S&eacute;bastien Ogier (Toyota Yaris) ha chiuso in testa il primo giro sulle speciali della prima tappa del Rally del Messico, grazie ad una gara d&rsquo;attacco che lo ha visto per&ograve; primeggiare in un solo crono, quello di Ortega, dove Ott Tanak ha perso 45&rdquo;9 per aver danneggiato il posteriore della sua Hyundai.  &ldquo;Non &egrave; mai facile correre qui &ndash; ha detto al suo arrivo al parco assistenza di Le&ograve;n il campione transalpino &ndash; perch&eacute; come sempre ci sono molte pietre sulla strada. Manca ancora molto, la vettura va bene ma siamo ancora all&rsquo;inizio&rdquo;.  Il sei volte campione del mondo guida la corsa dopo 6 prove speciali con 9&rdquo;7 sul sorprendente Teemu Suninen (Ford Fiesta) che ha approfittato di una favorevole posizione di partenza, 10&rdquo;3 su Neuville (Hyundai i20) che ha vinto le tre speciali pi&ugrave; corte, mentre Tanak &egrave; solo al settimo posto staccato di 38&rdquo;6 nonostante il suo scratch nel crono lungo di El Chocolate.  Buona la prestazione di Dani Sordo, che &egrave; stato il pi&ugrave; veloce a Las Minas, ma che proprio a El Chocolate ha perso cinque minuti per riparare un tubo del radiatore.  Gi&agrave; fermi Oliver Solberg che ha staccato una ruota e Ken Block che ha capottato, mentre nel Wrc 2 guida Tidemand (Skoda Fabia) davanti alla Hyundai di Gryazin e nel Wrc 3 &egrave; in testa Marcos Bulacia navigato dal nostro Giovanni Bernacchini, con sesti i nostri Linari e Arena (Ford Fiesta).  Nel pomeriggio messicano (la tappa si concluder&agrave; alle 3 del mattino italiane) le ostilit&agrave; riprendono con il classico crono di El Chocolate di 31,45 km (tre anni fa era lungo ben 54,90 km), seguito dalla speciale in altissima quota di Ortega di 17,24 km, dal crono di Las Minas (13,68 km) e poi dai due passaggi nell&rsquo;autodromo di Le&ograve;n (2,33 km) e nella Street Stage di Le&ograve;n (0,73 km).  Questa la classifica dopo sei prove speciali:  1.Ogier in 46&rsquo;50&rdquo;3 2. Suninen a 9&rdquo;7 3. Neuville a 10&rdquo;3 4. Lappi a 16&rdquo;6 5. Evans a 19&rdquo;1 6. Rovanpera a 31&rdquo;4 7. Tanak a 38&rdquo;6 8. Greensmith a 46&rdquo;9 9. Tidemand a 2&rsquo;39&rdquo;8 10. Gryazin a 3&rsquo;03&rdquo;2 ... 12. Sordo a 5&rsquo;19&rdquo;6 

Il campione francese chiude in testa la prima tappa messicana dopo una corsa tutta all&#39;attaco

WRC, Ogier leader in Messico

Con un comunicato stampa pubblicato durante la notte italiana, la 40a edizione del Rally di Argentina &egrave; stata rinviata a data da destinarsi a causa del Coronavirus.  Il Governo Argentino ha infatti timore di una diffusione del virus con l&rsquo;arrivo numeroso di persone da altri paesi a seguito dell&rsquo;evento. La stessa decisione era stata presa per il MotoGP, la gara in programma la settimana prossima &egrave; stata infatti rinviata nei giorni scorsi al 22 novembre prossimo.  Nel frattempo in Messico si corre regolarmente, e questa notte Thierry Neuville (Hyundai) si &egrave; aggiudicato le prime due corte speciali cittadine di Guanajuato (1,12 km). La gara proseguir&agrave; nel pomeriggio italiano con la prima tappa composta da 10 prove speciali e 132 km cronometrati. 

Dopo la MotoGP salta anche l&#39;appuntamento del rally per paura di diffondere il contagio

