        Sembra un po' rivivere i passi che ha affrontato la McLaren negli ultimi anni, la ristrutturazione profonda che sta vivendo ora il team Williams. Il team principal Simon Roberts lascia la posizione assunta lo scorso anno, un interim successivo all'uscita di scena di Claire Williams con l'avvento della propriet&agrave; Dorilton Capital. Roberts, dal giugno 2020, era direttore generale, da l&igrave; a team principal dal GP di Monza. Nel mentre, a Grove la riorganizzazione del management ha contato l'arrivo delle figure di Jost Capito, nuovo amministratore delegato, di Fran&ccedil;ois Xavier Demaison responsabile tecnico.&nbsp; Capito moltiplica i ruoli L'uscita di Roberts porter&agrave; le funzioni di team principal in mano di Jost Capito, un ruolo ancor pi&ugrave; operativo. Ai box, l'ex manager dei successi Volkswagen nel WRC, in Formula 1 ha vissuto una brevissima parabola in McLaren, ancora ai tempi della gestione Dennis.&nbsp; Williams che annuncia il cambio di posizione quale mossa parte del piano di ristrutturazione interna in atto. "Simon ha svolto un ruolo fondamentale nel gestire la transizione negli ultimi 12 mesi e vorrei ringraziarlo per il grande contributo dato in questo periodo", le parole di Capito. Per Roberts, invece, l'onore della posizione di team principal in un team un tempo storico: "E' stato un piacere assumere le vesti di team principal dopo l'uscita della famiglia Williams dallo sport. A ogni modo, con la transizione in atto io guardo a nuove sfide e auguro a tutto il team il meglio per il futuro".&nbsp; Non &egrave; solo la posizione di team principal a passare di mano, la riorganizzazione coinvolge anche lo snellimenti delle attivit&agrave; sul fronte tecnico, dove Demaison - ingaggiato quale direttore tecnico con responsabilit&agrave; estese alle funzioni progettazione e aerodinamica - assume la direzione dell'attivit&agrave; in pista e dell'ingegneria.       

Nel percorso di ristrutturazione che sta vivendo la squadra, il team principal Roberts viene sostituito da Jost Capito, gi&agrave; a.d. di Williams Racing. Ampliate le responsabilit&agrave; del DT Demaison

Williams, lascia il team principal Roberts. Capito rileva la posizione

        Il 2020 per la Williams &egrave; stato il peggior anno di sempre, perch&eacute; ad eccezione della stagione del debutto, mai la squadra creata da Sir Frank aveva chiuso a quota 0 punti in classifica. In pi&ugrave;, con questo fanno tre anni di fila conclusi all'ultimo posto nel campionato Costruttori. Uno score da migliorare al pi&ugrave; presto, ed &egrave; per questo che la Williams ha scelto di legarsi ancora di pi&ugrave; alla Mercedes. Haas, Steiner: Schumacher-Mazepin un rischio relativo Il comunicato La scuderia di Grove, che dopo la prova di Abu Dhabi ha annunciato Jost Capito, ha stretto una collaborazione con i campioni in carica, aumentando ancor di pi&ugrave; il peso di una partnership cominciata con nel 2014. Nella nota&nbsp; diffusa da Grove si legge: "La Williams Racing &egrave; lieta di confermare di aver espanso la sua collaborazione tecnica con Mercedes includendo la fornitura di alcune componenti trasferibili a partire dal 2022. La Williams &egrave; equipaggiata dalla Mercedes-Benz sin dall'inizio dell'era ibrida cominciata nel 2014 e dal 2022 utilizzer&agrave; la squadra anche i cambi Mercedes e i relativi componenti idraulici. Storicamente, la Williams ha costruito in proprio il cambio e l'impianto idraulico, tuttavia la maggiore collaborazione con Mercedes consentir&agrave; alla Williams di implementare un processo di progettazione e produzione interno pi&ugrave; efficiente a lungo termine, permettendo alla squadra di concentrare le sue risorse in modo pi&ugrave; efficace in altre aree. Williams continuer&agrave; a progettare e produrre internamente altre parti del telaio". F1 2021: oltre a Melbourne ora rischia anche Shanghai Verso una maggior competitivit&agrave; Poi sono seguite le note congiunte di Simon Roberts e Toto Wolff. Il team principal di Grove, scelto come uomo del rilancio da parte della Dorilton&nbsp;Capital, ha detto: "Sono lieto di vedere la nostra collaborazione con Mercedes estendersi andare oltre la fornitura dei motori. La Williams &egrave; un team indipendente ma la Formula 1 &egrave; in continua evoluzione, e come squadra dobbiamo essere abili a reagire alla situazione odierna in modo da porre il team nella posizione pi&ugrave; competitiva possibile in pista. L'accordo a lungo termine con la Mercedes &egrave; un passo avanti positivo e fa parte dei nostri obiettivi strategici per il futuro, ma al tempo stesso continueremo a progettare e produrre in proprio". Formula E, ufficiale: Cile rinviato, si partir&agrave; a febbraio dall'Arabia Saudita Il lato economico per la Mercedes Queste invece le parole di Toto&nbsp;Wolff: "Siamo felici di espandere la nostra collaborazione tecnica con la Williams con questo accordo. Per la Williams ha senso acquisire una powertrain integrata dal momento che montano le nostre power unit dal 2014, e per il nostro team ha un senso in termini di economie di scala fornire un'altra squadra secondo le nuove regole. Da tempo discutevamo per questo progetto con la Williams e sono lieto di averlo portato a conclusione". Norris positivo al Covid       

