        Appena svelata a Fiorano nel corso di un evento che ha coinvolto i due piloti Charles Leclerc e Carlos Sainz, la nuova Ferrari SF-23 rappresenta un'evoluzione della veloce F1-75 del 2022. Ecco le sue caratteristiche, esplicate dalla scheda tecnica ufficiale della monoposto. Ferrari SF-23, la Rossa fedele ai concetti della F1-75 Vettura Telaio in materiale composito a nido d&rsquo;ape in fibra di carbonio con protezione halo per l&rsquo;abitacolo Carrozzeria e sedile in fibra di carbonio Cambio longitudinale Ferrari a 8 marce pi&ugrave; retro Differenziale posteriore a controllo idraulico Freni a disco autoventilanti in carbonio Brembo (anteriore e posteriore) e sistema di controllo elettronico sui freni posteriori Sospensioni anteriori a puntone (schema push-rod), sospensioni posteriori a tirante (pull-rod) Peso complessivo con acqua, olio e pilota 798 kg Ruote anteriori e posteriori: 18&rdquo; Power unit Nome 066/10 Cilindrata 1600 cc Giri max 15.000 Sovralimentazione Turbo singolo Portata benzina 100 kg/hr max Quantit&agrave; benzina gara 110 kg Configurazione V6 90&deg; Nr cilidri 6 Alesaggio 80 mm Corsa 53 mm Valvole 4 per cilindro Iniezione Diretta, max 500 bar Sistema ERS Configurazione Sistema ibrido di recupero dell&rsquo;energia attraverso motogeneratori elettrici Pacco batteria Batterie in ioni di litio dal peso minimo di 20 kg Energia batteria 4 MJ P otenza MGU-K 120 kW Giri max MGU-K 50.000 Giri max MGU-H 125.000        

Ecco i dati tecnici ufficiali rilasciati dalla Scuderia del Cavallino Rampante sulla nuova SF-23

Ferrari SF-23, la scheda tecnica della nuova monoposto

A Reggio Emilia &egrave; stata presentata la Ferrari SF1000, la monoposto di Vettel e Leclerc. Ecco la scheda tecnica della nuova Rossa di Maranello.    Telaio    Telaio in materiale composito a nido d&rsquo;ape in fibra di carbonio con protezione halo per l&rsquo;abitacolo.  Cambio longitudinale ferrari a 8 marce pi&ugrave; retro.  Comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico con cambiata veloce.  Differenziale autobloccante a controllo idraulico.  Freni a disco auto ventilanti in carbonio brembo (anteriore e posteriore) e sistema di controllo elettronico sui freni posteriori.  Peso con acqua, olio e pilota: 745 kg  Ruote oz anteriori e posteriori 13&rdquo;   Motore    Cilindrata1600 cc  Giri massimi15000  Sovralimentazioneturbo singolo  Portata benzina100 kg/hr max  Quantit&agrave; benzina per gara110 kg  Configurazionev6 90&deg;  Alesaggio80 mm  Corsa53 mm  Valvole4 per cilindro  Iniezionediretta, max 500 bar   Sistema ers    Energia batteria4 mj  Potenza mgu-k120 kw  Giri max mgu-k50.000  Giri max mgu-h125.000  

Telaio, motore, sistema ibrido: ecco cosa si nasconde sotto la scocca della monoposto di Maranello per il Campionato del Mondo di Formula 1 2020

Ferrari SF1000, la scheda tecnica

In attesa di vederla in pista, in occasione dei test collettivi di Barcellona, ecco quali sono i dettagli della VF-19 di Romain Grosjean e Kevin Magnussen           Motore     Ferrari 062, V6 turbo da 1.6 litri e 15.000 rpm&nbsp;          Telaio    Struttura a nido d&#39;ape in fibra di carbonio e materiali compositi          Scocca&nbsp;    Fibra di carbonio          Sospensioni &nbsp;         Indipendenti, push road, all&#39;anteriore e al posteriore              &nbsp;Molle    ZF Sachs          Volante&nbsp;    Ferrari          Trasmissione     Ferrari. Differenziale idraulico a slittamento limitato servocomandato, con cambio sequenziale ed elettronico semiautomatico a otto marce pi&ugrave; retro          Frizione    AP Racing          Freni    Dischi in fibra di carbonio con pinze a sei pistoncini          Strumentazione&nbsp;    Ferrari&nbsp;          Cinture&nbsp;    Sabelt&nbsp;          Sedile&nbsp;    Fibra di carbonio&nbsp;          Cerchioni&nbsp;    OZ Racing&nbsp;          Pneumatici&nbsp;    Pirelli&nbsp;          Batteria&nbsp;    ATL&nbsp;          Carburante e lubrificanti&nbsp;    &nbsp;Shell          Peso&nbsp;    &nbsp;743 kg, pilota incluso       

Tutti i dettagli tecnici della monoposto americana dal motore Ferrari

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