WRC, Rally Argentina rinviato a causa del coronavirus

Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) si sono aggiudicati la 39a edizione del Rally d&rsquo;Argentina, chiudendo la gara con un vantaggio di 48&rdquo;4 sul compagno di squadra Andreas Mikkelsen, regalando cos&igrave; una doppietta alla squadra coreana diretta da Andrea Adamo.    Il pilota belga ha controllato la gara nella giornata finale caratterizzata da una tappa corta di soli 53,16 km cronometrati e tre speciali, un passaggio sulla classica prova di Giulio Cesare-Mina Clavero (20,30 km) e due sulla speciale icona di Copina&ndash;El Condor (16,43 km) percorsa come l&rsquo;anno scorso al contrario rispetto al senso abituale. Le emozioni sono durate sino alla fine, quando Ogier (Citroen) si &egrave; aggiudicato la power stage per un solo decimo su Latvala (Toyota). Il pilota francese ha cos&igrave; griffato il terzo gradino del podio, precedendo di solo 1&rdquo;4 la Yaris di Kris Meeke. Da segnalare infine la vittoria di Ostberg (Citroen) nel Wrc 2 Pro e di Pedro Heller nel Wrc 2. Prossimo appuntamento tra due settimane nel sud del Cile, sugli sterrati della zona di Concepci&ograve;n.  Questa la classifica finale del 39&deg; Rally d&rsquo;Argentina:  1&deg; Thierry Neuville &ndash; Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) in 3.20&rsquo;54&rdquo;6 2&deg; Andreas Mikkelsen &ndash; Anders Jaeger (Hyundai i20 Wrc) a 48&rdquo;4 3&deg; S&eacute;bastien Ogier &ndash; Julien Ingrassia (Citroen C3 Wrc) a 1&rsquo;04&rdquo;8 4. Kris Meeke &ndash; Sebastian Marshall (Toyota Yaris Wrc) a 1&rsquo;06&rdquo;2 5&deg; Jari-Matti Latvala &ndash; Mikka Anttila (Toyota Yaris Wrc) a 1&rsquo;21&rdquo;1 6&deg; Dani Sordo &ndash; Carlos Del Barrio (Hyundai i20 Wrc) a 1&rsquo;26&rdquo;7 7&deg; Teemu&nbsp;Suninen&nbsp;&ndash; Marko Salminen (Ford Fiesta Wrc) a 4&rsquo;57&rdquo;3 8&deg; Ott Tanak &ndash; Martin Jarveoja  (Toyota Yaris Wrc) a 14&rsquo;24&rdquo;8 9&deg; Mads Ostberg &ndash; Torstein Eriksen (Citroen C3 R5) a 14&rsquo;28&rdquo;5 10&deg; Pedro Heller &ndash; Marc Mart&igrave; (Ford Fiesta R5) a 20&rsquo;14&rdquo;5  Cos&igrave; il mondiale piloti dopo 5 prove:  1&deg; Neuville 110 punti; 2&deg; Ogier 100; 3&deg; Tanak 82; 4&deg; Meeke 54; 5&deg; Evans 43; 6&deg; Mikkelsen 30; 7&deg; Latvala 29; 8&deg; Lappi e Sordo 26; 10&deg; Loeb 22.  Questa la classifica del mondiale costruttori dopo 5 gare:  1&deg; Hyundai Motorsport 157 punti; 2&deg; Toyota Gazoo Racing 123; 3&deg; Citroen Racing 117; 4&deg; Ford MSport 78. 

Il team coreano diretto da Andrea Adamo fa doppietta in Argentina

WRC, Rally Argentina: vittoria per Neuville

Nella seconda tappa del 39&deg; Rally di Argentina Thierry Neuville (Hyundai i20 Wrc) ha blindato la gara, grazie all&rsquo;abbandono di Ott Tanak nel secondo crono pomeridiano di Mataderos-Cuchilla Nevada lungo 22,67 km. Il pilota &eacute;stone della Toyota si &egrave; dovuto infatti fermare per problemi all&rsquo;alternatore della sua Yaris Wrc, abbandonando cos&igrave; ogni velleit&agrave; di vittoria.  La Hyundai ha chiuso la tappa con due piloti in testa, visto che alle spalle di Neuville secondo &egrave; Mikkelsen staccato di 45&rdquo;4 e vincitore dell&rsquo;ultimo crono di Cuchilla Nevada, mentre prima della penalizzazione Meeke (Toyota) era terzo a 1&rsquo;03&rdquo;2 con lo scatenato Ogier (Citroen) vincitore delle prime due speciali di Tanti e Mataderos, quarto a 1&rsquo;06&rdquo;0.  Qualcosa &egrave; cambiato poi a fine tappa per un reclamo presentato ai commissari sportivi da parte della Citroen, perch&eacute; nel passaggio al mattino sulla speciale di Cuchilla Nevada, Ogier a differenza di alcuni suoi avversari era transitato regolarmente a sinistra di un cancello (chiuso durante le ricognizioni ed aperto in gara), che rendeva pi&ugrave; veloce la speciale.  E cos&igrave; sia Meeke che Tanak sono stati penalizzati di 10&rdquo; stewards ed Ogier &egrave; risalito in terza posizione in classifica generale, con Sordo quarto e Meeke retrocesso al quinto posto. &ldquo;Sono andato sempre al massimo eccetto che all&rsquo;inizio dell&rsquo;ultima speciale dove era facile bucare &ndash; ha commentato Neuville &ndash; ed ho chiuso la seconda tappa con un buon vantaggio. Adesso siamo qui pronti per giocarcela nella tappa finale&rdquo;.  Cos&igrave; in WRC2 Pro  Nel Wrc 2 Pro &egrave; sempre leader Ostberg (Citroen C3 R5) mentre nel Wrc 2 guida il cileno Pedro Heller (Ford Fiesta R5) davanti al brasiliano Paulo Nobre sulla Skoda Fabia R5 di Motosport Italia. Oggi pomeriggio ci sar&agrave; il gran finale con una tappa corta di soli 53,16 km cronometrati e tre speciali, un passaggio sulla classica prova di Giulio Cesare-Mina Clavero (20,30 km) e due sulla speciale icona di Copina&ndash;El Condor (16,43 km) che verr&agrave; percorsa come l&rsquo;anno scorso al contrario rispetto al senso abituale, con il secondo passaggio valido quale power stage trasmesso live in Italia dalle ore 17 su DAZN.  Classifica del Rally di Argentina dopo la 2a tappa e 15 prove speciali:  1.Neuville in 2.37&rsquo;23&rdquo;6 2. Mikkelsen a 45&rdquo;7 3. Ogier a 1&rsquo;06&rdquo;0 4. Sordo a 1&rsquo;12&rdquo;0 5. Meeke a 1&rsquo;13&rdquo;2 6. Latvala a 1&rsquo;28&rdquo;3 7. Suninen a 3&rsquo;48&rdquo;4 8. Ostberg a 12&rsquo;14&rdquo;5 9. Tanak a 14&rsquo;14&rdquo;3 10. P.Heller a 16&rsquo;18&rdquo;2 

