        Alla fine la M-Sport ha annunciato solo oggi la line-up con la quale affronter&agrave; la prossima stagione nel Mondiale Rally. Al volante delle due Ford Puma Hybrid Rally 1 ufficiali ci saranno il francese Adrien Fourmaux e il lussemburghese Gr&eacute;goire Munster. Ford M-Sport, annuncio a sorpresa Se la scelta del primo era scontata, Fourmaux &egrave; infatti da alcuni anni un pilota ufficiale del team di Malcolm Wilson, quella della scelta di Munster &egrave; stata invece un po&rsquo; una sorpresa, visto che sembravano pi&ugrave; vicini al volante della seconda Puma sia Oliver Solberg che Pilouis Loubet. Invece alla fine entrambi correranno nel Wrc 2, Solberg come pilota ufficiale della &Scaron;koda e Loubet con l&rsquo;esordiente Toyota Yaris Rally 2, con un programma che inizier&agrave; solo in Portogallo. Nel frattempo stanno scadendo le iscrizioni al Rally di Montecarlo, in programma dal 25 al 28 gennaio prossimi. Sainz verso la Dakar 2024 con un'Audi tutta nuova: "&Egrave; la migliore"       

M-Sport ha finalmente scelto i suoi piloti per la prossima stagione

WRC, Fourmaux e Munster i piloti Ford

        Malcolm Wilson ce l&rsquo;ha fatta, finalmente ha trovato il suo top driver, quello che cercava da quando S&eacute;bastien Ogier alla fine del 2018 aveva lasciato il suo team. Ott Tanak &egrave; infatti tornato a casa, il talentuoso pilota &eacute;stone rientra nel team che lo ha fatto crescere, lo ha lanciato e con il quale ha festeggiato nel 2017 in Sardegna la sua prima vittoria iridata. Malcolm Wilson e la MSport lo hanno finalmente riportato a Cockermouth, e Tanak ha gi&agrave; testato nei giorni scorsi la Ford Puma Rally 1 in Cumbria, sugli 8 km sterrati di Greystoke, vicino Pennith, dove abitualmente il team inglese ha la sua base per le prove tecniche. WRC, ecco il calendario del Mondiale 2023  Tanak per riportare MSport al vertice Missione compiuta quindi con Tanak, un grande colpo, l&rsquo;uomo giusto per dare lustro alla Puma e alla MSport Ford, che nelle ultime quattro stagioni ha vinto solo una gara, l&rsquo;ultimo Montecarlo con Loeb. Insieme a Tanak ci saranno anche Gus Greensmith, il giovane pilota inglese con la valigia che ha rinnovato il suo accordo per la prossima stagione, ed anche con l&rsquo;&eacute;nfant prodige Pierre Louis Loubet che disputer&agrave; l&rsquo;intero campionato sulla terza Puma. Un&rsquo;importante conferma per il promettente talento di Porto Vecchio, che verr&agrave; navigato a quanto pare dal belga Nicolas Gilsoul. L&rsquo;ex navigatore di Thierry Neuville dopo due stagioni praticamente di stop, tornerebbe cos&igrave; sul sediolo di destra di una top car, una grande occasione questa anche per lui. Line up pronta quindi per il 2023 ma non ancora ufficializzata dalla MSport Ford, perch&eacute; il grande sogno del patron Malcom Wilson &egrave; quello di riavere di nuovo con lui anche S&eacute;bastien Loeb, in primis proprio dal Montecarlo. Si spera infatti di vedere &ldquo;le Maestro&rdquo; grazie alla Red Bull di nuovo al volante della Puma dalla gara del Principato, e poi in alcune gare della stagione, sulla falsariga di quanto gi&agrave; visto nel 2022. Le trattative procedono e potrebbero ancora tirare avanti per un po&rsquo;, la data limite &egrave; il 16 dicembre quando scadranno le iscrizioni al 91&deg; Rally di Montecarlo. WRC, Toyota e Hyundai presentano le line up 2023       

Il campione del mondo 2019 dopo aver rescisso con la Hyundai &egrave; tornato nel team in cui &egrave; cresciuto

