        E&rsquo; stato un &ldquo;Evans day&rdquo; quello di oggi in Finlandia, con il pilota della Toyota che, vincendo 7 delle 8 speciali in programma, ha portato da 6&rdquo;9 a 32&rdquo;1 il suo vantaggio su Thierry Neuville (Hyundai). La prima notizia della mattina &egrave; stata l&rsquo;assenza al via di Rovanpera, il leader del mondiale infatti ha dovuto nella notte alzare bandiera bianca perch&eacute; il roll bar della sua Yaris dopo il capottamento di ieri era irrimediabilmente danneggiato. Il leader della gara Elfyn Evans, invece, ha iniziato sotto la pioggia con un&rsquo;andatura molto decisa questa seconda tappa del Rally di Finlandia, la pi&ugrave; lunga della gara con i suoi ben 160,68 km cronometrati suddivisi in 8 prove speciali (4 da ripetersi due volte). Il gallese ha infatti vinto al mattino il primo passaggio su tutte e 4 le prove in programma, quelle di Vastila, Pajiala, Rapsula e Vekkula, portando il suo vantaggio a 17&rdquo;7 su Neuville e a 1&rsquo;06&rdquo;7 su Suninen che era 1&rdquo; davanti a Katsuta che si era girato perdendo 13&rdquo;8 sul finlandese a Pajiala. Pi&ugrave; staccato quinto era Latvala a due minuti con Huttunen sesto e primo delle Wrc2 a quattro minuti e mezzo. Nel pomeriggio stessa musica con Evans ancora scatenato che ha fatto segnare lo scratch a Vastila, Pajiala, Rapsula lasciando l&rsquo;ultimo crono di Vekkula a Katsuta che ha allungato cos&igrave; in terza posizione con 6&rdquo;4 su Suninen. Out Huttunen ora nel Wrc 2 guida Solberg davanti a Pajari e Fourmaux. &ldquo;Non ho voluto rischiare nell&rsquo;ultima prova -ha detto Evans a fine tappa-. Mancano ancora alcune prove domani, cercheremo di tenere il nostro ritmo sino alla fine&rdquo;. I giochi visti i distacchi, a parte la lotta per il terzo posto, sembrano dunque fatti in vista della giornata finale di domani composta da soli 51,64 km cronometrati, con 4 prove speciali in programma, quelle ripetute due volte di Moksi-Sahloinen (16,56 km) e Himos-Jamsa (9,26 km), che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage alle ore 12.15 ora italiana in diretta su Sky Sports.  Questa la classifica del Rally di Finlandia dopo la seconda tappa:  1. Evans in 2h08&rsquo;07&rdquo;0 2. Neuville a 32&rdquo;1 3. Katsuta a 1&rsquo;27&rdquo;8 4. Suninen a 1&rsquo;34&rdquo;2 5. Latvala a 3&rsquo;39&rdquo;5 6. Solberg a 8&rsquo;05&rdquo;0 7. Pajari a 8&rsquo;17&rdquo;5 8. Fourmau x a 8&rsquo;51&rdquo;4        

&nbsp; Il gallese della Toyota ha portato a 32&rdquo;1 il suo vantaggio su Neuville, mentre Katsuta e Suninen duellano per il terzo posto &nbsp;

WRC, Rally Finlandia: Evans aumenta il suo vantaggio dopo la seconda tappa

        Con lo shakedown di Rannankyla (4,48 km) disputatosi questa mattina &egrave; partita il 72&deg; Secto Rally Finland. Il pi&ugrave; veloce &egrave; stato sulla Toyota Yaris Rally 1 il &ldquo;local hero&rdquo; Kalle Rovanpera, che ha preceduto di 8 decimi Evans, 1&rdquo;1 Lappi (Hyundai) e 1&rdquo;2 Tanak (Ford). &ldquo;Il grip era quello giusto &ndash; ha commentato Rovanpera &ndash; adesso vediamo cosa succeder&agrave; domani, in che condizioni troveremo le prove. Sar&agrave; difficile soprattutto la speciale di Myhinpaa, nuova per quasi tutti e che presenta molta terra riportata in superficie e poi salti, allunghi e curve veloci, per questo noi finlandesi la chiamiamo la &ldquo;prova museo&rdquo;, perch&eacute; racchiude tutte le caratteristiche classiche di una speciale finlandese&rdquo;. Questa sera inizia la gara vera e propria alle 18.05 con la classica speciale cittadina d&rsquo;apertura di Harju di 3,48 km (live su Sky Sports). C&rsquo;&egrave; molta incertezza, perch&eacute; la grande incognita per i piloti restano le bizze deil meteo, visto che questa notte dovrebbe piovere in abbondanza per un paio d&rsquo;ore, cos&igrave; come pioggia &egrave; prevista domani pomeriggio. Sarebbero delle condizioni che potrebbero favorire Kalle Rovanpera, che sarebbe quindi avvantaggiato dal fatto di partire per primo domani ed aprire la strada, vista la quasi probabile maggiore umidit&agrave; dei fondi sterrati, che far&agrave; in modo di accentuare le caratteristiche di un rally in genere dominato proprio dai finlandesi, che sanno destreggiarsi meglio degli altri sui sentieri dritti e veloci ricavati tra i boschi e i laghi di casa loro. La prima tappa di domani che sar&agrave; di certo molto combattuta, prevede 9 prove speciali e 104,76 km cronometrati, con due passaggi a Laukaa (11,78 km), Lankamaa (14,21 km), Myhinpaa (15,51 km) e Halttula (9,14 km) con parco assistenza a met&agrave; giornata al Paviljonki, seguiti in serata dalla super speciale di Harju (3,48 km). Sabato la gara prosegue con la seconda tappa, la pi&ugrave; lunga con i suoi 160,68 km cronometrati suddivisi in 8 prove speciali, quelle ripetute due volte di Vastila (18,94 km), Paijala (20,19 km), Rapsula di 20,56 km (che include il celebre passaggio a Kakaristo) e Vekkula (20,65 km) con parco assistenza a met&agrave; giornata al Paviljonki. Infine la giornata finale di domenica &egrave; composta da soli 51,64 km cronometrati e 4 speciali, quelle ripetute due volte di Moksi-Sahloinen (16,56 km) e Himos-Jamsa (9,26 km), che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage alle ore 12.15 ora italiana in diretta su Sky Sports. Questi i tempi dello shakedown: 1.Rovanpera in 1&rsquo;56&rdquo;32. Evans a 0&rdquo;83. Lappi a 1&rdquo;14. Tanak a 1&rdquo;25. Katsuta a 1&rdquo;46. Neuville a 1&rdquo;97. Loubet a 2&rdquo;18. Suninen a 2&rdquo;69. Latvala a 4&rdquo;810. Solberg a 9&rdquo;1       

La 72a edizione della prova finlandese parte questa sera con la classica prova cittadina di Harju

