Ancora un podio per Andrea Dovizioso a Valencia. Dopo la vittoria nella classe Pro-Am&nbsp;ottenuta venerd&igrave; nella seconda gara del sesto ed ultimo appuntamento del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa, il centauro della Ducati ha concluso al meglio il weekend spagnolo, centrando il secondo posto di classe in Gara 2 nella quarta edizione della World Final Lamborghini.  Un risultato che ha confermato Dovizioso costantemente nella &ldquo;top 10&rdquo; assoluta, dopo che in Gara 1, sabato, aveva centrato il nono posto ed il quarto sempre nella Pro-Am.  Oggi, sotto un autentico diluvio, il pilota romagnolo non si &egrave; fatto intimorire dalle difficili condizioni del tracciato, lottando fin dall&rsquo;inizio per la leadership.&nbsp;Nelle due gare europee, oltre alla vittoria, aveva ottenuto l&rsquo;ottavo ed il sesto piazzamento assoluto.&nbsp;A laurearsi campione mondiale Pro&nbsp;&egrave; stato il danese del team Raton Racing, Dennis Lind.  Il commento di Dovizioso dopo la gara  &ldquo;&Egrave; stata una gara pazzesca, perch&eacute; si &egrave; svolta in una condizione di pioggia battente che per me era un&rsquo;ulteriore novit&agrave; assoluta. Non &egrave; stato facile gestire la situazione, soprattutto&nbsp;all&rsquo;inizio, anche perch&eacute; la visibilit&agrave; era molto precaria. Ho cercato di non prendere troppi rischi e alla fine ci&ograve; ha pagato. Sono contento di come sia andato il weekend in generale&rdquo;. 

Dovizioso &quot;&Egrave; stata una gara pazzesca, perch&eacute; si &egrave; svolta in una condizione di pioggia battente che per me era un&rsquo;ulteriore novit&agrave; assoluta&quot;.