WRC, Tanak torna in MSport

Il duo francese composto da S&eacute;bastien Loeb e Adrien Fourmaux si unisce a Breen e Greensmith per formare il gruppo di piloti del team ufficiale Ford &nbsp;M-Sport, in vista del Campionato del mondo rally 2022, il primo della nuova era ibrida. Fourmaux &egrave; stato confermato dalla scuderia angloamericana, mentre quello di Loeb &egrave; un gradito ritorno nel Wrc dopo due anni di stop (nel 2019 e 2020 aveva infatti corso con la Hyundai).  Il nove volte campione del mondo navigato da Isabelle Galmiche sar&agrave; al via con il team M-Sport Ford gi&agrave; nel round di apertura della stagione tra un mese a Montecarlo, al volante della nuova Ford Puma Hybrid Rally1 in una gara che nella sua carriera ha gi&agrave; vinto sette volte in precedenza. &ldquo;&Egrave; bello lavorare con M-Sport &ndash; ha detto Loeb - una squadra molto professionale e che sa come costruire buone macchine. Sono felice di lavorare con loro, sin dall&#39;inizio della mia carriera ho combattuto contro la Ford ma ho sempre saputo che Malcolm Wilson &egrave; una persona molto coinvolta nella squadra e un appassionato di rally, abbiamo sempre avuto un buon rapporto. Sono davvero emozionato di esserci a Montecarlo, &egrave; davvero una sfida entusiasmante. &Egrave; stato poi un piacere scoprire la nuova tecnologia della Puma Rally1, penso che sia abbastanza simile alle Wrc Plus ma con l&#39;aggiunta di un sistema ibrido un po&#39; pi&ugrave; difficile da usare ma sar&agrave; emozionante avere qualcosa di nuovo da gestire in macchina. Quando ho testato l&#39;auto sono rimasto davvero colpito da quanto sia ben bilanciata e da quanto sia potente con l&#39;ibrido, mi sono davvero divertito&rdquo;.  Soddisfatto anche Malcolm Wilson. &ldquo;Sono davvero felice di annunciare i restanti piloti nella nostra formazione di Montecarlo. Iniziare il nuovo regolamento WRC con una formazione cos&igrave; forte &egrave; qualcosa di cui sono molto orgoglioso e dimostra la fiducia che questi ragazzi hanno nella nuova Puma Rally1. In relazione a S&eacute;b Loeb, sono andato vicino a ottenere un accordo con lui nel 2005, ma sfortunatamente in quel momento non siamo stati in grado di realizzarlo. Tuttavia, con l&#39;introduzione dei nuovi regolamenti 2022 Rally1 e in seguito alle discussioni con la Red Bull, abbiamo contattato S&eacute;b per capire se poteva essere interessato a venire a provare le nuove vetture. Lo ha fatto e ora ci troviamo in condizione di dire che si unir&agrave; alla nostra squadra l&#39;anno prossimo&rdquo;. 

Oggi Ford M-Sport ha ufficializzato la sua line-up in vista della stagione 2022, nella quale Adrien Fourmaux e S&eacute;bastien Loeb insieme a Craig Breen e Gus Greensmith, gi&agrave; da Montecarlo saranno in gara sulla nuova Ford Puma Hybrid Rally1

Loeb e Fourmaux in Ford M-Sport

M-Sport ha completato la prima fase di test della prossima generazione della nuova classe regina del WRC. Ecco le prime immagini della Fiesta omologata Rally 1, ovvero, pronta per il nuovo ciclo regolamentare che porta all&#39;esoridio la trazione ibrida nel Rally

Ford Fiesta Rally1, ecco le prime foto dell'ibrida M-Sport

Il Rally Estonia ha mandato K.O. Elfyn Evans. Il gallese ha accusato un duro colpo causato da un brusco atterraggio dopo un salto. Per colpa di questo infortunio non previsto, i medici hanno preferito appiedarlo, impedendogli cos&igrave; di partecipare al prossimo appuntamento del WRC, il Rally di Finlandia.  Il team M-Sport &egrave; corso ai ripari. Sulla Fiesta lasciata orfana dall&rsquo;equipaggio Evans-Martin, saliranno Gus Greensmith e Elliott Edmondson.  &quot;Sono assolutamente dispiaciuto - Ha detto Evans - dal mancare il Rally di Finlandia, ma a causa del colpo preso in Estonia e ci &egrave; stato consigliato di riposarci e recuperare. &Egrave; difficile fermarsi in questo momento, ma devo fidarmi del parere degli esperti e il team &egrave; stato davvero di supporto. Ora mi concentrer&ograve; sulla mia guarigione e torner&ograve; al volante il prima possibile&quot;.  &quot;Ovviamente &egrave; un vero peccato - Gli fa eco il Team Principal, Richard Millener - che Elfyn e Scott non corrano in Finlandia, ma quando il parere di un medico non &egrave; qualcosa che puoi ignorare. La Finlandia &egrave; un rally cos&igrave; impegnativo dal punto di vista fisico, e l&#39;idoneit&agrave; di Elfyn &egrave; la nostra principale preoccupazione. Ha il pieno supporto della squadra ed &egrave; gi&agrave; concentrato sul recupero. Dopo il loro ottimo debutto con la Fiesta WRC&nbsp;all&#39;inizio di quest&#39;anno, abbiamo ritenuto giusto offrire il posto a Gus ed Elliott. So che trarranno il massimo da questa opportunit&agrave; e domani faranno un test pre-evento per assicurarsi che siano preparati come possono essere per le sfide future&quot;. 

Il pilota gallese appiedato dai medici in seguito a un infortunio patito in Estonia

Evans salta il Rally di Finlandia

Il team di Cockermouth sceglie una livrea storica per la macchina 2019. La Fiesta di Evans e Suninen è tutta blu elettrico

Ford Fiesta WRC Plus M-Sport, livrea 2019: foto

M-Sport, con il supporto di Ford, ha realizzato la nuova Fiesta R2, la prima della sua classe nata secondo le nuove normative tecniche della FIA

Ford Fiesta R2 M-Sport: foto

Basata sulla nuova generazione di Ford Fiesta, la WRC sviluppata da M-Sport &egrave; stata progettata partendo dal foglio bianco. Il 95% dei componenti &egrave; stato oggetto di nuova progettazione. Wilson fiducioso: nel 2017 il ritorno alla vittoria.