WRC, Rally di Finlandia: Rovanpera il più veloce dello Shakedown

        Mentre i piloti finiscono oggi le ricognizioni ed in attesa delle shakedown di Rannankyla (4,48 km) previsto domani mattina alle 8.01 italiane, e della classica superspeciale di Harju di domani sera alle 18.05 italiane (live su Sky Sports), questa edizione del Rally di Finlandia, quello per antonomasia pi&ugrave; veloce del campionato del mondo, conosciuto anche come &ldquo;Jyvaskylan Suurajot&rdquo; (la Grande Corsa di Jyvaskyla), si appresta a offrire condizioni meteo variabili dall&rsquo;estate all&rsquo;autunno con il meteo che annuncia pioggia intermittente e temperature basse al mattino e massime di 23 gradi durante l&rsquo;intero week-end. La pioggia prevista oggi, gioved&igrave; e venerd&igrave; potrebbe cambiare le carte in tavola, con Kalle Rovanpera che sarebbe quindi avvantaggiato dal fatto di partire in testa venerd&igrave;, vista la quasi probabile maggiore umidit&agrave; dei fondi stradali, che far&agrave; in modo di accentuare le caratteristiche di un rally in genere dominato proprio dai finlandesi, che sanno destreggiarsi meglio di altri sui sentieri dritti e veloci dei boschi di casa, ai quali si alternano sezioni pi&ugrave; tecniche. Le principali minacce per piloti, vetture e gomme notoriamente sono connessi al poco grip, nonostante le velocit&agrave; di punta e medie altissime, e ai lunghissimi salti, che impongono alle vetture balzi fino a quasi 60 metri.  Le scelte Pirelli  &ldquo;La Finlandia &egrave; la classica gara che vince chi sbaglia di meno e su questi terreni scivolosi e spesso umidi sbagliare &egrave; facile &ndash; ha commentato Terenzio Testoni, responsabile attivit&agrave; rally della Pirelli -. E&rsquo; questo il terreno di elezione per le nostre gomme soft che saranno messe a dura prova, bench&eacute; per ampiezza di working range e robustezza abbiano le caratteristiche per &nbsp;poter assicurare grip sui fondi pi&ugrave; scivolosi e sopportare i forti contraccolpi dei lunghissimi salti. Le velocit&agrave; sono cos&igrave; alte e la voglia di vincere un rally iconico cos&igrave; forte che &egrave; facilissimo sbagliare, ma chi sbaglia qui ha pochi margini di recupero. Per questo la strategia migliore &egrave; ottimizzare la gestione delle gomme a disposizione, che subiranno poca usura ma tanti colpi, provando a trarne il massimo in ogni situazione. Lo scorso anno fu questa la chiave della vittoria di Ott Tanak su Kalle Rovanpera, a sua volta un maestro nel saper sfruttare al massimo il potenziale delle coperture soprattutto in questo genere di condizioni&rdquo;.       

La pioggia prevista oggi, gioved&igrave; e venerd&igrave; potrebbe cambiare le carte in tavola nel 72&deg; Secto Rally Finland

WRC, Rally di Finlandia: meteo decisivo

Ott Tanak al volante della Hyundai i20 Rally 1 &egrave; stato autore di una prestazione davvero fenomenale questo weekend,&nbsp; bravissimo a mettere i suoi avversari tutti in riga sin dalla prima tappa, aumentando man mano il suo vantaggio e poi gestendolo nella seconda e terza giornata. Portando a casa cos&igrave; il 71&deg; Secto Rally Finland davanti alle tre Toyota di Rovanpera, Lappi ed Evans. Quinto ha chiuso Neuville (Hyundai), mentre Suninen si &egrave; aggiudicato (Hyundai) il Wrc 2 davanti a Lindholm (Skoda).  Oggi la tappa finale era composta da soli 43,92 km cronometrati e 4 prove speciali, e vedeva subito Tanak segnare lo scratch a&nbsp; Oittila portando il suo vantaggio a 10&rdquo;3 su Rovanpera, poi a Ruuhimaki i due grandi sfidanti segnavano lo stesso tempo e sulla ripetizione di Oittila Rovanpera rosicchiava 3 decimi al rivale &eacute;stone. Infine nella power stage di Ruhuimaki Rovanpera si scatenava ancora ma a vincere era Tanak che griffava cos&igrave; il suo terzo meritatissimo successo in Finlandia.  Nel mondiale costruttori ora la casa giapponese guida sempre pi&ugrave; saldamente con 88 punti di vantaggio sulla Hyundai, mentre Rovanpera &egrave; in testa tra i piloti con 94 lunghezze su Tanak e 95 su Neuville. Tra dieci giorni si replica in Belgio, sugli asfalti di Ypres, dove il padrone di casa Neuville &egrave; il grande favorito.  Questa la classifica finale del 71&deg; Rally di Finlandia:  1&deg; Ott Tanak &ndash; Martin Jarveoja (Hyundai i20 Rally 1) EST-EST in 2.24&rsquo;04&rdquo;6 2&deg; Kalle Rovanpera &ndash; Jonne Halttunen (Toyota Yaris Rally 1)&nbsp; FIN-FIN a 6&rdquo;8 3&deg; Esapekka Lappi &ndash; Janne Ferm (Toyota Yaris Rally 1)&nbsp; FIN-FIN a 1&rsquo;20&rdquo;7 4&deg; Elfyn Evans &ndash; Scott Martin (Toyota Yaris Rally 1) GB-GB a 1&rsquo;37&rdquo;6 5&deg; Thierry Neuville - Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 Rally 1) B-B a 2&lsquo;18&ldquo;0 6&deg; Takamoto Katsuta &ndash; Aaron Johnston (Toyota Yaris Rally 1) JPN-IRL a 3&rsquo;09&rdquo;0 7&deg; Gus Greensmith &ndash; Jonas Andersson (Ford Puma Rally 1) GB-GB a 3&rsquo;57&rdquo;0 8&deg; Teemu Suninen &ndash; Mikko Markkula (Hyundai i20 Rally 2) FIN-FIN a 9&rsquo;31&rdquo;3 9&deg; Emil Lindholm &ndash; Reeta Hamalainen (Skoda Fabia Rally 2 Evo) FIN-FIN a 9&rsquo;39&rdquo;0 10&deg; Jari Huttunen &ndash; Mikko Lukka (Ford Puma Rally 1) FIN-FIN a 10&rsquo;31&rdquo;6  Cos&igrave; il Mondiale Piloti dopo 8 gare:  1&deg; Rovanpera 198 punti; 2&deg; Tanak 104; 3. Neuville 103; 4&deg; Evans 94; 5&deg; Katsuta 81; 6&deg; Breen 64; 7&deg; Lappi 42; 8&deg; Loeb 35; 9&deg; Ogier e Sordo 34. 

Seconda vittoria stagionale per l&rsquo;&eacute;stone della Hyundai che precede le tre Toyota ufficiali

WRC, Tanak vince il Rally di Finlandia

Ott Tanak ci crede sempre di pi&ugrave;, dopo aver chiuso in testa la seconda giornata del 71&deg; Rally Finland. Una corsa combattutissima, che mai come stavolta &egrave; stata un vero e proprio Gran Premio di Finlandia viste le medie finali di oltre 130 kmh.  Oggi l&rsquo;incognita della seconda tappa era la pioggia sui 150,30 km cronometrati in programma suddivisi in 8 prove speciali. E dopo aver lasciato ad Evans il primo crono di Paijala, Kalle Rovanpera su un fondo delle speciali reso pi&ugrave; umido che si adattava perfettamente al suo stile di guida, si &egrave; scatenato vincendo subito le prove di Rapsala e Patajoki, recuperando 9&rdquo; a Tanak che reagiva aggiudicandosi l&rsquo;ultimo crono del mattino a Vekkula.  Poi nel pomeriggio la pioggia cessava ma non l&rsquo;attacco di Rovanpera che subito a Paijala era il pi&ugrave; veloce con due decimi di vantaggio su Tanak, e poi si ripeteva a Rapsala precedendo sempre Tanak di 1&rdquo;2. Tanak reagiva facendo segnare lo stesso tempo di Rovanpera a Patajoki, poi nell&rsquo;ultima prova di Vekkula il pi&ugrave; veloce era ancora uno scatenato Rovanpera che abbassava di 16&rdquo; il tempo del mattino ed era 3&rdquo;1 pi&ugrave; rapido del rivale estone.  La seconda tappa terminava cos&igrave; con Tanak leader davanti alle tre Toyota, con 8&rdquo;4 di vantaggio su Rovanpera, 35&rdquo;2 su Lappi e 1&rsquo;19&rdquo;7 su Evans, con Neuville pi&ugrave; staccato quinto a due minuti.  Domani la giornata finale &egrave; composta da soli 43,92 km cronometrati e 4 prove speciali, quelle di Oittila (10,84 km) e Ruuhimaki (11,12 km) ripetute due volte, con l&rsquo;iconico crono di Ruuhimaki che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage alle ore 12.18 ora italiana trasmessa in diretta su Sky Sports.  Questa la classifica dopo la seconda tappa del Rally Finland:  1.Tanak in&nbsp; 2. Rovanpera a 8&rdquo;4 3. Lappi a 35&rdquo;2 4. Evans a 1&rsquo;19&rdquo;7 5. Neuville a 2&rsquo;47&rdquo;5 6. Katsuta a 3&rsquo;23&rdquo;0&nbsp; 

Continua al volante della Hyundai i 20 Rally 1 il dominio in Finlandia del pilota estone, molto bravo a resistere al ritorno delle Toyota

