Fisichella vince al VIR [video]

Fisichella vince al VIR [video]
Nella terzultima prova della serie Tudor Uscc, la Ferrari ottiene il successo all'ultimo giro

25.08.2014 ( Aggiornata il 25.08.2014 17:16 )

Sull’incredibile toboga da 5,26 km del Virginia International Raceway (non c’è da stupirsi che in questa occasione i prototipi siano rimasti a casa…) si è corsa la terz’ultima prova del campionato Tudor Uscc della Imsa. Protagoniste principali le vetture GT e soprattutto la Ferrari 458 del team Risi guidata Fisichella e Kaffer, che ha vinto la gara e la classe GTLM superando all’ultimo giro la Porsche 911 di Henzler-Sellers. È il secondo successo consecutivo nella serie, dopo quello a Elkhart Lake; mentre Balzan, in coppia con Westphal sull’altra Ferrari n.63, è arrivato secondo nella classe GTD alle spalle della BMW Z4 di Cameron-Palttala per soli 1”002. balzanIl team Falken aveva puntato la strategia verso il minor consumo possibile, in modo da consentire un unico stint di 1 ora e 10 minuti a Wolf Henzler una volta rilevato il volante della Porsche da Bryan Sellers (su 2h45’ di gara complessivi). La “caution” per lo stop occorso alla Porsche di Christensen a 12 minuti alla fine ha facilitato la possibilità di arrivare al traguardo prima di restare senza carburante, ma al tempo stesso ha ravvicinato la Ferrari guidata in quel momento da Fisichella, risalito dopo una sfortunata divagazione iniziale di Kaffer. Quando la gara è ripartita con sei minuti restanti (corrispondenti a 3 giri) Giancarlo le ha provate tutte e all’ultimo giro ha trovato il varco giusto per vincere, precedendo appunto Henzler di 0”492 e le due Z4 di Muller-Edwards e di Auberlein-Priaulx di 0”764 e 1”741 rispettivamente. Minor fortuna per Bomarito-Wittmer-Farnbacher, la cui Viper ha quasi preso il decollo mentre Jonathan Bomarito si trovava in seconda posizione, tagliando per i prati (attorno al tracciato americano ve n’è fortunatamente in abbondanza, anche se non dappertutto) e perdendo molte posizioni. Finendo comunque quinti, Bomarito e Kuno Wittmer hanno tuttavia ridotto a 6 punti (264 contro 270) lo svantaggio in classifica da Antonio Garcia, qui solo settimo sulla Corvette condivisa con Magnussen e Taylor, dietro alla Viper di Farnbacher-Goossens. Da parte del team Scuderia Corsa che portava in gara la Ferrari n.63 in classe GTD, abbiamo visto l'avvio dalla nona posizione di partenza di Jeff Westphal che ha recuperato posizioni su posizioni fino a diventare terzo. Un rapido pitstop ha permesso di restare nelle prime piazze quando ha preso il volante Alessandro Balzan, che a sua volta ha battagliato con numerose Porsche fino a conquistare il secondo posto in categoria. Il prossimo appuntamento della serie è per il weekend del 20-21 settembre ad Austin (Cota) dove torneranno i prototipi e soprattutto si correrà in concomitanza con la prova del Mondiale Endurance (WEC). Maurizio Voltini Qui il filmato degli ultimi giri: La sintesi della gara (e gli incidenti in prova su una macchia d'olio): Un giro di pista al VIR con una Corvette:

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