Ad Umea, una cittadina di 90.000 abitanti situata nel nord della Svezia a 650 km di distanza da Stoccolma sul golfo di Botnia, tutto &egrave; pronto per la 69a edizione del Rally di Svezia. Non nevica e la temperatura si aggira intorno allo zero, ed un vento freddo e fastidioso ricorda comunque a tutti che il circolo polare artico non &egrave; troppo distante. La neve sulle speciali c&rsquo;&egrave;, e questa &egrave; un&rsquo;ottima notizia per questa gara che prevede 18 prove speciali suddivise in tre tappe per complessivi 301,18 km cronometrati.    Finlandesi scatenati  Questa mattina si &egrave; svolto il nuovo shakedown di Hakmark (5,45 km) in cui si sono scatenati i finlandesi Rovanpera (Toyota) e Lappi (Hyundai) staccati tra loro di un solo decimo, seguiti da altre due Yaris, quella di Katsuta a tre decimi e quella di Evans a nove. Pi&ugrave; staccati tutti gli altri con Tanak (Ford) solo settimo a 3&rdquo;5. &ldquo;E&rsquo; una gara questa &ndash; ha detto Lappi che &egrave; apparso molto in forma &ndash; in cui sar&agrave; importante saper utilizzare gli &ldquo;snow balnks&rdquo; per guadagnare secondi in curva. Poi quanto alle gomme tutti abbiamo una sola scelta, l&rsquo;unica differenza sar&agrave; se montarne una o due di scorta&rdquo;. La gara vera e propria inizier&agrave; con la super speciale di Umea Sprint (5,16 km) alle ore 19.05, poi domani la prima tappa continua con 7 prove speciali per complessivi 106,76 km cronometrati. Si inizia con i crono di Brattby (10,76 km), Sarsjoliden (14,23 km) e Botsmark (25,81 km) ripetuti due volte con a met&agrave; giornata il service al parco di Umea, per terminare in serata con la super speciale di Umea Sprint (5,16 km).    Ben 52 ISCRITTI  Sono 52 i piloti iscritti al Rally Sweden 2023, in questa 69a edizione della corsa scandinava, l&rsquo;anno scorso erano stati 50. Al via ci saranno 9 vetture Rally 1, vale a dire le 3 Toyota ufficiali affidate a Kalle Rovanpera, Elfyn Evans e Takamoto Katsuta pi&ugrave; una quarta al via con al volante il nostro Lorenzo Bertelli, 2 Ford Puma che porteranno in gara Ott Tanak e Pilouis Loubet, e 3 Hyundai per Thierry Neuville, Esapekka Lappi e Craig Breen. Nel Wrc 2 sono 25 gli iscritti tra cui spiccano sulle nuove Skoda Fabia RS Rally 2 della Toksport Oliver Solberg, Emil Lindholm, Pajari, Bulacia e Gryazin e sulle Hyundai i 20 Rally 2 il finlandese Suninen e il paraguayano Zaldivar. In gara anche i finlandesi Huttunen, Kaur e Joona su Skoda Fabia Rally2, il norvegese Veiby (VW Polo GTI Rally 2) e l&rsquo;&eacute;stone Virves (Ford Fiesta MkII Rally 2).  Nella prima prova del Mondiale Junior sono 9 gli iscritti, tra loro spiccano le presenze dell&rsquo;irlandese Creighton, del lussemburghese Munster e del francese Pellier. Dopo il forfait di Arengi-Bosi sono quattro gli italiani in gara, vale a dire Lorenzo Bertelli, Mauro Miele iscritto al Wrc Masters su Skoda Fabia Rally 2, Luciano Cobbe (Skoda Fabia) nel Wrc 2 e Matteo Fontana (Peugeot 208 Rally 4).  Questi i tempi dello shakedown:  1. Rovanpera in 2&rsquo;50.9  2. Lappi +0.1  3. Katsuta +0.3  4. Evans +0.9  5. Breen +1.3  6. Neuville +3.1  7. T&auml;nak +3.5  8. Loubet +5.3  &nbsp; 

Stasera il via con la superspeciale di Umea della seconda gara iridata della stagione &nbsp;