WRC, Tanak sempre leader in Finladia dopo la seconda tappa

A casa del nemico Ott Tanak sulla Hyundai i20 Rally 1 &egrave; stato bravo a mettere tutti in riga nella prima tappa del 71&deg; Rally Finland, precedendo le tre Toyota di Lappi, Evans e Rovanpera con Breen (Ford) quinto. Tanak in una bella giornata di sole caratterizzata da temperature arrivate fino a 27 gradi &egrave; passato subito in testa vincendo la prima speciale della giornata a Laukaa, dove Solberg sulla terza Hyundai ufficiale si &egrave; subito fermato cappottando. Poi a Lankamaa &egrave; stato Lappi il pi&ugrave; rapido con Tanak che si &egrave; ripetuto a Laukaa segnando nuovamente lo scratch. Annullata la speciale di Lankamaa per problemi con il pubblico mal posizionato, &egrave; stato Katsuta a segnare il miglior tempo sul crono cittadino di Harju che ha chiuso la mattina, con Tanak in testa con 6&rdquo;2 su Lappi e 11&rdquo;1 su Evans, seguiti da Breen a 13&rdquo;5 e da Rovanpera a 15&rdquo;3. Nel pomeriggio ad Assamaki ancora Tanak era il pi&ugrave; rapido, poi a Moksi Lappi ha preceduto tutti, con Tanak che ad Assamaki si &egrave; ripetuto ancora vincendo la sua quarta prova della giornata, a testimonianza della sua grande giornata. Poi nel secondo passaggio a Moksi era ancora Lappi il pi&ugrave; veloce portando a soli 3&rdquo;8 il suo distacco dal leader Tanak.&nbsp;  Occhio al meteo  Domani &egrave; prevista pioggia dalle 10 del mattino e tutto potrebbe cambiare. La gara proseguir&agrave; con ulteriori 150,30 km cronometrati suddivisi in 8 prove speciali, quelle ripetute due volte di Paijala (20,19 km), Rapsula di 20,56 km (che include il celebre passaggio a Kakaristo), Patajoki (13,75 km) e Vekkula (20,65 km) con parco assistenza a met&agrave; e fine giornata al Paviljonki. Infine la giornata finale di domenica &egrave; composta da soli 43,92 km cronometrati e 4 speciali, quelle di Oittila (10,84 km) e Ruuhimaki (11,12 km) ripetute due volte, con l&rsquo;iconico crono di Ruuhimaki che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage alle ore 12.18 ora italiana in diretta su Sky Sports.  Questa la classifica dopo la prima tappa del Rally Finland:  1.Tanak in 50&rsquo;41&rdquo;2 2. Lappi a 3&rdquo;8 3. Evans a 19&rdquo;3 4. Rovanpera a 21&rdquo;0 5. Breen a 32&rdquo;5 6. Katsuta a 35&rdquo;5 7. Neuville a 50&rdquo;2 8. Loubet a 1&rsquo;00&rdquo;9 9. Greensmith a 1&rsquo;02&rdquo;6 10. Huttunen a 6&rsquo;02&rdquo;3 

Il pilota &eacute;stone al volante della Hyundai &egrave; stato il pi&ugrave; veloce nella giornata iniziale della kermesse finlandese

WRC, Rally Finalndia: Tanak chiude in testa la prima tappa

Ha preso il via questa sera con la classica speciale cittadina di Harju di 3,48 km la 71a edizione del Rally Finland. Il pi&ugrave; veloce &egrave; stato un po&rsquo; a sorpresa Thierry Neuville che ha preceduto l&rsquo;altra Hyundai del compagno di squadra Ott Tanak di 1&rdquo;2 la Toyota di Rovanpera di 2&rdquo;6.&nbsp;Domani &egrave; attesa qualche goccia di pioggia ed i 43 piloti in gara proseguiranno la loro corsa disputando la prima tappa, composta da 9 prove speciali e 124,91 km cronometrati. Ci saranno due passaggi al mattino a Laukaa (11,75 km) e Lankamaa (21,69 km), seguiti dalla super speciale di Harju e poi dopo l&rsquo;assistenza nel pomeriggio da altri due passaggi a Assamaki (12,31 km) e Moksi (15,70 km).  Previsioni Pirelli  Sar&agrave; quella finlandese una gara da gomme soft, come ha commentato Terenzio Testoni. &quot;La Finlandia &ndash; ha evidenziato il Rally Activity Manager di Pirelli - per le sue caratteristiche peculiari &egrave; il rally che qualunque pilota vuole vincere, nel quale gli scarti tra le diverse vetture sono spesso ridotti a pochissimi secondi se non a decimi di secondo. Oltre che al sangue freddo e all&rsquo;accuratezza delle note, a fare la differenza sar&agrave; un&rsquo;attenta gestione delle gomme nelle varie speciali, soprattutto in caso di pioggia, che rende i fondi ancora pi&ugrave; scivolosi. La Scorpion Soft, che ha mostrato di essere una gomma molto versatile e ad ampio range di utilizzo, sar&agrave; prevedibilmente, ancora una volta, l&rsquo;unica scelta per tutti i piloti, tenuto conto anche della sua robustezza di costruzione, che offre affidabilit&agrave; sui salti, particolarmente impegnativi soprattutto in alcune prove speciali&quot;.    Questi i tempi della prima prova speciale del Rally di Finlandia:  1. Neuville in 2&rsquo;41&rdquo;7 2. Tanak a 1&rdquo;2 3. Katsuta a 2&rdquo;6&nbsp; 4. Rovanpera a 2&rdquo;7 5.&nbsp;Huttunen e Evans a 3&rdquo;2 7. Loubet, Solberg e Lappi a 3&rdquo;8 10. Fourmaux a 5&rdquo;0 

Il pilota belga della Hyundai ha marcato lo scratch ad Harju davanti a Tanak e Rovanpera

WRC, Rally Finlandia: Neuville subito il pi&ugrave; veloce

E&rsquo; partita questa mattina la 71a edizione del &ldquo;Secto Rally Finland&rdquo;, con il velocissimo shakedown di Rannankyla (4,48 km) vinto dal leader del mondiale e padrone di casa Kalle Rovanpera.  La cronaca  Sulla Toyota Yaris Rally 1 il baby finlandese ha preceduto di 5 decimi il compagno di squadra Lappi e di 9 decimi Ott Tanak (Hyundai) con gli altri man mano staccati. L&rsquo;incognita della gara sar&agrave; il meteo, qui in Finlandia la temperature massima &egrave; di 22 gradi, ed &egrave; previsto poi qualche scroscio domani ma soprattutto ci saranno piogge consistenti sabato a met&agrave; giornata, e questo potrebbe rimescolare le carte in tavola. Vedremo. Questa sera poi alle 19.08 locali (un&rsquo;ora in pi&ugrave; che in Italia) inizier&agrave; la gara vera e propria con la classica speciale cittadina d&rsquo;apertura di Harju di 3,48 km che aprir&agrave; le ostilit&agrave;, trasmessa in diretta dalle ore 18 in Italia su Sky Sports.  Da domani si fa sul serio  Domani i 45 piloti iscritti proseguiranno la loro gara disputando la prima tappa, composta da 9 prove speciali e 124,91 km cronometrati. Ci saranno due passaggi al mattino a Laukaa (11,75 km) e Lankamaa (21,69 km), seguiti dalla super speciale di Harju e poi dopo l&rsquo;assistenza nel pomeriggio da altri due passaggi a Assamaki (12,31 km) e Moksi (15,70 km). Sabato poi la kermesse finlandese prosegue con ulteriori 150,30 km cronometrati suddivisi in 8 prove speciali tra cui il celebre passaggio a Kakaristo, e domenica con l&rsquo;ultima tappa che prevede solo 43,92 km cronometrati e 4 speciali, con l&rsquo;iconico crono di Ruuhimaki che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage alle ore 12.18 ora italiana trasmessa in diretta in Italia su Sky Sports.  Questi i tempi dello shakedown:  1. Rovanpera in 1&rsquo;56&rsquo;1 2. Lappi a 0&rdquo;5 3. Tanak a 0&rdquo;9 4. Katsuta a 1&rdquo;3 5. Solberg e Evans a 1&rdquo;7 7. Breen a 2&rdquo;0 8.&nbsp; Neuville a 2&rdquo;4 9. Loubet a 2&rdquo;4 10. Fourmaux a 2&rdquo;7 