Ott Tanak si ritira e il belga della Hyundai ha ormai in tasca il successo nel rally sudamericano

WRC, Rally Argentina: Neuville vola verso la vittoria

E&rsquo; spuntato il sole nella provincia di Cordoba, e cos&igrave; le condizioni meteo nella seconda tappa sulle prove specialidel 39&deg; Rally di Argentina sono notevolmente migliorate, nella giornata pi&ugrave; lunga della gara sudamericana. Il leader Neuville (Hyundai) ha iniziato alla grande aggiudicandosi la prima speciale di Tanti-Mataderos (13,92km), poi Tanak (Toyota) ha subito attaccato vincendo di fila le due prove speciali di Mataderos-Cuchilla Nevada (22,67 km) e Cuchilla Nevada-Characato (33,65 km), con Mikkelsen (Hyundai) poi pi&ugrave; veloce di tutti come ieri super speciale Fernet Branca di 6,04 km. Dopo le prime quattro prove della giornata Neuville guida ora con 6&rdquo;4 su Tanak, con Mikkelsen terzo a 48&rdquo;7 e poi pi&ugrave; staccati Meeke e Sordo a un minuto con Ogier staccato di 1&#39;10&quot; e solo sesto, dopo aver perso in due prove&nbsp;quasi un minuto per la rottura dell&rsquo;idroguida.  Peggio &egrave; andata ad Evans (Ford) uscito di strada nel crono di Cuchilla Nevada, mentre questa mattina non &egrave; ripartito Lappi (Citroen) dopo la rovinosa uscita di strada di ieri nel finale del crono di Santa Rosa. &ldquo;Sono andato sempre al massimo perch&eacute; il nostro set up &egrave; buono &ndash; ha commentato Neuville -. Ott Tanak vediamo che &egrave; molto veloce, sappiamo bene che quando lui attacca la battaglia si fa pi&ugrave; dura. Il rally &egrave; ancora lungo, e noi siamo qui per giocarcela&rdquo;.  Nel Wrc 2 Pro &egrave; sempre in testa Ostberg (Citroen C3 R5) mentre nel Wrc 2 guida il cileno Pedro Heller (Ford Fiesta R5) davanti a Guerra e al brasiliano Paulo Nobre sulla Skoda Fabia R5 di Motosport Italia.  La seconda tappa proseguir&agrave; nel pomeriggio argentino con le tre speciali da ripetersi due volte di Tanti-Mataderos (13,92km), Mataderos-Cuchilla Nevada (22,67 km) e Cuchilla Nevada-Characato (33,65 km). Domani invece ci sar&agrave; il gran finale con una tappa corta di soli 53,16 km cronometrati e tre speciali, un passaggio sulla classica prova di Giulio Cesare-Mina Clavero (20,30 km) e due sulla speciale icona di Copina&ndash;El Condor (16,43 km) che verr&agrave; percorsa come l&rsquo;anno scorso al contrario rispetto al senso abituale, con il secondo passaggio valido quale power stage trasmesso live in Italia dalle ore 17 su DAZN.  Classifica del Rally di Argentina dopo 12 prove speciali:  1.Neuville in 1.56&rsquo;55&rdquo;5 2. Tanak a 6&rdquo;4 3. Mikkelsen a 48&rdquo;7 4. Meeke a 1&rsquo;00&rdquo;3 5. Sordo a 1&rsquo;01&rdquo;2 6. Ogier a 1&rsquo;10&rdquo;5 7. Latvala a 1&rsquo;22&rdquo;2 8. Suninen a 2&rsquo;50&rdquo;1 9. Ostberg a 9&rsquo;15&rdquo;3 10. P.Heller a 12&rsquo;32&rdquo;9 