Lamborghini Blancpain, Dovizioso secondo in gara 2

E&#39; iniziato il&nbsp;sesto e conclusivo appuntamento delle tre serie continentali del Lamborghini Blancpain Super Trofeo, in programma sul circuito &ldquo;Ricardo Tormo&rdquo; di Valencia.&nbsp;Sul circuito spagnolo si sono decisi anche i titoli in palio nella serie europea. A laurearsi campione nella classe Pro, ma solo al termine di un&rsquo;entusiasmante volata a tre, &egrave; stato Dennis Lind. A incoronare il 23enne danese del team Raton Racing &egrave; stata la vittoria messa a segno in Gara 1 (la quinta per lui di questa stagione), cui ha fatto seguito il quinto posto ottenuto nella seconda gara. Niente da fare per l&rsquo;italiano Vito Postiglione, due volte secondo con la vettura della Imperiale Racing, ed il lettone Harald Schlegelmilch (Artline Team Georgia), in entrambe le occasioni sul gradino pi&ugrave; basso del podio.&nbsp;  &nbsp;  L&rsquo;ultimo acuto &egrave; stato di Loris Spinelli, che ha conquistato la vittoria in Gara 2, quando il binomio del team Bonaldi Motorsport formato da Adrian Amstutz e Patrick Kujala, si &egrave; assicurato il titolo della PRO-AM, la stessa classe che ha visto Andrea Dovizioso centrare la vittoria al suo debutto nel monomarca riservato alle Hurac&aacute;n Super Trofeo. Il centauro della Ducati, protagonista della MotoGP, dopo avere concluso quarto in Gara 1, ha ottenuto una vittoria frutto di una condotta tenace, che lo ha visto inoltre concludere sesto assoluto.  &nbsp;  Esordio e vittoria in Am&nbsp;per il 18enne del team Antonelli Motorsport, Kikko Galbiati, il quale si &egrave; imposto con autorit&agrave; nella gara del mattino. Dietro di lui, lo svizzero Nouri Shahin, che grazie anche al successo messo a segno in Gara 2, si &egrave; laureato campione di classe, mentre a conquistare il titolo della Lamborghini Cup &egrave; stato l&rsquo;olandese Gerard Van der Horst (Van der Horst Motorsport), a Valencia autore di una doppietta.&nbsp;Sempre oggi si sono disputate le due conclusive gare del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Asia e Nord America, che nella circostanza hanno condiviso lo schieramento.&nbsp;Nella serie asiatica, i neo-campioni Toshiyuki Ochiai e Afiq Yazid si sono imposti in entrambe le gare.  &nbsp;  Doppia vittoria nelle gare della serie nordamericana per l&rsquo;italo-statunitense del team Change Racing, Richard Antinucci, con il campione Pro&nbsp;Shinya Michimi (Prestige Performance), autore di un terzo ed un secondo posto. Domenica la Finale Mondiale entrer&agrave; nel vivo con le prove di qualifica. Due le gare in programma, entrambe della durata di 50 minuti. La prima, riservata alle classi Am&nbsp;e Lamborghini Cup, prender&agrave; il via alle ore 13.20. Quella delle classi Pro&nbsp;e Pro-Am&nbsp;scatter&agrave; invece alle ore 15.30. Spettacolo dalle ore 12.50 anche con il Lamborghini Air Show. Domenica si disputeranno infine le due gare conclusive.&nbsp;  &nbsp;  LE DICHIARAZIONI DEI PILOTI  &nbsp;  Dennis Lind - Raton Racing (campione Pro&nbsp;Europa): &ldquo;Oggi &egrave; una giornata speciale per me. Ricordo il giorno del mio debutto nel campionato. Avevo fatto una promessa: quella di vincere il titolo. Una promessa difficile da mantenere. Oggi sono campione e questo mi rende felice ed orgoglioso della mia squadra&rdquo;.  &nbsp;  Andrea Dovizioso #100 &ndash; Lamborghini Squadra Corse (primo classificato in Gara 2 Pro-Am&nbsp;Europa): &ldquo;A fare la differenza &egrave; stato il fatto di partire ottavo. Fare una buona qualifica sar&agrave; il mio obiettivo anche per la Finale Mondiale di domani e domenica. La gara di questo pomeriggio &egrave; stata molto bella. Addirittura nelle fasi del cambio sono riuscito a &ldquo;prendere&rdquo; anche un pilota PRO, che girava pi&ugrave; lento di me. Sorpassare per&ograve; &egrave; davvero difficile e poi c&rsquo;era il sole bassissimo che mi impediva di vedere bene. Respingere gli attacchi di chi mi stava dietro non &egrave; stato semplice. Comunque &egrave; stata una bellissima esperienza, con una vettura stupenda. Un grazie va anche alla squadra, che mi ha aiutato tantissimo in questo poco tempo che avevamo a disposizione, ed anche ai tre piloti Lamborghini: Andrea Fontana, con cui tra l&rsquo;altro mi sono trovato a lottare in Gara 1, Marco Mapelli e Riccardo Agostini&rdquo;.  &nbsp;  Adrian Amstutz #34 - Bonaldi Motorsport (assieme a Patrick Kujala campione Pro-Am&nbsp;Europa): &ldquo;&Egrave; stata una vittoria molto sofferta. In Gara 1 ci siamo dovuti ritirare per un incidente; in quel momento ho pensato che tutto era finito. Invece le cose sono poi cambiate in meglio&hellip; Sono felice ed anche molto emozionato&rdquo;.  &nbsp;  Nouri Shahin #4 - Leipert Motorsport (campione Am&nbsp;Europa). &ldquo;Questa &egrave; stata la mia prima stagione nel Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Una stagione fantastica, in cui tutto per me era nuovo, sia la vettura che i circuiti. A parte Silverstone, dove non ho portato a casa neppure un punto, sono andato di volta in volta migliorando e alla fine sono riuscito a conquistare questo titolo. Di pi&ugrave; non potevo davvero chiedere&rdquo;.  &nbsp;  Gerard Van der Horst #98 - Van der Horst Motorsport (campione Lamborghini Cup Europa). &ldquo;La prima gara di questa mattina &egrave; stata molto difficile, in particolare quando mi sono trovato a lottare con Richards e Metzger. Ma alla fine le due vittorie di oggi mi hanno consentito di conquistare il titolo della Lamborghini Cup, festeggiando anche il successo di tutta la squadra, con il secondo posto del mio compagno Van Deyzen. Niente male, considerando che era la nostra prima stagione nel Super Trofeo. L&rsquo;appuntamento va adesso al prossimo anno&rdquo;. 