Il finlandese mette subito tutti in riga a casa sua in Finlandia seguito dal compagno di team Lappi

WRC, Rally&nbsp;Finlandia: Rovanpera il pi&ugrave; veloce dello shakedown

Parte gioved&igrave; mattina la 71a edizione del &ldquo;Secto Rally Finland&rdquo;, composta da 22 prove speciali per un totale di 322,61 km cronometrati suddivisi in tre tappe. L&rsquo;edizione di quest&rsquo;anno &egrave; notevolmente rinnovata e prevede gioved&igrave; mattina un nuovo shakedown a Rannankyla (4,48 km) alle 9 del mattino locali (un&rsquo;ora in pi&ugrave; rispetto all&rsquo;Italia) e poi alle 19.08 la classica speciale cittadina d&rsquo;apertura di Harju di 3,48 km. Venerd&igrave; la prima tappa &egrave; composta da 9 prove speciali e 124,91 km cronometrati, e prevede due passaggi al mattino a Laukaa (11,75 km) e Lankamaa (21,69 km), seguiti dalla super speciale di Harju e nel pomeriggio da altri due passaggi a Assamaki (12,31 km) e Moksi (15,70 km). Sabato poi la kermesse finlandese prosegue con ulteriori 150,30 km cronometrati suddivisi in 8 prove speciali, quelle ripetute due volte di Paijala (20,19 km), Rapsula di 20,56 km (che include il celebre passaggio a Kakaristo), Patajoki (13,75 km) e Vekkula (20,65 km) con parco assistenza a met&agrave; e fine giornata al Paviljonki di Jyvaskyla. Infine la giornata finale di domenica &egrave; composta da soli 43,92 km cronometrati e 4 speciali, quelle di Oittila (10,84 km) e Ruuhimaki (11,12 km) ripetute due volte, con l&rsquo;iconico crono di Ruuhimaki che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage alle ore 12.18 ora italiana trasmessa in diretta su Sky Sports.  Calendario WRC 2022  Gli equipaggi al via  Sono 45 (l&rsquo;anno scorso erano 43) gli equipaggi iscritti al 71&deg; Rally Finland, una gara in cui la Toyota ha dominato nelle ultime quattro edizioni, una supremazia legata al fatto che il team nipponico avendo la propria sede a Puuppola, a due passi da Jyvaskyla, prova praticamente la sua Yaris tutto l&rsquo;anno su queste strade. Il team giapponese ha cos&igrave; vinto nel 2017 con Lappi e nel 2018 e 2019 con Tanak, chiudendo anche con un altro pilota sul terzo gradino del podio (con Hanninen cinque anni fa e Latvala nel 2018 e 2019). Dopo lo stop causa Covid nel 2020, &rsquo;anno scorso Elfyn Evans ha concluso in testa l&rsquo;ultima edizione disputatasi ad inizio ottobre davanti alle Hyundai di Tanak e Breen.  Saranno presenti in gara quest&rsquo;anno 12 Rally 1, con Lappi e Solberg al via sulla terza Toyota e Hyundai, Katsuta sulla quarta Yaris e Loubet e l&rsquo;esordiente su una top car Jari Huttunen in gara sulla quarta e quinta Ford Puma ufficiali. Saranno invece ben 17 i piloti in gara nel Wrc 2, tra cui spicca l&rsquo;assenza di Mikkelsen e Kajetanowicz mentre ci sar&agrave; Teemu Suninen al via insieme ad Hayden Paddon su Hyundai NG i20 Rally2, il rientrante Gryazin sulla Skoda Fabia Rally2 Evo della Toksport, ed i velocissimi piloti di casa Lindholm (Skoda) e Pietarinen (VW Polo GTI), ed infine tra i Masters il belga Freddy Loix sulla Skoda. Nel Wrc 3 sono 5 i piloti in gara con le Ford Fiesta Rally 3 con in testa il c&eacute;co Cerny ed il locale Joona, mentre l&rsquo;unico equipaggio italiano in gara &egrave; composto da Frisiero-Agnese su Skoda Fabia Evo. 

Entry list e programma completo della prossima tappa del mondiale

WRC, Rally di Finlandia: l&#39;anteprima

La giornata finale del Rally di Finlandia era composta da soli 45,74 km cronometrati e 4 speciali, i crono ripetuti due volte di Laukaa (11,75 km) e della speciale icona di Ruuhimaki (11,12 km) che nel secondo passaggio ospitava la power stage. Tanak &egrave; partito subito forte vincendo a Laukaa, Evans gli rispondeva subito a Ruhuimaki, poi nel secondo passaggio a Laukaa e di seguito nella power stage di Ruhuimaki Evans si scatenava ancora griffando cos&igrave; il suo primo meritatissimo successo in Finlandia davanti alle due Hyundai di Tanak e Breen.  Corpo a corpo con Ogier  Una vittoria prestigiosa per il pilota gallese che lo rilancia nel mondiale, ora &egrave; infatti a soli 24 punti da Ogier a due gare dalla fine. Vantaggio aumentato anche per la Toyota nel mondiale marche, che guida ora con 61 punti sulla Hyundai. Tra due settimane a Salou sapremo se Ogier e la Toyota riusciranno a chidere i giochi, oppure si dovr&agrave; aspettare a met&agrave; novembre a Monza per assegnare i titoli.  Questa la classifica finale del 70&deg; Rally di Finlandia:  1&deg; Elfyn Evans &ndash; Scott Martin (Toyota Yaris Wrc) GB-GB a in 2.19&rsquo;13&rdquo;7  2&deg; Ott Tanak &ndash; Martin Jarveoja (Hyundai i20 Wrc) EST-EST a 14&rdquo;1  3&deg; Craig Breen &ndash; Paul Nagle (Hyundai i20 Wrc) IRL-IRL a 42&rdquo;2  4&deg; Esapekka Lappi &ndash; Janne Ferm (Toyota Yaris Wrc) FIN-FIN a 58&rdquo;8  5&deg; S&eacute;bastien Ogier &ndash; Julien Ingrassia (Toyota Yaris Wrc) F-F a 2&rsquo;54&rdquo;4  6&deg; Gus Greensmith &ndash; Chis Patterson (Ford Fiesta Wrc) GB-IRL a 5&rsquo;02&rdquo;3  7&deg; Adrien Fourmaux &ndash; Alexandre Coria (Ford Fiesta Wrc) F-F a 6&rsquo;22&rdquo;9  8&deg; Teemu Suninen &ndash; Mikko Markkula (Ford Fiesta Rally2) FIN-FIN a 9&rsquo;52&rdquo;1  9&deg; Mads Ostberg &ndash; Torstein Eriksen (Citroen C3 Rally2) N-N a 10&rsquo;07&rdquo;8  10&deg; Emil Lindholm &ndash; Reeta Hamalainen (Skoda Fabia Rally 2 Evo) &nbsp;FIN-FIN a 10&rsquo;52&rdquo;8  Cos&igrave; il Mondiale Piloti dopo 10 gare:  1&deg; Ogier 190 punti; 2&deg; Evans 166; 3&deg; Neuville 130; 4&deg; Rovanpera 129; 5&deg; Tanak 128; 6&deg; Breen 75; 7. Katsuta 68; 8&deg; Greensmith 52; 9&deg; Sordo 43; 10&deg; Fourmaux 42.  Questa la classifica del Mondiale Costruttori dopo la 10a prova:  1&deg; Toyota Gazoo Racing 441 punti; 2&deg; Hyundai Motorsport 380; 3&deg; MSport 172. 

