<p>Le immagini dal GP di Montreal delle prime due sessioni di prove libere, con la Mercedes di Lewis Hamilton subito pi&ugrave; veloce nella mattinata.</p> 

F1 Canada, le foto delle libere 

Un fondo pista molto difficile ha caratterizzato la prima sessione di prove libere in Messico: inizialmente perch&eacute; ancora umido, poi proprio perch&eacute; sporco, fattori che hanno causato parecchi errori. Quello pi&ugrave; sotto i riflettori &egrave; tuttavia di Verstappen, che ha ottenuto il crono pi&ugrave; veloce per&ograve; in occasione di un giro in cui ha tagliato una curva, la numero 10. Al momento in cui scriviamo n&eacute; la direzione di gara n&eacute; il cronometraggio hanno annullato questo tempo, e del resto siamo in prove libere e non in qualifica, dove invece avrebbe valore "ufficiale". Il record di Verstappen che non &egrave; in dubbio riguarda invece i giri percorsi, ben 38. Del resto anche Sainz, Raikkonen, Vettel e Maldonado hanno percorso 30 o pi&ugrave; giri, in una sessione nella quale tutti hanno cercato di farne il pi&ugrave; possibile per imparare al meglio il tracciato e acquisire dati, anche perch&eacute; domani potrebbe piovere.  Seguono a pari merito staccati di 3 decimi Kvyat e Raikkonen, con il finlandese messo 3&deg; per aver ottenuto pi&ugrave; tardi questa prestazione, che lo pone 6 decimi davanti a Vettel 4&deg;. Altri 3 decimi e troviamo Ricciardo, seguito per 11 millesimi da Rosberg. Problemi di freni (surriscaldati) per le Mercedes, e cos&igrave; Hamilton non &egrave; andato pi&ugrave; in l&agrave; di 11&deg;. Spesso in luce all'inizio, alla fine Bottas si pone 7&deg; a 1"3 dal vertice, seguito a poca distanza da Sainz e Perez, mentre Massa chiude la top ten con un ritardo complessivo di 1"7 (precedendo Hamilton di 28 millesimi).  Appuntamento ora con la seconda sessione di prove alle ore 21, quando dovremmo vedere un sensibile miglioramento dei tempi sia per le condizioni di pista pi&ugrave; favorevoli sia perch&eacute; si useranno le Pirelli pi&ugrave; morbide disponibili, cio&egrave; le soft gialle.  La cronaca diretta ore 18.30 - Negli ultimi minuti si assiste ad un taglio conseguente a un errore da parte di Verstappen alla curva 10, la pi&ugrave; stretta nella serie di esse, ma proseguendo senza togliere il gas ottiene il miglior crono in 1'25"990. Mentre Raikkonen migliora segnando lo stesso identico crono di Kvyat in 1'26"295, restando comunque 3&deg;. Alle sue spalle Vettel per 6 decimi.  ore 18.20 - Dopo essere rimasto per un po' nelle retrovie, Raikkonen segna il 2&deg; tempo a 6 decimi da Kvyat. Poi per&ograve; lo supera Verstappen per 3 decimi. Mentre Alonso &egrave; costretto a girare con le gomme intermedie per aver rovinato quelle posteriori slick.  ore 18.10 - Mentre Button &egrave; fermo ai box per problemi di motore, entrambe le Mercedes hanno invece avuto problemi di surriscaldamento ai freni posteriori. Intanto Kvyat passa 1&deg; con 1'27"181 e poco dopo lo va a seguire Ricciardo con 9 decimi di distacco.  ore 18.00 - Questa la situazione complessiva dopo 1 ora di prove libere a Citt&agrave; del Messico, con Rosberg sempre davanti dopo aver ulteriormente abbassato il tempo, e seguito da Bottas.    ore 17.50 - Si porta al vertice Ricciardo e alle sue spalle Alonso. Poi Palmer sale davanti a tutti con 1'29"163 ma la soddisfazione &egrave; di breve durata perch&eacute; Rosberg ottiene 1'28"399.  ore 17.40 - In pochi girano dopo aver sfruttato il primo set di gomme, e si mettono in evidenza le Red Bull con Kvyat che si porta alle spalle di Bottas con 1'31"643.  ore 17.30 - Quella a seguire &egrave; la situazione dopo la prima mezz'ora di prove, quando quasi tutti sono gi&agrave; passati alle gomme slick e Bottas conduce.    ore 17.20 - &Egrave; Raikkonen il primo a far segnare un giro cronometrato completo, un alto 1'37"169. Poi altri migliorano e Sainz scavalca tutti con  ore 17.10 - Ricciardo &egrave; l'ultimo ad entrare, ma inizialmente solo giri di controllo per tutti.  ore 17.00 - Semaforo verde, si apre la pista con il fondo ancora umido per la pioggia precedente. Tutti in pista con le gomme intermedie a cominciare da Maldonado ed Ericsson, primi ad avviarsi. Introduzione Iniziano alle ore 17 italiane (quando a Citt&agrave; del Messico sono le 10) le prime prove libere in preparazione al GP F1 del Messico, 17&ordf; prova del campionato mondiale 2015. Prove che come sempre seguiremo con la nostra cronaca diretta sia qui sul web che sul nostro canale specifico Twitter @autosprintLIVE.  Dopo l'ultima volta del 1992 (vinta da Nigel Mansell) la Formula Uno torna sull'autodromo dedicato ai fratelli Rodriguez, rivisto rispetto alla pista di inizio anni '60. Alcune curve sono state riprofilate anche per permettere adeguate zone di fuga, in particolare le "esse" dalla curva 7 alla 11. Mentre la famosa ultima curva Peraltada &egrave; stata sezionata nella prima parte per dare spazio a una serie di curve ben pi&ugrave; lente (dalla 12 alla 16) all'interno di un interessante "stadio". Ora la pista &egrave; leggermente pi&ugrave; corta e misura 4.304 metri, continuando a presentare due lunghi rettilinei (quello del traguardo e quello successivo fra le curve 3 e 4) nei quali sar&agrave; possibile azionare il DRS: tuttavia il "detection point" &egrave; uno solo, appena prima della curva 16. Ricordiamo infine che in questa occasione la Pirelli continua a portare le mescole intermedie in gamma, vale a dire soft gialla e medium bianca.  Maurizio Voltini La cronaca su Twitter Tweet di @autosprintLIVE// <![CDATA[ !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+"://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs"); // ]]>  

Miglior crono "viziato" in FP1 per l'olandese, seguito a pari tempo da Kvyat e Raikkonen, con Vettel 4&deg; su una pista ancora difficile

F1 Messico: Verstappen con taglio

Sebbene la pioggia avesse smesso prima dell'inizio della sessione, le prime prove libere F1 ad Austin si sono comunque svolte sul bagnato tanto che nessuno ha utilizzato le gomme slick. Tutti i tempi sono stati ottenuti con le intermedie verdi (tranne Maldonado che &egrave; rimasto fermo per problemi al cambio) e fra tutti sembra che ad impegnarsi di pi&ugrave; sia stato Rosberg, miglior tempo per 1"2 sul primo degli inseguitori. Che &egrave; un brillante Kvyat, riuscito a precedere Ricciardo di 4 decimi. Segue un'altra macchina motorizzata Renault, la Toro Rosso di Sainz a 75 millesimi da Ricciardo.  Da parte sua Hamilton ha percorso solo 4 giri classificandosi 5&deg; a 1"7 dal compagno di squadra, seguito da Vettel staccato di 17 millesimi. Quindi l'altra STR10 di Verstappen a precedere Raikkonen: 2"0 e 2"3 i rispettivi distacchi come &egrave; di 2"8 quello di Alonso, 9&deg; davanti a Bottas per 27 millesimi. Da segnalare la bella prova "una tantum" di Marciello, che ha percorso 19 giri (Button ne ha fatti di pi&ugrave; con 20) segnando il 16&deg; tempo e quindi precedendo il compagno momentaneo di squadra in Sauber, Ericsson, 17&deg; a 3 decimi.  Il prossimo appuntamento &egrave; con la seconda sessione di prove, alle ore 21 italiane.   La cronaca "live" ore 18.30 - Dopo che Vettel se ne va dai box Ferrari concludendo le sue prove a 10 giri completati, arriva la bandiera a scacchi che conclude le prime libere con questa situazione: Rosberg, Kvyat, Ricciardo, Sainz, Hamilton, Vettel, Verstappen, Raikkonen, Alonso, Bottas.  ore 18.20 - Miglioramenti di Raikkonen e Button che abbassano i propri crono ma restano 8&deg; e 13&deg; in lista, mentre Alonso sale da 11&deg; a 9&deg; staccato di&nbsp; 2"8 dal vertice.  ore 18.10 - L'unica variazione degli ultimi minuti &egrave; Massa che sale 9&deg;. Pochi peraltro i piloti che entrano in pista, e il pi&ugrave; delle volte fanno prove sulla distanza con le gomme intermedie, in previsione di un'eventuale gara sul bagnato, dato che le previsioni meteo non sono sicure n&eacute; concordi su una gara asciutta.  ore 18.00 - Questa a seguire la situazione complessiva dopo 1 ora di prove libere ad Austin.    ore 17.50 - Poco dopo met&agrave; sessione, questa &egrave; la situazione ad Austin: 1&deg; Rosberg seguito da Kvyat, Ricciardo, Sainz, Hamilton, Vettel, Verstappen, Raikkonen, Perez e Alonso. Quest'ultimo sta usando la nuova power unit Honda.  ore 17.40 - Rosberg ritocca il suo crono a 1'53"989 staccando tutti di 1"2, dopo che Kvyat era salito 2&deg; e Sainz 5&deg;, mentre si assiste a un piccolo lungo di Bottas nel rientrare ai box, sulla corsia bagnata: ma i meccanici riescono a schivarlo.  ore 17.30 - Quanto sono ormai 14 i piloti ad aver fatto segnare almeno un giro cronometrato completo, Ricciardo e Kvyat sono riusciti a portarsi 2&deg; e 3&deg; a circa 1 secondo da Rosberg. A seguire la situazione completa: da notare come Marciello sia stato 3 decimi pi&ugrave; veloce del compagno (momentaneo) di squadra Ericsson.    ore 17.20 - Fra gli ultimi ad entrare in pista, Rosberg per&ograve; completa subito un giro in 1'55"102. Lo segue Ericsson a 4"6 e Marciello a 6"2.  ore 17.10 - &Egrave; Ericsson il primo a rientrare in pista dopo il primo giro d'esplorazione, e ottiene il primo crono della giornata in 2'01"702, con gomme intermedie verdi.  ore 17.05 - Pian piano entrano vari altri piloti, una decina fra cui Vettel e il nostro Marciello, oggi alla guida della Sauber.  ore 17.00 - Quando partono le prime prove libere, la pioggia battente ha smesso da un po'. Ma solo Ericsson e Raikkonen si azzardano ad entrare subito, con gomme full wet. Introduzione Il sedicesimo round del campionato mondiale F1 2015 si corre ad Austin con la prima sessione di prove libere programmata alle ore 17 italiane (le 10 locali) seppur con l'incognita delle condizioni meteo: al momento in cui scriviamo &egrave; infatti in corso un temporale e quindi si pu&ograve; prevedere una sessione di scarso impegno. In ogni caso seguiremo anche stavolta con la nostra cronaca diretta tutto quello che avviene (o non avviene) in pista, sia qui sul web che su twitter (@autosprintLIVE).  Per quanto riguarda l'evento in s&eacute;, si corre sul Circuit of the Americas (abbreviato Cota) in Texas, un interessante tracciato di 5.513 metri caratterizzato da una certa variet&agrave; di curve (20 in totale) e da alcuni saliscendi. Rispetto allo scorso anno sono state rimosse varie zone di erba artificiale da parecchie curve, e in alcuni casi sono stati posti dei "bump" da 50 mm appena oltre il cordolo in uscita.  Sono previste due zone di attivazione del DRS: sul rettilineo di partenza e in quello compreso fra le curve 11 e 12. Si tratta di due rettifili piuttosto lunghi e nei quali &egrave; possibile superare, per cui determinano assetti aerodinamici non troppo spinti verso l'ottenimento della massima deportanza, per non penalizzare la velocit&agrave; massima. In questa occasione la Pirelli ha portato le mescole intermedie in gamma, quindi la soft gialla e la medium bianca.  Maurizio Voltini La cronaca su Twitter Tweet di @autosprintLIVE// <![CDATA[ !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+"://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs"); // ]]>  