Il belga della Hyundai mantiene la vetta della classifica

WRC, Rally Argentina: Neuville sempre leader

Con lo shakedown disputato questo pomeriggio a Villa Carlos Paz-Cabalango (4,25 km) &egrave; partita la 39a edizione del Rally di Argentina. Il pi&ugrave; veloce &egrave; stato il vincitore dell&rsquo;anno scorso Ott Tanak (Toyota Yaris Wrc), che ha preceduto sotto la pioggia su un fondo rallentato dal fango di sette decimi Thierry Neuville (Hyundai i20 Wrc) e Kris Meeke (Toyota), con S&eacute;bastien Ogier (Citroen C3 Wrc) quarto a 1&rdquo;2. Sar&agrave; questa un&rsquo;edizione in cui le continue piogge, che continuano a cadere nella provincia di Cordoba, renderanno particolarmente dura questa gara, visto che le insidie aumentano perch&eacute; tutte speciali sono infangate e piene di pozzanghere. Il meteo da domani prevede dei miglioramenti per tutto il fine settimana, ma &egrave; evidente che soprattutto nella prima tappa le condizioni sugli sterrati della valle di Calamuchita non saranno ottimali.  26 PILOTI AL VIA  Il Rally di Argentina avr&agrave; al via quest&rsquo;anno 26 equipaggi uguagliando il record negativo stabilito nel 2017. Un numero in leggera diminuzione rispetto allo scorso anno quando gli iscritti erano stati 30, mentre erano stati 34 nel 2016 e 2015. Saranno 10 le Wrc iscritte a questa quarta prova del mondiale, con sole 10 Wrc Plus in gara con Sordo al volante della terza Hyundai i20 (Loeb correr&agrave; infatti in Cile), mentre sono invece 10 i piloti iscritti con le R5 di cui 3 al Wrc 2 Pro (Ostberg, Greensmith e Bulacia) e 6 al Wrc 2 tra i quali spiccano le presenze del giapponese Katsuta, del polacco Kajetanowicz e poi del messicano Guerra, del brasiliano Nobre e dei fratelli Heller.  18 LE SPECIALI IN PROGRAMMA  Nessuna novit&agrave; nel percorso di questo 39&deg; &ldquo;Rally de la Republica Argentina&rdquo;, che &egrave; praticamente identico a quello dell&rsquo;anno scorso. La gara prevede tre tappe suddivise in 18 prove speciali per un totale di 347,50 km cronometrati. Il via sar&agrave; dato questa sera con la superspeciale di Villa Carlos Paz (1,90 km) che prender&agrave; il via alle ore 0.08 italiane. La prima tappa prosegue domani con altri 7 crono ed ulteriori 145,92 km cronometrati, vale a dire le tre speciali di Las Bajadas-Villa del Dique (16,65 km), Amboy-Yacanto (29,85 km) e Santa Rosa-San Agust&igrave;n (23,44 km) ripetute due volte ricavate nella Valle di Calamuchita, ed un passaggio a met&agrave; giornata sulla super speciale Fernet Branca di 6,04 km. La tappa di sabato sar&agrave; invece composta da 146,52 km cronometrati con 7 crono in programma, cio&eacute; le tre speciali da ripetersi due volte di Tanti-Mataderos (13,92km), Mataderos-Cuchilla Nevada (22,67 km) e Cuchilla Nevada-Characato (33,65 km), con un passaggio a met&agrave; giornata sulla super speciale Fernet Branca di 6,04 km. Domenica il gran finale con una tappa corta di soli 53,16 km cronometrati e tre speciali, un passaggio sulla classica prova di Giulio Cesare-Mina Clavero (20,30 km) e due sulla speciale icona di Copina&ndash;El Condor (16,43 km) che verr&agrave; percorsa come l&rsquo;anno scorso al contrario rispetto al senso abituale, con il secondo passaggio valido quale power stage trasmesso live in Italia dalle ore 17 su DAZN.  &nbsp;  Questi i tempi dello shakedown:  1.Tanak in 2&rsquo;34&rdquo;9 2. Neuville e Meeke 2&rsquo;35&rdquo;6 4. Ogier 2&rsquo;36&rdquo;1 5. Suninen 2&rsquo;36&rdquo;4 6. Sordo 2&rsquo;37&rdquo;3 7. Lappi 2&rsquo;37&rdquo;7 8. Latvala e Mikkelsen 2&rsquo;38&rdquo;3 10. Evans 2&rsquo;38&rdquo;5 

E&#39; l&#39;estone vincitore dell&#39;anno scorso il pi&ugrave; veloce sui 4.25 km tra&nbsp;Villa Carlos Paz e Cabalango. Invariato rispetto al 2018 il percorso delle 18 speciali

WRC, Rally Argentina: shakedown a Ott Tanak

La 37a edizione del Rally di Argentina &egrave; iniziata questa mattina con temperature molto fredde (3 gradi) con lo shakedown di 6 km disputato nelle vicinanze di Villa Carlos Paz, la cittadina a 30 km da Cordoba che sorge sulle sponde del lago San Roque, dove anche quest&rsquo;anno viene ospitato il parco assistenza della manifestazione. Alla fine Jari-Matti Latvala (Toyota Yaris) &egrave; stato il pi&ugrave; veloce di tutti facendo segnare nell&#39;ultimo passaggio un tempo di 4&#39;02&quot;0, precedendo cos&igrave; le tre Hyundai i20 ufficiali, con Hayden Paddon staccato di un decimo, Sordo di due ed infine Neuville di 6. Solo quinto a un secondo ha chiuso Sebastien Ogier sulla Ford Fiesta Wrc della MSport, mentre pi&ugrave; staccate in settima e ottava posizione hanno concluso le Citroen C3 Wrc di Kris Meeke e Craig Breen staccate di 1&quot;5.  &quot;La speciale era molto rotta - ha commentato il nostro Lorenzo Bertelli (Ford Fiesta Wrc) che ha staccato il 12&deg; tempo - ed il fondo andava man mano peggiorando. La gara si presenta davvero molto dura per la meccanica, in particolare la prima speciale di domani di San Agustin e le due prove di domenica di Giulio Cesare e del Condor sono le pi&ugrave; rovinate dell&#39;intero percorso. Sar&agrave; difficile arrivare alla fine, il mio obbiettivo &egrave; quello di fare bene e di restare nei tempi dell&#39;anno scorso, come ho fatto questa mattina&quot;.   In serata ci sar&agrave; alle 19.08 (le 0.08 italiane di questa notte) la super speciale d&#39;apertura a Cordoba di 1,75 km ambientata nel centro cittadino. Poi domani i piloti si dirigeranno verso la valle di Calamuchita per disputare le classiche prove di San Agust&iacute;n-Villa General Belgrano (19,51 km), Amboy-Santa Monica, un crono che mancava dal 2008 di 20,44 km, e Santa Rosa-San Agust&iacute;n (23,85 km). In serata chiuder&agrave; la giornata a Carlos Paz la super speciale del Parque Tematico (6,04 km) dopo un totale di 139,68 km cronometrati.  La tappa di sabato prevede poi sei speciali per un totale di 159,78 km cronometrati, mentre domenica la &quot;carrera argentina&quot; si concluder&agrave; nelle montagne di Traslasierra con le ultime tre prove per complessivi 55,28 km cronometrati, con la power stage di El Condor-Copina (16,32 km) che andr&agrave; in onda in diretta su FOX Sports alle ore 17 italiane con la telecronaca di Lucio Rizzica.  Questi i tempi dello shakedown di oggi:   1. Latvala in 4&#39;02&quot;0  2. Paddon a 0&quot;1  3. Sordo a 0&quot;&quot;  4. Neuville a 0&quot;6  5. Ogier a 1&quot;0  6. Ostberg a 1&quot;4  7. Meeke a 1&quot;5  8. Breen a 2&quot;4  9. Tanak a 3&quot;3  10. Hanninen a 4&quot;4 