Il pilota gallese sulla Toyota domina anche la tappa finale vincendo anche la power stage nella prestigiosa gara di Jyvaskyla

WRC, Rally Finlandia: Evans in trionfo, riaccende la lotta per il titolo

La seconda tappa, la pi&ugrave; lunga del Rally di Finlandia con ben 151,95 km cronometrati suddivisi in 9 prove speciali, vede subito il dominio di uno scatenato Evans, che sulla Toyota Yaris numero 33 infila un poker vincendo le quattro speciali del mattino a Kakaristo (18,17 km), Paijala (22,61 km), Arvaja (13,49 km) e Patajoki (20,55 km), passando cos&igrave; in testa alla corsa con un vantaggio a met&agrave; tappa di 5&rdquo;6 su Breen e 9&rdquo;7 su Tanak (entrambi su Hyundai).    Evans e Tanak senza rivali  Out Rovanpera uscito di strada a Patajoki su una banchina di ghiaia quando era quarto assoluto, cos&igrave; come Oliver Solberg (Hyundai i20 Rally 2) che ha capottato a Kakaristo e Katsuta uscito di strada a Paijaka. Poi dopo il parco assistenza a met&agrave; giornata al Paviljonki, &egrave; Tanak a mettersi in evidenzia, l&rsquo;&eacute;stone &egrave; finalmente contento del grip della sua i20 e vince di seguito a Kakaristo, Paijala e Arvaja passando Breen al secondo posto in classifica generale.  Evans reagisce e marca lo scratch a Patajoki dove Neuville si ferma, poi in serata sul secondo passaggio sulla speciale cittadina Harju (2,31 km) i pi&ugrave; veloci sono a pari merito i due dominatori della giornata Evans e Tanak. E cos&igrave; Evans chiude in testa la seconda tappa con 9&rdquo;1 su Tanak e 19&rdquo;5 su Breen, con pi&ugrave; staccati Lappi quarto e Ogier quinto.   Il programma della domenica  Domani la giornata finale &egrave; la fotocopia di quella di due anni fa, composta da soli 45,74 km cronometrati e 4 speciali, i crono di Laukaa (11,75 km) e Ruuhimaki (11,12 km) ripetuti due volte, con la speciale icona di Ruuhimaki che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage alle ore 12.18 ora italiana.  Questa la classifica dopo la seconda tappa del 70&deg; Rally di Finlandia  1. Evans in 1h57&rsquo;46&rdquo;7 2. Tanak a 9&rdquo;1 3. Breen a 19&rdquo;5 4. Lappi a 48&rdquo;3 5. Ogier a 1&rsquo;23&rdquo;7 6. Greensmith a 4&rsquo;16&rdquo;9 7. Fourmaux a 5&rsquo;31&rdquo;5 

Giornata molto combattuta sugli sterrati finlandesi dove Evans allunga al mattino passando in testa

WRC, Rally di Finlandia: Evans chiude in testa la seconda tappa

Con condizioni meteo fredde e temperatura massima di 9 gradi, &egrave; partita questo pomeriggio la 70a edizione del Rally di Finlandia. Su un&nbsp;fondo delle speciali umido la prima tappa composta da 6 prove per un totale di 89,42 km cronometrati ha visto alla fine primeggiare le Hyundai apparse un po&rsquo; pi&ugrave; veloci delle Toyota, chiudendo in testa la prima giornata con una doppietta Breen-Tanak.   Nella classica speciale cittadina d&rsquo;apertura di Harju (2,31 km) il pi&ugrave; veloce &egrave; stato il giapponese Katsuta (Toyota), mentre nel primo passaggio sul&nbsp;crono in buona parte nuovo di Assamaki (12,31 km) Breen &egrave; stato il pi&ugrave; rapido.  Poi a Moksi (21, 31 km) e sul secondo passaggio di Assamaki Tanak ha messo tutti in riga passando al comando. Infine Breen ha vinto il secondo crono di Moksi e poi per terminare la giornata ha staccato dietro Evans un tempone sulla temutissima speciale di Oittila (19,75 km) disputata in notturna che gli ha permesso di chiudere in testa per 2&rdquo;8 la prima tappa.  Il programma di domani  Domani la gara prosegue con ulteriori 151,95 km cronometrati suddivisi in 9 prove speciali, mentre la giornata finale di domenica &egrave; la fotocopia di quella di due anni fa, composta da soli 45,74 km cronometrati e 4 speciali con il celebre crono di Ruhuimaki (11,12 km) che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage alle 12.18 ora italiana.     Questa la classifica del Rally di Finlandia dopo la prima tappa:   1. Breen in 43&rsquo;51&rdquo;3 2. Tanak +2.8&nbsp; 3. Evans +6.1 4. Lappi +6.7 5. Rovanpera +7.9 6. Neuville +31.3 7. Ogier +33.6 8. Katsuta +46.9 9. Greensmith +1:20.6 10. Fourmaux +1:48.9     

Lo scatenato irlandese della Hyundai sull&rsquo;ultima speciale strappa la leadership al compagno di squadra Tanak

WRC, Rally di Finlandia: Breen chiude la prima tappa al comando

Con lo shakedown di Vesala (4,04 km) &egrave; partito questa mattina alle 8 del mattino locali (un&rsquo;ora in pi&ugrave; rispetto all&rsquo;Italia) il 70&deg; Rally di Finlandia, decima e terzultima prova del mondiale 2021. Il pi&ugrave; veloce &egrave; stato il pilota della Hyundai Ott Tanak davanti al compagno di squadra Craig Breen e alla Toyota di Sebastian Ogier.  WEC, prove di Toyota Hypercar per Ogier in Bahrain  Fondo umido e programma ricco  Le condizioni meteo sono fredde, il cielo &egrave; coperto, la temperatura massima arriva solo a 8 gradi, non c&rsquo;&egrave; vento e non piove, in molte speciali comunque il fondo &egrave; umido. La gara continuer&agrave; nel pomeriggio con la prima tappa composta da 6 prove per un totale di 89,42 km cronometrati. Si parte alle 13.30 con la classica speciale cittadina d&rsquo;apertura di Harju (2,31 km) seguita dai crono in buona parte nuovi ripetuti due volte di Assamaki (12,31 km) e Moksi (21, 31 km), per terminare con la temutissima speciale di Oittila (19,75 km) che i piloti disputeranno in notturna.  Domani la gara prosegue con ulteriori 151,95 km cronometrati suddivisi in 9 prove speciali, mentre la giornata finale di domenica &egrave; la fotocopia di quella di due anni fa, composta da soli 45,74 km cronometrati e 4 speciali con il celebre crono di Ruhuimaki (11,12 km) che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage alle 12.18 ora italiana.  43 GLI ISCRITTI  Sono 43 gli equipaggi iscritti ad Jyvaskyla con la Toyota che come gi&agrave; evidenziato schierer&agrave; al via ben 5 Yaris Wrc Plus, tre affidate ai piloti ufficiali Ogier, Evans e Rovanpera e due a Katsuta e Lappi. Sulla terza Hyundai i20 ci sar&agrave; Craig Breen che cos&igrave; affiancher&agrave; Neuville e Tanak, mentre Fourmaux sar&agrave; della partita sulla seconda Fiesta ufficiale della MSport affiancando cos&igrave; Greensmith.  Sono 8 gli iscritti al Wrc 2 tra cui spicca l&rsquo;assenza di Mikkelsen mentre ci sar&agrave; Teemu Suninen, che di recente ha rescisso il suo contratto con la MSport e sar&agrave; in gara nel Wrc 2 su una VW Polo R5 (in Catalogna correr&agrave; su una Hyundai), e quelle di Mads Ostberg (Citroen C3 Rally2) e sulle due nuove Hyundai i20 Rally2 di Huttunen ed Oliver Solberg. Nel Wrc 3 sono 14 gli iscritti, il favorito &egrave; il pilota di casa Emil Lindholm (Skoda Fabia R5 Evo), da segnalare anche la presenza dello spagnolo Pepe Lopez anche lui su Fabia e del veloce driver finlandese Eerik Pietarinen ((VW Polo R5). C&rsquo;&egrave; solo un equipaggio italiano al via della gara, quello composto da Bertolotti-Celestini (Skoda Fabia Rally2).  Questi i tempi dello Shakedown:  1. Tanak in 1&rsquo;46&rdquo;5  2. Breen +0.3  3. Ogier +0.9  4. Neuville +1.1  5. Rovanpera +1.2  6. Evans +1.6  7. Lappi +1.8  8. Katsuta +2.0  9. Fourmaux +4.7  10. Greensmith +6.5 

Nella decima e terzultima prova del mondiale 2021, il pi&ugrave; veloce &egrave; stato il pilota della Hyundai, che ha preceduto il compagno di squadra&nbsp; Breen e la Toyota di Ogier