In una sessione bagnata precede le Red Bull di Kvyat e Ricciardo nonch&eacute; la Toro Rosso di Sainz. 6&deg; Vettel e 8&deg; Raikkonen

F1 USA: libere1 a Rosberg

A rendere quasi inutile l'intera giornata di prove a Sochi, &egrave; arrivata la pioggia nella seconda sessione del venerd&igrave;. Cos&igrave; fino agli ultimi 10 minuti solo in 4 avevano un crono (nell'ordine Verstappen, Alonso, Sainz e Button) poi la pista si anima un po' di pi&ugrave; e a quel punto prima Bottas, quindi Vettel (per 29 millesimi) e infine Massa per 2 decimi si portano al vertice proprio sotto la bandiera a scacchi finale. A seguire Verstappen e Alonso, staccati di 3 e 6 decimi, troviamo quindi alla fine Kvyat a poco meno di 1 secondo e invece a pi&ugrave; di 2 Sainz e Button.  Solo 8 i piloti che hanno infatti completato un giro cronometrato in una sessione non particolarmente significativa anche per le condizioni variabili del fondo e della pioggia. Sono invece 6 i piloti che sono scesi in pista ma non hanno un crono, con Rosberg che ha fatto 6 giri ma quasi sempre passando dalla pitlane per prove di partenza. Mentre Raikkonen &egrave; fra gli altri 6 piloti che non hanno effettuato nemmeno un giro di prova questo pomeriggio.  L'appuntamento con la pista passa dunque alla terza sessione, domani alle ore 11 italiane, turno che dovrebbe risultare asciutto e quindi molto pi&ugrave; significativo sia come riscontri cronometrici sia per il lavoro di messa a punto delle squadre.   La cronaca "live" ore 14.30 - Negli ultimi 10 minuti aumenta il numero di piloti che scende in pista per sfruttare l'ultima occasione odierna, nonostante il bagnato. Verstappen riesce a salire al vertice, ma poi Bottas, Vettel e infine Massa ottengono il giro pi&ugrave; veloce del pomeriggio, il brasiliano con 2'00"458 precedendo il ferrarista di 2 decimi quasi esatti. Senza giri n&eacute; tempo invece Raikkonen, al pari di altri 5 piloti.    ore 14.20 - Scendono in pista anche Perez, Hulkenberg, Button, Kvyat e Rosberg, ma poi riprende a piovere in modo abbastanza consistente e quasi tutti tornano ai box dopo un paio di giri. Per&ograve; Button rientra e segna il 4&deg; tempo a 7 secondi da Verstappen.    ore 14.10 - Fra una scodata e l'altra, i due della Toro Rosso proseguono ed ottengono i primi riscontri cronometrici. Verstappen riesce a migliorare fino a 2'00"806, superando quindi Alonso di 3 decimi. Sainz &egrave; per ora 3&deg; a 2 secondi.  ore 14.00 - Scendono in pista anche Rosberg ed Ericsson, ma il tedesco effettua un paio di prove di partenza da fine pitlane e poi rientra ai box per essere rilevato in pista da Hamilton. Anche l'inglese effettua una prova di partenza in uscita. Poi entrano pure Sainz, Verstappen e Kvyat.  ore 13.50 - Anche Bottas scende in pista, ma dopo diversi "traversi" rientra ai box. Mentre Alonso prosegue ritoccando pi&ugrave; volte il suo crono fino a 2'01"277. Infine rientra ai box dopo aver percorso 6 giri totali.  ore 13.40 - Il primo a tornare in pista, che risulta met&agrave; quasi asciutta e met&agrave; molto bagnata, &egrave; Alonso, che fa segnare il primo crono del pomeriggio in 2'05"599.  13.30 - Vettel fa un passaggio in pitlane per provare una partenza, poi rientra ai box dopo due giri. Scende in pista anche Alonso, ma lui rientra ai box gi&agrave; dopo il primo giro. Evidentemente la McLaren-Honda avrebbe bisogno di girare, ma le condizioni sono troppo difficili per risultare utili.  ore 13.20 - Quando sono passati una ventina di minuti senza che accadesse nulla in pista, entra Vettel a girare con gomme "full wet" a banda blu.  ore 13.15 - Ancora nessuna novit&agrave; "attiva" a Sochi: tutti fermi ai box. D'altra parte la zona della curva 8, quella che era stata interessata dal gasolio, sembra sia visivamente sporca e quindi scivolosa.  ore 13.00 - Scatta il verde al semaforo di fine pitlane a Sochi, ma nessuno scende in pista.    ore 12.50 - &Egrave; iniziato a piovere a Sochi: anche questa sessione risulter&agrave; problematica, insomma, per i team che invece avrebbero molto bisogno di provare il rendimento delle Pirelli pi&ugrave; morbide. Introduzione Inizio previsto alle ore 13 italiane per la seconda sessione di prove libere a Sochi, dopo una problematica prima sessione. Sempre con la nostra cronaca diretta a seguire quello che succede in pista in preparazione al GP F1 di Russia, sia qui sul web che su Twitter tramite il canale dedicato @autosprintLIVE.  Vedremo se le altre categorie che nel frattempo sono scese in pista, come la GP2, saranno state sufficienti a ripulire un po' il fondo del tracciato russo, ma anche se non arriver&agrave; la pioggia a compromettere definitivamente i test, quando i team hanno invece estrema necessit&agrave; di capire il comportamento delle Pirelli pi&ugrave; morbide su questo particolare circuito.  Maurizio Voltini La cronaca su Twitter Tweet di @autosprintLIVE// <![CDATA[ !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+"://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs"); // ]]>  

La cronaca vede il brasiliano precedere Vettel e Bottas in una sessione poco significativa per via del bagnato irregolare

F1 Russia: Massa sul bagnato in FP2

La prima sessione di prove libere a Sochi &egrave; stata condizionata - e pesantemente - da un problema inconsueto: un mezzo di servizio che stava ripulendo la pista ha infatti perso gasolio in corrispondenza della curva 8, causando al contrario la necessit&agrave; di intervenire con i pompieri per lavare la superficie. Gi&agrave; questo ha determinato il ritardo nell'inizio delle prove di 30 minuti, causando contestualmente la perdita del set di gomme "extra" della prima mezz'ora di test.  Inoltre la pista &egrave; rimasta sporca e bagnata per gran parte del tempo, tanto che inizialmente sono state utilizzate soprattutto le Pirelli intermedie verdi, e se si eccettuano Alonso, Button ed Ericsson molti sono rimasti praticamente fermi ai box fino ai minuti finali. Quando, fra larghi e testacoda per la pista difficile in svariati punti, alla fine Hulkenberg &egrave; riuscito a scavalcare Rosberg e Vettel rispettivamente di 52 millesimi e di 0"631.  Nella lista comunque poco indicativa dei riscontri cronometrici, seguono dunque Perez e Ricciardo a 8 e 9 decimi, quindi a oltre 1 secondo Sainz, Hamilton (in testacoda nel giro finale), Bottas, Verstappen e Raikkonen. Ora vedremo se la seconda sessione di prove odierne, il cui inizio &egrave; previsto per le ore 13 italiane, riuscir&agrave; ad essere pi&ugrave; indicativa: ma permane un forte rischio di pioggia.   La nostra diretta "live" ore 10.30 - La parte finale delle prime libere a Sochi vede diversi larghi e anche testacoda, fra cui uno di Massa proprio davanti a Hamilton e poi di Hamilton stesso (foto sotto) alla penultima curva quando sta gi&agrave; sventolando la bandiera a scacchi. Che in ultimo vede Rosberg scavalcare Vettel e quindi Hulkenberg superare tutti con il tempo di 1'44"355, quindi 52 millesimi davanti a Rosberg e 6 decimi su Vettel. A seguire, dal 4&deg; in poi, troviamo Perez, Ricciardo, Sainz, Hamilton, Bottas, Verstappen e Raikkonen.    ore 10.20 - Quando mancano una dozzina di minuti alla fine delle prove, i piloti si riversano in pista, creando una situazione di continui miglioramenti cronometrici con la pista che, per quanto scivolosa, migliora giro dopo giro.  ore 10.10 - Anche Button in pista con le gomme slick riuscendo a completare il suo primo giro in 1'55"718, mettendosi 3&deg; dietro a Ericsson che nonostante altri lunghi ha abbassato il suo tempo a 1'54"272. E come se non bastasse, si vedono anche alcune gocce di pioggia a Sochi.  ore 10.00 - Alonso abbassa il suo crono a 1'53"854 (sempre altissimo) mentre Ericsson passa anche lui alle slick e dopo un largo segna 1'58"926: "La pista &egrave; davvero molto scivolosa", dice via radio, e in effetti si nota come sia molto sporca dappertutto e non solo nella zona bagnata.  ore 09.50 - Rosberg ha effettuato diversi passaggi in pitlane per effettuare prove di partenza all'uscita: un aspetto che sta cercando di curare. Mentre Alonso &egrave; il primo a scendere in pista con gomme slick, le soft gialle, ottenendo il primo giro cronometrato completo: comunque un altissimo 2'00"736, a testimoniare la scivolosit&agrave; del fondo pista nella zona "ripulita".  ore 09.40 - Tutti hanno effettuato i loro giri di controllo, usando le gomme intermedie; le Williams hanno addirittura montato le Pirelli "full wet" blu.  ore 09.30 - Iniziate le FP1 a Sochi. Il primo in pista &egrave; Ericsson, seguito da Alonso. Tutti i primi in pista hanno deciso di montare le gomme Pirelli intermedie verdi per i loro "installation lap".    ore 09.20 - Ecco altre immagini degli addetti impegnati a ripulire la pista. Ad essere interessata &egrave; soprattutto la curva 8.     ore 09.10 - Il posticipo andr&agrave; ad influire sulla lunghezza della sessione: il cronometro ufficiale &egrave; partito regolarmente per cui le libere 1 saranno pi&ugrave; corte di 30 minuti. Per questo motivo non potr&agrave; nemmeno essere pi&ugrave; usato il set "extra" di Pirelli dei primi 30 minuti.  ore 09.00 - Le prove libere di Sochi sono state posticipate di mezz'ora, quindi si partir&agrave; alle 9,30 italiane. Un mezzo di servizio ha perso gasolio in pista e la si sta ripulendo anche con l'aiuto dei pompieri. Ma il tratto centrale risulta ora bagnato e gli addetti stanno cercando di ripulirlo.    ore 08.50 - In McLaren hanno festeggiato cos&igrave; il 250&deg; GP di Fernando Alonso, realizzando anche una specifica fascia "da samurai".   Introduzione  Iniziano alle ore 9 italiane le prove libere in preparazione al GP di Russia, 15&deg; appuntamento del mondiale F1 2015. Naturalmente seguiremo anche queste con la nostra consueta cronaca diretta, sia qui sul web che sul canale specifico via Twitter @autosprintLIVE. Come gi&agrave; avvenne l'anno scorso, questa gara potrebbe consegnare matematicamente il titolo Costruttori alla Mercedes: ci&ograve; avverr&agrave; qualora raccogliesse 3 punti in pi&ugrave; della Ferrari.  A ospitare questa gara, per la seconda volta dalla sua realizzazione l'anno scorso, &egrave; il tracciato di 5.848 metri ricavato all'interno dei quartieri olimpici di Sochi. Si tratta di un circuito caratterizzato in gran parte da curve piuttosto lente e a 90&deg; (con relative forti frenate) tra le quali si evidenzia per&ograve; la veloce e lunga curva 3 a sinistra che si percorre in piena accelerazione, "full gas". Rispetto al 2014 sono stati leggermente rivisti alcuni cordoli e "dissuasori", in particolare in corrispondenza delle curve 2 e 3.  Abbiamo due zone di attivazione del DRS: una &egrave; nel rettifilo di partenza, fra la "piega" a destra e la staccata per la curva 2; l'altra &egrave; nell'allungo fra le curve 10 e 13. Mentre per quanto riguarda i pneumatici, dopo i problemi a portarli in temperatura avuti lo scorso anno e dopo che Rosberg riusc&igrave;, con un solo set, a percorrere tutti i giri della gara meno il primo, stavolta la Pirelli ha scelto le mescole pi&ugrave; morbide in gamma, vale a dire la supersoft rossa e la soft gialla. Questa sar&agrave; una sfida in pi&ugrave; specialmente se, come &egrave; previsto al momento in cui scriviamo, arriver&agrave; la pioggia a disturbare la prima giornata di prove (soprattutto al pomeriggio).  Maurizio Voltini La diretta su Twitter Tweet di @autosprintLIVE// <![CDATA[ !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+"://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs"); // ]]>  

Hulkenberg svetta su Rosberg e Vettel in una sessione resa problematica per via della pista sporcata da un mezzo di servizio

F1 Russia: FP1 rovinate dal... gasolio!

