La STS slitta al 2015

La Superstars, morta lo scorso novembre, poi rinata con una nuova società londinese con a capo Daniele Audetto e ribattezzata SuperTouringSeries, rischia di non disputarsi proprio nel 2014. Dopo aver consultato tutti i team, Audetto sarebbe giunto alla decisione di cancellare il campionato nel 2014 nonostante fosse già stato annunciato un calendario internazionale che prevedeva 7 gare in Europa di cui due in Italia. La decisione sarebbe nata perché i team stranieri interpellati - che in un primo tempo si erano detti favorevoli - hanno declinato la proposta di partecipare alla serie. E molti di quelli italiani che avevano partecipato al campionato 2013 nutrono molti dubbi su un campionato rinato dalla ceneri di quello precedente senza che certe pendenze commerciali accumulate nell'anno corrente siano state regolate. Lo scoglio su cui non si è trovato l'accordo risiede nel meccanismo di coinvolgimento dei team al campionato. Il piano di Flammini (la mente organizzativa del vecchio e del nuovo campionato) era che i team fossero parte dell’organizzazione: la società organizzatrice avrebbe finanziato otto team di primo livello italiani e stranieri con circa 300mila euro a team, a patto che questi schierassero piloti di livello internazionale (ex F1 o comunque professionisti indiscussi, come erano i vari Liuzzi, Morbidelli, Biagi, ecc) per garantire un livello competitivo elevato alle corse. A loro volta i team avrebbero ceduto il 50% dei loro ricavi di sponsor alla organizzazione che avrebbe anche cercato sponsor per le varie squadre. Ma le squadre interpellate sembra non abbiano voluto intraprendere un programma "alla cieca" mettendo sotto contratto i piloti e tecnici senza garanzie su finanziamenti che dovevano ricevere. Così la situazione è entrata in stallo e il campionato 2014 non si farà, mentre l'organizzazione vorrebbe lavorare per realizzare il progetto per il 2015. Ma di questo se ne riparlerà molto probabilmente la prossima estate.

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