da Deeside (North Wales): Marco Giordo  Mancano da disputare ora a Sebastien Ogier solo i 36 km cronometrati in programma con la tappa finale di domani per poter festeggiare per il terzo anno consecutivo la vittoria in Galles. Al pilota transalpino &egrave; stato infatti attribuito come previsto un tempo forfettario a Dyfnant, dove questa mattina era stato fermato dopo l'uscita di strada di Neuville. E cos&igrave; il driver della Volkswagen &egrave; tornato in testa alla gara chiudendo la seconda tappa con un vantaggio di 35"7 su Meeke e un minuto su Mikkelsen, con Tanak quarto a oltre due minuti.  Rally quindi blindato in cui c'&egrave; da segnalare che nel Produzione sar&agrave; domani regolarmente al via Linari e che con l'attuale terzo posto sarebbe campione, mentre nel Wrc3 il francese Gilbert ha recuperato e stanti cos&igrave; le cose sarebbe domani il nuovo campione della serie. Tra gli equipaggi di ACI Team Italia bene Andolfi che &egrave; in testa in classe RC4, mentre De Tommaso che stamattina ha capottato domani dovrebbe essere regolarmente al via della tappa finale.  Questa la classifica del Wales Rally GB dopo la seconda tappa e 15 prove speciali: 1. Ogier (VW), 2h 40m 25.2s 2. Meeke (Citroen) +35.7s 3. Mikkelsen (VW) +1m 00.4s 4. T&auml;nak (Ford) +2m 41.1s 5. Sordo (Hyundai) +2m 55.8s 6. Paddon (Hyundai) +3m 13.9s 7. Evans (Ford) +3m 18.3s 8. Ostberg (Citroen) +4m 21.9s 9. Lefebvre (Citroen) +5m 32.6s 10. Kubica (Ford) +6m 31.8s

Assegnato un tempo imposto, il pilota Volkswagen torna al comando davanti a Meeke e Mikkelsen

Ogier verso la vittoria in Galles

da Deeside (North Wales): Marco Giordo  C'&egrave; stato sinora solo un colpo di scena importante nella seconda tappa del Wales Rally GB: il ritiro di Neuville nella speciale di Dyfnant, un ritiro per&ograve; che ha cambiato la classifica dell'ultima gara della stagione sinora dominata da Ogier. Il pilota francese, dopo l'uscita di strada del belga della Hyundai, &egrave; stato infatti fermato in ps per circa 30" da Nicolas Gilsoul (navigatore di Neuville) e dai commissari per evitare di andare a sbattere sulla i20 che era rimasta in mezzo alla strada. A fine prova Ogier si &egrave; visto cos&igrave; attribuire il tempo di 11'34"3 di ben 24"7 superiore a quello di Kris Meeke, che &egrave; cos&igrave; provvisoriamente passato in testa alla corsa in Galles per soli 5"4.  Poi nella sesta prova del mattino di Aberhirnant Ogier ha recuperato e ridotto a soli 2"1 il suo distacco da Meeke, ma il francese VW dovrebbe tornare quanto prima in testa grazie all'attribuzione di un tempo imposto nel crono di Dyfnant. Le Citroen si stanno comunque dimostrando superiori alle Hyundai e finendo cos&igrave; la gara farebbero chiudere al secondo posto il mondiale Marche alla casa di Satory.  Nel Produzione, invece, Linari si &egrave; fermato per problemi al turbo ma domani sar&agrave; regolarmente al via: con l'attuale terzo posto alle spalle di Rendina sarebbe campione. Tra gli equipaggi di ACI Team Italia bene Andolfi, mentre De Tommaso stamattina ha capottato. Per terminare la tappa manca ora la "mickey-mouse" di soli 2,06 km di Chirk Castle, seguita dall'assistenza di met&agrave; giornata di Deeside e dal secondo passaggio sui crono di Aberhirnant e Dyfnant che saranno disputati in notturna e potrebbero riservare molte sorprese.  Qui il resoconto della tappa di venerd&igrave;.  Questa la classifica dopo 12 prove speciali: 1. Meeke, 2h 20m 19.6s 2. Ogier (VW) +2.1s 3. Mikkelsen (VW) +28.3s 4. T&auml;nak +1m 55.9s 5. Sordo +2m 04.1s 6. Paddon +2m 29.6s 7. Evans +2m 39.6s 8. Ostberg +3m 16.6s 9. Lefebvre +4m 31.2s 10. Kubica +5m 23.2s