Il pilota Toyota inaugura il 5&deg; round stagionale del Mondiale Rally, caratterizzato da temeprature prossime allo 0.&nbsp;

Rally Argentina, Latvala il pi&ugrave; veloce nello shakedown

Il neozelandese regala il primo successo alla Hyundai precedendo Ogier e Mikkelsen

WRC - Rally Argentina: la prima di Paddon

S&eacute;bastien Ogier&nbsp;(Volkswagen Polo Wrc)&nbsp;si &egrave; aggiudicato la super speciale di fine prima tappa&nbsp;del Parque Tematico, disputatasi quando in Italia era gi&agrave; passata la mezzanotte recuperando 2"9 sul compagno di squadra e leader della corsa Jari-Matti Latvala. Oggi alle ore 14 italiane e' in programma la prima prova speciale della seconda tappa, composta da sei speciali e complessivi 157 km cronometrati.  Questa la classifica aggiornata del Rally di Argentina dopo la prima tappa: 1 Latvala (VW), 1h 26m 31.3s 2 Ogier (VW) +7.9s 3 Paddon (Hyundai) +11.4s 4 Mikkelsen (VW) +25.7s 5 Sordo (Hyundai) +49.0s 6 Ostberg (Ford) +2m 07.9s 7 H.Solberg (Ford) +4m 04.4s 8 Camilli (Ford) +5m 33.8s 9 Ligato (Citroen) +6m 05.1s 10 Neuville ( Hyundai) +7m34.4s  &nbsp; Rally Argentina: Latvala resiste al comando   Jari-Matti Latvala (VW Polo) continuando a correre con il coltello tra i denti, si &egrave; aggiudicato sugli sterrati argentini anche il passaggio pomeridiano sulle speciali di Amboy e Santa Rosa, e ha cos&igrave; consolidato la sua leadership nel Rally di Argentina. Il pilota finlandese ha portato a 10"2 il suo vantaggio su Paddon (Hyundai) e a 10"8 quello su Ogier (VW Polo). Da segnalare che Paddon si era aggiudicato anche questo pomeriggio la speciale di Soconcho, mentre in generale quarto &egrave; Mikkelsen (VW) a 27"1 con Dani Sordo (Hyundai) invece quinto a 49"4.  Da segnalare che nel frattempo Tanak si &egrave; fermato per problemi all'alternatore cos&igrave; come il nostro Lorenzo Bertelli, bloccato da problemi al turbo quando era ottavo assoluto mentre l'argentino Marcos Ligato, sulla Citroen Ds3 Wrc della PH Sport, &egrave; nono e precede Neuville rallentato da problemi al motore della sua Hyundai. Quanto a Frisiero, il driver veneto &egrave; 22&deg; assoluto, mentre nel Wrc 2 guida il qatariano Al Kuwari con Evans fermato subito da un problema elettrico.  Dopo la super speciale del Parque Tematico in programma alla mezzanotte italiana ci sar&agrave; l'assistenza di Carlos Paz. Infine domani mattina ci sar&agrave; il via della seconda tappa, la pi&ugrave; lunga della gara, composta da 6 prove speciali per complessivi 157 km cronometrati.  Questa la classifica dopo 8 prove speciali: 1 Latvala (VW), 1h 21m 33.1s 2 Paddon +10.2s 3 Ogier (VW) +10.8s 4 Mikkelsen (VW) +27.1s 5 Sordo +49.4s 6. Ostberg + 2m 00.6 7 Solberg + 3m 50.0s 8 Camilli + 5m 26.6s 9 Ligato + 5m 58.1s 10 Neuville + 7m 31.8s   Latvala balza in testa all'inizio della prima tappa Jari-Matti Latvala (VW Polo) &egrave; partito con il coltello tra i denti e dopo essersi aggiudicato le speciali di Amboy e Santa Rosa, &egrave; balzato in testa al Rally di Argentina con 3"6 di vantaggio su Paddon (Hyundai) e 4"4 su Ogier, che aveva vinto la prima speciale della giornata di Soconcho. Dani Sordo, grande protagonista nelle prime battute di gara, &egrave; invece quinto a 28"3, subito dietro Mikkelsen che &egrave; quarto a 16"5. Da segnalare che il nostro Lorenzo Bertelli &egrave; nono a due minuti, mentre l'idolo di casa Marcos Ligato sulla Citroen Ds3 Wrc della PH Sport &egrave; 11' a 4'21"7 con il musetto danneggiato in un'uscita di strada.  Rally Argentina: Ogier e Sordo leader ex equo  Quanto a Frisiero, il driver veneto &egrave; 25' assoluto, mentre nel Wrc 2 guida il qatariano Al Kuwari con Evans fermo in trasferimento per un problema elettrico. Dopo la super speciale del Parque Tematico e l'assistenza di Carlos Paz, nel pomeriggio argentino (quando in Italia sar&agrave; sera) i piloti percorreranno il secondo passaggio sulle tre speciali gi&agrave; disputate questa mattina per un totale di 75 km cronometrati.  Questa la classifica dopo la ps4 :  1. Latvala in 39m 11.0s 2. Paddon + 3.6 3. Ogier + 4.4 4. Mikkelsen +16.5 5. Sordo + 28.3 6. Tanak + 55.4 7. Ostberg + 59.4 8. Solberg 1m 51.2 9. Bertelli + 2m 19.3 10. Camilli + 3m 07"3  Marco Giordo