<div>Da domani al via la Finale Mondiale 2016.&nbsp;&nbsp;Andrea Dovizioso debutta e vince nella Pro-Am, mentre&nbsp;Amstutz-Kujala, Nouri Shahin e Gerard Van der Horst conquistano il titolo nelle altre classi</div>

Dennis Lind &egrave; campione Pro del&nbsp;Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa

Debutto e vittoria per Andrea Dovizioso, che nell&rsquo;ultima gara del conclusivo weekend del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa ha conquistato il successo nella classe PRO-AM ed ottenuto un brillante sesto posto assoluto. Il pilota Ducati della MotoGP, al debutto nel monomarca riservato alle Hurac&aacute;n Super Trofeo con i colori del team Lamborghini Squadra Corse, aveva gi&agrave; sfiorato il podio in gara-1, quando ha centrato il quarto posto. Da domani Dovizioso sar&agrave; impegnato al volante della stessa vettura nella Finale Mondiale.  Andrea, quali sono le differenze tra un giro di pista a Valencia in moto ed uno al volante della Lamborghini Hurac&aacute;n Super Trofeo?  &quot;Diciamo che sono due cose completamente diverse. Ogni curva la fai in maniera differente, perch&eacute; sostanzialmente ci&ograve; che cambia &egrave; la frenata. In auto guadagni tempo nell&rsquo;inserimento. Nelle moto devi pensare ad uscire dalla curva il pi&ugrave; forte possibile&quot;.  Nell&rsquo;arco del weekend hai migliorato costantemente i tuoi tempi. Quali sono stati i tuoi riferimenti?  &quot;Ho subito trovato un clima meraviglioso; tante persone disposte a darmi consigli preziosi. Dagli ingegneri, agli altri uomini di Lamborghini Squadra Corse, inclusi tutti i piloti che avevo conosciuto in occasione di vari eventi e che hanno ben volentieri risposto a tutte le domande di cui li ho tempestati fin dal primo giorno&quot;.  Quanto &egrave; diversa la preparazione di un pilota di moto da quella di un pilota auto?  &quot;In gare di 50 minuti, come quelle del Lamborghini Blancpain Super Trofeo, non hai grossi problemi dal punto di vista fisico. Sicuramente la preparazione di un pilota di F.1 &egrave; molto accurata. Lo &egrave; ancora di pi&ugrave; per noi, nella MotoGP, dal momento che dobbiamo tenere sotto controllo ogni pi&ugrave; piccolo particolare, partendo dalla concentrazione. Per esempio, con la pista leggermente umida come quella che abbiamo trovato nel primo turno di prove libere del gioved&igrave;, in moto sarebbe stato un vero &ldquo;disastro&rdquo;, avendo a disposizione solo le gomme da bagnato che in condizioni del genere si distruggono molto facilmente. Devi conoscere perfettamente ogni metro del circuito, perch&eacute; una piccola pozzanghera potrebbe significare una caduta. In auto, al limite, ti lamenti di avere poco grip, ma la cosa finisce l&igrave;&quot;.  Dei tuoi trascorsi al volante c&rsquo;&egrave; qualche particolare aneddoto da ricordare?  &quot;Sicuramente il mio debutto su una Wrc al Motor Show di Bologna, quando in semifinale riuscii a battere il mio compagno di squadra Latvala, che disponeva della stessa vettura, perdendo in finale contro Solberg, ma solo dopo avere vinto due incontri a testa&quot;.  Dichiarazione del dopo Gara 2.  &quot;La differenza l&rsquo;ha fatto tanto partire ottavo invece che 14&deg;. Sar&agrave; importante domani, nella Finale Mondiale, fare altrettanto una buona qualifica. La gara di questo pomeriggio &egrave; stata molto bella. Addirittura nelle fasi del cambio sono riuscito a prendere pure un pilota PRO, che girava pi&ugrave; lento di me. Sorpassare per&ograve; &egrave; davvero difficile e poi c&rsquo;era il sole bassissimo che mi impediva di vedere bene e tenere dietro chi era dietro di me non &egrave; stato semplice. Comunque &egrave; stata una bellissima esperienza, con una vettura stupenda. Un grazie va anche alla squadra, che mi ha aiutato tantissimo in questo poco tempo che avevamo, e anche tre piloti di Lamborghini: Andrea Fontana, con cui tra l&rsquo;altro mi sono trovato a lottare in Gara 1, Marco Mapelli e Riccardo Agostini&quot;.     