Rallentato per l'incidente di Neuville, Ogier scivola 2&deg; ma resta in pieno recupero a soli 2 secondi dal leader

Meeke passa al comando in Galles

Tutto &egrave; pronto a Llandudno per la partenza cerimoniale, in programma questo pomeriggio, del Rally del Galles, ultima gara iridata della stagione che assegner&agrave; la piazza d&rsquo;onore del mondiale marche, il titolo Wrc 3 e la Production Cup. Nel mondiale marche la lotta &egrave; aperta tra la Hyundai a quota 206 punti e la Citroen che segue a 202, mentre nel Wrc 3 bastano 6 punti al francese Quentin Gilbert per avere la meglio su Simone Tempestini, ed infine nella Production Cup lo sprint finale &egrave; tra i nostri Rendina (110 punti) e Linari (104) e l'andorrano Carchat (90).  Da segnalare che Linari dopo il sabotaggio subito luned&igrave; notte al motore della sua Impreza, ha montato un nuovo propulsore sulla sua Subaru per essere regolarmente al via della prova gallese. "Alla fine ce l'abbiamo fatta. Rendina ci ha offerto la sua macchina per correre questa gara rinunciando a correre lui - ha dichiarato LInari- . Abbiamo ringraziato ma rifiutato in quanto anche lui compete per la vittoria finale ed abbiamo preferito correre con la nostra auto". LA GARA Questa edizione del Wales Rally GB &egrave; composta da 19 prove speciali suddivise in tre tappe per un totale di 310,15 km cronometrati. La prova britannica sar&agrave; simile a quella degli ultimi due anni, quando &egrave; stata spostata la sede operativa della corsa da Cardiff nel sud del Galles ben 250 km pi&ugrave; a nord, cio&egrave; a Deeside vicino Chester. La gara, tutta su sterrato, prender&agrave; il via domani con l&rsquo;abituale tappa (stavolta senza assistenza) nel centro del Galles con le classiche speciali di Hafren, Sweet Lamb e Myherin ripetute due volte ed intervallate da un cambio gomme a Newtown per un totale di 131,40 km cronometrati. Sabato 14 &egrave; poi in programma la seconda tappa tutta ricavata vicino Deeside composta da 9 speciali e 142,32 km cronometrati, con i crono di Gartheiniog, Dyfi, Aberhirnant e Dyfnant ripetute due volte ed intervallate dalla mickey-mouse di soli 2,06 km di Chirk Castle. Da segnalare che i crono di Aberhirnant e Dyfnant nel secondo passaggio saranno disputati in notturna e che i piloti percorreranno ben 107 km senza effettuare assistenza ma solo un cambio gomme.  Infine domenica 16 il gran finale con l&rsquo;ultima giornata di gara composta di soli 36,43 km cronometrati suddivisi in 4 crono, quelli di Alwen e Great Orme a cui si aggiungono due passaggi sulla speciale di Brenig, lunga 10,64 km, che sar&agrave; anche la power stage finale trasmessa in diretta alle 12 da FOX Sports. Da segnalare che sono 78 gli iscritti in Galles, tra i quali figurano anche i due equipaggi di ACI Team Italia Andolfi-Scattolin e De Tommaso-Bosi sulle Peugeot 208 R2 gommate Pirelli della Romeo Ferraris. Dopo la bella gara in Catalogna, i giovani leoni di casa nostra partono con l'obiettivo di far bene anche sui viscidi sterrati gallesi.  Nel frattempo nello shakedown di 3,32 km disputato questa mattina a Clocaenog Forest i pi&ugrave; veloci sono stati, manco a dirlo, Ogier e Latvala sulle VW Polo seguiti dal l'idolo di casa Kris Meeke.  Marco Giordo  Questi i tempi dello Shakedown:  1. Ogier e Latvala in 2m 01.4s 3. Meeke 2m 01.7s 4. Neuville 2m 01.9s 5. Paddon 2m 02.4s 6. Sordo 2m 02.6s 7. Ostberg 2m 02.7s 8. Evans 2m 02.8s 9. Abbring 2m 03.4s 10. Lefebvre 2m 03.6s

Ultima gara iridata della stagione che assegner&agrave; la piazza d&rsquo;onore del mondiale marche, il titolo Wrc 3 e la Production Cup