WRC, Rally di Finlandia: Tanak il pi&ugrave; veloce dello shakedown

 p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; -webkit-text-stroke: #000000} span.s1 {font-kerning: none}    Dopo un anno di stop torna la &ldquo;grande corsa di Jyvaskyla&rdquo;, il massimo della vita per un appassionato della specialit&agrave;. Il Rally Finland, una gara che &egrave; da sempre una lunga battaglia sul filo dei secondi, durer&agrave; questo fine settimana tre giorni e 287 km cronometrati. Una gara per specialisti l&rsquo; &ldquo;Jyvaskylan Suurajot&rdquo;, che ha visto primeggiare in 69 edizioni sin qui disputate solo cinque piloti non scandinavi, vale a dire Sainz, Auriol, Loeb, Ogier e Meeke. La kermesse del Keski Suomi festeggia quest&rsquo;anno la sua 70a edizione con delle condizioni meteo inedite. Il tempo in Finlandia sar&agrave; infatti pi&ugrave; fresco che nel recente passato, a fine luglio quando si &egrave; corso negli ultimi vent&rsquo;anni la temperatura massima oscillava dai 22 ai 28 gradi di media, stavolta invece la massima prevista sar&agrave; di 9 gradi per questo fine settimana di inizio ottobre. Le previsioni dicono che comunque splender&agrave; il sole, pioggia dunque scongiurata.  Toyota favorita  La kermesse finlandese spegne quest&rsquo;anno 70 candeline e si preannuncia alla vigilia come nelle ultime tre edizioni la cronaca di una vittoria annunciata della Toyota. Questa marcata supremazia del team nipponico sugli avversari, &egrave; dovuta al fatto che avendo la propria sede a Puppola, la Toyota prova praticamente la sua Yaris tutto l&rsquo;anno su queste strade. La Hyundai in Finlandia non ha mai vinto, ma occhio a Tanak che per&ograve; c&rsquo;&egrave; riuscito due volte con la Yaris e poi ha dominato a febbraio all&rsquo;Arctic. Ed anche Breen ha sempre fatto molto bene nel Keski Suomi, la Ford non riesce invece ad imporsi ad Jyvaskyla dal 2010 quando Latvala mise tutti in riga sulla Focus. Sono 43 gli equipaggi iscritti ad Jyvaskyla con la Toyota che come gi&agrave; evidenziato schierer&agrave; al via ben 5 Yaris Wrc Plus, tre affidate ai piloti ufficiali Ogier, Evans e Rovanpera e due a Katsuta e Lappi. Sulla terza Hyundai i20 ci sar&agrave; Craig Breen che cos&igrave; affiancher&agrave; Neuville e Tanak, mentre Fourmaux sar&agrave; della partita sulla seconda Fiesta ufficiale della MSport al fianco di Greensmith. Sono 8 gli iscritti al Wrc 2 tra cui spicca l&rsquo;assenza di Mikkelsen mentre ci sar&agrave; Teemu Suninen, che di recente ha rescisso il suo contratto con la MSport e sar&agrave; in gara nel Wrc 2 su una VW Polo R5 (in Catalogna correr&agrave; su una Hyundai). Al via anche Mads Ostberg (Citroen C3 Rally2) e sulle due nuove Hyundai i20 Rally2 di Huttunen ed Oliver Solberg. Nel Wrc 3 sono 14 gli iscritti, il favorito &egrave; il pilota di casa Emil Lindholm (Skoda Fabia R5 Evo), da segnalare anche la presenza dello spagnolo Pepe Lopez anche lui su Fabia e del veloce driver finlandese Eerik Pietarinen ((VW Polo R5). C&rsquo;&egrave; solo un equipaggio italiano al via della gara, quello composto da Bertolotti-Celestini (Skoda Fabia Rally2).  19 speciali in programma  Questa 70a edizione del &ldquo;Secto Rally Finland&rdquo; (dopo oltre vent&rsquo;anni la Neste ha abbandonato la sponsorizzazione della gara) &egrave; composta da 19 prove speciali per un totale di 287,11 km cronometrati suddivisi in tre tappe. L&rsquo;edizione di quest&rsquo;anno &egrave; notevolmente rinnovata e prevede venerd&igrave; 1&deg; ottobre il confermatissimo shakedown di Vesala (4,04 km) alle 8 del mattino locali (un&rsquo;ora in pi&ugrave; rispetto all&rsquo;Italia) e poi la prima tappa composta da 6 prove per un totale di 89,42 km cronometrati. Si parte alle 13.30 con la classica speciale cittadina d&rsquo;apertura di Harju (2,31 km) seguita dai crono in parte nuovi ripetuti due volte di Assamaki (12,31 km) e Moksi (21, 31 km), per terminare con la speciale di Oittila (19,75 km). Sabato 2 ottobre la gara prosegue con ulteriori 151,95 km cronometrati suddivisi in 9 prove speciali, quelle ripetute due volte di Kakaristo (18,17 km), Paijala (22,61 km), ed i due ritorni dopo diversi anni di Arvaja (13,49 km) e Patajoki (20,55 km) con parco assistenza a met&agrave; giornata al Paviljonki, ed in serata alle 20 un altro passaggio sulla speciale cittadina Harju (2,31 km). In pratica, quindi, anche quest&rsquo;anno i due passaggi sulla classica speciale di Ouninpohja saranno limitati soprattutto alla parte iniziale della prova nella zona di Kakaristo. Infine la giornata finale di domenica &egrave; la fotocopia di quella di due anni fa, composta da soli 45,74 km cronometrati e 4 speciali, i crono di Laukaa (11,75 km) e Ruuhimaki (11,12 km) ripetuti due volte, con la speciale icona di Ruuhimaki che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage alle ore 12.18 ora italiana.  Le gomme per il Rally di Finlandia  Terenzio Testoni, responsabile attivit&agrave; rally della Pirelli ci spiega come sar&agrave; il Rally di Finlandia per i pneumatici. &ldquo;Sebbene il Rally di Finlandia sia un appuntamento classico del WRC con il quale tutti hanno familiarit&agrave;, le condizioni quest&rsquo;anno potrebbero essere molto diverse a causa dell&rsquo;inusuale data di svolgimento. In estate, quando solitamente si tiene il rally, le temperature ambientali possono essere anche molto elevate, condizione che non ci aspettiamo ora. Una circostanza questa che combinata con le alte velocit&agrave; e i grandi salti pu&ograve; fornire molte sollecitazioni per le gomme, che devono anche essere affidabili e assicurare comfort. Questa volta, la sfida pi&ugrave; grande potrebbe essere quella di trovare il giusto grip con le temperature pi&ugrave; basse, in particolare, se piove molto e le strade diventano molto scivolose. Per questo motivo, la prima scelta &egrave; la gomma morbida in modo da fornire ai piloti la trazione di cui hanno bisogno su strade cos&igrave; veloci, dove gli errori possono costare caro in termini di tempo. Sar&agrave; interessante vedere come le gomme morbide Scorpion affronteranno per la prima volta il freddo, visto che le previsioni del tempo prevedono temperature tra i 5 e i 10 gradi centigradi&rdquo;.   

