        Una giornata all'insegna del ricordo delle leggende dell'automobilismo Ayrton Senna e Roland Ratzenberger: il 1&deg; maggio all'Autodromo di Imola si terr&agrave; un evento gratuito, per ricordare le imprese e le grandi personalit&agrave; dei due piloti indimenticabili. Ai partecipanti &egrave; richiesto di indossare i colori delle bandiere del Brasile e dell'Austria, paesi d'origine dei campioni. Il calendario dell'evento: le iniziative La giornata inizier&agrave; alle 9.30 con una camminata dedicata a Senna e Ratzenberger, alle 13.30 &egrave; invece prevista la tradizionale commemorazione presso la variante del Tamburello, con la partecipazione di autorit&agrave; locali, nazionali e internazionali. Un momento di silenzio alle 14.17, l'ora precisa dell'incidente di Senna sar&agrave; osservato con la presenza attesa del Ministro degli Affari Esteri Antonio Tajani e del Ministro brasiliano Mauro Vieira. Seguir&agrave; il ricordo di Ratzenberger con la deposizione di fiori presso la variante Villeneuve. Nel pomeriggio, alle 16.30, verr&agrave; proiettato un estratto del documentario di Peter Levay dedicato a Ratzenberger, seguito alle 16.45 dalla commemorazione di Senna e dalla presentazione del libro di Franco Nugnes "Senna - Le verit&agrave;". Alle 21, sul rettilineo di partenza dell'Autodromo, si terr&agrave; un evento speciale intitolato "Io e Ayrton", un monologo teatrale accompagnato da musica e immagini sul rapporto tra il pilota e i suoi fan. Una giornata dedicata a Senna e Ratzenberger Al museo Checco Costa, dalle 8 alle 18, sar&agrave; possibile visitare esposizioni di memorabilia di Ayrton, con una sezione dedicata anche a Ratzenberger. L'area offrir&agrave; attivit&agrave; durante tutta la giornata, con l'accensione della ruota panoramica e specialit&agrave; culinarie locali e brasiliane. Dalle 12.30 alle 22, presso il museo San Domenico, sar&agrave; visitabile la mostra "Magic" con gli scatti di Angelo Orsi e Mirco Lazzari. Palazzo Vacchi sar&agrave; sede di "ImolAyrton", una mostra fotografica di Marco Isola, aperta dalle 10 alle 20. All'ex bar Bacchilega, sar&agrave; allestita la mostra "Senna tra manga, comix e realt&agrave;", mentre alla Salannunziata sar&agrave; possibile visitare la mostra dal titolo "Da &lsquo;Ayrton Senna&rsquo; alle &lsquo;Iron pictures&rsquo; - Stefano Pierotti: la memoria e l&rsquo;orizzonte", a cura di Vinicio Dall&rsquo;Ara, che ripercorrer&agrave; la memoria del Campione brasiliano fino alla sua recente produzione artistica. Varie iniziative sono in programma anche a San Marino e a Torino: nel capoluogo piemontese, il museo nazionale dell&rsquo;automobile dedica ad Ayrton una grande mostra curata da Carlo Cavicchi dal titolo "Ayrton Senna Forever", con una selezione di monoposto e foto sulla sua carriera. Ayrton Senna per sempre: la mostra per ricordare il Campione       

L'autodromo di Imola, San Marino e Torino, ospiteranno eventi e iniziative per commemorare i due piloti tragicamente scomparsi

