Dopo un finale davvero thrilling, Dani Sordo (Hyundai) si &egrave; aggiudicato il Rally Italia Sardegna approfittando di un guasto meccanico che ha tradito Tanak negli ultimi metri di gara. Il servosterzo della sua Toyota Yaris &egrave; infatti andato in tilt, e cos&igrave; il pilota &eacute;stone ha lasciato per strada nella power stage dell&rsquo;Argentiera oltre due minuti in soli 6,89 km, retrocedendo dal primo al quinto posto.  Con questa vittoria e grazie al terzo posto di Andreas Mikkelsen la Hyundai ha cos&igrave; consolidato la sua leadership nel campionato marche, mentre alle spalle di Sordo al secondo posto si &egrave; classificato il finlandese Suninen sulla Ford. Akio Toyoda ha preferito questo week end essere ad Alghero invece che a Le Mans.  Il CEO della Toyota era ospite da venerd&igrave; in un hotel a Porto Conte e alla fine non ha potuto festeggiare la grande gara dei suoi ragazzi, in primis di Tanak e Jarveoja. Una vera disdetta per lui, come la mancata ufficializzazione del nuovo calendario iridato 2020, dove sar&agrave; inserita la gara nipponica, bisogner&agrave; per&ograve; aspettare a fine giugno per l&rsquo;annucio.  E cos&igrave; questo per il Paese del Sol Levante a livello rallistico un week end da dimenticare, tutt&rsquo;altro per quello spagnolo che ha visto vincere Alonso a Le Mans con la Toyota e Sordo in Sardegna sulla Hyundai. &ldquo;E&rsquo; stata per noi una bella sorpresa &ndash; ha dichiarato il vincitore all&rsquo;arrivo ad Alghero &ndash; dopo un week end perfetto, davvero fantastico. Adesso godiamoci questo momento davvero bello, visto che ci tenevo a vincere in Sardegna&rdquo;.  Anche Andrea Adamo era ovviamente molto soddisfatto all&rsquo;arrivo del risultato finale del Rally Italia Sardegna. &ldquo;Una vittoria questa che ci &egrave; piovuta dal cielo &ndash; ha commentato il boss della Hyundai - grazie alla quale abbiamo fatto un passo avanti importante in classifica nel mondiale costruttori. Pensavamo infatti di finire secondi e quarti mentre alla fine abbiamo chiuso primi e terzi. Abbiamo fatto un bel balzo in avanti in classifica, ed &egrave; anche questa la nostra terza vittoria stagionale&rdquo;.  Nel Wrc 2 vittoria del baby finlandese Kalle Rovanpera (Skoda) con il c&ograve;rso Pierre Louis Loubet pi&ugrave; bravo di tutti a vincere nel Wrc 2 dove Andolfi ha chiuso settimo. Prossimo appuntamento in Finlandia ai primi di agosto.  Questa la classifica finale del Rally Italia Sardegna 2019:  1&deg; Dani Sordo &ndash; Carlos Del Barrio (Hyundai i20 Wrc) E-E in 3.32&rsquo;27&rdquo;2 2&deg; Teemu&nbsp;Suninen&nbsp;&ndash; Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta Wrc) FIN-FIN a 13&rdquo;7 3&deg; Andreas Mikkelsen &ndash; Anders Jaeger (Hyundai i20 Wrc) N-N a 32&rdquo;6 4&deg; Elfyn Evans &ndash; Scott Martin (Ford Fiesta Wrc) GB-GB a 33&rdquo;5 5&deg; Ott Tanak &ndash; Martin Jarveoja (Toyota Yaris Wrc) EST-EST a 1&rsquo;30&rdquo;1 6&deg; Thierry Neuville&ndash;Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) B-B a 2&rsquo;16&rdquo;7 7&deg; Esapekka Lappi &ndash; Janne Ferm (Toyota Yaris Wrc)&nbsp; FIN-FIN a 2&rsquo;59&rdquo;6 8&deg; Kris Meeke &ndash; Sebastian Marshall (Toyota Yaris Wrc) GB-GB a 4&rsquo;40&rdquo;1 9&deg; Kalle Rovanpera &ndash; Jonne Halttunen (Skoda Fabia R5) FIN-FIN a 8&rsquo;24&rdquo;6 10&deg; Jan Kopecky &ndash; Pavel Dresler (Skoda Fabia R5) CZ-CZ a 8&rsquo;49&rdquo;2  Cos&igrave; il Mondiale Piloti dopo 8 prove:  1&deg; Tanak 150 punti; 2&deg; Ogier 146; 3&deg; Neuville 143; 4&deg; Evans 78; 5&deg; Suninen 62; 6&deg; Meeke 60; 7&deg; Mikkelsen 56; 8&deg; Sordo 52; 9&deg; Lappi e Latvala 40.  Questa la classifica del Mondiale Costruttori dopo 8 gare:  1&deg; Hyundai Motorsport 242 punti; 2&deg; Toyota Gazoo Racing 198 ; 3&deg; Citroen Racing 170; 4&deg; Ford MSport 152. 

<p>Un guasto meccanico tradisce Tanak e Sordo artiglia la vittoria in Sardegna</p> 

WRC, Rally Italia Sardegna: Sordo, vittoria Thrilling

Il 2018 di Hyundai si &egrave; chiuso con l&#39;arrivo di Sebastien Loeb, il 2019 inizia con il benservito dato al team principal Michel Nandan.  L&#39;ingegnere di Monaco aveva preso in mano la squadra a gennaio 2013, all&#39;inizio dell&#39;avventura della Casa coreana nel WRC.&nbsp;In 6&nbsp;anni ha contribuito a creare e far crescere la struttura e&nbsp;sotto la sua guida, il team ha conquistato 10 vittorie e tre secondi posti nella classifica Costruttori, ma deve essere stato quello 0 nella casella &ldquo;titoli mondiali&rdquo; ad aver pesato sulla decisione di questo cambio al vertice.  La struttura passa nelle mani di Andrea Adamo. Il pap&agrave; del progetto i30 N TCR, gi&agrave; vincente nel WTCR nelle mani di Gabriele Tarquini, &egrave; chiamato a ripetere i successi conquistati in pista sull&#39;asfalto, sviluppando la i20 WRC in maniera vincente come la cugina che compete nel tursimo.  Perch&eacute;, a quanto sembra, ad Alzenau di arrivare secondi non ne possono pi&ugrave;. 

<p>Ad Alzenau deciso un repentino cambio di vertice. L&#39;italiano, nuovo team director, chiamato a ripetere i successi nel WTCR&nbsp;</p> 

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WRC, Rally Italia Sardegna: Sordo, vittoria Thrilling

Hyundai: via Michel Nandan, arriva Andrea Adamo