Rally del Galles, tutto pronto per il via

Brutta sorpresa per Gianluca Linari in Galles. Il pilota toscano questa mattina ha infatti scoperto che qualcuno, durante la notte, aveva manomesso il cofano della sua Impreza e buttato sabbia nel motore della Subaru che si &egrave; cos&igrave; danneggiato irreparabilmente.  &laquo;Sono davvero amareggiato - ha commentato Linari - perch&eacute; in 54 gare del mondiale da me sinora disputate non mi era mai successo nulla di simile. Ora non ho alternative, per riuscire a prendere il via in Galles dovr&ograve; affittare un'altra vettura&raquo;.  Linari &egrave; uno dei tre piloti in lizza per il titolo Produzione, campionato nel quale &egrave; in testa Rendina (che non pu&ograve; pi&ugrave; marcare punti) con 110 punti seguito proprio da Linari con 104 e dall'andorrano Carchat con 90.  Marco Giordo

Sabbia nel motore della Subaru del pilota toscano in lotta per il titolo Produzione

Galles: Linari sabotato

Jari-Matti Latvala e Mikka Anttila si sono aggiudicati la 34&ordf; edizione del &ldquo;Rally de la Republica Argentina&rdquo;. La gara &egrave; stata dominata dalle Volkswagen con tre Polo Wrc ai primi quattro posti, visto che alle spalle di Latvala secondo si &egrave; classificato Ogier e quarto Mikkelsen, mentre Kris Meeke sulla Citroen Ds3 Wrc ha colto un importante terzo posto finale al suo esordio sugli sterrati argentini.  La tappa finale con i suoi 76,78 km cronometrati e quattro speciali sulle montagne di Traslasierra, la patria del compianto Jorge Recalde, ha visto dominare Mikko Hirvonen (Ford Fiesta Wrc) nei due passaggi sulla classica prova di Giulio Cesare-Mina Clavero (22,07 km) e nel primo passaggio del Condor-Copina (16,32 km). Ma nella power stage finale era Ogier a marcare lo scratch al Condor davanti allo scatenato Hirvonen che precedeva di un solo decimo Latvala. Da segnalare poi il quinto posto di Neuville (Hyundai) seguito dalle Fiesta della MSport dei bravi Kubica ed Evans, protagonisti di una gara davvero positiva al loro esordio sugli sterrati argentini.  Infine la vittoria nel Wrc 2 &egrave; andata a Nasser Al Attiyah (Ford Fiesta Rrc) davanti al peruviano Fuchs, al paraguaiano Dominguez e al nostro Bertelli, mentre Linari ha chiuso quarto nella Production Cup davanti a Rendina che si &egrave; piazzato quinto ma ha confermato la sua leadership nella serie riservata alle vetture di Produzione.  Marco Giordo  Questa la classifica finale del Rally di Argentina: 1 Latvala (VW), 4h 41m 24.8s 2 Ogier (VW) +1m 26.9s 3 Meeke (Citroen) +5m 54.7s 4 Mikkelsen (VW) +6m 18.3s 5 Neuville (Hyundai) +8m 25.8s 6 Kubica (Ford) +10m 08.0s 7 Evans (Ford) +10m 32.2s 8 Prokop (Ford) +12m 03.9s 9 Hirvonen (Ford) +19m 54.8s 10 Al-Attiyah (Ford) +23m 10.2s  Cos&igrave; il Mondiale Piloti dopo 5 prove: 1&deg; Ogier 112; 2&deg; Latvala 88; 3&deg; Ostberg e Mikkelsen 48; 5&deg; Hirvonen 40; 6&deg; Meeke 32; 7&deg; Neuville 31; 8&deg; Evans 26; 9&deg; Prokop 2; 10&deg; Bouffier 18.  Questa la classifica del Mondiale Costruttori dopo 5 prove: 1&deg; VW Motorsport 187; 2&deg; Citroen Total 90; 3&deg; MSport 68; 4&deg; Hyundai Motorsport 55; 5&deg; VW Motorsport II 52.

Precede Ogier (comunque leader del mondiale) e Meeke, unico a spezzare il dominio VW. Kubica 6&deg;

5 risultati per 'linari'

Ogier verso la vittoria in Galles

Meeke passa al comando in Galles

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Lavtala vince il Rally d'Argentina