Iscritti, programma e anticipazioni sulla prossima tappa del mondiale

WRC, dopo un anno di stop riecco il Rally di Finlandia&nbsp;

Il 70&rsquo; Rally di Finlandia &egrave; stato rinviato da fine luglio a fine settembre. Per la prima volta nella storia la &ldquo;Grande Corsa di Jyvaskyla&rdquo; si svolger&agrave; cos&igrave; in autunno, dal 30 settembre al 3 ottobre, per avere pi&ugrave; certezza sulla disputa della corsa a porte aperte, con migliaia di spettatori assiepati a bordo speciale. Questo weekend il mondiale vedr&agrave; andare in scena la terza prova stagionale, venerd&igrave; prende infatti il via a Zagabria il Rally di Croazia.  Come cambia il calendario   

La gara scandinava cambia data per poter essere disputata a porte aperte. Ecco le nuove date

WRC, rinviato il Rally di Finlandia

Come da pronostico visto il vantaggio accumulato nelle prime due tappe, Ott Tanak (Hyundai) si &egrave; aggiudicato la prima edizione iridata dell&rsquo;Arctic Rally Finland. Dopo una gara dominata dalle Hyundai, l&#39;estone ha chiuso la sua corsa precedendo di 17&rdquo;5 Kalle Rovanpera (Toyota), che &egrave; il nuovo leader del Mondiale: un primato che lo rende il pilota pi&ugrave; giovane della storia a comandare il WRC.  Terzo posto per Neuville, a un passo dalla vetta nel Mondiale Piloti e a 19&rdquo;8 dal suo compagno di squadra con l&#39;altra i20. Pi&ugrave; staccato, in quarta posizione, ha chiuso Breen a 53&rdquo;4 seguito da Evans, dopo una gran bella battaglia tra i due per i piedi del podio.  &nbsp;   Time to celebrate!  There was a very special resident form Rovaniemi congratulating our winners! #WRC | #ArcticRallyFinland | #VisitRovaniemi pic.twitter.com/bSUn2tqsJB &mdash; WRC - FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) February 28, 2021   &nbsp;  Acrtic amara per Ogier  Finlandia da dimenticare invece per l&#39;ex leader e 7 volte iridato Ogier (Toyota).&nbsp; Dopo il ritiro dovuto all&rsquo;uscita di strada di ieri sera, quando ha sbattuto contro un banco di neve rimanendoci incastrato, ha marcato solo un punto nella power stage di oggi. Ghiaccio amaro anche per l&#39;unico italiano del WRC, Lorenzo Bertelli. Tornato nel Mondiale dopo un anno e mezzo, ha rimediato anche lui al ritiro e agli errori del sabato con un buon tempo prestazionale.  WRC2, trionfa Lappi  Infine nel WRC2 domina Lappi con la sua Volkswagen Polo GTI R5. Primo in classifica generale davanti a Mikkelsen, con la Skoda Fabia R5 Evo, e Gryazin, che ha chiuso il podio dell&#39;Arctic Rally. Prossimo appuntamento col WRC in Croazia a fine aprile.  &nbsp;   BREAKING: Congratulations to @EsapekkaLappi and @Veermi on wining #WRC2 at #ArcticRallyFinland powered by #CapitalBox @EVENmanagement | #WRC | @RallyFinland | #WRCLive &mdash; WRC - FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) February 28, 2021   &nbsp;  Questa la classifica finale dell&rsquo;Arctic Rally Finland:  1&deg; Ott Tanak &ndash; Martin Jarveoja (Hyundai i20 Wrc) in 2.03&rsquo;49&rdquo;6  2&deg; Kalle Rovanpera &ndash; Jonne Halttunen (Toyota Yaris Wrc) a 17&rdquo;5  3&deg; Thierry Neuville &ndash; Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 Wrc) a 19&rdquo;8  4&deg; Craig Breen &ndash; Paul Nagle (Hyundai i20 Wrc) a 52&rdquo;6  5&deg; Elfyn Evans &ndash; Scott Martin (Toyota Yaris Wrc) a 1&rsquo;01&rdquo;5  6&deg; Takamoto Katsuta &ndash; Daniel Barritt (Toyota Yaris Wrc) a 1&rsquo;37&rdquo;8  7&deg; Oliver Solberg &ndash; Sebastian Marshall (Hyundai i20 Wrc) a 1&rsquo;39&rdquo;0  8&deg; Teemu Suninen &ndash; Mikko Markkula (Ford Fiesta Wrc) a 2&rsquo;09&rdquo;0  9&deg; Gus Greensmith &ndash; Elliott Edmondson (Ford Fiesta Wrc) a&nbsp; 3&rsquo;39&rdquo;4  10&deg; Esapekka Lappi &ndash; Janne Ferm (Volkswagen Polo GTI R5) a 6&rsquo;07&rdquo;0  Questa la classifica del mondiale Piloti dopo la seconda prova:  1&deg; Rovanpera 39 punti; 2&deg; Neuville 35; 3&deg; Ogier e Evans 31; 5&deg; Tanak 27; 6&deg; Katsuta 16; 7&deg; Sordo 11; 8&deg; Solberg, Mikkelsen e Greensmith 6.  Cos&igrave; il mondiale Costruttori dopo la seconda gara:  1&deg; Toyota Gazoo Racing 88 punti; 2&deg; Hyundai Motorsport 77; 3&deg; MSport 24.  &nbsp;  &nbsp; 

La prima volta in Lapponia &egrave; tutta del pilota della Hyundai, ma il leader del Mondiale &egrave; Rovanpera che riscrive un nuovo record nella competizione

WRC, Arctic Rally: Tanak vince in Finlandia

Il calendario 2020 del WRC subisce un altro duro colpo:&nbsp;il Rally di Finlandia, programmato per il 6-9 agosto, non si far&agrave;. Il motivo? Sempre il solito.  L&rsquo;emergenza sanitaria scatenata dalla pandemia da COVID-19 ha reso impossibile l&rsquo;organizzazione della gara, a due mesi dal via previsto, nonostante la situazione stia iniziando leggermente a migliorare in Finlandia come nel resto del Mondo.  Troppe le incognite che hanno portato i promoter dell&rsquo;evento ad annullare tutto. A pesare sono state soprattutto le incertezze sul protrarsi, anche dopo luglio, delle restrizioni agli eventi pubblici imposti dallo Stato per contenere i contagi, come pure i dubbi sui modi e le possibilit&agrave; di spostamenti internazionali dei team e dei tifosi.  Gli organizzatori hanno anche valutato l&#39;ipotesi di posticipare la tappa, ma aspettare non avrebbe fatto altro che aumentare i rischi dovuti a una situazione tutta da definire, quindi la decisione migliore &egrave; stata quella di annullare.  &rdquo;Annullando l&#39;evento quest&rsquo;anno - Ha detto il promoter Jani Backman - vogliamo mostrare la responsabilit&agrave;. La salute e il benessere sono sempre una priorit&agrave;. Guardiamo con fiducia al 2021, quando saremo finalmente in grado di organizzare le meritate celebrazioni per il 70 &deg; anniversario in un&#39;atmosfera straordinaria e insieme a spettatori, concorrenti, nonch&eacute; i nostri nuovi partner&rdquo;.  Con soli tre rally disputati fino ad ora, il rinvio della corsa argentina e del Rally d&rsquo;Italia, oltre all&rsquo;annullamento di Portogallo, Kenya e ora Finlandia, la stagione 2020 del WRC resta un rebus dalla soluzione tutt&rsquo;ora incerta. 

Troppi interrogativi da risolvere a due mesi dal via, la corsa non si terr&agrave; quest&#39;anno. Festeggiamenti per il 70esimo anniversario della corsa rimandati al 2021