WRC, Rally di Svezia: Rovanpera il pi&ugrave; veloce nello shakedown

Dopo che ieri in tarda serata gli stewards avevano penalizzato di 10&rdquo; Evans per il taglio alla fine dell&rsquo;ultima prova di sabato, la gara svedese &egrave; ripartita questa mattina con il gallese staccato 18&rdquo;3 da Rovanpera. La tappa finale, tutta ricavata a nord ovest di Umea con 4 speciali e soli 56,24 km cronometrati prevedeva 4 speciali, quelle ripetute due volte di Vindein (14,19 km) e Sarsjoliden (13,93 km).  Evans che k.o.!  Si inizia subito con un colpo di scena, perch&eacute; nel primo passaggio a Vindein vinto da Rovanpera, Evans si inneva ed &egrave; costretto al ritiro. Un forfait importante perch&eacute; a quel punto Rovanpera, che ha meno potenza per problemi al sistema ibrido, deve pensare solo ad amministrare la sua leadership, mentre dietro di lui si accende la lotta per il secondo posto tra Neuville e Lappi staccati tra loro di soli 4&rdquo;9. Tanak vince poi a Sarsjoliden con Lappi che recupera 1&rdquo;7 su Neuville, che poi si aggiudica il secondo passaggio a Vindein per 5 decimi davanti a Lappi che lo segue in classifica a 3&rdquo;7.  Nella power stage Ott Tanak stampa lo scratch guadagnando i suoi primi 5 punti stagionali, seguito da uno scatenato Rovanpera che passa in testa al mondiale e da Neuville che blinda cos&igrave; il secondo posto davanti a Lappi.  WRC2 al &quot;Miele&quot;  Mikkelsen si aggiudica il Wrc 2 davanti a Veiby, mentre Hoelbling che &egrave; 21&deg; assoluto &egrave; il primo degli italiani, seguito da un molto positivo Miele 23&deg; e secondo tra i Wrc 2 Masters, campionato di cui &egrave; il leader dopo le prime due gare, ed infine Oldrati si classifica 26&deg; e quinto nel Wrc 2 Junior. Prossimo appuntamento subito dopo Pasqua sugli asfalti della Croazia.  Classifica finale del Rally di Svezia:  1&deg; Kalle Rovanpera &ndash; Jonne Halttunen  &nbsp;(Toyota Yaris Rally 1) FIN-FIN in 2.10&rsquo;44&rdquo;9  2&deg; Thierry Neuville &ndash; Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 Rally 1) B-B a 22&rdquo;0  3&deg; Esapekka Lappi &ndash; Janne Ferm (Toyota Yaris Rally 1) FIN-FIN a 30&rdquo;6  4&deg; Takamoto Katsuta &ndash; Aaron Johnston (Toyota Yaris Rally 1Wrc) JPN-IRL a 2&rsquo;19&rdquo;4  5&deg; Gus Greensmith &ndash; Jonas Andersson (Ford Puma Rally 1) GB-S a 3&rsquo;20&rdquo;4  6&deg; Oliver Solberg - Elliot Edmondson (Hyundai i20 Wrc) S-GB a 5&rsquo;39&rdquo;4  7&deg; Andreas Mikkelsen &ndash; Eriksen Torstein (Skoda Fabia Rally2 Evo) N-N a 7&rsquo;11&rdquo;1  8&deg; Ole Christian Veiby &ndash; Stig Rune Skjaermoen (Volkswagen Polo GTI R5) N-N a 7&rsquo;34&rdquo;3  9&deg; Jari Huttunen &ndash; Mikko Lukka (Ford Fiesta Rally 2) FIN-FIN a 8&rsquo;14&rdquo;2  10&deg; Egon Kaur - Silver Simm (Volkswagen Polo GTI R5) EST-EST a 8&rsquo;24&rdquo;8 &nbsp;  Cos&igrave; il Mondiale Piloti dopo 2 prove:  1&deg; Rovanpera 46 punti; 2&deg; Neuville 32; 3&deg; Loeb 27; 4&deg; Greensmith 20; 5&deg; Ogier 19; 6&deg; Katsuta 18; 7&deg; Breen 16; 8&deg; Lappi 15; 9&deg; Mikkelsen 12; 10&deg; Solberg 8; 11&deg; Tanak 5; 12&deg; Veiby ed Evans 4.  Classifica del Mondiale Costruttori dopo la 2a gara:  1&deg; Toyota 83 punti; 2&deg; MSport Ford 59 punti; 3&deg; Hyundai 47.&nbsp; 

Out Evans all&rsquo;inizio dell&rsquo;ultima tappa, il giovane finlandese controlla gli avversari e trionfa 21 anni dopo il padre Harri