All'Autodromo di Imola l'evento in ricordo di Senna e Ratzenberger

E poi c&rsquo;&egrave; la storia pi&ugrave; tragica. Quella di Roland Ratzenberger, morto da ultimo della fila il giorno prima che andasse in scena l&rsquo;analogo destino per il pilota pi&ugrave; amato, il pi&ugrave; famoso, Ayrton Senna. Siamo a Imola, ed &egrave; il 30 aprile del 1994. &Egrave; una stagione che vedr&agrave; affannarsi in pista ben 52 piloti di 14 scuderie, ci sono le prequalifiche per eliminare due fra i 28 che si presentano ogni volta al via. Roland fin da piccolo voleva essere come Niki Lauda e andava a 300 all&rsquo;ora verso il viale dei sogni, prima con la mente e poi al volante. E pazienza se l&rsquo;aveva imboccato tardi, quello stradone pieno di gloria. Pazienza se quella vettura sgangherata che gli hanno messo sotto il sedere &egrave; la pi&ugrave; lenta. &Egrave; o non &egrave; l&rsquo;auto che avrebbe sempre voluto guidare? S&igrave;, &egrave; una Formula Uno, &egrave; dipinta di blu e ha il numero 32.  Ricordando Roland Ratzenberger  Roland &egrave; al settimo cielo il giorno che ci sale per la prima volta. La gloria, quella vera, quella dei Primi della classe, &egrave; dall&rsquo;altra parte del viale dei box, dove ci sono auto come la sua, solo pi&ugrave; luccicanti e molto pi&ugrave; veloci. Anche quel giorno a Imola &egrave; come essere bambini con lo zucchero filato al Luna park. C&rsquo;&egrave; l&rsquo;inarrivabile Ayrton Senna, c&rsquo;&egrave; l&rsquo;astro nascente Michael Schumacher (poi vincitore del Gp pi&ugrave; triste), quindi Damon Hill, Gerhard Berger, Mika Hakkinen, Michele Alboreto.   E anche altri che, come lui, cercano le briciole della notoriet&agrave; in coda al gruppo. A Roland per&ograve; sembra gi&agrave; tanto bello cos&igrave;, poter salire su quella Simtek, vettura di una piccola e giovane scuderia con un vecchio motore Ford e un telaio adattato alla meglio. S&igrave;, sa di essere uno fra gli ultimi, l&rsquo;ultimo della gara del debutto, neanche qualificato a San Paolo del Brasile, ma Roland &egrave; comunque un ragazzo felice, il giorno prima del giorno che cambi&ograve; per sempre la Formula Uno. Il maledetto 1&deg; maggio che rap&igrave; Ayrton Senna, il campione pi&ugrave; campione di sempre.  Continua a leggere l&#39;intervista esclusiva completa sul nuovo numero di Autosprint in edicola, oppure qui in edizione digitale!  &nbsp; 

Imola, 30 aprile 1994: il pilota austriaco muore nelle qualifiche. Emergono dubbi sulla sicurezza. Il giorno dopo in gara lo stesso destino tocca al campionissimo Ayrton Senna, che aveva portato con s&eacute; una bandiera austriaca per dedicargli il trionfo. L&#39;abbraccio fra primo e ultimo: stessa passione, stessi sogni