Le due squadre hanno comunicato l'ampliamento di una collaborazione cominciata nel 2014, quando a Grove scelsero di puntare sulle power unit anglo-tedesche

Williams, dal 2022 anche cambio e componenti idraulici da Mercedes

        George Russell pu&ograve; finalmente tirare un sospiro di sollievo? Molto probabilmente s&igrave;, ed a dirlo &egrave; stato direttamente il suo team principal, Simon Roberts, nella conferenza stampa del GP dell'Emilia-Romagna. Ufficiale, Kimi e Giovi restano con Alfa Romeo-Sauber La vecchia conferma di Claire ed&nbsp;il pericolo Perez Nonostante l'inglese, insieme a Latifi, fosse stato confermato per il 2021 quando ancora la scuderia era in mano di Frank e Claire Williams, le ultime voci parlavano di un Russell a rischio causa Sergio Perez, che avrebbe portato a Grove una buona dose di sponsor e quindi di soldi. Roberts per&ograve; ha voluto fare chiarezza dopo la scorsa settimana, quando si era rifiutato di confermare entrambi i suoi piloti. GP Emilia-Romagna, week-end breve un vantaggio per la Ferrari  Mea culpa di Roberts Ad Imola, il team principal della Williams ha affermato: "Probabilmente ho causato un po' di confusione la scorsa settimana e mi dispiace. Non vogliamo commentare la posizione dei piloti, come gi&agrave; affermato da George, Claire li aveva gi&agrave; annunciati. Niente &egrave; cambiato e questa &egrave; la nostra formazione per quest'anno e l'anno prossimo. Siamo molto contenti di loro e guardiamo avanti per continuare a lavorare con loro". Alonso presente ad Imola, poi test in Bahrain La gioia di Russell Sulla stessa linea Russell: "Niente &egrave; cambiato. L'annuncio era avvenuto in precedenza. Ovviamente ci sono state molte speculazioni, e come avevo detto ci sono tanti buoni piloti sul mercato, ma io sieder&ograve; sulla Williams nel 2021, questo &egrave; quello che posso dirvi. E' sempre una buona cosa avere stabilit&agrave;, e non &egrave; mai piacevole sentire speculazioni sul fatto che il tuo posto di lavoro sia potenzialmente in palio. Tuttavia ero fiducioso su ci&ograve; che avrei potuto fare in pista, ho dovuto far parlare la pista ed ero fiducioso che niente sarebbe cambiato per il 2021 nonostante le voci. Penso che molte dicerie siano state alimentate da membri di altri team o da persone che circondano i piloti per sollevare queste questioni nelle ultime due settimane. Sono decisamente felice e lieto di poter continuare questo viaggio". Binotto, nel 2021 una Ferrari regolarmente da podio       

Il team principal della scuderia di Grove ha detto che la line-up per il 2021 non cambier&agrave;, gioia da parte di Russell

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