WRC, Rally di Svezia: Rovanpera vince davanti a Neuville e Lappi

Questa edizione numero 68 del Rally di Svezia &egrave; iniziata sotto il segno dell&rsquo;equilibro, come testimoniano i quattro cambi di leader dopo le prime quattro prove speciali. Sono stati infatti i vari Tanak (Hyundai), Lappi, Rovanpera ed Evans (tutti su Toyota) a succedersi in testa alla gara, con Breen (Ford) subito fermo nel secondo crono dopo essersi innevato. Approfittando del peggior stato del fondo delle speciali trovato nel secondo passaggio dai primi a partire (in particolare da Rovanpera), sono stati&nbsp; bravi a quel punto Evans, Neuville e Lappi ad allungare, mentre Tanak si &egrave; dovuto fermare prima della penultima speciale per problemi elettrici.   Grazie ad uno scratch nella sesta prova ed un secondo tempo nell&rsquo;ultimo crono, Neuville ha strappato alla fine la leadership ad Evans, chiudendo dopo una lunga volata la tappa in testa con con 4&rdquo;3 su Rovanpera, con il gallese Evans terzo a 7&rdquo;4 e Lappi quarto a 8&rdquo;8.  WRC, Rally di Svezia: Rovanpera il pi&ugrave; veloce nello shakedown  Gara pi&ugrave; aperta che mai  Gara quindi tutta da giocare tra il driver della Hyundai e i tre piloti della Toyota nella tappa di domani, quando &egrave; in programma la seconda giornata di gara, ricavata ad ovest di Umea che prevede 80,74 km cronometrati suddivisi in 6 crono. Annullate le due prove di Ortrask (20,52 km), i piloti saranno impegnati in quelle di Brattby (10,49 km), Langed (19,44 km) e Umea (10,44 km) ripetute due volte.  Poi domenica ci sar&agrave; il gran finale ricavato a nord ovest di Umea prevede 4 speciali e 56,24 km cronometrati, vale a dire le speciali ripetute due volte di Vindein (14,19 km) e Sarsjoliden (13,93 km) che alle 12.18 ospiter&agrave; la power stage trasmessa in diretta da Sky Sport.  Questa la classifica dopo la prima tappa:  1. Neuville 2. Rovanpera +4.3 3. Evans +7.4 4. Lappi +8.8 5. Solberg +28.1 

Con un po&rsquo; di stupore e grazie ad una prestazione maiuscola, il pilota belga della Hyundai ha chiuso in testa la prima tappa

WRC, Rally di Svezia: Neuville leader a sorpresa

&Egrave; iniziato questa mattina il Rally di Svezia con lo shakedown disputato a Klabbole (6,80 km) vinto da Rovanpera (Toyota) davanti alle due Hyundai di Tanak e Neuville. Domani mattina inizier&agrave; la gara vera e propria in cui lo stesso Rovanpera ed Evans sono i favoriti, ma occhio alle Hyundai che se avranno ritrovato l&#39;affidabilit&agrave; hanno dimostrato questa mattina di avere ritrovato la velocit&agrave; giusta sulle nevi scandinave.  Prima tappa con 7 speciali  La prima tappa che prende il via domattina alle 7.50 &egrave; tutta ricavata a nord di Umea, ed &egrave; composta da 7 prove speciali per complessivi 125,72 km cronometrati. Si inizia con i crono di Kroskjo (15,20 km), Kamsjon (27,80 km) e Savar (17,24 km) ripetuti due volte con a met&agrave; giornata il service al parco di Umea, per terminare in serata con la super speciale di Umea Sprint (5,24 km).  In totale la gara svedese prevede 262,70 km cronometrati suddivisi in tre tappe e 17 prove speciali. Sono in totale 50 i piloti iscritti a questa 68a edizione del &ldquo;Rally Sweden&rdquo;, tra i quali figurano al volante delle nuove vetture ibride Rally 1 ben 10 piloti, sono poi 24 i piloti iscritti al campionato satellite Wrc 2 (Open, Junior e Masters) ed 8 gli equipaggi partecipanti al Mondiale Junior.  La lista ufficiale degli iscritti &egrave; capeggiata dalla Toyota Yaris di Kalle Rovanpera, che sar&agrave; affiancato dai compagni di squadra Elfyn Evans, Esapekka Lappi e Takamoto Katsuta. Saranno 3 invece le Hyundai i20 in gara affidate ai piloti ufficiali della casa coreana Thierry Neuville, Ott Tanak ed Oliver Solberg. Infine saranno solo 3 le Ford Puma schierate dalla MSport con al volante l&rsquo;irlandese Craig Breen, Gus Greensmith, Adrien Fourmaux.  Questi i tempi dello Shakedown disputato questa mattina:  1. Rovanper&auml; in 3&rsquo;22&rdquo;4 2. T&auml;nak +0.3 3. Neuville +0.8 4. Breen +2.3 5. Greensmith +2.7 6. Katsuta +2.8 7. Evans +3.0 8. Solberg +3.0 9. Lappi +3.3 10. Fourmaux +8.3 

