Gp della stagione, dove consegner&agrave; personalmente al pilota il casco decorato con il suo progetto e dove&nbsp; ne ricever&agrave; a sua volta una copia tutta per lui!  &Egrave; possibile partecipare sino al 29 settembre. Come? Andando su www.redbull.com/helmetart e ideando direttamente on line la propria livrea&nbsp;(nelle tre viste classiche), oppure realizzandola con il programma Photoshop e&nbsp;poi &ldquo;caricandola&rdquo; sul sito stesso. L&rsquo;unica&nbsp;condizione per essere della partita &egrave; quella&nbsp;di aver acquistato una confezione del&nbsp;&ldquo;4pack Red Bull Energy Drink&rdquo; ideato in&nbsp;occasione della prima vittoria di Ricciardo&nbsp;in F.1 in Canada o aver preso parte ad&nbsp;una delle &ldquo;special night Red Bull Helmet&nbsp;Art&rdquo; nei locali indicati sul sito. Provate&nbsp;e, come dice Daniel: &laquo;In bocca al lupo!&raquo;.    

Il vincitore voler&agrave; ad Abu Dhabi e lo consegner&agrave; personalmente al pilota 

4 risultati per 'design'

Lapo promuove il dialogo sul design

Una F1 dal futuro... retrò

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