Il campione Volkswagen si aggiudica la super speciale di fine prima tappa davanti a Latvala che mantiene la leadership

Rally Argentina: a Ogier la super speciale

Ben 30.000 spettatori hanno salutato intorno alla mezzanotte italiana la prima assoluta del Rally di Argentina 2016, la super speciale di Cordoba di 1,50 km, che ha visto il successo ex equo di Dani Sordo (Hyundai) e S&eacute;bastien Ogier (VW Polo) con il tempo di 1'29"0. Terzo si &egrave; classificato staccato di 1 decimo Tanak (Ford Fiesta), con Neuville (Hyundai) quarto a 3 decimi seguito dal compagno di squadra Paddon quinto a 7 decimi, e dal nostro Bertelli (Ford Fiesta) sesto e staccato di 1"5.  Da segnalare che le altre due VW Polo sono indietro, Latvala ha chiuso infatti solo 12' a 3"8 per essere arrivato lungo in un bivio, subito dietro Mikkelsen staccato di 3"4 per lo stesso motivo. Da segnalare infine che il nostro Frisiero (Ford) ha chiuso 23' a 14"1, e che la prima tappa riprender&agrave; oggi alle ore 13.18 italiane con la speciale Soconcho-Villa del Dique di 24 km.  Marco Giordo  

I piloti Hyundai e VW Polo al successo nella super speciale di Cordoba. Terzo si &egrave; classificato Tanak (Ford Fiesta), con Neuville (Hyundai) quarto 

Rally Argentina: Ogier e Sordo leader ex equo

Aggiornamento ore 16.50...  Questi i tempi dello Shakedown di Villa Carlos Paz di 6 km disputato nel primo pomeriggio:  1. Paddon (Hyundai) 4m 02.9s 2. Latvala (VW) 4m 04.2s 3. Ogier (VW) 4m 04.9s 4. Sordo (Hyundai) 4m 05.9s 5. Mikkelsen (VW) 4m 06.8s  Stanotte a mezzanotte ci sar&agrave; il via della gara con la super speciale di 1,50 km di Cordoba.    &nbsp;  Il 36&deg; Rally de la Republica Argentina inizia oggi nel primo pomeriggio italiano, dopo due giorni di ricognizioni, con lo shakedown di 6 km in programma a Villa Carlos Paz. Poi alla mezzanotte italiana ci sar&agrave; il via della corsa con la super speciale &ldquo;Ciudad de Cordoba&rdquo; di 1,50 km. Il percorso di gara prevede in totale 16 prove speciali per complessivi 364,68 km cronometrati, e dopo la superspeciale di Cordoba la prima tappa continuer&agrave; domani pomeriggio con altri 150 km cronometrati e tre speciali ricavate nella Valle di Calamuchita, quelle di Soconcho (24,71 km), Amboy (20,44 km) e Santa Rosa (23,85 km) che verranno ripetute due volte.  La tappa di sabato si svolger&agrave; invece nella valle di Punilla e prevede 157,82 km cronometrati con tre speciali da ripetersi due volte, quelle di Villa Bustos (19,71 km), Los Gigantes (38,68 km) e Boca del Arroyo (20,52 km). Domenica poi il gran finale con una tappa corta di soli 55,28 cronometrati e tre speciali, la classica prova di Mina Clavero-Giulio Cesare (22,64 km) e i due passaggi sulla mitica speciale El Condor-Copina (16,32 km) che ospiter&agrave; ancora una volta la power stage finale, trasmessa in Italia dalle ore 17 in diretta su Mediaset Premium.  Ma il leit-motiv della corsa sudamericanasar&agrave; il tentativo della Volkswagen di stabilire un record assoluto, quello della 13a vittoria consecutiva nel mondiale rally. A Carlos Paz il team di Jost Capito festeggerebbe cos&igrave; un anno intero di vittorie consecutive nel campionato del mondo, un&rsquo;impresa mai riuscita sinora a nessuna squadra. Per S&eacute;bastien Ogier questa poi sar&agrave; una gara particolare, perch&eacute; &egrave; l&rsquo;unica tra le prove iridate attuali che non vanta nel suo palmar&eacute;s.  La corsa vede al via solo 34 equipaggi, stesso numero dello scorso anno, con 13 Wrc iscritte tra le quali, oltre a quelle dei piloti ufficiali, spicca il ritorno di Marcos Ligato che sar&agrave; della partita al volante di una Citroen Ds3 Wrc della PH Sport. Sono invece 8 le vetture iscritte al Wrc 2, con il ritorno in campo del leader della serie il gallese Elfyn Evans, mentre il francese Fabre &egrave; l&rsquo;unico iscritto al Wrc 3.  Tra gli italiani da segnalare la presenza di soli due equipaggi, vale a dire Bertelli-Scattolin su Ford Fiesta Wrc e Frisiero-Agnese, che saranno al via su Ford Fiesta Maxirally 1.6T. In Argentina infatti &egrave; possibile grazie ad una deroga FIA partecipare alla prova iridata con vetture nazionali, e saranno cos&igrave; in gara altre sei vetture Maxirally, tra le quali c&rsquo;&egrave; da notare la presenza di Federico Villagra, pluricampione argentino, anche lui al volante di una Fiesta.  Marco Giordo