Parte domani mattina nel nord della Svezia ad Umea la seconda prova del mondiale rally 2022

 p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 16.0px Helvetica; -webkit-text-stroke: #000000} span.s1 {font-kerning: none} span.s2 {text-decoration: underline ; font-kerning: none; direction: ltr; unicode-bidi: embed}    Il mondiale 2021 non &egrave; ancora iniziato e salta gi&agrave; una gara, la seconda prova del calendario mondiale cio&egrave; il Rally di Svezia (come gi&agrave; anticipato da AS in edicola) &egrave; stato infatti oggi ufficialmente annullato a causa del Covid-19. In realt&agrave; per&ograve; la vera problematica &egrave; economica, la gara si sarebbe infatti dovuta disputare a porte chiuse, cosa impossibile da sostenere per gli organizzatori svedesi, che senza l&rsquo;introito dei biglietti degli spettatori non avrebbero pi&ugrave; avuto un budget sufficiente per far disputare la prova scandinava che era in calendario dall&rsquo;11 al 14 febbraio. Lo Svezia sarebbe sostituito, secondo quanto dicono i rumors, da un secondo Arctic Rally a fine febbraio. Sarebbe davvero una bella sorpresa!  Di seguito ricapitoliamo il calendario 2021, le cui gare di riserva saranno Turchia, Lettonia, Ypres, Monza, Argentina e Acropolis:  Il calendario WRC 2021  - Montecarlo 21-24 gennaio - Arctic Rally 24-28 febbraio (da definire) - Croazia 22-25 aprile - Portogallo 20-23 maggio - Italia Sardegna 3-6 giugno&nbsp; - Safari 24-27 giugno&nbsp; - Estonia 15-18 luglio - Finlandia 29 luglio-1&deg; agosto - Galles GB 19-22 agosto - Cile 9-12 settembre - Spagna 14-17 ottobre - Giappone 11-14 novembre 

L&#39;ombra del COVID-19 si &egrave; allungata&nbsp;anche sulla prossima stagione, costringendo gli organizzatori ad annullare la tappa scandinava. Ecco come potrebbe cambiare il calendario, in attesa degli annunci ufficiali&nbsp;

WRC, annullato il Rally di Svezia 2021

Tre Toyota Yaris in testa dopo lo shakedown di Skalla (7,21 km) con a sorpresa il baby Kalle Rovanpera davanti a S&eacute;bastien Ogier ed Elfyn Evans. &Egrave; stato questo il primo responso di questo inedito Rally di Svezia con poca neve, in cui la prova test si &egrave; corsa con gomme chiodate sullo sterrato, una situazione che non vedremo in gara visto che le speciali sono tutte in buona parte innevate e ghiacciate.  Tra l&rsquo;altro stanotte la temperatura scender&agrave; parecchio sotto lo zero e gli organizzatori ne approfitteranno per compattare e ghiacciare il fondo delle varie speciali. Stasera per totale assenza di neve la super speciale di Karlstad &egrave; stata annullata ma sar&agrave; comunque percorsa dai piloti come shakedown 2.  I piloti al via saranno 46, tra loro figurano 4 equipaggi italiani in gara nel Mondiale Junior sulle Ford Fiesta R2 della MSport, vale a dire i tre piloti di ACI Team Italia Andolfi, Ciuffi e Pollara a cui si aggiunge anche Oldrati.  Domani la prima tappa  La gara vera e propria inizier&agrave; quindi domani mattina con la prima tappa che parte con il classico sconfinamento in Norvegia, e che prevede la disputa di tre prove speciali, quelle di Hol-Finnskog (21,26 km), Finnskogen (20,68 km) e Nyckelvattnet (18,94 km), per terminare poi la giornata con il crono di Torsby Sprint (2,80 km) dopo un totale di 63,68 km cronometrati.  Sabato stesso programma, si disputeranno infatti di nuovo le tre speciali in Norvegia a Hol-Finnskog (21,26 km), Finnskogen (20,68 km) e Nyckelvattnet (18,94 km), per terminare poi la giornata ancora con il crono di Torsby Sprint (2,80 km) per ulteriori 63,68 km cronometrati. Infine domenica la tappa finale di soli 42,38 km cronometrati, composta da sole due speciali, vale a dire due passaggi a Likenas (21,19 km) il secondo dei quali sar&agrave; la power stage che verr&agrave; trasmessa in diretta tv da DAZN. La corsa avr&agrave; cos&igrave; un totale di complessivi 171,74 km cronometrati suddivisi in 11 prove speciali.  Questi i tempi dello shakedown:  1.Rovanpera (Toyota) in 3&rsquo;57&rdquo;7 2. Ogier (Toyota) a 3&rdquo;5 3. Evans (Toyota) a 3&rdquo;6 4. Breen (Hyundai) a 5&rdquo;4 5. Tanak (Hyundai) a 7&rdquo;0 6. Katsuta (Totota) a 7&rdquo;5 7. Suninen (Ford) a 9&rdquo;5 8. Latvala (Toyota) e Neuville (Hyundai) a 9&rdquo;8 10. Lappi (Ford) a 10&rdquo;9 