La novit&agrave; della giornata, la presenza di Rossi, si fa purtroppo notare non tanto per aver segnato un tempo a soli 15 millesimi dal compagno Stevens, ma per aver fatto finire la prima sessione di prove libere a Marina Bay in regime di bandiera rossa, avendo sbattuto contro le barriere. Per il resto troviamo sempre davanti le due Mercedes, con Rosberg a precedere Hamilton di 3 decimi. Poco pi&ugrave; in l&agrave;, di soli altri 17 millesimi, troviamo 3&deg; Ricciardo che ha ben sfruttato le doti telaistiche e aerodinamiche della Red Bull quando invece Kvyat ha avuto diversi problemi.  A seguire le due Ferrari di Vettel e Raikkonen, 4&deg; e 5&deg; con distacchi di 5 e 8 decimi rispettivamente, e con il finlandese apparso abbastanza in palla anche se poi non &egrave; riuscito a stare davanti al tedesco. Tuttavia gli altri sono parecchio pi&ugrave; staccati, a iniziare da Bottas che si trova 6&deg; ma a 1"4 dal vertice (quando Massa ha avuto problemi all'avantreno e si ritrova solo 16&deg;). Segue un ottimo Verstappen con un ritardo di 1"5, quindi ad altri 4 decimi Hulkenberg e a pi&ugrave; di 2 secondi dal vertice Sainz e Maldonado a chiudere la top ten davanti ad Alonso 11&deg;.  L'appuntamento con la pista e con la nostra cronaca diretta passa dunque ora alla seconda sessione di prove libere, che inizier&agrave; quando in Italia saranno le 15,30 e in loco le 21,30, quindi in piena nottata.  La cronaca "live" ore 13.30 - La prima sessione di prove libere finisce in regime di bandiera rossa, per via dell'incidente di Rossi che va a sbattere alla curva 18 strappando le sospensioni destre. Con questa situazione: Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Vettel, Raikkonen, Bottas, Verstappen, Hulkenberg, Sainz e Maldonado.    ore 13.20 - Mentre quasi tutti sono passati alle prove sulla distanza, e dunque difficilmente vi saranno variazioni nella lista dei giri veloci, Ricciardo ottiene ottimi tempi sul passo, appena sopra 1'52". Mentre Vettel fa un piccolo lungo alla curva 4 avvicinandosi alle barriere ma senza toccarle.    ore 13.10 - Fra i pochi in pista negli ultimi minuti, Bottas riesce a salire 7&deg; ma pur sempre a 1"9 dal vertice, mentre Massa &egrave; ancora 16&deg; al momento.  ore 13.00 - Con Ricciardo che riesce a scavalcare Vettel di 5 centesimi, al 3&deg; posto, e poi ritocca ancora il suo tempo, questa a seguire &egrave; la situazione cronometrica a Marina Bay dopo 1 ora di prove libere.    ore 12.50 - Rosberg abbassa il suo crono di riferimento a 1'48"004 e Hamilton lo va a seguire per 0"310. Poi Vettel sale 3&deg; con un distacco di 0"490.  ore 12.40 - Per un po' nessuno entra in pista, tranne Rossi che ha bisogno di accumulare pi&ugrave; giri possibile.  ore 12.30 - Si fa vedere anche Ricciardo, che sale 2&deg; a pi&ugrave; riprese man mano i tempi migliorano seguendo le condizioni del fondo pista. Ma anche Raikkonen, che riesce a superare Vettel. Questa a seguire la situazione dopo i primi 30 minuti, in cui &egrave; stato sfruttato il set di Pirelli soft gialle offerto bonus.    ore 12.20 - Inizialmente si portano subito davanti le Mercedes, con Hamilton che completa subito alcuni passaggi gi&agrave; appena entrato in pista. Poi fra i due si inserisce Vettel.  ore 12.10 - Verstappen riesce poi ad effettuare un giro di controllo, cos&igrave; solo Hamilton non &egrave; ancora sceso in pista al momento.  ore 12.05 - Problemi per Verstappen che si blocca appena fuori dai box della Toro Rosso.  ore 12.00 - Iniziano le prove, molti i piloti subito in pista a partire da Vettel per i primi "installation lap". C'&egrave; anche Alexander Rossi, novit&agrave; di questa gara, con il numero 53. Introduzione Partono alle ore 12 italiane (quando a Marina Bay sono invece le 18) le prime prove libere in preparazione al GP F1 di Singapore, 13&deg; appuntamento del Mondiale F1 2015. Sempre seguite dalla nostra cronaca diretta, sia qui sul web che su Twitter mediante il canale dedicato @autosprintLIVE.  Dal 2008 si corre sul tracciato cittadino di Marina Bay, un circuito impegnativo con i suoi 5.065 metri di sviluppo e le 23 curve totali, oltre che per le elevate temperature ambientali. E per fortuna che si correr&agrave; in notturna. Rispetto all'anno scorso &egrave; stata ridefinita la zona fra le curve 10 e 13, dove si passer&agrave; sulla corsia opposta dell'Anderson Bridge. Inoltre nello spazio di fuga all'esterno della prima curva sono stati posti dei "dissuasori" per evitare i tagli troppo facili.  Per quanto riguarda i pneumatici, la Pirelli ha portato le mescole pi&ugrave; morbide della gamma, quindi le supersoft rosse e le soft gialle, viste la necessit&agrave; di cercare il massimo grip "meccanico" e le velocit&agrave; medie non elevate. Per questi motivi le monoposto avranno una configurazione a elevato carico aerodinamico. Relativamente al DRS, potr&agrave; essere attivato sia sul rettilineo di partenza, sia in quello pi&ugrave; lungo compreso fra le curve 5 e 7, dove ci si aspettano velocit&agrave; massime sull'ordine dei 320 km/h.  Maurizio Voltini La diretta su Twitter Tweet di @autosprintLIVE// <![CDATA[ !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+"://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs"); // ]]>  

La cronaca delle prime prove vede Ricciardo a seguire Rosberg e Hamilton, con le due Ferrari di Vettel e Raikkonen subito dietro

F1 Singapore: sempre Mercedes in FP1

I problemi iniziali al cambio, rimasto bloccato in 7&ordf; marcia, e poi l'interruzione causata dall'incidente di Maldonado, non impediscono a Rosberg di far segnare il miglior crono della sessione subito al primo tentativo, superando Hamilton di 24 centesimi e Ricciardo di 29. Poco pi&ugrave; in l&agrave;, a 4 decimi, troviamo Raikkonen 4&deg; seguito da Vettel che ha un distacco dal vertice di 8 decimi. Va detto per&ograve; che quando il tedesco era nel "giro buono" sono uscite le bandiere rosse per Maldonado.  Peraltro Kvyat &egrave; 6&deg; con un distacco di quasi 9 decimi ed &egrave; superiore a 1 secondo il ritardo di quelli alle sue spalle, con Verstappen 7&deg; e a oltre 1"3 Sainz, Perez e Bottas a seguire. Mentre la nuova power unit evoluta della Honda sembra dare qualche problema di erogazione (troppo brusca) e cos&igrave; Alonso e Button non sono pi&ugrave; in l&agrave; del 16&deg; e 18&deg; tempo. Ora si passa alla seconda sessione, programmata per le ore 14.  La cronaca "live" ore 11.30 - Esce la bandiera a scacchi e si conclude la prima sessione di prove libere a Spa, con questa situazione: 1&deg; Rosberg poi Hamilton, Ricciardo, Raikkonen, Vettel, Kvyat, Verstappen, Sainz, Perez, Bottas.  ore 11.25 - Con Maldonado fermo per l'incidente, Bottas riesce a togliergli il 10&deg; tempo per 28 millesimi. Mentre Rosberg chiede via radio se la gomma posteriore sinistra sia forata: gli viene risposto di no, che probabilmente scivola perch&eacute; troppo calda. Sembra insomma che quello della gestione e del degrado delle gomme possa essere un problema considerevole in questa occasione.  ore 11.20 - Nessuna particolare novit&agrave; cronometrica negli ultimi minuti, anche perch&eacute; c'&egrave; chi &egrave; gi&agrave; passato a prove sulla distanza, come Raikkonen. Ricordiamo che in questa sessione tutti hanno utilizzato solo le Pirelli medie bianche, vale a dire la mescola pi&ugrave; dura disponibile in questa occasione (rispetto alla soft gialla).  ore 11.10 - Le McLaren-Honda hanno ancora qualche problema di erogazione (con le nuove power unit aggiornate) e solo nell'ultima tornata Alonso riesce a salire da 18&deg; a 14&deg; nella lista dei giri veloci, per&ograve; sempre a 2"4 dal vertice, mentre Button scende 18&deg;. A seguire la lista crono completa.    ore 11.05 - Finalmente Rosberg riesce a completare un giro cronometrato e con 1'51"200 scavalca tutti portandosi 1&deg; in lista. Hamilton e Ricciardo sono a 0"242 e 0"291 rispettivamente.  ore 11.00 - La sessione riparte con Rosberg che era gi&agrave; pronto da tempo all'uscita della pitlane seguito da una decina di altri piloti. Il tedesco &egrave; ancora senza crono perch&eacute; dopo i problemi al cambio era stato bloccato dalla neutralizzazione per Maldonado, quando era rientrato in pista.  ore 10.50 - Maldonado "perde" il retrotreno della Lotus in uscita da Malmedy e va a sbattere contro le barriere sul lato opposto, causando l'uscita della bandiera rossa. La sua Lotus ha la sospensione anteriore destra divelta.    ore 10.45 - I primi a tornare in pista sono Maldonado e Raikkonen: il pilota Lotus sale da 12&deg; a 4&deg; ma viene scavalcato da quello Ferrari che si porta 2&deg; con il tempo di 1'51"478.  ore 10.35 - In Ferrari ci tengono comprensibilmente a rimarcare che questo in Belgio &egrave; il 900&deg; GP di F1 per la Scuderia modenese.    ore 10.30 - Dopo aver sfruttato il primo set di gomme "bonus" offerto per la prima mezz'ora di prove, torna la calma in pista. Cos&igrave; la situazione: 1&deg; Hamilton che ha abbassato il suo crono a 1'51"340, poi a 1 secondo e pi&ugrave; seguono Ricciardo, Kvyat, Nasr, Raikkonen, Hulkenberg, Vettel, Verstappen, Perez e Massa.    ore 10.20 - Subito dopo le Toro Rosso si fiondano in pista quasi tutti gli altri. Al vertice si mette Hamilton con 1'52"192 seguito da Ricciardo, Nasr, Vettel, Kvyat, Verstappen, Raikkonen, Perez, Massa e Sainz. Problemi tecnici invece per Rosberg che rientra senza completare il giro.  ore 10.15 - Prime a tornare in pista sono le due Toro Rosso, che segnano 1'54"645 con Sainz e 1'54"836 con Verstappen.  ore 10.10 - Dopo i primi giri di controllo, con Massa, Ricciardo e Hamilton ultimi a scendere in pista, tutti rientrano ai box e c'&egrave; qualche minuto di calma in pista.  ore 10.05 - Questi i nuovi profili alari montati dalla Mercedes a Spa.    ore 10.00 - Inizia la prima sessione di prove libere per il GP del Belgio. Subito in pista una dozzina di piloti, fra cui i due ferraristi e Rosberg, per i primi "installation lap".  ore 09.50 - A una decina di minuti dall'inizio della prima sessione di prove libere, il clima a Spa &egrave; sereno. Confermato solo Palmer fra le terze guide al volante in queste FP1. Introduzione Dopo le vacanze "coatte", stabilite e imposte per regolamento a tutti i team, la Formula Uno ritorna in pista affrontando la seconda met&agrave; della stagione con l'appuntamento del GP F1 del Belgio a Spa, undicesima prova di campionato. Che come sempre noi seguiremo con la nostra cronaca diretta sul web e su Twitter gi&agrave; a partire dalle prime prove libere, che inizieranno alle ore 10.  Rispetto all'anno scorso non ci saranno particolari novit&agrave; per il tracciato belga di poco pi&ugrave; di 7 km (7.004 metri, il pi&ugrave; lungo in calendario) se non per ritocchi ad alcuni cordoli e a certe zone di fuga. Mentre per le macchine avremo qualche evoluzione motoristica sulle power unit Honda della McLaren e su quelle Ferrari della Sauber, oltre ai vari consueti nuovi dettagli aerodinamici per un po' tutti, come la nuova ala a cucchiaio per la Mercedes. Inoltre nella prima sessione avremo Jolyon Palmer a sostituire momentaneamente Romain Grosjean alla guida della Lotus.  Per quanto riguarda i pneumatici, ricordiamo che qui la Pirelli ha portato le mescole intermedie della gamma, vale a dire soft gialle e medium bianche. Infine, le zone in cui sar&agrave; consentita l'apertura dell'ala mobile sono due: il rettilineo di partenza e quello di Kemmel, cio&egrave; fra le curve 4 Raidillon e 5 di Les Combes. Per altre curiosit&agrave; e statistiche relative al GP e alla pista belga, vi rimandiamo a questa pagina.  Maurizio Voltini La cronaca su Twitter Tweet di @autosprintLIVE// <![CDATA[ !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+"://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs"); // ]]>