Roland Ratzenberger, quando l&#39;ultimo va a morire

Visto che per amor di rubrica qui posso dire e fare cose teoricamente controcorrente, stavolta ne conduco in porto una spontanea e dolcissima. Approfitto di spazio e tempo per rendere omaggio a Roland Ratzenberger anche dopo gioved&igrave; scorso, perch&eacute; a onorarlo ogni 30 aprile son buoni tutti e, tra l&rsquo;altro, sia chiaro, fanno e facciamo benissimo ogni volta a ricordarlo nell&rsquo;anniversario, anche se qui e ora intendo, oltre che render merito alla sua figura, anche porre in essere un altro tipo di ragionamento. Come? Be&rsquo; facciamo un passo indietro e torniamo a gioved&igrave; scorso 30 aprile, appunto.  Stavolta, mentre mentalmente anch&rsquo;io ricordavo con un pizzico di raccoglimento Roland, pensavo altro e oltre. Il rispetto, il ricordo, l&rsquo;empatia per la fine dell&rsquo;austriaco nel corso delle qualificazioni del Gp di San Marino 1994 negli anni, anzi, nei decenni, stanno diventando qualcosa di pi&ugrave; e di diverso dalla semplice commemorazione di un pilota che in quell&rsquo;orrendo weekend ha pagato il prezzo definitivo. Ecco, col tempo quello di Roland Ratzenberger sta diventando un caso a parte. Una storia a s&eacute;, simbolo anomalo e importante. Verissimo, il suo tragico evento, svoltosi mediaticamente nella scia emozionale ed epocale del caso Senna, essendo avvenuto prima ma di fatto finendo catalogato come episodio satellite al pianeta Ayrton, ha finito con l&rsquo;attrarre un&rsquo;attenzione e una protezione potenziate, a tutela particolare e garantita.  Indimenticabile Ayrton: Autosprint Gold Collection &egrave; in edicola!  Se Roland avesse sub&igrave;to l&rsquo;incidente fatale una settimana prima o una settimana dopo del caso Senna e in un luogo e in un contesto di diversa natura, presumibilmente il suo posto nel cuore dei tifosi non sarebbe stato lo stesso, okay. Perch&eacute; l&rsquo;innesco esistenziale, la terribile consequenzialit&agrave; narrativa e l&rsquo;impatto psico-emotivo globale della scomparsa del novellino accanto a quella del campione hanno finito col raccontare una storia particolarissima e tragicamente inedita, capace di muovere, smuovere e commuovere come non mai.  Ricordo lo scorso anno il lungo e intenso dialogo che ho avuto col padre di Roland, il quale a un certo punto mi ha detto, tra le tante, una cosa ancor pi&ugrave; bella delle altre e cio&egrave; questa: &quot;Il senso e il significato profondo della sorte che ha accomunato Senna e Ratzenberger, il pi&ugrave; noto pilota del mondo assieme al meno famoso, al di l&agrave; dei curricula e dei contesti cos&igrave; diversi, stanno a significare che di fronte alla vita e ai suoi nuclei esistenziali tragici, in fondo, tutti gli uomini sono uguali. Vorrei che fosse proprio questo a emergere, dopo un quarto di secolo, dai momenti trascorsi insieme nell&rsquo;omaggio, nel ricordo e nella comunanza d&rsquo;affetti. Siamo tutti esseri umani, vulnerabili, forti solo se uniti e, soprattutto, siamo tutti degni della medesima dignit&agrave;&quot;.  Ricordando Roland Ratzenberger  Herr Ratzenberger aveva aggiunto poi un retroscena a rendere ancor pi&ugrave; commovente il suo viaggio infinito sulle tracce della passione di suo figlio: &quot;A differenza di tante altre famiglie, la nostra non coltivava in assoluto la cultura delle corse automobilistiche. Non era n&eacute; a favore n&eacute; contro, diciamo pure che quella era la realt&agrave; e la vita di Roland, non certo la nostra. Dopo il 30 aprile 1994 non nego che, oltre al dolore che potete immaginare, ho sentito l&rsquo;esigenza di capire, vivere e conoscere il suo mondo. Tanto che l&rsquo;anno dopo, il 1995, sono stato a Imola per l&rsquo;edizione successiva del Gran Premio e ho inizato a vivere in questa realt&agrave;, per me del tutto sconosciuta, se mi permette, con esiti molto belli. Perch&eacute; ho potuto capire negli anni la bellezza, la profondit&agrave; e il calore che fanno parte del Motorsport. Cos&igrave;, finalmente, posso dire d&rsquo;aver compreso perfettamente che mio figlio se ne &egrave; andato facendo ci&ograve; che amava e ci&ograve; che amava &egrave; comunque un&rsquo;entit&agrave;, un ideale, un universo bello e complesso. In grado di suscitare grandi passioni e motivazioni e anche di comportare dei rischi. Ora tutto mi &egrave; pi&ugrave; chiaro e questo mi &egrave; servito per elaborare ed accettare anche ci&ograve; che &egrave; successo a Roland&quot;.     Ecco, parallelamente al delicato e sofferto processo di elaborazione del lutto del padre di Roland, in tutti questi anni ve ne &egrave; stato un altro collettivo, corale e condiviso, che agli occhi di tutti noi ha sempre pi&ugrave; trasformato Roland Ratzenberger nell&rsquo;esempio, nell&rsquo;emblema e nella rappresentazione ideale del gentleman driver che paga il prezzo definitivo, pur di vivere la passione e la vocazione di pilota. La verit&agrave; &egrave; che quasi nessuno ricorda un giorno agonistico iperglorioso o una vittoria importante, nella carriera di Roland - quand&rsquo;anche ce ne siano state e di belle, perch&eacute; specie in Giappone s&rsquo;era fatto onore assai e nelle ruote coperte aveva stappato champagne ancor pi&ugrave; che in monoposto -, eppure questo anzich&eacute; depotenziarne la figura, la ingigantisce. In quanto lui grazie alla reputazione che s&rsquo;era costruito da professionista aveva gettato le basi per una presumibilmente breve esperienza in F.1 con la Simtek sostanzialmente autofinanziata, da puro uomo di sport, giusto per toccare il cielo con un dito.  Ed &egrave; proprio questo a renderlo ancora pi&ugrave; bello e unico, come personaggio. Una sorta di milite ignoto con nome e cognome ricordati da tutti, figura d&rsquo;un&rsquo;umanit&agrave; catturante al punto da assurgere, oltre un quarto di secolo dopo, a monumento in ricordo di tutti coloro, e sono tanti, che hanno perso la vita nelle corse inseguendo semplicemente un sogno, laddove la partecipazione era gi&agrave; vittoria. Cos&igrave; se Ayrton Senna &egrave; l&rsquo;eroe della determinazione di vincere fino al sacrificio estremo e se Gilles Villeneuve appare la sublimazione del superamento del limite svincolato dal concetto di trionfo, Roland Ratzenberger &egrave; diventato sempre pi&ugrave; nella memoria collettiva degli appassionati di Motorsport portabandiera dello spirito competitivo e partecipativo che fa nella presenza e nella testimonianza alla sfida il suo traguardo lodevole e premiante.  Cos&igrave; Roland, nei decenni, non &egrave; pi&ugrave; il pilota morto il giorno primo di Senna, ma un personaggio portabandiera di un ideale altro e caldo, rispetto a quelli gi&agrave; conosciuti e praticati a livello di culto della memoria, per il Motorsport. Perch&eacute; grazie a Roland e dietro di lui, in un immenso, nostalgico e commovente corteo, ricordiamo non solo il suo esempio e il suo sacrificio, ma anche quelli di tanti, tantissimi altri che sull&rsquo;asfalto dettero tutto pretendendo niente, persero la vita per cercare la parte migliore di se stessi.  Roland &egrave; Helmut Koinigg, &egrave; Geki Russo caduto a Caserta, aleggia in Carel Godin de Beaufort e nel ricordo bello di Riccardo Paletti che accelera, al via di Montreal. &Egrave; il plenipotenziario e ambasciatore sentimentale di tutti coloro capaci di vivere la F.1 come poetico e insidioso traguardo sublime e non solo quale burocratico insieme di Gran Premi. Per questo il Ratzenberger di oggi non &egrave; pi&ugrave; quello ricordato la domenica dopo, ossia un giorno, ovvero un mese o un anno o due dopo la scomparsa. Roland, qui e ora, senza volerlo, &egrave; diventato per sempre qualcosa d&rsquo;altro e di grande, impersonando tutti quelli come lui, onorato da tutti quelli come noi.  Ed &egrave; proprio per questo che ricordarlo e omaggiarlo ogni trenta aprile, ma anche in qualsiasi altro giorno, &egrave; come tornare col pensiero a carezzare l&rsquo;idea di tanti piloti di qualsiasi categoria ai quali non mancarono classe n&eacute; coraggio, ma solo la fortuna. E solo sfiorarli tramite lui, con un&rsquo;empatica sensazione di rispetto, costituisce la vittoria pi&ugrave; bella, per loro, tale da essere un po&rsquo; anche la nostra. 