Shakedown tutto di marca giapponese, con il giovanissimo Kalle in testa alla pattuglia delle Yaris al comando

WRC, Rally di Svezia: Rovanpera guida la tripletta Toyota

Con l&rsquo;incognita delle temperature in salita durante la settimana di poco al di sopra dello zero, che potrebbero sciogliere in buona parte la neve presente presente sul percorso, il Rally di Svezia si appresta a prendere il via. Sono 63 gli iscritti alla 67a edizione della prova scandinava, 4 in meno dello scorso anno. Tra loro spicca la presenza&nbsp;dei due volte campioni del mondo Marcus Gronholm e Timo Rautiainen, al volante di una quarta Toyota Yaris Wrc, un ritorno che arriva dopo ben nove anni dalla loro ultima apparizione iridata. Le Ford Fiesta Wrc al via saranno ben cinque vista la presenza dei nostri Bertelli-Scattolin e del finlandese Janne Tuohino, e cos&igrave; in totale grazie alla presenza di due Citroen C3, tre Hyundai i20 e quattro Yaris, saranno ben 14 le Wrc Plus in gara. Sono invece 5 gli equipaggi iscritti nel Wrc 2 Pro, oltre a Greensmith (Ford Fiesta R5) e Kalle Rovanpera (Skoda Fabia R5) ci sar&agrave; l&rsquo;esordio stagionale di Mads Ostberg (Citroen C3 R5),del finlandese Pietarinen (Skoda) e del polacco Pieniazek (Ford), con 17 partecipanti al via nel Wrc 2 tra cui gli italiani Tamara Molinaro e Lorenzo Granai su Citroen C3 R5 e per terminare ben 13 piloti iscritti allo Junior. Tra loro l&rsquo;unico italiano in gara &egrave; il pilota di ACI Team Italia Enrico Oldrati navigato da Elia De Guio. La serie iridata riservata agli under 28 sulle&nbsp;nuove Ford Fiesta R2 EcoBoost gommate Pirelli, prende infatti il&nbsp;via in Svezia con la prima delle cinque prove stagionali, le altre saranno Corsica, Sardegna, Finlandia e Galles.  &nbsp;  COSI&rsquo; LA GARA.&nbsp;Gli organizzatori del &ldquo;Rally Sweden&rdquo; hanno confermato dopo il successo delle ultime due edizioni la sede della gara nel nord del Varmland a Torsby, con la location del parco assistenza ubicata 100 km a nord di Karlstad.&nbsp;L&rsquo;edizione 2019 prevede 316,80 km cronometrati suddivisi in tre tappe e 19 prove speciali, ed&nbsp;&nbsp;inizier&agrave; gioved&igrave; con lo shakedown di Skalla (6,86 km), seguito in serata&nbsp;alle ore 20.08&nbsp;dalla classica super speciale d&rsquo;apertura all&rsquo;ippodromo di Karlstad (1,90 km) trasmessa in Italia live da DAZN, dopo la quale i piloti&nbsp;&nbsp;rientreranno a Torsby. Venerd&igrave; la prima tappa prevede un totale di 137,41 km cronometrati, con il classico sconfinamento in Norvegia e la disputa di tre speciali ripetute due volte a Hol-Finnskog (21,26 km), Svullrja (24,88 km) e Rojden (18,10 km), per terminare poi la giornata con il crono di Torsby (8,93 km). Sabato invece si disputeranno un totale di 126,18 km cronometrati suddivisi in sei speciali, che saranno le classiche ripetute due volte di Rammen (23,13 km), Hagfors (23,40 km) e Vargasen (la prova del salto di Colin Crest trasmessa live da DAZN alle 9,30 e&nbsp;alle 15) di 14,21 km, a cui si aggiunger&agrave; in serata la ripetizione della super speciale di Karlstad ed il crono di Torsby Sprint (2,80 km). Infine domenica ci sar&agrave; la tappa finale di soli 51,31 km cronometrati composta da sole tre speciali, vale a dire due passaggi a Likenas (21,19 km) seguiti dalla power stage di Torsby (8,93 km) che verr&agrave; trasmessa in diretta da DAZN.&nbsp;  Segui la seconda tappa del WRC&nbsp;in scena in Svezia su DAZN 