Ford Fiesta WRC 2017, le foto

In attesa di trovare nuovi appoggi economici e dunque risolvere la questione relativa al numero di prove che disputer&agrave; nel Mondiale 2016, la M-Sport si presenta al Rally di Montecarlo, che da gioved&igrave; 21 apre la stagione iridata, con le sue Ford Fiesta in livrea rinnovata.  Le vetture dei nuovi arrivi Mads Ostberg (che torna dopo due stagioni alla Citroen) ed Eric Camilli saranno rifinite con una parte preponderante di Nitro Blue, un azzurro carico che richiama le Ford Escort del passato e che sicuramente piacer&agrave; ai tifosi del marchio. Anche la debuttante Fiesta R5 Evo del gallese Elfyn Evans sar&agrave; al "Monte" nella stessa colorazione.  "Volevamo fare qualcosa di nuovo - ha dichiarato Malcolm Wilson, capo di M-Sport - per le nostre Fiesta evolute. Questa livrea non &egrave; troppo diversa da quella dello scorso anno, che aveva parecchi consensi, ma ci permette di guardare avanti".  Sergio Remondino

Look tutto nuovo per le Ford Fiesta di Ostberg, Camilli ed Evans che saranno a Montecarlo

Mondiale Rally: nuova livrea per M-Sport

Vodafone main sponsor M-Sport? Dopo l'addio della partnership con il Qatar, e la conferma avutasi prima di Natale che nel 2014 Nasser Al Attiyah correr&agrave; con le auto solo la Dakar, sembrerebbe sia la Vodafone il nuovo main sponsor della M-Sport nel mondiale rally. La compagnia telefonica avrebbe infatti firmato un accordo triennale con la scuderia di Malcolm Wilson. Anche se pure questa notizia potrebbe essere un "pesce d'aprile" spagnolo come quello di Vettel che vuole il numero 14.  Dopo aver abbandonato la McLaren in F.1 a seguito degli scarsi risultati della stagione conclusa, la Vodafone tornerebbe quindi subito nel mondo dei motori, seppure in un settore piuttosto diverso. Quella sotto &egrave; la prefigurazione di come potrebbe essere la nuova livrea sulle due Ford Fiesta Wrc ufficiali di Mikko Hirvonen e Elfyn Evans a partire dal Rally di Svezia, seconda prova iridata della stagione, in programma ad inizio febbraio. Mentre la McLaren potrebbe tornare a sfoggiare nuovamente i colori arancioni visti sul finire degli anni '60 sulle monoposto di Hulme e Gethin.  Marco Giordo  

Da F1 ai rally per lo sponsor, il team di Woking tornerebbe arancione

La Vodafone passa da McLaren a M-Sport?

Con due diversi&nbsp;comunicati stampa&nbsp;emessi questa mattina, la M-Sport ha confermato quanto Autosprint aveva gi&agrave; da tempo&nbsp;anticipato. La squadra britannica nel mondiale rally 2014&nbsp;schierer&agrave; nel Mondiale Rally 2014 due Ford Fiesta Wrc gestite direttamente dal team di Malcolm Wilson e affidate all'esperto Mikko Hirvonen e al promettente Elfyn Evans.  Ma la grande novit&agrave; &egrave; che su una terza Fiesta Wrc sponsorizzata dalla Lotos sar&agrave; al via di tutte le gare iridate il 29enne pilota polacco Robert Kubica.  "Sono contento - ha dichiarato Kubica - di poter partecipare al mondiale rally 2014 al volante di una Fiesta Wrc e dell'accordo raggiunto con la M-Sport e la Lotos. Sar&agrave; bello &nbsp;continuare a fare esperienza nei rally e conoscere tutte le prove del campionato del mondo".  Nel comunicato stampa&nbsp;non viene evidenziato il nome del navigatore che affiancher&agrave; il driver polacco nella sua avventura iridata, ed a riguardo&nbsp;l'ufficio stampa della M-Sport ha&nbsp;comunicato&nbsp;che&nbsp;Kubica render&agrave; ufficiale pi&ugrave; avanti il nome del suo copilota.  Soddisfatto dell'accordo &egrave; ovviamente Malcolm Wilson. "Sono veramente contento di avere Kubica nel nostro team - ha detto il team manager inglese - e mi attendo da lui grandi cose nel 2014. Sono poi soddisfatto di avere di nuovo nel nostro team Mikko&nbsp;Hirvonen, che insieme al giovane Elfyn Evans former&agrave; un&nbsp;cocktail che unisce esperienza e&nbsp; giovent&ugrave;".  Marco Giordo    

Tutto il mondiale 2014 con le Fiesta della M-Sport

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