La cronaca di quanto successo in pista a Spa nelle prime prove libere, con Raikkonen 4&deg; e Vettel 5&deg; fra le due Red Bull

F1 Belgio: a Rosberg le FP1

Due interruzioni con bandiera rossa hanno caratterizzato la prima sessione di prove libere a Budapest: la prima &egrave; stata causata da un incidente a Perez che fortunatamente si &egrave; rivelato pi&ugrave; spettacolare che serio, dovuto al cedimento della sospensione posteriore destra. Cedimento strutturale anche per Raikkonen, quando in una scordolata ha perso l'ala anteriore che finendo sotto la Ferrari si &egrave; sbriciolata spargendo detriti per la pista, causando quindi la seconda bandiera rossa della giornata. Comunque Raikkonen si pu&ograve; consolare con il 3&deg; tempo della sessione, dietro per 7 decimi alle solite Mercedes di Hamilton e Rosberg staccate fra loro di 1 decimo. Bene le Red Bull che si insinuano con Ricciardo e Kvyat (17 millesimi il divario fra i due) fra le due Ferrari, con Vettel 6&deg; a 1"2.  Ora l'appuntamento passa alla seconda sessione di prove libere, che prender&agrave; il via alle ore 14.   La cronaca "live" ORE 11.30 - La pista riapre giusto per l'ultimo minuto utile, che viene sfruttato da Ricciardo, Massa, Bottas e Palmer. Quest'ultimo riesce cos&igrave; a completare 4 giri totali, ma senza un crono. E la sessione si conclude con quest'ordine nei giri veloci: Hamilton, Rosberg, Raikkonen, Ricciardo, Kvyat, Vettel, Sainz, Perez, Bottas e Verstappen.  ORE 11.25 - Passando su un cordolo in uscita curva, a Raikkonen cede di schianto l'ala anteriore, che finisce anche sotto la monoposto e gli buca una gomma. I detriti causano l'esposizione di un'altra bandiera rossa.  ORE 11.20 - Leggeri miglioramenti, in particolare per Rosberg e Kvyat che per&ograve; restano 2&deg; e 5&deg; rispettivamente.  ORE 11.10 - Si riparte dopo che la pista &egrave; stata ripulita dai detriti della monoposto di Perez, che comunque sta bene ed &egrave; gi&agrave; tornato ai box della Force India.  ORE 11.00 - Pauroso incidente a Perez, che in seguito alla rottura della sospensione posteriore destra va a picchiare e cappotta in uscita dalla curva 11, causando l'interruzione con bandiere rosse. Sembra che Checo non si sia fatto nulla, ma &egrave; stato in ogni caso portato al centro medico per i consueti controlli.    ORE 10.50 - Si comincia a ritornare in pista, e fra i piloti impegnati c'&egrave; adesso anche Vettel, che ottiene il suo primo giro completo cronometrato in 1'26"867, settimo tempo nonostante una forte correzione.  ORE 10.40 - Dopo aver sfruttato il set di Pirelli che viene concesso nei primi 30 minuti, nessuno &egrave; pi&ugrave; sceso in pista. Nemmeno Vettel, per&ograve; i meccanici continuano a lavorare sulla sua Ferrari che &egrave; stata anche messa in moto.  ORE 10.30 - Maldonado e Palmer riescono ad entrare appena in tempo per riuscire a sfruttare il set di gomme bonus, dopo problemi di pagamento con la Pirelli e anche il tempo necessario a portare le gomme in temperatura con le termocoperte. Intanto Ricciardo &egrave; riuscito a togliere a Raikkonen il 3&deg; tempo, ma sempre a 1 secondo dal vertice. Mentre Vettel &egrave; sempre fermo ai box con i meccanici che lavorano sulla sua monoposto.    ORE 10.20 - Arrivano i primi crono, con le Mercedes davanti. Hamilton si abbassa fino a 1'25"291 e fra lui e Rosberg si mette Raikkonen, per&ograve; ancora staccato di 1"9. Seguono Verstappen, Massa, Nasr, Perez, Ericsson, Bottas e Sainz.  ORE 10.10 - Giri di controllo per tutti, con le Mercedes ultime a scendere in pista quando mancano ancora le Lotus: queste hanno avuto un problema di fornitura dalla Pirelli, in seguito a problemi di pagamenti, ma la cosa dovrebbe essere stata risolta.  ORE 10.00 - Iniziano le prove libere a Budapest, con le Force India di Hulkenberg e Perez prime a uscire. Palmer e Leimer saranno fra le terze guide che troveremo in pista, dove fa gi&agrave; molto caldo: le temperature dell'asfalto sono prossime ai 60&deg;C. Introduzione Inizia alle ore 10 (sia ungheresi che italiane) la prima sessione di prove libere in preparazione al GP F1 dell'Ungheria a Budapest. Prove che si concluderanno alle ore 11,30 e che saranno sempre seguite dalla nostra cronaca diretta "live", sia sul web che su Twitter (@autosprintLIVE).  La sede &egrave; quella dell'Hungaroring, uno dei tracciati pi&ugrave; corti (ma anche stretto) del Mondiale F1 con i suoi 4.381 metri. Un circuito che vedr&agrave; un cordolo pi&ugrave; alto alla curva 6 (la prima dell'unica chicane presente qui) per scongiurare i tagli, che sar&agrave; percorso 70 volte in gara e che presenta due zone di attivazione del DRS: il rettilineo di partenza e l'allungo fra curva 1 e 2 (con unico "detection point" appena prima dell'ultima curva). Sebbene sia pi&ugrave; veloce (da 290 km/h) il successivo allungo che porta alla curva 4 non &egrave; stato considerato sufficientemente sicuro per essere percorso con l'ala mobile aperta, viste le sue "pieghe" (soprattutto quella finale) in velocit&agrave;.  Per quanto riguarda i pneumatici, in questa occasione la Pirelli mette a disposizione le mescole intermedie, cio&egrave; la soft gialla e la medium bianca. Per quanto riguarda le altre caratteristiche di questo appuntamento, compreso come su questa gara graviti il ricordo di Jules Bianchi, rimandiamo ai nostri precedenti articoli gi&agrave; pubblicati con le relative spiegazioni: qui per le novit&agrave;, qui per i dati statistici e qui per quanto riguarda i pneumatici.  Maurizio Voltini La cronaca su Twitter Tweet di @autosprintLIVE    // <![CDATA[ !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+"://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs"); // ]]> La nostra fotogallery pre-GP 

La cronaca delle FP1 a Budapest con Raikkonen 3&deg; dietro a Rosberg e "colpevole" di una bandiera rossa dopo quella per l'incidente a Perez

F1 Ungheria: libere1 a Hamilton

La prima sessione di prove libere a Silverstone vede l'impresa dei meccanici Mercedes che riescono a sostituire il cambio sulla monoposto di Rosberg prima di fine turno, permettendogli cos&igrave; di migliorare i suoi tempi fino a tornare al vertice della lista dei giri veloci, per 7 decimi su Hamilton. Staccatissimi gli altri, a pi&ugrave; di 1"2, fra i quali si mettono in evidenza le Toro Rosso ad alternarsi con le Ferrari che hanno avuto problemi all'apparato elettrico della power unit. Cos&igrave; troviamo 3&deg; Verstappen, 4&deg; Raikkonen, 5&deg; Sainz e 6&deg; Vettel racchiusi in poco pi&ugrave; di 2 decimi. Per un ulteriore decimo a testa seguono le due Red Bull di Ricciardo e Kvyat, mentre a chiudere la top ten troviamo Hulkenberg e Massa a oltre 2 secondi dal vertice.  Ricordando che trovate qui tutti i tempi delle prove e le classifiche di campionato, ricordiamo anche che le prove a Silverstone e la nostra cronaca diretta riprenderanno alle ore 15 italiane.   La cronaca "live" ORE 12.30 - Negli ultimi minuti riesce a rientrare in pista anche Rosberg: gran lavoro dei meccanici Mercedes che gli hanno sostituito il cambio in tempo per migliorare i propri tempi fino a tornare davanti a tutti con 1'34"274, vale a dire 7 centesimi meglio di Hamilton. Nel frattempo migliorano anche Vettel 6&deg; e Raikkonen 4&deg;, andando ad alternarsi con le Toro Rosso di Verstappen e Sainz. Mentre Alonso riesce a togliere il 17&deg; tempo a Button.  ORE 12.25 - Si fa vedere in pista anche Button, che ottiene il suo primo crono della giornata salendo 17&deg; a 4"5 dal vertice.  ORE 12.20 - Ritorno in pista per Vettel, seguito di l&igrave; a poco da Raikkonen. Sembra che in Ferrari abbiamo risolto i problemi, per quanto non sia stato reso noto di che genere.  ORE 12.15 - Alonso ottiene il suo primo crono, 18&deg; a 4"9 dal vertice, poi viene richiamato ai box dopo 6 giri complessivi.  ORE 12.05 - Torna in pista Hamilton che abbassa il suo gi&agrave; ottimo crono a 1'34"344: gli altri sono a 1"2 e pi&ugrave;, adesso... In pista torna Alonso, mentre sono sempre fermi Vettel e Maldonado dopo i giri iniziali della prima mezz'ora di prove, e a Raikkonen &egrave; stato segnalato di rientrare per problemi di MGU-K.  ORE 12.00 - Sainz migliora passando 3&deg; con 1'35"669. Quella a seguire &egrave; la situazione dopo 1 ora.    ORE 11.50 - Dopo un periodo di "calma piatta" in pista, i piloti cominciano a rientrare. Cos&igrave; Verstappen e Sainz salgono 2&deg; e 4&deg; a 7 e 10 decimi rispettivamente da Hamilton.  ORE 11.35 - Dopo i primi 30 minuti che permettono di utilizzare un set di gomme "bonus", tutti rientrano ai box. Solo Alonso e Button non hanno un crono al momento.  ORE 11.30 - Questa la situazione dei tempi e dei giri dopo la prima mezz'ora di prove a Silverstone.    ORE 11.20 - Su segnalazione via radio degli ingegneri, Rosberg &egrave; costretto a fermarsi lungo il circuito per via di un calo di pressione del sistema idraulico. Anche Nasr fa un mezzo testacoda, mentre Massa allarga troppo una curva ma rientra senza problemi.    ORE 11.15 - Rosberg segna il miglior crono con 1'35"875 e Hamilton lo segue con 1'38"146, poi l'inglese finisce in testacoda alla Stowe cercando di migliorare.    ORE 11.10 - Le Mercedes sono le ultime a scendere in pista, mentre le Force India mostrano due tipi di musetto: su quella di Perez vi sono le "narici" gi&agrave; viste nei test in Austria.    ORE 11.00 - Partono le prove libere, e subito in pista sono Stevens e Nasr, seguiti da Vettel e Marciello. Una quindicina i piloti subito in pista, tardano invece le Mercedes e le McLaren.  ORE 10.55 - In attesa dell'inizio prove, il clima &egrave; ottimo a Silverstone con circa 20&deg;C di temperatura ambientale. Intanto si sa che vi saranno tre "terze guide" a provare in FP1, vale a dire Marciello, Palmer e la Wolff rispettivamente su Sauber, Lotus e Williams.    Tweet di @autosprintLIVE// <![CDATA[ !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+"://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs"); // ]]> Introduzione Inizia alle ore 11 la prima parte delle prove libere del venerd&igrave; a Silverstone, in preparazione al GP F1 di Gran Bretagna, sempre seguita dalla nostra cronaca diretta sia qui sul web che sul nostro canale specifico su Twitter (@autosprintLIVE).  Sede della nona prova del campionato F1 2015 &egrave; lo storico circuito di Silverstone nel Northamptonshire, anche se l'attuale configurazione di 5.891 metri &egrave; molto differente da quella iniziale. Ora &egrave; un tracciato dalla media sul giro decisamente pi&ugrave; bassa rispetto ad un tempo, e che privilegia di conseguenza un assetto aerodinamico a medio-alto carico. Anche per questo e per la presenza di curve piuttosto veloci fra le 18 complessive, le gomme vengono "caricate" significativamente e di conseguenza la Pirelli ha scelto, al contrario degli ultimi tre GP, le mescole pi&ugrave; dure in gamma: avremo dunque la medium bianca e la hard arancione.  Per quanto riguarda il DRS, qui non sar&agrave; possibile attivarlo lungo il rettilineo del traguardo, bens&igrave; nei due compresi fra le curve 5 e 6 (Arena e Brooklands) e fra le curve 14 e 15 (Chapel e Stowe) chiamati rispettivamente Wellington e Hangar Straight. Concludiamo ricordando che trovate qui tutte le attuali situazioni di campionato.  Maurizio Voltini  