Il secondo appuntamento del Mondiale, comincia con l&#39;incongnita meteo

WRC, Rally di Svezia al via

WRC - Rally di Svezia: Iceman Ogier

Da Karlstad: Marco Giordo  S&eacute;bastien Ogier e Julien Ingrassia (VW Polo) si sono aggiudicati l'edizione 2016 del Rally di Svezia, vincendo anche la power stage finale di 15,87 km, disputata questa mattina a Varmullsasen. Alle loro spalle, Hayden Paddon (Hyundai), la grande sorpresa della gara, e Mads Ostberg sulla Ford Fiesta della MSport.  Nel WRC 2 successo del gallese Evans (Ford Fiesta R5), davanti allo svedese Tidemand. Il francese Fabre si &egrave; aggiudicato il WRC 3. Tra gli italiani, ritirati Bertelli e Rendina.Tempestini ha difeso il ventesimo posto assoluto.  La classifica finale del Rally di Svezia: 1. Ogier (VW), 1h 59m 47.4s 2. Paddon (Hyundai) +29.8s 3. Ostberg (Ford)+55.6s 4. Mikkelsen (VW) +1m 10.8s 5. T&auml;nak (Ford) +1m 50.7s  La classifica del mondiale piloti dopo due prove:  1. Ogier 58 punti 2. Mikkelsen 33 3. Ostberg 27 4. Sordo e Paddon 18.  Classifica del mondiale marche dopo due prove: 1. Volkswagen Motorsport 54 punti 2. Hyundai Motorsport 49 3. Volkswagen Motorsport II 30 4. MSport 27.  Qui potete leggere la cronaca della giornata di sabato.  Qui potete leggere la cronaca delle prime quattro speciali.  Qui potete leggere la cronaca della giornata di venerd&igrave;.

Nonostante le difficolt&agrave; incontrate a causa del meteo e del fondo, S&eacute;bastien Ogier (VW) ha vinto un Rally di Svezia anomalo, che sar&agrave; ricordato anche per la mancanza di neve.

Rally di Svezia: vince S&eacute;bastien Ogier

Da Hagfors (Svezia): Marco Giordo  S&eacute;bastien Ogier (VW Polo) ha vinto la prima speciale di questa mattina a Fredriksberg. Poi, per&ograve; partendo primo e dovendo pulire la strada, dove era presente molta neve fresca, lo ha penalizzato, facendogli perdere 27" su Paddon a Vargasen (la speciale &egrave; stata vinta da Latvala).   Ora il vantaggio di Ogier sul neozelandese della Hyundai si &egrave; ridotto a soli 8"8. Terzo &egrave; Ostberg, staccato di 28"1. Il tre volte campione del mondo cercher&agrave; di resistere nel pomeriggio al ritorno dei suoi avversari, avvantaggiati dal fatto di trovare sulla strada traiettorie pi&ugrave; pulite nelle prossime due speciali di Rammen e Vargasen. La tappa si chiuder&agrave; in serata con la superspeciale di Karlstad.   Nel WRC 2 guida sempre la corsa il gallese Evans, davanti allo svedese Tidemand. Da segnalare, infine, che il programma di domani &egrave; stato accorciato ulteriormente, i piloti disputeranno infatti solo la power stage di Varmullsasen di 15,87 km cronometrati.   Questa &egrave; la classifica del Rally di Svezia a met&agrave; della seconda tappa dopo la speciale n.12:  1. Ogier (VW) in 1h 26m 28.5s 2. Paddon (Hyundai) +8.8s 3. Ostberg (Ford) +28.1s 4. Mikkelsen (VW) +38.1s 5. T&auml;nak (Ford) +57.9s

Al Rally di Svezia, dopo la prova speciale numero 12, Ogier &egrave; al comando, seguito neozelandese Paddon, che si &egrave; avvicinato al pilota della VW.