Ratzenberger rappresenta sempre pi&ugrave; il monumento al pilota gentleman e uomo di sport che paga il prezzo definitivo facendo ci&ograve; che ama. Incarnando tutti coloro che hanno conosciuto medesimo destino

Roland &egrave; un simbolo che va ben oltre il 30 aprile

        Insegui per una vita il tuo sogno e quando lo raggiungi tutto poi finisce in un attimo. E' la parabola di Roland Ratzenberger, lo sfortunato pilota austriaco perito nell'incidente di Imola il 30 aprile 1994. Come funziona il DAS. VIDEO Un fine settimana maledetto Quello di 26 anni fa &egrave; stato il fine settimana pi&ugrave; terribile della storia della Formula 1, con l'incidente di Barrichello al venerd&igrave; e la scomparsa di Roland nelle qualifiche del sabato, giunta 24 ore prima dello schianto mortale di Ayrton Senna al Tamburello, senza dimenticare l'incidente al primo via che fer&igrave; nove spettatori ed i cinque meccanici colpiti dalla gomma persa dalla vettura di Alboreto in pitlane.  Il nuovo Autosprint Gold Collection dedicato a Senna Le vicende di Roland Ratzenberger, coetaneo di Ayrton, stava disputando la terza gara della vita, a coronamento di una carriera onesta spesa ad inseguire la F1. Nato a Salisburgo, aveva cominciato con le corse in Germania, riuscendo a raggiungere prima la F3 inglese e quindi la F3000, la futura Formula Nippon (oggi Super Formula), cimentandosi anche nella 24 Ore di Le Mans. La F1 era arrivata proprio nel 1994, quando Roland era riuscito a mettere insieme un budget sufficiente per assicurarsi il sedile della Simtek, una vettura da ultime file che Roland stava portando al limite in quel sabato di Imola, quando la sua monoposto ebbe un problema che gli fece perdere il controllo spedendolo dritto contro le barriere alla curva Villeneuve. Non qualificato ad Interlagos, Ratzenberger in vita sua &egrave; dunque riuscito a prendere il via solo al Gp del Pacifico del 1994, ad Aida, seconda prova dell'anno, nella quale chiuse all'11&deg; posto. Oggi il nostro pensiero va a lui. Gp Austria, governo favorevole alla doppia gara       