La cronaca lo vede precedere Hamilton nonostante problemi al cambio. Raikkonen 4&deg; e Vettel 6&deg;, anche loro con problemi

F1 Silverstone: libere1 a Rosberg

Risultato inatteso e piacevole per i colori italiani quello del secondo turno di prove libere a Spielberg, per quanto non sia proprio il caso di scommettere che le cose proseguiranno cos&igrave;. Vari errori, dovuti forse anche a simulazioni di qualifica un po' affrettate per la paura che arrivasse la pioggia, hanno premiato chi di errori ne ha fatti meno senza per questo risultare lento: vale a dire Vettel, che ha preceduto tutti e in particolare Rosberg di 11 millesimi. Di nuovo terzo Raikkonen, staccato di 26 centesimi, mentre Hamilton si &egrave; fatto precedere anche da Maldonado, staccati a poco pi&ugrave; di 3 e 5 decimi rispettivamente. Bene anche Hulkenberg 6&deg; a 23 millesimi da Lewis, mentre col 7&deg; tempo Grosjean conferma il buono stato delle Lotus a meno di 7 decimi. Poco pi&ugrave; in l&agrave; &egrave; 8&deg; Verstappen e lo seguono spaziati di 1 decimo l'uno Nasr e Perez.  Con Sainz 11&deg;, entrambe le Toro Rosso hanno preceduto le Red Bull (Kvyat 12&deg; e Ricciardo addirittura 17&deg;) mentre le Williams sono state velocissime nei long run ma risultano indietro come tempo migliore (Bottas 14&deg; e Massa 15&deg;) a precedere Alonso 16&deg; quando Button &egrave; 2 posti indietro.  A questo punto il prossimo appuntamento con la pista sar&agrave; quello con le libere3 alle ore 11 di domattina, che seguiremo nuovamente con la nostra cronaca diretta, segnalando che potete trovare qui il nostro resoconto cronaca delle prime prove libere e qui tutti i tempi finora segnati.   La cronaca "live" delle libere2  ore 15.30 - La bandiera a scacchi sancisce la conclusione delle prove senza particolari novit&agrave; se non un lungo di Maldonado alla curva 3, con il venezuelano costretto a tagliare nella ghiaia. Quindi 1&deg; Vettel seguito da Rosberg, Raikkonen, Maldonado, Hamilton, Hulkenberg, Grosjean, Verstappen, Nasr e Perez.  ore 15.15 - Anche Vettel scende in pista per i suoi long run, con gomme supersoft, ed ottiene un incoraggiante 1'12"3. Per&ograve; subito dopo &egrave; costretto a rientrare ai box con problemi al cambio, che lo costringono ad abbandonare il resto delle prove. Molto veloce anche Massa, che anche lui con le supersoft scende a 1'12"2.  ore 15.05 - Dopo 1 ora di prove, la situazione cronometrica generale non dovrebbe pi&ugrave; cambiare e vede Vettel precedere Rosberg, Raikkonen, Maldonado, Hamilton, Hulkenberg, Grosjean, Verstappen, Nasr e Perez.    ore 15.00 - Dopo un'avvisaglia rientrata di possibilit&agrave; di pioggia, tutti si buttano sui long run in simulazione di gara. Raikkonen con le soft sta mostrando un buon passo anche rispetto a Hamilton con le supersoft, avendo ottenuto 1'12"5 contro 1'12"4. Fa ben sperare in funzione gara.  ore 14.45 - Quando a met&agrave; sessione un po' tutti sono riusciti a sfruttare le Pirelli supersoft rosse, pur se Hamilton sbaglia in entrambi i giri di "tiro", Vettel sale davanti a tutti per 11 millesimi su Rosberg. Seguono Raikkonen, Maldonado, Hamilton, Hulkenberg, Grosjean, Verstappen, Nasr e Sainz.  ore 14.35 - Con le gomme pi&ugrave; morbide disponibili, Raikkonen segna 1'09"860 e sale al vertice per 3 decimi. Poi per&ograve; le spiattella e deve rientrare ai box per sostituirle. Mentre con le stesse gomme Ericsson sale 5&deg; prima che Maldonado gli tolga la posizione.    ore 14.30 - Subito prima che Raikkonen e le Manor entrino in pista con le Pirelli supersoft rosse, l'elenco dei giri veloci vede davanti Hamilton seguito proprio da Raikkonen, quindi Vettel, Rosberg, Bottas, Grosjean, Verstappen, Massa, Maldonado e Kvyat.    ore 14.25 - Vettel si migliora e ottiene 1'10"298, cio&egrave; lo stesso tempo al millesimo di Raikkonen! Cos&igrave; i due sono rispettivamente 3&deg; e 2&deg;. Poi Seb torna ai box facendo tuttavia segnare ottimi intertempi prima di imboccare la pitlane.  ore 14.20 - Hamilton scavalca tutti con il tempo di 1'10"137, per 16 centesimi davanti a Raikkonen.  ore 14.15 - Si fanno rivedere anche le Mercedes, con Rosberg che si porta 2&deg; a 7 centesimi da Raikkonen e poco dopo viene scavalcato per 7 millesimi da Hamilton. Poi Rosberg riprende nuovamente il 2&deg; tempo superando il compagno di 5 millesimi.  ore 14.10 - Raikkonen insiste e sale al vertice con 1'10"298, mentre Vettel riprende il 3&deg; tempo dopo essere stato scavalcato dalle due Lotus di Grosjean e Maldonado.  ore 14.05 - Arrivano subito i primi crono, con Hamilton in 1'11"155 a precedere Raikkonen, Verstappen e Vettel.  ore 14.00 - Inizia la seconda sessione di prove libere e subito 7 piloti entrano in pista, fra i quali Hamilton, Vettel e Raikkonen.  ore 13.55 - Le probabilit&agrave; di pioggia salgono di minuto in minuto: al momento sono intorno al 30%, le squadre si affretteranno certamente con i loro programmi di prove. Inoltre dalla Ferrari confermano che il problema al cambio sulla macchina di Vettel verr&agrave; risolto senza incorrere in penalit&agrave;.  ore 13.50 - In attesa del via della seconda sessione di prove libere, &egrave; stato confermato che Alonso incorrer&agrave; in una penalizzazione di 20 posizioni in griglia per la sostituzione del motore con la quinta unit&agrave; stagionale, assieme a quella del turbo e della MGU-H. Introduzione Avvio alle ore 14 per la seconda sessione di prove libere in preparazione al GP F1 dell'Austria, sempre seguite dalla nostra cronaca diretta sia qui sul web sia tramite il nostro account Twitter specifico @autosprintLIVE.  Persiste un certo rischio di pioggia per questo turno, nel quale dovremmo assistere alle simulazioni di qualifiche e di gara, quindi all'impiego di entrambe le mescole portate dalla Pirelli: la supersoft rossa e la soft gialla. Ma vedremo in diretta cosa succeder&agrave; e se Vettel riuscir&agrave; a recuperare dopo i problemi alla trasmissione delle FP1. Ricordando che trovate qui tutti i tempi finora segnati in prova al Red Bull Ring.  Maurizio Voltini  Tweet di @autosprintLIVE// <![CDATA[ !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+"://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs"); // ]]>   Guardate la fotogallery delle prove a Spielberg 

La cronaca del 2&deg; turno di prove libere a Spielberg vede Rosberg fra i due ferraristi, con Hamilton solo 5&deg; dopo Maldonado

F1 Austria: Vettel 1&deg; in libere2, Kimi 3&deg;