Il pilota Ducati della MotoGP, al debutto nel monomarca riservato alle Hurac&aacute;n Super Trofeo con i colori del team Lamborghini, ha conquistato il successo nella classe PRO-AM ed ottenuto un brillante sesto posto assoluto

Lamborghini Blancpain Super Trofeo: Dovizioso&nbsp;trionfa nella classe PRO-AM

NURBURGRING - Prima vittoria del croato Martin Kodric&nbsp;nel Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa. Il 19enne pilota del team Bonaldi Motorsport ha centrato il successo nella seconda delle due gare del N&uuml;rburgring, penultimo degli appuntamenti del monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant&rsquo;Agata Bolognese.  In Germania, si &egrave; assistito ad un rimescolamento delle classifiche, con tanti avvicendamenti ed alcune conferme. Ma andando proprio alla gara di domenica, con la pista ancora bagnata per la pioggia caduta in precedenza, il via &egrave; stato dato in regime di safety car. Dopo due giri di neutralizzazione, quando la situazione &egrave; tornata alla normalit&agrave;, Harald Schlegelmilch (due volte in pole questo weekend e vittorioso in gara-1) non ha avuto difficolt&agrave; a confermarsi davanti a tutti. Alle sue spalle regolare Kodric, a sua volta seguito da Dennis Lind e Vito Postiglione, con questi ultimi che hanno subito dato vita ad un testa a testa, replicando il confronto che li aveva visti protagonisti anche sabato.  Ma il momento chiave, per quanto riguarda le posizioni di testa, &egrave; stato dopo i pit-stop, quando Kodric &egrave; rientrato in pista dai box proprio in coda a Schlegelmilch, superando alla prima curva e mantenendo da quel momento in poi la testa della corsa. Alla fine ad avere la meglio per il terzo posto &egrave; stato Lind, che ha cos&igrave; potuto confermare la leadership della classe Pro. In seconda posizione nel campionato &egrave; per&ograve; risalito Schlegelmilch, che ha scalzato Postiglione, a sua volta tallonato adesso da Kodric.  Ad animare la Pro-Am &egrave; stato il duello tra il giovane olandese della Gdl Racing Rik Breukers ed il binomio della Bonaldi Motorsport formato da Adrian Amstutz e Patrick Kujala (in gara-1 costretti ad avviarsi dal fondo della griglia per non avere potuto prendere parte alla prima sessione di qualifiche in seguito all&rsquo;incidente avuto nei test da Amstutz). &Egrave; stato il finlandese, nelle fasi conclusive, ad avere ragione di Breukers, &ldquo;salvando&rdquo; un fine settimana che non era appunto iniziato con il piede giusto e rafforzando la posizione di testa nella classifica. Dopo avere firmato la sua prima vittoria in gara-1, l&rsquo;israeliano Amir Krenzia (Vincenzo Sospiri Racing) ha concesso il &ldquo;bis&rdquo; nella Am, portandosi anche al comando del campionato. Nella Lamborghini Cup successo del cinese Songyang Fu (Fff Racing Team), con Gerard Van der Horst adesso leader della classifica.  &nbsp; 

Prima vittoria del croato&nbsp;nel Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa, Lind sempre pi&ugrave; leader