Nelle qualifiche del Gp di San Marino di 26 anni fa perdeva la vita l'austriaco Roland Ratzenberger, rimasto coinvolto in un incidente causato da un problema sulla sua Simtek

Ricordando Roland Ratzenberger

Quella che &egrave; iniziata&nbsp;luned&igrave;&nbsp;28 aprile, in tutto il mondo &egrave; la settimana del ricordo e della celebrazione del 20&deg; anniversario della scomparsa di Ayrton Senna, che perse la vita il 1 maggio 1994 a Imola.  Nei prossimi giorni vedremo numerosi eventi in Italia e nel resto del mondo. Il pi&ugrave; importante e quello a noi pi&ugrave; vicino si svolger&agrave; a Imola dal 30 aprile al 4 maggio, proprio il circuito dove Ayrton perse la vita. Ci sar&agrave; la presenza della Ferrari che svolger&agrave; una gara di pit stop e poi eventi, iniziative, una gara di kart con ex piloti F1 e presentazioni di numerosi libri dedicati a Senna (sar&agrave; anche ricordato Ratzenberger che mor&igrave; in pista il giorno prima di lui).  Ma non solo a Imola: anche altrove fervono le iniziative. Anzitutto in Brasile, dove Ayrton continua a essere considerato un eroe nazionale. Non a caso sua sorella Viviane, presidente dell'Instituto Senna, non potr&agrave; essere presente a Imola perch&eacute; impegnata nella terra natale in una serie di cerimonie ed eventi allo scopo di onorare la memoria del campionissimo.  Corposo anche il programma previsto in Gran Bretagna. Gran parte delle monoposto con cui corse in F.1 Ayrton, tra le quali Toleman, Lotus e McLaren hanno girato in pista, coinvolgendo Martin Brundle, rivale del brasiliano sin dai tempi della F.3 e commentatore di Sky inglese, Damon Hill, ultimo compagno di squadra di Ayrton e il nipote Bruno Senna.&nbsp;Da qui &egrave; nato un video che verr&agrave; trasmesso da Sky Sports F1, la Sky inglese, che rivoluzioner&agrave; i palinsesti con un'intera settimana dedicata a Senna e denominata appunto "Senna week".  Oltre all'intervento di Damon Hill, campione del mondo di F.1 1996, che &egrave; tornato a Imola per ricordare gli ultimi drammatici momenti di vita di "Magic", si alterneranno sulla tv inglese storici giornalisti del Circus quali Murray Walker, Nigel Roebuck (dal&nbsp;McLaren Technology Centre)&nbsp;e Maurice Hamilton, col contributo speciale di Ron Dennis. Toccante anche il ricordo previsto mercoled&igrave; 30 aprile, con un documentario dedicato a Ratzenberger, col culmine della settimana previsto venerd&igrave; 2 maggio, col Senna Tribute all'interno del contenitore F.1 Show.

Da Imola al Brasile, passando per la Gran Bretagna. Sky inglese porta in pista tutte le monoposto di Ayrton

5 risultati per 'ratzenberger'

All'Autodromo di Imola l'evento in ricordo di Senna e Ratzenberger

Roland Ratzenberger, quando l'ultimo va a morire

Roland è un simbolo che va ben oltre il 30 aprile

Ricordando Roland Ratzenberger

Una settimana di tributi a Senna