Il 36&deg; Rally de la Republica Argentina &egrave; iniziato oggi, dopo due giorni di ricognizioni, con lo shakedown di 6 km

Rally Argentina: a Paddon (Hyundai) lo Shakedown

Rally Argentina, Meeke riscrive la storia

Dopo una prima tappa davvero scoppiettante, Kris Meeke e Mads Ostberg sono i leader del Rally di Argentina, regalando alla Citroen Ds3 Wrc una (momentanea) doppietta in testa ad una gara iridata che mancava dal 2012. Meeke &egrave; stato stavolta perfetto e cos&igrave; approfittando dei guai dei suoi avversari, in particolare delle Volkswagen, ha decisamente allungato dopo essere passato in testa ad Ascochinga. Ostberg invece ha recuperato nelle battute finali, passando nella super speciale del Parque Tematico Latvala, rallentato da problemi alla trasmissione della sua VW Polo. Bene anche Sordo ed Evans.  Mentre Al Kuwari &egrave; in testa al Wrc 2 con Tempestini leader del Produzione. Da segnalare che tutti i piloti fermatisi nella prima tappa, in primis Ogier, Mikkelsen ed il nostro Bertelli, saranno alla partenza della seconda tappa che prender&agrave; il via quando in Italia sar&agrave; pomeriggio, composta da 4 speciali, vale a dire i due passaggi a Capilla del Monte di 23 km e San Marcos di 42 km, che saranno decisivi per l'esito finale della gara.  Marco Giordo  Questa la classifica del Rally Argentina dopo la prima tappa: 1. Meeke (Citroen) in 1h 44m 47.8s 2. Ostberg (Citroen) +1m 08.4s 3. Latvala (VW) +1m 23.5s 4. Sordo (Hyundai) +1m 54.2s 5. Evans (Ford) +1m 59.7s 6. Prokop (Ford) +3m 27.4s 7. Neuville (Hyundai) +5m 06.2s 8. Al Qassimi (Citroen) +6m 01.8s 1&ordf; tappa dopo 3 PS: Ogier definitivamente KO Dopo un inizio di gara ricco di colpi di scena Kris Meeke (Citroen Ds3 Wrc) ha chiuso in testa la prima parte della prima tappa del 35' Rally de la Republica Argentina con 15"3 sulla VW Polo Wrc di Jari-Matti Latvala e 36"3 sull'altra Ds3 di Mads Ostberg. In pratica il pilota nord irlandese ha perso la met&agrave; del vantaggio che aveva accumulato nella prima prova di giornata (la seconda del rally dopo il cortissimo prologo di ieri sera vinta da Ogier). Latvala ha infatti vinto il secondo crono di Tanti, approfittando anche di una foratura patita alla gomma posteriore destra dalla Citroen del leader della corsa.  Da segnalare che questa mattina sui 52 km della speciale di Ascochinga si &egrave; fermato al km 45.5 il bicampione del mondo Ogier, per guai meccanici non ancora specificati dalla casa tedesca patiti dalla sua Polo. Nella stessa prova Mikkelsen ha poi perso 1&rsquo;53&Prime;8 a causa di una foratura, cos&igrave; come Neuville, mentre Bertelli si &egrave; fermato. Nel pomeriggio argentino i piloti disputeranno il secondo passaggio sui crono di Ascochinga e Tanti e poi alle 22 italiane percorreranno l'ultima prova della giornata, la super speciale del Parque Tematico a Carlos Paz che andr&agrave; in onda su FOX Sports 2.  Marco Giordo  Questa la classifica dopo 3 ps del Rally di Argentina: 1. Meeke in 51m 27.0s 2. Latvala +15.3s 3. Ostberg +36.2s 4. T&auml;nak +1m 00.5s 5. Evans + 1m 11.0s 6. Sordo +1m 16.0s 7. Prokop +1m 35.4s 8. Paddon +1m 45.2s ... 13. Mikkelsen +4m 43.7s Inizio 1&ordf; tappa: problemi per Ogier, Latvala e Mikkelsen Nella prima prova di giornata (la seconda del rally dopo il cortissimo prologo di ieri sera) la Casa tedesca perde Ogier, fermo lungo il percorso della speciale di Ascochinga per guai meccanici e vede Latvala attardato di 33"9 dalla vetta e Mikkelsen addirittura a 1'53"8 a causa di una foratura. In questa Caporetto della Volkswagen chi sorride &egrave; Kris Meeke, il nordirlandese della Citroen che si ritrova in testa con 32"7 sulla Hyundai del rientrante Dani Sordo.  Per quanto riguarda Ogier, al momento l'unica informazione ufficiale diffusa parla di rientro domani grazie alla regola del Super Rally, che per&ograve; da quest'anno prevede 7 minuti di penalizzazione per ogni speciale non portata a termine. Il che, nel caso del campione del mondo, significa che torner&agrave; in scena con il pesante fardello di 35 minuti di distacco dalla vetta perch&eacute; sono 5 le prove che non disputa oggi&hellip;  Sergio Remondino