Rally di Svezia: Ogier resiste in testa

Da Karlstad (Svezia): Marco Giordo  S&eacute;bastien Ogier (VW Polo) ha chiuso in testa la prima tappa del Rally di Svezia resistendo nel pomeriggio al ritorno dei suoi avversari, avvantaggiati dal fatto di trovare sulla strada traiettorie pi&ugrave; pulite. C'&egrave;' da dire che i principali rivali del tre volte campione del mondo, vale a dire Mikkelsen e Meeke, hanno patito problemi questo pomeriggio.  Mikkelsen si &egrave; infatti girato a Svullrya perdendo una ventina di secondi, mentre Kris Meeke (Citroen) dopo aver vinto il crono di Svullrya, ha aperto una ruota al km 9.8 della speciale di Rojden urtando una pietra che era all'interno di una curva. Il nord irlandese della Citroen si &egrave; dovuto cos&igrave; fermare, e stessa sorte &egrave; toccata a Latvala che ha rotto una sospensione pi&ugrave; tardi a Torsby.  A salire in cattedra &egrave; stato cos&igrave; il neozelandese Hayden Paddon (Hyundai) che staccando lo scratch a Rojden e Torsby, ha chiuso la prima tappa al secondo posto, davanti a Ostberg, Tanak e Sordo, con il nostro Bertelli decimo.  Nel Wrc 2 guida la corsa il gallese Evans davanti allo svedese Ahlin e nel Wrc 3 il francese Fabre &egrave; sempre in corsa. Domani il programma prevede altre 5 speciali e 92 km cronometrati, sapremo per&ograve; solo domattina se qualche prova sar&agrave; cancellata per assenza di neve.  Questa la classifica dopo la prima tappa e 118 km cronometrati, vale a dire il 36% del percorso originalmente previsto:  1. Ogier (VW), 1h 03m 10.6s 2. Paddon (Hyundai) +26.9s 3. Ostberg (Ford) +33.7s 4. T&auml;nak (Ford) +34.8s 5. Sordo (Hyundai) +38.2s 6. Mikkelsen (VW) +42.0s ... 10. Bertelli (Ford) +3m 08.6s    

Il campione della Volkawagen Polo chiude al comando mettendo alle spalle Paddon e Ostberg

Rally di Svezia: Ogier chiude in testa la prima tappa

Aggiornamento ore 15.25...  Questa mattina il direttore di gara Stig Rune Kiernsli ha deciso per assenza di neve di annullare lo shakedown e 4 crono (Karlstad, Kirken&aelig;r e Hagfors Sprint) del Rally di Svezia 2016, che sarebbe cos&igrave; composto da 17 prove speciali invece delle originarie 21. In realt&agrave; per&ograve; il nuovo percorso definitivo prevede anche l'annullamento di un passaggio a Rammen e Fredriksberg il sabato e del primo passaggio a Lesjofors e Varmullsasen la domenica, mentre &egrave; gi&agrave; certo che l'Historic Rally &egrave; stato annullato. Inoltre gli organizzatori svedesi hanno deciso di spostare le ricognizioni a mercoled&igrave; 10 e gioved&igrave; 11.  Pertanto ufficialmente al momento sono state cancellate la classica Super Speciale di Karlstad che era in programma gioved&igrave; sera, i due passaggi sulla prova di venerd&igrave; in Norvegia a Kirken&aelig;r e la speciale del sabato di Hagfors Sprint, mentre sarebbe quasi certo l'annullamento di un passaggio a Rammen, Fredriksberg, Lesjofors e Varmullsasen. In sostanza quindi le prove sarebbero 13 ed i km cronometrati in programma scenderebbero a 241, ben 80 in meno quindi rispetto al percorso originale.    &nbsp;    &nbsp;  Il direttore di gara Stig Rune Kiernsli ha deciso per assenza di neve di annullare lo shakedown e 4 crono del Rally di Svezia 2016, che dovrebbe essere cos&igrave; composto da 17 prove speciali invece delle originarie 21.  Il condizionale &egrave; d'obbligo perch&eacute; solo oggi in serata verr&agrave; reso noto il nuovo percorso definitivo (potrebbe infatti venir annullato il secondo passaggio su alcune speciali), mentre &egrave; gi&agrave; certo che l'Historic Rally &egrave; stato annullato. In pratica gli organizzatori svedesi hanno deciso di spostare le ricognizioni a mercoled&igrave; 10 e gioved&igrave; 11 cancellando poi la classica Super Speciale di Karlstad che era in programma gioved&igrave; sera ed inoltre i due passaggi sulla prova di venerd&igrave; in Norvegia a Kirken&aelig;r e la speciale del sabato di Hagfors Sprint. In sostanza se le cose restassero cos&igrave; cambier&agrave; poco, perch&eacute; sarebbero solo 18 i km cronometrati in meno rispetto al percorso originale, la gara sarebbe quindi lunga ben 313 km cronometrati. In serata ne sapremo di pi&ugrave;.  Marco Giordo      

Il direttore di gara Stig Rune Kiernsli ha preso questa decisione per assenza di neve sul tracciato svedese. Aggiornamento...