Graziata dalla pioggia, sebbene all'inizio la pista sia ancora umida a chiazze, la prima sessione di prove libere a Spielberg si &egrave; svolta in modo abbastanza regolare. E "regolarmente" si conclude con le Mercedes davanti, pur se stavolta Rosberg precede Hamilton di 3 decimi. Con Vettel fermato quasi subito da problemi al cambio (si parla di un'eventuale sostituzione) &egrave; Raikkonen a tenere alta la bandiera Ferrari ottenendo il 3&deg; tempo a 6 decimi dal vertice e soprattutto davanti di 4 decimi all'altro avversario principale, la Williams, per ora al 4&deg; posto con Bottas.  A pi&ugrave; di 1"2 dalla vetta, ma ravvicinati fra loro (11 piloti in circa mezzo secondo), seguono quindi Nasr, Kvyat, Ricciardo, Verstappen, Massa e Perez, per dire giusto della top ten. Buon 14&deg; tempo di Palmer a 46 millesimi dall'altra Lotus di Maldonado, mentre Alonso dopo i problemi di sistema&nbsp;che gli han fatto perdere gran parte del turno&nbsp;riesce a staccare il 17&deg; crono appena dietro a Button.  Ora l'appuntamento con le prove e con la nostra cronaca passa alla seconda sessione, il cui inizio &egrave; previsto alle ore 14.   La cronaca "live" ore 11.30 - Esce la bandiera a scacchi a Spielberg e dopo che Bottas riesce a salire 4&deg; a 4 decimi da Raikkonen e 1"0 da Rosberg, a fine prove libere1 &egrave; 1&deg; Rosberg seguito da Hamilton, Raikkonen, Bottas, Nasr, Kvyat, Ricciardo, Verstappen, Massa e Perez.  ore 11.25 - Kvyat toglie il terzo giro veloce della sessione a Raikkonen segnando 1'11"642, ma il ferrarista si riprende la posizione poco dopo segnando 1'11"028.  ore 11.20 - Alonso &egrave; riuscito a tornare in pista e ottiene subito il 17&deg; tempo, mentre non si hanno ancora notizie di Vettel dai box Ferrari.  ore 11.00 - Dopo 1 ora di prove libere a Spielberg, la situazione vede sempre davanti Rosberg, seguito da Hamilton, Raikkonen, Perez, Kvyat, Nasr, Maldonado, Massa, Bottas e Hulkenberg.    ore 10.55 - Nel giro successivo, Hamilton segna record negli intermedi per&ograve; commette due errori e compie anche un "lungo" notevole alla curva 1. La pista &egrave; ancora piuttosto difficile e non perdona le sbavature, e molti sono i piloti autori di errori soprattutto alle curve 8 e 1.     ore 10.50 - Dopo una certa pausa, Hamilton migliora a 1'10"709 e si porta a 3 decimi da Rosberg. Mentre Nasr era salito 5&deg;.  ore 10.35 - Dopo un episodio di distrazione in pitlane, con Massa che quasi tira sotto Arrivabene ripartendo dai box, il Team Principal Ferrari &egrave; andato a scusarsi con il brasiliano.    ore 10.30 - Dopo la prima mezz'ora di prove, quella che consente di usare un set "bonus" di Pirelli, la situazione dei giri veloci vede davanti Rosberg seguito da Hamilton, Raikkonen, Kvyat, Maldonado, Massa, Perez, Bottas, Verstappen e Ricciardo. Senza crono sono solo Vettel e Alonso, mentre Button figura 13&deg;.    ore 10.25 - Vettel si &egrave; fermato lungo il tracciato con la sua Ferrari preda di problemi alla trasmissione. Sembra si sia bloccato il cambio in quarta marcia.    ore 10.20 - Iniziano ad accumularsi i giri cronometrati, e al vertice si porta Rosberg con 1'11"389 seguito da Raikkonen con 1'12"112. Alle loro spalle Hamilton, Bottas, Perez e via via gli altri.  ore 10.15 - Si &egrave; visto che Alonso si &egrave; ritrovato col motore spento gi&agrave; prima della curva 8 ed &egrave; rientrato in folle sull'abbrivio ai box, dove poi &egrave; sceso dalla macchina lasciata alle cure dei tecnici. Intanto l'unico ad aver effettuato un giro completo cronometrato &egrave; Nasr con 1'18"021, quando in condizioni normali si dovrebbe girare su 1'11". Ma il fondo non &egrave; ancora ideale.  ore 10.05 - Installation lap per tutti, con Kvyat Palmer Button e Maldonado che ne fanno pi&ugrave; di uno (ma senza ottenere un crono), mentre l'unico a non essere ancora sceso in pista &egrave; Hamilton.  ore 10.00 - Parte la prima sessione di prove, con Kvyat primo a scendere in pista. Le condizioni meteo sono buone, non sta piovendo come temuto, per&ograve; la pista &egrave; ancora umida a chiazze. Introduzione Parte alle ore 10 la prima ora e mezza di prove libere al Red Bull Ring, dove domenica si disputer&agrave; il GP F1 dell'Austria. Prove che seguiremo con la nostra consueta cronaca diretta sia qui sul web che sul nostro canale Twitter dedicato @autosprintLIVE.  In questa occasione si corre sul tracciato di 4.326 metri a Spielberg e, per la terza volta consecutiva, si impiegheranno nuovamente le mescole pi&ugrave; morbide nella gamma Pirelli, vale a dire la supersoft rossa e la soft gialla, che peraltro finora si sono dimostrate ben pi&ugrave; durature rispetto alle previsioni. Parlando sempre di previsioni, ma quelle meteorologiche, &egrave; tuttavia molto probabile la presenza di pioggia sia nelle prove del venerd&igrave; che in quelle del sabato, per cui potrebbero essere impiegate anche le Pirelli intermedie verdi e quelle full wet blu.  In attesa di vedere se vi saranno variazioni delle forze in campo - in particolare la Williams dovrebbe essere pi&ugrave; competitiva del solito - ricordiamo che trovate in questa sezione del nostro sito le classifiche del mondiale e delle gare precedenti. Sono invece qui gli orari del weekend.  Maurizio Voltini  Tweet di @autosprintLIVE    // <![CDATA[ !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+"://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs"); // ]]> Guarda la prima fotogallery dall'Austria 

La cronaca delle prime prove a Spielberg vede sempre davanti le Mercedes. Vettel fermo per problemi al cambio

F1 Austria: libere1 a Rosberg, Kimi 3&deg;

Nessuna particolare novit&agrave; al vertice della lista crono, al termine della prima sessione di prove libere a Montreal: davanti a tutti abbiamo le due Mercedes, con Hamilton a sopravanzare Rosberg di 4 decimi. Meno usuale trovare in terza posizione la Lotus di Grosjean, ma il distacco di 1"5 fa capire che questo turno di prove non &egrave; stato particolarmente intenso dal punto di vista della ricerca del "tempone": infatti il rischio di pioggia per la prossima sessione ha forzato le squadre ad anticipare i tempi, effettuando gi&agrave; ora le prove sulla distanza.  Cos&igrave; troviamo 4&deg; Hulkenberg a 1"6 e giusto altri 34 millesimi dopo c'&egrave; Vettel 5&deg;, seguito da Massa, Kvyat, Maldonado, Alonso e Verstappen tutti racchiusi fra 1"8 e 2"0 di distacco dal vertice. Solo 12&deg; Raikkonen, alle spalle di Bottas. Ora il prossimo appuntamento con la pista passa alle ore 20 italiane per il secondo turno, pur con l'incognita delle condizioni meteo. Riprenderemo per quell'ora la nostra cronaca "live" ricordando che trovate anche qua tutti i riscontri delle prove.    ore 17.30 - La minaccia di pioggia per la seconda sessione di prove ha portato un po' tutti ad anticipare il programma di test, per cui si &egrave; passati alle prove sulla distanza. Di conseguenza non vi sono stati mutamenti significativi nella lista dei crono, tranne che per Verstappen che sale al 10&deg; posto prima che esca la bandiera a scacchi.  ore 17.20 - La Toro Rosso di Sainz ha problemi subito prima di raggiungere l'uscita dalla pit-lane, e i meccanici la recuperano spingendola indietro verso i box. A seguire ricapitoliamo i tempi quando mancavano 15 minuti alla fine della sessione.    ore 17.10 - Rosberg si avvicina a Hamilton che per&ograve; risponde subito con 1'16"212 riportando il distacco a 0"4. Vettel si porta 5&deg; con 1'17"905 (a 1"7), mentre Raikkonen &egrave; 11&deg; a 2"2 dietro a Bottas e Alonso che &egrave; 9&deg; a 1"9.  ore 17.00 - Negli ultimi minuti si assiste al recupero del 4&deg;posto da parte di Hulkenberg con 1'17"871, Button che sale 10&deg; a 2"3 ma soprattutto a diversi testacoda: inizia Bottas alla seconda esse, prosegue Sainz alla prima curva e poi anche Hamilton al tornantone (curva 10). Interessante analizzare quest'ultimo: Lewis era leggermente lungo, ha comunque curvato non troppo largo dando molto sterzo, per&ograve; poi ha dato gas quando era ancora "chiuso" col volante, perdendo subito il retrotreno.  ore 16.50 - Quando sono rientrate giusto le Williams e le Lotus, fra i top l'unico cambiamento degno di nota &egrave; per Grosjean che sale 3&deg; con 1'17"721.  ore 16.40 - Dopo aver sfruttato il set di gomme extra concesso per la prima mezz'ora, tutti restano fermi ai box e quindi non si registrano novit&agrave;. Comunque i piloti descrivono la pista come ancora sporca, ma con il fondo che va migliorando sensibilmente giro dopo giro.  ore 16.30 - Quando passa la prima mezz'ora, ovvero il termine per utilizzare il primo set di Pirelli soft gialle "bonus", Vettel &egrave; salito 3&deg; a 1"3 mentre Raikkonen risulta 7&deg; a 1"8. Questa la situazione: 1&deg; Hamilton seguito da Rosberg, Vettel, Grosjean, Massa, Hulkenberg, Raikkonen, Maldonado, Bottas e Perez. Senza crono &egrave; solo Button, mentre Alonso ha il 15&deg; tempo a 3"3.  ore 16.20 - Un po' tutti iniziano a ottenere i loro primi crono, ma davanti ci sono sempre le Mercedes, con Hamilton che porta il riferimento a 1'17"734. Mentre Vettel ottiene il suo primo crono, il 6&deg; con 1'19"512.  ore 16.10 - "Installation lap" per tutti tranne che per le due Mercedes, che completano subito un giro cronometrato: Hamilton con 1'20"287 e Rosberg con 1'23"011.  ore 16.00 - Partono le prove libere a Montreal con un cielo piuttosto nuvoloso e qualche preoccupazione di pioggia, per cui quasi tutti entrano subito in pista. Introduzione  A causa del fuso orario con 6 ore di differenza, le prime prove libere in preparazione al GP F1 del Canada partono quando in Italia sono le ore 16. Un orario che comunque non inibisce la nostra solita cronaca diretta su tutto quanto avviene sul circuito di Montreal, pubblicata sia qui sul web sia sul nostro canale dedicato di Twitter (@autosprintLIVE).  La pista &egrave; quella semicittadina intitolata a Gilles Villeneuve e misura 4.361 metri. Un tracciato delimitato da famosi muretti, come spiega anche Gutierrez, e definito di tipo "stop and go" perch&eacute; caratterizzato dall'alternanza di allunghi veloci e curve lente, imponendo quindi continue frenate e accelerazioni quasi da fermo: si pensi che delle 10 curve "reali" (la 11 e la 12 sono giusto delle "pieghe") solo una viene percorsa a pi&ugrave; di 150 km/h. Per questi motivi non serve avere un gran carico aerodinamico, mentre al contrario sono richieste buone doti di trazione in uscita di curva e un impianto frenante "robusto" (ricorderemo i problemi in questo senso che ebbe la Mercedes lo scorso anno).  In ogni caso le velocit&agrave; raggiunte sono piuttosto elevate e in pi&ugrave; punti del circuito, un fatto che assieme alle continue accelerazioni porta ad avere seri problemi di consumo in gara: i tecnici Renault hanno calcolato che, se non lo tenessero d'occhio, arriverebbero a consumare il 7% in pi&ugrave; di carburante rispetto a quanto consentito dal regolamento. Tutti i fattori descritti arrivano a differenziare parecchio questo tracciato rispetto a quello di Montecarlo, anche nello sfruttamento delle gomme nonostante la Pirelli abbia portato le medesime varianti di mescola, ovvero la supersoft rossa e la soft gialla. In questo caso non sono necessari 2 giri solo per scaldarle adeguatamente come successo invece nella scorsa gara (in pi&ugrave; sono attese temperature ambientali pi&ugrave; alte) e quindi potremmo riscontrare maggiori problemi di gestione sulla distanza, tanto che sono previste due soste in gara.  Ricordiamo che potete trovare qui l'attuale situazione di campionato e i tempi delle prove, man mano queste si disputeranno secondo questi orari.  Maurizio Voltini  Tweet di @autosprintLIVE// <![CDATA[ !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+"://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs"); // ]]>  

La cronaca delle FP1 a Montreal vede Hamilton precedere Rosberg e Grosjean, mentre Vettel &egrave; 5&deg; e Raikkonen 12&deg;