Dopo un inizio di gara ricco di colpi di scena, Meeke e Ostberg chiudono in testa la prima tappa. Venerd&igrave; da incubo per la Volkswagen

Rally Argentina: Citroen al comando

Rally Argentina: lo Shakedown

S&eacute;bastien Ogier vuole calare il suo poker stagionale questo week end in Argentina. Il bicampione del mondo della Volkswagen vuole infatti portare a casa la sua prima vittoria in Sud America, visto che il Rally di Argentina &egrave; l&rsquo;unica tra le prove iridate attuali che non vanta ancora nel suo palmar&eacute;s, l&rsquo;unica gara che ha dichiarato di voler assolutamente vincere all&rsquo;inizio di questa stagione. Il suo sarebbe un successo davvero storico, perch&eacute; i piloti francese e finlandesi sono appaiati a quota 172 vittorie iridate nella storia del campionato del mondo rally dalla sua istituzione nel 1973 sino ad oggi. Sarebbe infatti la vittoria del sorpasso transalpino.  Ma la novit&agrave; dell&rsquo;ultimora &egrave; stato l&rsquo;improvviso forfait di Kubica, che ha dichiarato di voler riorganizzare il suo team. Robert ha assicurato che sar&agrave; al via in Portogallo, ma la sua squadra continuer&agrave; ad essere l&rsquo;AStyle di Butti? Vedremo. Scendono cos&igrave; 33 i piloti iscritti al Rally di Argentina, con ben 20 dei piloti iscritti alla gara provenienti dall&rsquo;Europa. Sono solo 13 le world rally car al via della quarta prova iridata della stagione, nella quale ci sar&agrave; il rientro di Sordo dopo il forfait messicano, mentre in casa Citroen Racing far&agrave; il suo esordio stagionale il patron del team Khalid Al Qassimi, dopo che in un primo tempo si era detto che sarebbe stato addirittura l&rsquo;idolo di casa campione del mondo Wtcc &ldquo;Pechito&rdquo; Lopez a portare in gara la terza Ds3 Wrc sugli sterrati cordobesi.  Sono invece 7 gli equipaggi iscritti al Wrc 2, tra i quali spiccano le presenze di Al Kuwari, Protasov, Fuchs e Ketomaa, con i nostri Linari e Tempestini (che corre con licenza rumena) unici iscritti alla Production Cup dopo il forfait di Rendina per un infortunio al piede destro.   LA GARA  Il percorso del 35&deg; &ldquo;Rally de la Republica Argentina&rdquo; &egrave; stato all&rsquo;ultimo momento accorciato per via delle piogge cadute negli ultimi giorni e ridotto a 318 km cronometrati suddivisi in 12 prove speciali. In pratica l&rsquo;Automobil Club Argentino (ACA) ha optato per il terzo anno consecutivo ad un rally dal format classico, abbandonando definitivamente la versione endurance di 503 km che nel 2012 la FIA aveva richiesto. Confermato il parco assistenza a Villa Carlos Paz, cittadina turistica 25 km ad ovest da Cordoba ricavata sulle rive del lago San Roque, il percorso della gara si svilupper&agrave; interamente nella zone intorno alla zona di La Cumbre nella provincia di Cordoba.  Il prologo della corsa per&ograve; stavolta si svolger&agrave; domani a ben 238 km di distanza da Carlos Paz con la super speciale Merlo-San Luis di 2,68 km in programma alle ore 18, le 23 italiane. Poi dopo il ritorno in tarda serata a Carlos Paz venerd&igrave; si terr&agrave; la prima tappa lunga con ulteriori 148 km cronometrati suddivisi in 5 prove speciali, con 4 crono tutti ricavati a nord di Cordoba, quelli di Ascochinga (51,99 km) e di Tanti (20,31 km) da ripetersi due volte ai quali si aggiunger&agrave; in serata la Super Speciale del Parque Tematico di Carlos Paz di 6 km che alle ore 22 andr&agrave; in onda in diretta tv su FOX Sports 2.  Nella seconda giornata di sabato sono 131 i km cronometrati da percorrere suddivisi in due speciali da ripetersi due volte, la classica Capilla del Monte-San Marcos (23,10 km) e la San Marcos-Characato che &egrave; stata accorciata da 56 a 42 km per i danni provocati dalle piogge cadute nelle ultime settimane. Infine la giornata finale di domenica prevede 32,64 km cronometrati ad ovest di Cordoba nella zona di Traslasierra, la patria del compianto Jorge Recalde, con la classica di El Condor-Copina (16,32 km) ripetuta due volte, che nel suo ultimo passaggio delle ore 17.08 italiane sar&agrave; anche la power stage della gara trasmessa in diretta tv in Italia come sempre da FOX Sports 2.  Marco Giordo Rally Argentina, risultati dello Shakedown: 1. Ogier (VW), 2m 30.9s 2. Meeke, 2m 30.9s 3. Mikkelsen (VW), 2m 32.1s 4. Ostberg, 2m 32.2s 5. Latvala (VW), 2m 32.6s 6. Neuville, 2m 32.9s 7. Sordo, 2m 34.4s 8. T&auml;nak, 2m 34.9s 9. Evans, 2m 35.3s 10. Paddon, 2m 36.9s

Il bicampione del mondo S&eacute;bastien Ogier vuole calare il poker stagionale. Suo il primo tempo nello Shakedown

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