Rally di Svezia: annullati shakedown e 4 crono

Rally di Svezia, Ogier all'ultimo sprint

  &nbsp;  da Karlstad: Marco Giordo  Scratch a sorpresa dello svedese Pontus Tidemand nella prima speciale del Rally di Svezia, disputata questa sera all&rsquo;ippodromo di Karlstad. Il pilota di casa &egrave; stato il pi&ugrave; veloce sul percorso di 1,9 km al volante della sua Ford Fiesta Rrc, facendo segnare un tempo di 1'32''1. Lo svedese ha approfittato della sua posizione vantaggiosa di partenza, &egrave; partito infatti tra i primi, perch&eacute; poi il fondo &egrave; si &egrave; man mano degradato: vista la temperatura di 0 gradi il ghiaccio ha ceduto, ed &egrave; riuscito cos&igrave; a battere tutti gli altri equipaggi, anche quelli&nbsp; al volante di una Wrc. Mads Ostberg (Citroen Ds3) ha cos&igrave; chiuso tre decimi dietro di lui, seguito da Jari-Matti Latvala (VW Polo) a quattro decimi, mentre S&eacute;bastien Ogier (VW) ha chiuso settimo a 1&rdquo;1.  Questi i tempi della prima speciale del Rally di Svezia: 1. Tidemand, 1m 32.1s 2. Ostberg +0.3s 3. Latvala (VW) +0.4s 4. Neuville +0.6s 5. Mikkelsen (VW) +0.7s 6. T&auml;nak +1.0s 7. Ogier (VW) +1.1s 8. Kubica +2.0s 9. Protasov +2.2s 10. Abbring +2.5s   Shakedown Rally Sweden 2015: poca neve, molto ghiaccio. Le temperature si sono alzate durante il giorno sopra lo zero nel Varmland, splende infatti il sole e cos&igrave; la neve si sta sciogliendo ed il fondo ghiacciato sulle speciali si sta rovinando. I piloti sono cos&igrave; preoccupati per la gara che parte domattina, se infatti durante la notte ci sar&agrave; ghiaccio non ci saranno problemi, ma se piovesse sarebbe un vero disastro. Il fondo diventerebbe infatti un misto di neve e fango sul quale guidare con i chiodi sarebbe davvero problematico per il grip. Soprattutto Ogier (VW Polo Wrc) &egrave; preoccupato, il bicampione del mondo &egrave; in forma, ha fatto segnare lo scratch nello shakedown, ma ha paura di perdere domani troppi secondi passando per primo sulle prove. Questa mattina oltre a Ogier si sono messi in evidenza anche Kubica, Ostberg, Meeke e Latvala, cio&egrave; tutti i favoriti per la vittoria finale. 21 LE SPECIALI IN PROGRAMMA Sono 21 le prove in programma nel Rally di Svezia per un totale di 309,68 km cronometrati. La corsa prender&agrave; il via questa sera con la classica superspeciale ricavata nell&rsquo;ippodromo di Karlstad lunga 1,90 km. Domani ci sar&agrave; la prima tappa di 126 km cronometrati, ambientata prima in Svezia a Torsby (15 km) e poi in Norvegia a Rjoden (19 km), Finnskogen (21 km) e Kirkenaer (7,16 km). Da notare che non essendo previsto quest&rsquo;anno in base al nuovo regolamento il remote service, a Kirkenaer i piloti a met&agrave; giornata effettueranno solo rifornimento e cambio gomme. Questi i tempi dello Shakedown disputato questa mattina a Rada: 1. Ogier 1m 59.0s 2. Kubica 1m 59.2s 3. Ostberg 1m 59.2s 4. Meeke 1m 59.3s 5. Mikkelsen 1m 59.5s 6. Latvala 1m 59.9s 7. Protasov 2m 01.9s 8. Evans 2m 02.1s 9. Solberg 2m 02.3s 10. T&auml;nak 2m 02.5s

In evidenza anche Kubica, Ostberg, Meeke e Latvala, cio&egrave; tutti i favoriti per la vittoria finale

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