WRC, annullato il Rally di Finlandia

Il pilota &eacute;stone Ott Tanak (Toyota Yaris Wrc) si &egrave; aggiudicato con pieno merito il Rally di Finlandia , vincendo a Ruhuimaki anche la power stage finale. Alle sue spalle hanno chiuso Lappi (Citroen) e Latvala (Toyota), mentre solo al quinto e sesto posto hanno concluso la loro gara Ogier e Neuville.  Nel mondiale piloti Tanak vanta ora 22 lunghezze di vantaggio sul rivale francese e 25 sul belga, mentre nel mondiale marche la Toyota ha recuperato punti pesanti a Jyvaskyla sulla Hyundai, rimanendo sempre alle spalle della squadra coreana che ha ridotto per&ograve; il suo vantaggio a 24 punti sui rivali giapponesi. Ora fra tre settimane ci sar&agrave; il prossimo appuntamento iridato in Germania sugli asfalti dei vigneti della Mosella.  Classifica finale del Rally di Finlandia   1&deg; Ott Tanak &ndash; Martin Jarveoja  (Toyota Yaris Wrc) EST-EST in 2.30&rsquo;40&rdquo;3 2&deg; Esapekka Lappi &ndash; Janne Ferm (Citroen C3 Wrc) FIN-FIN a 25&rdquo;6 3&deg; Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila (Toyota Yaris Wrc) FIN-FIN a 33&rdquo;2 4&deg; Andreas Mikkelsen &ndash; Anders Jaeger (Hyundai i20 Wrc) N-N a 53&rdquo;4 5&deg; S&eacute;bastien Ogier &ndash; Julien Ingrassia (Ford Fiesta Wrc) F-F a 56&rdquo;1 6&deg; Craig&nbsp;Breen&nbsp;&ndash; Paul Nagle (Hyundai i20 Wrc) IRL-IRL a 1&rsquo;32&rdquo;4 7&deg; Thierry Neuville&ndash;Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) B-B a 1&rsquo;38&rdquo;2 8&deg; Teemu Suninen &ndash; Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta Wrc) FIN-FIN a 2&rsquo;33&rdquo;8 9&deg; Kalle Rovanpera &ndash; Jonne Halttunen (Skoda Fabia R5 Evo) FIN-FIN a 7&rsquo;54&rdquo;1 10&deg; Nikolay Gryazin &ndash; Yaroslav Fedorov (Skoda Fabia R5) RUS-RUS a 10&rsquo;28&rdquo;7  Cos&igrave; il Mondiale Piloti dopo 9 prove:  1&deg; Tanak 180 punti; 2&deg; Ogier 158; 3&deg; Neuville 155; 4&deg; Evans 78; 5&deg; Mikkelsen 71; 6&deg; Suninen 66; 7&deg; Meeke 60; 8&deg; Lappi 58; 9&deg; Latvala 55; 10&deg; Sordo 52.  Questa la classifica del Mondiale Costruttori dopo la nona prova:  1&deg; Hyundai Motorsport 262 punti; 2&deg; Toyota Gazoo Racing 238; 3&deg; Citroen Racing 198; 4&deg; Ford MSport 158. 

Con questo successo, l&#39;estone della Toyota aumenta il vantaggio nel Mondiale

WRC, Rally di Finlandia: vince Tanak

La 69a edizione del &ldquo;Neste Rally Finland&rdquo;, nona prova del mondiale rally, &egrave; partita questa mattina con lo shakedown di Vesala (4,26 km) in cui come da pronostico il pi&ugrave; veloce &egrave; stato l&rsquo;&eacute;stone della Toyota Ott Tanak, seguito dalle tre Hyundai i 20 di Neuville, Breen e Mikkelsen.  Cos&igrave; la gara  Pi&ugrave; staccati tutti gli altri, mentre le ostilit&agrave; vere e proprie si apriranno in serata con la classica speciale cittadina d&rsquo;apertura di Harju (2,31 km). La gara che prevede 23 prove speciali per un totale di 307,58 km cronometrati, ha in programma poi domani il resto della prima tappa con ulteriori 126,55 km cronometrati suddivisi in 10 prove speciali, quella di Oittila (19,34 km) seguita dai crono ripetuti due volte di Moksi (20,04 km), Urria (12,28 km), Assamaki (12,33 km) e Aanekoski (7,80 km), con ultima speciale a Harju (2,31 km) e service park a met&agrave; e fine giornata al Pavljonki di Jyvaskyla.  Il programma della seconda tappa  Sabato la seconda tappa ha in programma altri 132,98 km cronometrati per un totale di 8 prove speciali, quelle di Pihlajakoski (14,22 km), Paijala (22,87 km), Kakaristo (18,70 km) e Leustu (10,50 km) ripetute due volte con parco assistenza a met&agrave; e fine giornata al Paviljonki. In pratica, quindi, anche quest&rsquo;anno i due passaggi sulla classica speciale di Ouninpohja saranno limitati alla parte finale della prova nella zona di Kakaristo. Infine la giornata finale di domenica ha in programma solo 45,74 km cronometrati e 4 speciali, i crono di Laukaa (11,75 km) e Ruuhimaki (11,12 km) ripetuti due volte, con la speciale icona di Ruuhimaki che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage&nbsp;alle ore 12.18&nbsp;italiane.  Questi i tempi dello shakedown disputato questa mattina:  1. T&auml;nak in 1&#39;53.8 2. Neuville +0.3s 3. Breen +0.8s 4. Mikkelsen +0.9s 5. Suninen +1.0s 6. Ogier / Meeke / Latvala +1.2s 9. Lappi +1.5s 10. Greensmith +3.5s 11. Rovanpera +7.3s 

E&#39; l&#39;estone della Toyota il pi&ugrave; veloce dello shakedown: ecco il programma completo del non appuntamento del Mondiale

WRC, Rally di Finlandia: shakedown, Tanak il pi&ugrave; veloce

La 69a edizione del &ldquo;Neste Rally Finland&rdquo;, nona prova del Mondiale Rally, &egrave; composta da 23 prove speciali per un totale di 307,58 km cronometrati. Il percorso di gara &egrave; in pratica la fotocopia di quella dello scorso anno, e prevede gioved&igrave; lo shakedown di Vesala (4,26 km) al mattino e poi in serata la classica speciale cittadina d&rsquo;apertura di Harju (2,31 km). Venerd&igrave; poi la prima tappa prosegue con ulteriori 126,55 km cronometrati suddivisi in 10 prove speciali, quella di Oittila (19,34 km) seguita dai crono ripetuti due volte di Moksi (20,04 km), Urria (12,28 km), Assamaki (12,33 km) e Aanekoski (7,80 km), con ultima speciale a Harju (2,31 km) e service park a met&agrave; e fine giornata al Pavljonki di Jyvaskyla. Sabato la seconda tappa ha in programma altri 132,98 km cronometrati per un totale di 8 prove speciali, quelle di Pihlajakoski (14,22 km), Paijala (22,87 km), Kakaristo (18,70 km) e Leustu (10,50 km) ripetute due volte con parco assistenza a met&agrave; e fine giornata al Paviljonki. In pratica, quindi, anche quest&rsquo;anno i due passaggi sulla classica speciale di Ouninpohja saranno limitati alla parte finale della prova nella zona di Kakaristo. Infine la giornata finale di domenica ha in programma solo 45,74 km cronometrati e 4 speciali, i crono di Laukaa (11,75 km) e Ruuhimaki (11,12 km) ripetuti due volte, con la speciale icona di Ruuhimaki che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage alle ore 12.18 italiane e verr&agrave; trasmessa in diretta su DAZN.  65 gli iscritti  In totale sono 65 gli iscritti ma c&rsquo;&egrave; gi&agrave; un forfait sicuro, quello di Paddon che &egrave; rovinosamente uscito nei test, e cos&igrave; alla nona prova iridata della stagione saranno 11 le Wrc Plus al via, vale a dire le 3 Toyota Yaris affidate a Tanak, Latvala e Meeke, le 2 Citroen C3 di Ogier e Lappi, le 3 Hyundai i20 di Neuville, Mikkelsen e del rientrante Craig Breen, ed infine le 3 Ford Fiesta di Suninen, Greensmith (che sostituisce Evans infortunatosi in Estonia) e del finlandese Jouni Virtanen. Nel Wrc 2 Pro da segnalare oltre a quella del pilota di casa Kalle Rovanpera (Skoda Fabia R5), la presenza di Pietarinen sull&rsquo;altra Skoda ufficiale e Camilli sulla nuova esordiente Ford Fiesta R5.  WRC2, la situazione  Nel Wrc 2 sono invece 10 gli iscritti, tra i quali spiccano le presenze di Loubet, Gryazin e Henning Solberg su Skoda Fabia, Katsuta sulla nuova Fiesta R5, Emil Lindholm e Johan Krisstofferson (VW Polo R5) e Jari Huttunen (Hyundai i20 R5). Sar&agrave; dunque assente il pilota di di ACI Team Italia Fabio Andolfi, che rivedremo nel mondiale all&rsquo;opera in Germania sulla nuova Skoda Fabia R5 di Motorsport Italia, e che nel week end sar&agrave; al via sulla Fabia R5 al 16&deg; Rally Citt&agrave; di Scorz&eacute; per allenarsi sull&rsquo;asfalto. Nello Junior al via 14 equipaggi, in primis i big del campionato, vale a dire il catalano Jan Solans e gli svedesi Kristensson e Radstroem. Da segnalare che sono solo due quest&rsquo;anno gli equipaggi italiani al via del Rally di Finlandia, un record negativo per i nostri colori. Oltre a Oldrati-Di Guio in gara nello Junior sulla Ford Fiesta R2, ci saranno infatti solo Miele-Beltrame su Skoda Fabia R5. 

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