F1 Canada: Mercedes al top in libere1

Questa seconda sessione di prove libere a Montecarlo sarebbe servita ad effettuare simulazioni di gara e di qualifica, verificando anche il comportamento delle Pirelli supersoft dopo che quelle soft si erano finora dimostrate troppo dure (almeno con le basse temperature odierne). Invece con la bandiera rossa dopo 15 minuti per Merhi andato a sbattere alluscita dal tunnel e la pioggia arrivata subito dopo, queste prove sono andate in cantiere senza offrire molto di pi&ugrave;, rispetto alla lista cronometrica dei primi minuti. Qualche giro conclusivo sull'acqua ha visto andare abbastanza bene Kvyat e Alonso, ma nessuno voleva nemmeno rischiare di sbattere le monoposto per test inutili, visto che ci si aspetta che non piova n&eacute; in qualifica n&eacute; in gara. In ogni caso la graduatoria, seppur poco significativa, non mostra particolari sorprese: le Mercedes sono entrambe davanti alle due Ferrari, seguite da Red Bull e Toro Rosso (ma non Ricciardo) e con Alonso fra i primi 10.  In ogni caso il programma di test verr&agrave; completato nella rimanente ora di prove libere, quella che inizier&agrave; sabato mattina alle ore 11. Ricordando che potete trovare anche qui i riscontri cronometrici delle prove di oggi.   La cronaca "live"  ore 15.30 - Anche se la pista non permette confronti particolari, una quindicina di piloti scendono in pista negli ultimi minuti. Rosberg, Perez e Hulkenberg con le Pirelli blu "full wet", gli altri con le intermedie verdi. Si gira una ventina di secondi pi&ugrave; alti e si vede qualche numero, con Kvyat e Alonso fra i pi&ugrave; decisi in pista, ma non succede nulla degno di nota finch&egrave; si arriva alla bandiera a scacchi.  ore 15.20 - Entrano in pista Alonso e Ricciardo, seguiti da Kvyat. Tutti montano le Pirelli intermedie verdi.  ore 15.15 - Qualche pilota come Kvyat si sta preparando in monoposto.  ore 15.00 - Quando si entra nell'ultima mezz'ora disponibile di prove, ha smesso di piovere ma la pista &egrave; ancora bagnata e nessuno si sta preparando a girare. Per&ograve; diversi team stanno cercando di asciugare le piazzole di sosta delle monoposto, con svariati sistemi: palette, ventilantori e anche aspirapolvere.  ore 14.45 - Si arriva a met&agrave; sessione che la pioggia si &egrave; intensificata, e i team hanno gi&agrave; fatto sapere di non aver intenzione di scendere in pista a breve.    ore 14.30 - Solo Maldonado prova ad "assaggiare" la pista, uscendo con gomme slick supersoft, ma torna subito ai box.  ore 14.20 - Quando la pista riapre, nessuno entra subito, anche perch&eacute; ha cominciato a piovere.    ore 14.15 - Esce la prima bandiera rossa del weekend, per via di Merhi che ha sbattuto alla frenata dopo il tunnel. Si &egrave; trattato della classica perdita di aderenza del retrotreno sull'asfalto sconnesso, comunque il pilota non si &egrave; fatto nulla.    ore 14.10 - Con la pista che migliora vistosamente di minuto in minuto, si alternano davanti Rosberg, Raikkonen, Sainz, Kvyat e infine Hamilton, con il tempo di 1'17"192.  ore 14.00 - La sessione inizia sempre con un clima un po' freddo per via del cielo un po' nuvoloso: 14&deg;C ambientali e 22&deg;C in pista. Quando scatta il verde &egrave; Rosberg il primo a entrare in pista. Introduzione Partono alle ore 14 le prove libere del gioved&igrave; pomeriggio in preparazione al GP F1 di Monaco. Sempre accompagnate dalla nostra cronaca diretta qui sul web e sul nostro canale dedicato su Twitter (@autosprintLIVE). Trovate invece qui la nostra cronaca-resoconto della prima sessione, in cui ha primeggiato Hamilton davanti a Verstappen.  Maurizio Voltini  Tweet di @autosprintLIVE   La prima fotogallery da Monaco 

La cronaca di quello che &egrave; successo nel 2&deg; turno di prove sul circuito di Montecarlo, con le Mercedes sempre davanti alle Ferrari, e la pioggia

Prove F1 Monaco: libere2 bagnate

Prime prove non troppo indicative a Montecarlo per via della pista che &egrave; andata migliorandosi in modo esponenziale - si &egrave; partiti che era ancora parzialmente bagnata - quando sul finire i principali protagonisti del campionato erano gi&agrave; impegnati in long run. Nondimeno, se non stupisce il miglior crono di Hamilton, diamo atto che il 2&deg; di Verstappen (a 0"149) ottenuto al debutto su questo tracciato con una F1 d&agrave; comunque merito al giovane pilota della Toro Rosso. 3&deg; Ricciardo a 0"336, scavalcato proprio in ultimo, per&ograve; davanti a Vettel di 48 millesimi. Poi 5&deg; Sainz a meno di mezzo secondo da Hamilton (0"495) e pi&ugrave; staccati (oltre 7 decimi) Maldonado e Kvyat. Con distacchi fra 0"9 e 1"0 chiudono la top ten Raikkonen, Rosberg e Massa, con le due McLaren appena fuori dalla "zona punti".    In questa sessione sono state utilizzate solo le Pirelli soft gialle (a parte in giri di ingresso con le intermedie) e per il debutto stagionale delle supersoft rosse dovremo attendere la seconda sessione di prove libere che partir&agrave; alle ore 14.   La cronaca "live"  ore 11.30 - Poco prima della fine della sessione, Ricciardo migliora in due tempi salendo 2&deg; con il crono di 1'19"986, a 0"336 da Hamilton. Ma prima della bandiera a scacchi Verstappen gli toglie la posizione segnando 1'18"899. Dietro ai tre troviamo Vettel, Sainz, Maldonado, Kvyat, Raikkonen, Rosberg e Massa.  ore 11.20 - L'ultimo che continua a migliorare &egrave; Verstappen che riesce a salire progressivamente fino al 3&deg; posto, staccato dal vertice di 0"6. Intanto le Mercedes sono impegnate in long run sui 30 giri consecutivi, mentre le Ferrari sono intorno alla quindicina.  ore 11.10 - Dopo essere stato a lungo fra gli ultimi, senza forzare, Massa segna il 6&deg; tempo migliorandosi poi a 5&deg;, con un ritardo di 1"016. Bottas ancora indietro, anche perch&eacute; fa un altro lungo alla St.Devote.    ore 11.00 - Vettel sale 2&deg; e riduce poi il distacco da Hamilton fino a 0"384. Alle sue spalle si mette Raikkonen a 0"929. Sempre gomme soft gialle in questa sessione.  ore 10.50 - Alle spalle del duo Mercedes si portano le macchine motorizzate Renault di Verstappen, Sainz e Kvyat, ma il loro ritardo &egrave; di oltre 1 secondo perch&eacute; Hamilton abbassa il suo crono a 1'18"759. La pista continua a migliorare e i tempi si abbassano rapidamente.    ore 10.40 - Pochi in pista, ma fra questi Rosberg che passa davanti con il tempo di 1'19"762. Poi per&ograve; entra anche Hamilton che prima si accoda di soli 2 millesimi e poi ritorna davanti con 1'19"196.  ore 10.30 - Conclusa la prima mezz'ora con i piloti rientrati ai box dopo aver sfruttato il set di Pirelli "bonus", Hamilton ha ritoccato il suo crono a 1'21"622 e lo seguono Raikkonen a 0"6, Rosberg a 0"9 e a pi&ugrave; di 1 secondo Ricciardo, Vettel, Maldonado, Sainz, Perez, Grosjean e Verstappen.  ore 10.20 - Piccola toccata di Rosberg alla curva del Tabaccaio: non vi sono danni visibili, ma rientra al box per un controllo. Alle spalle di Hamilton si portano Ricciardo, Sainz, Raikkonen, Hulkenberg, Alonso, Bottas, Perez, Maldonado e Vettel.  ore 10.10 - I primi a tornare in pista dopo gli "installation lap" sono Hamilton e Rosberg che ottengono 1'27"842 e 1'33"180 con gomme slick soft.  ore 10.00 - Si entra in pista con gomme intermedie perch&eacute; il fondo &egrave; ancora umido a chiazze, dopo la pioggia di stanotte. Il primo ad entrare &egrave; Ericsson seguito da Raikkonen e dagli altri per i primi giri di controllo.  ore 09.55 - Sta per iniziare la prima sessione di prove libere a Monaco, dove contrariamente al solito si inizia al gioved&igrave; anzich&eacute; al venerd&igrave;. Introduzione Partono alle ore 10 di gioved&igrave; mattina le prime prove libere in preparazione al GP F1 di Monaco. Un'ora e mezza di sessione sempre accompagnata dalla nostra cronaca diretta qui sul web e sul canale Twitter specifico @autosprintLIVE.  Teatro della gara sar&agrave; il sempre difficile e "glamour" circuito cittadino di 3.340 metri, il pi&ugrave; lento fra quelli del campionato F1 anche di quest'anno, ma non per questo meno impegnativo con le sue 19 curve delimitate direttamente dai guard-rail. Il rettilineo (in realt&agrave; piuttosto curvilineo&hellip;) di partenza sar&agrave; l'unico punto di possibile attivazione dell'ala mobile. Mentre per quanto riguarda i pneumatici, la Pirelli ha portato per la prima volta in questa stagione le due mescole pi&ugrave; morbide: la supersoft rossa e la soft gialla.  Maurizio Voltini  Tweet di @autosprintLIVE  // <![CDATA[ !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+"://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs"); // ]]>

La nostra cronaca diretta di tutto quello che &egrave; successo in prova sul circuito cittadino di Montecarlo

Prove F1 Monaco: libere1 a Hamilton

Prove soprattutto di verifiche tecniche dei "pacchetti" evolutivi portati in pista, queste del venerd&igrave; mattina a Barcellona, e non troppo "tirate" come dimostrano anche i sensibili distacchi fra le varie monoposto e il fatto che, come sempre, siano state usate solo le Pirelli di mescola pi&ugrave; dura (le hard). Nondimeno alla fine troviamo davanti sempre le Mercedes con le Ferrari appena dietro, precisamente con Rosberg, Hamilton, Vettel e Raikkonen nell'ordine. Ancora una volta buona prestazione per le Toro Rosso, con Sainz 5&deg; e Verstappen 6&deg; subito davanti a Kvyat 7&deg;, mentre Ricciardo &egrave; solo 9&deg;. Pochissimi giri per&ograve; per problemi tecnici per entrambe le Red Bull, con Massa insinuatosi fra loro. La top ten &egrave; chiusa da Nasr, ma da rilevare che dietro a Hulkenberg 11&deg; troviamo le tre "riserve" che sono scese in pista giusto in questo turno, con Marciello, Palmer e Wolff nell'ordine dal 12&deg; al 14&deg; posto, subito davanti alle due McLaren.    A seguire la lista cronometrica completa, che ricordiamo potete trovare anche qui, mentre il prossimo appuntamento con la pista di Montmel&ograve; &egrave; con la seconda sessione di prove libere alle ore 14, sempre accompagnate dalla nostra cronaca diretta.    ore 11.30 - Tutti rientrano in pista in massa per gli ultimi minuti disponibili, compreso Ricciardo che ottiene i suoi primi giri completi della sessione, salendo infine al 9&deg; posto. Proprio sul finire Alonso &egrave; autore di un testacoda appena prima dell'ultima chicane. E la sessione si conclude con questa situazione: 1&deg; Rosberg seguito da Hamilton, Vettel, Raikkonen, Sainz, Verstappen, Kvyat, Massa, Ricciardo e Nasr. 12&deg; tempo per Marciello con la Sauber.  ore 11.20 - L'ultima novit&agrave; riguarda il sensibile miglioramento di Susie Wolff, che sale al 10&deg; posto con un tempo a 2"9 da Rosberg.  ore 11.10 - Tutti hanno usato solo le gomme pi&ugrave; dure finora, le Pirelli hard a banda arancione. Pochi piloti in pista ultimemente, senza modifiche significative alla lista dei giri veloci.  ore 11.00 - Primo a scendere sotto 1'27", Hamilton sale al vertice con il tempo di 1'26"898, con Rosberg che lo va a seguire di 0"145. Vettel non migliora e gli si accoda Sainz prima che Raikkonen riprenda il 4&deg; posto con il tempo di 1'27"832.  ore 10.50 - Tornano in pista ancora per prime le Manor-Marussia, seguite da Alonso e Hulkenberg.  ore 10.40 - Negli ultimi minuti sono stati tutti fermi ai box, quindi non ci sono particolari novit&agrave;... I commissari stanno ripulendo la pista dagli effetti di alcune escursioni oltre i cordoli, mentre i piloti discutono con gli ingegneri sugli effetti delle ultime novit&agrave; tecniche.  ore 10.30 - Al termine della mezz'ora concessa per il primo set di gomme "bonus" e dopo vari numeri in pista favoriti dal fondo ancora sporco e dai pneumatici hard, la situazione vede davanti le Mercedes di Rosberg e Hamilton separate da 176 millesimi, seguite dalle Ferrari di Vettel e Raikkonen a 0"8 e 1"5, quindi Sainz, Verstappen, Nasr, Massa, Kvyat e Marciello.  ore 10.20 - Ai tempi delle Mercedes si aggiungono quelli di Maldonado, che sale 2&deg; con 1'31"162, e della Wolff quarta con 1'33"029. Pi&ugrave; staccate le Marussia.  ore 10.10 - "Installation lap" per tutti, qualcuno come le Lotus e le McLaren ne fa 2, ma le Mercedes proseguono e ottengono i primi giri completi: Rosberg in 1'31"039 e Hamilton in 1'31"205. In particolare si nota che il tedesco sta gi&agrave; forzando, commettendo un paio di errori; inoltre la sua macchina striscia parecchio per terra anche in rettilineo.  ore 10.00 - Partono le prove a Montmel&ograve;. Primi in pista Maldonado e Vettel. In questa prima sessione avremo anche Raffaele Marciello, Susie Wolff e Jolyon Palmer a sostituire Ericsson, Bottas e Grosjean. Introduzione Partono alle ore 10 le prime prove libere in preparazione al GP di Spagna, quinta prova del Mondiale F1 2015. Prove che seguiremo con la nostra cronaca diretta sia qui sul web che su Twitter, tramite il nostro consueto canale dedicato @autosprintLIVE.  Abbiamo gi&agrave; dato qui una descrizione del tracciato e delle sue caratteristiche (qui invece gli orari televisivi) per cui in questa sede ricordiamo innanzitutto che le gomme Pirelli messe a disposizione per questa gara sono quelle a mescole medium bianca e hard arancio. Piuttosto, l'appuntamento spagnolo &egrave; quello che vede quasi tutte le squadre portare consistenti aggiornamenti tecnici per le proprie vetture, di tipo "per migliorare le prestazioni delle macchine" per dirla alla Raikkonen... Battute a parte (ma &egrave; realmente quello che Kimi ha risposto a una specifica domanda!) molte di queste novit&agrave; saranno dei veri e propri "pacchetti" aerodinamici, componenti che tradizionalmente vengono verificati subito nel primo turno di prove. Dunque potremo vedere in pista molte novit&agrave; esteriori, pi&ugrave; o meno marginali, sebbene per le squadre si tratter&agrave; soprattutto di una verifica tecnica: controllare cio&egrave; se il comportamento reale in pista corrisponde alle aspettative teoriche delle simulazioni. Per le prestazioni finali, invece, sar&agrave; probabilmente pi&ugrave; attendibile la seconda sessione del pomeriggio (alle ore 14).  Maurizio Voltini  Tweet di @autosprintLIVE// <![CDATA[ !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+"://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs"); // ]]>   La prima fotogallery da Barcellona 

La cronaca delle libere1 a Montmel&ograve; vede ancora la prima fila virtuale a Rosberg e Hamilton seguiti in seconda da Vettel e Raikkonen

Prove F1 Spagna: Mercedes poi Ferrari

dal nostro inviato a Sepang: Cesare Maria Mannucci  Nico Rosberg e la Mercedes subito ai vertici nella prima sessione di prove libere sul circuito di Sepang. Il pilota tedesco ottiene il suo tempo migliore in 1&rsquo;40&rdquo;124, facendo ricorso (come tutti in questa fase) a gomme hard. &Egrave; mancato per&ograve; il confronto diretto con il compagno Lewis Hamilton, che ha chiuso la prima sessione di prove libere all&rsquo;ultimo posto, senza nemmeno percorrere un giro completo, per un possibile problema alla power unit. Via radio hanno ordinato subito ad Hamilton di spegnere il motore e accostarsi a bordo pista per evitare possibili danni nel tentativo di rientrare ai box. Alle spalle di Rosberg hanno concluso cos&igrave; le due Ferrari di Raikkonen e Vettel, con il finladese distaccato di soli 0"373. Anche Raikkonen ha fatto ricorso a gomme hard.  Positivo il ritorno di Fernando Alonso. Lo spagnolo ha percorso 20 giri ottenendo il tempo di 1&rsquo;42&rdquo;885, facendo subito meglio di Jenson Button, distanziato di 3 decimi rispetto al suo compagno di squadra. Per la prima volta si sono viste in pista anche le Manor. Altissimi i loro tempi ma almeno Will Stevens e Roberto Merhi sono riusciti a percorrere 8 giri a testa. Per loro l&rsquo;obiettivo &egrave; quello di rimanere entro il tetto del 107% per potersi qualificare. Da segnalare infine il debutto di Raffaele Marciello sulla Sauber di Felipe Nasr. Il pilota dell&rsquo;Academy Ferrari ha percorso in totale 13 giri, ottenendo il migliore tempo in 1&rsquo;42&rdquo;621, a 2&rdquo;497 da quello di Rosberg. Questi i tempi della prima sessione      [conti_gallery id="27265&rdquo;]

Inconvenienti a Hamilton e Vettel, poi Raikkonen 2&deg; a 4 decimi e Seb 3&deg;. Si vedono in pista Alonso, Marciello e Manor in FP1 a Sepang

Prove F1 Malesia: Rosberg guida le libere1

Nessuna particolare sorpresa arriva dalla prima sessione di prove libere ad Austin, e cos&igrave; dopo la prima ora e mezza con la pista che migliora giro dopo giro troviamo anche stavolta davanti le Mercedes, in particolare quella di Hamilton riuscito a sopravanzare Rosberg per 3 decimi. In luce anche qui le McLaren, specie con Button 3&deg; a 0"378. Fra lui e Magnussen (a 1"046) si inserisce la Toro Rosso con un ottimo Kvyat staccato di 0"946.  Con il 6&deg; tempo a 1"124 dal vertice troviamo quindi Alonso, riuscito a sopravanzare Vettel (-1"522) e soprattutto un bravo Felipe Nasr, staccato di 1"604 dopo aver rilevato giusto per questo turno la Williams di Bottas. Mentre in quinta fila virtuale troviamo Hulkenberg e l'altro pilota "momentaneo" Max Verstappen, sulla Toro Rosso di Vergne, rispettivamente a 1"7 e 1"8. Appena fuori dalla top ten Massa e Raikkonen, con il ferrarista comunque impegnato anche pi&ugrave; di Alonso in vari esperimenti di tipo aerodinamico. Questi ultimi hanno visto impegnata non solo la Ferrari, ma anche altre squadre come la Lotus, cercando di collaudare alcune soluzioni anche in ottica 2015 come, per Grosjean, il nuovo musetto non pi&ugrave; sdoppiato/asimmetrico.  Ora l'appuntamento con la pista texana passa alla seconda sessione, programmata per le ore 20 italiane, sempre accompagnata dalla nostra cronaca diretta qui sul web e su twitter (@autosprintLIVE), ricordando che potete trovare qui tutti i riscontri cronometrici di queste prove. La cronaca "live" ore 17.30 - Le prove finiscono senza sorprese nella lista cronometrica, quindi con le Mercedes ancora una volta davanti a tutti: 1&deg; Hamilton seguito da Rosberg, Button, Kvyat, Magnussen, Alonso, Vettel, Nasr, Hulkenberg e Verstappen. Mentre nel giro dopo la bandiera a scacchi viene sperimentata la "safety car virtuale".  ore 17.25 - Si registra Raikkonen arrivato lunghissimo al primo tornante per via di un bloccaggio in frenata, cosa che comunque non gli causa particolari problemi.  ore 17.20 - Nessuna particolare novit&agrave;, ma per gli ultimi 10 minuti di prove cominciano ad entrare in pista in parecchi, dei 18 oggi presenti.  ore 17.15 - Con Hamilton che migliora il suo tempo a 1'39"941 (primo sotto 1'40") e Alonso che subisce un paio di incertezze in ingresso e in uscita dopo aver migliorato i primi due settori, dietro all'inglese della Mercedes troviamo nell'ordine Rosberg, Button, Kvyat, Magnussen, Alonso, Vettel, Nasr, Hulkenberg e Verstappen.  ore 17.10 - Un cordolo tradisce Sutil, che va in testacoda alla curva 19, riuscendo per&ograve; a ripartire. Sullo stesso cordolo anche Magnussen ha qualche difficolt&agrave;, ma resta in pista. Cos&igrave; finora si sono avute solo bandiere gialle ad Austin, ma non &egrave; ancora apparsa la "safety car virtuale", vale a dire la "yellow zone" che si sperimenter&agrave; in caso di bisogno con i piloti rallentati a comando.  ore 17.00 - Finora le Mercedes sono state in evidenza solo inizialmente, ma negli ultimi minuti Rosberg prima segna il 6&deg; tempo nonostante un largo alla curva 20, poi sale alle spalle di Button per 36 centesimi. Mentre Hamilton dapprima ottiene un record nel primo settore ma rallenta nel secondo, e al tentativo successivo supera tutti con il tempo di 1'40"106. In seguito Rosberg si porta alle sue spalle per 0"127.  ore 16.50 - Mentre Magnussen ritocca i suoi intermedi senza per&ograve; riuscire ad assemblare un giro completo pi&ugrave; veloce, restando 2&deg;, migliorano sensibilmente Kvyat e Vettel che si portano 4&deg; e 5&deg; dietro ad Alonso e a 1"4 e 1"6 dal vertice.  ore 16.45 - Dopo una pausa in cui non girava nessuno in pista, si fanno vedere Magnussen e Verstappen, sempre con gomme a mescola media. Finora nessuno ha impiegato i pneumatici alternativi a mescola soft, ma difficilmente succeder&agrave; in questa prima sessione di prove.  ore 16.35 - Quando scade la prima mezz'ora e la possibilit&agrave; di usare le Pirelli in pi&ugrave;, solo Button resta in pista, riuscendo per&ograve; a migliorare significativamente: 1'40"319 il suo ultimo tempo, che lo porta davanti a tutti per quasi 8 decimi di secondo. Nel giro successivo migliora il primo intertempo ma poi finisce largo alla curva 13 per aver bloccato in frenata.  ore 16.30 - Dopo i primi 30 minuti, che ricordiamo permettono di usare un treno di Pirelli medie in pi&ugrave; quale "bonus", questa &egrave; la situazione fra i primi 10 piloti pi&ugrave; veloci: 1&deg; Magnussen, seguito da Button, Alonso, Hamilton, Raikkonen, Rosberg, Nasr, Kvyat, Massa e Ricciardo.  ore 16.25 - Arrivano anche altri crono, e dopo la prima serie troviamo davanti le McLaren con Magnussen a precedere Button per 8 centesimi esatti. Si registrano alcuni bloccaggi in frenata per Alonso che fa anche un largo. Ma la pista sporca ha tradito anche Nasr e Grosjean.  ore 16.15 - Alla lista dei crono si aggiunge Sutil con 1'52"050. Mentre la Lotus sta provando il nuovo musetto sulla monoposto di Grosjean, con quella di Maldonado che invece monta ancora quello a tricheco asimmetrico.  ore 16.10 - Per tutti si tratta dei soliti semplici "installation lap", tranne che per Hamilton e Rosberg che proseguono e segnano 1'49"164 e 1'50"219 rispettivamente.  0re 16.00 - Iniziano le prove libere ad Austin con la presenza di due piloti inusuali, cio&egrave; Verstappen e Nasr alla guida rispettivamente di una Toro Rosso (quella di Vergne) e di una Williams (quella di Bottas). Introduzione Partono alle ore 16 italiane, quando ad Austin sono le 10, le prime prove libere per il GP F1 degli Stati Uniti, 17&deg; e terzultimo appuntamento della stagione F1 2014. Trovate qui le caratteristiche del tracciato e gli orari delle varie fasi di preparazione a questa gara, che si disputa sul Circuit of the Americas e che seguiremo sempre con la nostra cronaca diretta qui sul web ma anche su twitter (@autosprintLIVE).  Ricordiamo che in questa occasione la Pirelli ha portato pneumatici a mescola soft gialla e media bianca (qui un video in merito) e che &egrave; stata confermata la nuova fase iniziale delle qualifiche, decisa dall'autorit&agrave; sportiva in seguito all'assenza di Caterham e Marussia, che ha dunque determinato un "accorciamento" di quattro vetture nello schieramento, ora 18 anzich&eacute; 22.  Maurizio Voltini  

La cronaca delle FP1 ad Austin, con Hamilton e Rosberg davanti a Button. 6&deg; Alonso e 12&deg; Raikkonen, impegnati in aerotest

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