Lamborghini Super Trofeo, al Ring Martin Kodri? firma la prima in gara-2

N&Uuml;RBURG - Del fatto di essere uno dei pi&ugrave; costanti, ne aveva gi&agrave; dato prova durante tutta la prima parte della stagione; al N&uuml;rburgring, in occasione del quinto appuntamento del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa, il lettone Harald Schlegelmilch ha fatto ancora di pi&ugrave;, centrando in gara-1 il suo primo successo assoluto.  Una vittoria che per il pilota Pro dell&rsquo;Artline Team Georgia fa seguito a quella di classe messa a segno due mesi fa sul circuito belga di Spa e alle due pole fatte segnare sul tracciato tedesco. Ma in Germania un altro protagonista &egrave; stato senza dubbio Loris Spinelli, per l&rsquo;occasione in &ldquo;equipaggio singolo&rdquo; sulla prima delle vetture del team Antonelli Motorsport. L&#39;abruzzese&nbsp;&egrave; stato perfetto al via, risalendo tre posizioni dopo essere scattato quinto e provando anche in un paio di occasioni a portarsi al comando dopo i pit-stop, pur senza riuscire nel proprio intento. Dietro di lui ha concluso un ancora ottimo Vito Postiglione, che ha lottato fino all&rsquo;ultimo con Dennis Lind (Raton Racing). Il potentino della Imperiale Racing &egrave; riuscito ad avere la meglio sul danese, attuale leader della classifica, quando mancavano pochi minuti allo scadere del tempo, guadagnando anche qualche &ldquo;punticino&rdquo; nell&rsquo;ottica del campionato.  Un&rsquo;assoluta sorpresa &egrave; stata quella dell&rsquo;inedito binomio del Vincenzo Sospiri Racing formato dal rientrante Kei Cozzolino e dal giovane israeliano Bar Baruch, abituale protagonista nella Super Gt Cup del Campionato Italiano Gran Turismo e al suo debutto sia nel monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant&rsquo;Agata Bolognese che sullo stesso circuito del N&uuml;rburgring. Per loro alla fine &egrave; arrivato il quinto posto assoluto e la vittoria nella Pro-Am, con l&rsquo;olandese della GDL Racing Rik Breukers secondo. Fuori dal podio Patrick Kujala e Adrian Amstutz, costretti a partire dal fondo dello schieramento.  Nonostante una consistente rimonta del finlandese durante il primo &ldquo;stint&rdquo;, l&rsquo;equipaggio della Bonaldi Motorsport ha concluso quinto di classe, mantenendo la leadership della classifica ma perdendo una parte del loro vantaggio nei confronti dello stesso Breukers. Prima affermazione nella Am per l&rsquo;altro israeliano Amir Krenzia, al via sempre con una vettura del Vincenzo Sospiri Racing, mentre nella Lamborghini Cup si &egrave; assistito all&rsquo;uno-due del team Van der Horst Motorsport, con la vittoria di William Van Deyzen ed il secondo posto di Gerard Van der Horst.  &nbsp; 

Il lettone si impone al N&uuml;rburgring in gara-1&nbsp;in occasione del quinto appuntamento del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa

Lamborghini Super Trofeo, al Ring prima vittoria di Schlegelmilch

SPA - Uno-due di Patrick Kujala e Adrian Amstutz a Spa, nel quarto dei sei appuntamenti del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa. Sul circuito belga, la coppia del team Bonaldi Motorsport ha dominato venerd&igrave; in gara-1 dal primo all&rsquo;ultimo giro, dopo che era stato Kujala a mettere tutti dietro in qualifica. Quindi, in gara-2, per tutta la prima met&agrave; condizionata dalla safety car intervenuta a causa di una carambola al via che ha eliminato le vetture di Ferdinando Monfardini, Steve Tandy e Bashar Mardini, Amstutz e Kujala si sono ripetuti; soprattutto grazie a un secondo &ldquo;stint&rdquo; di guida perfetto del finlandese, che ha recuperato anche gli oltre cinque secondi di penalit&agrave; che gli erano stati comminati per un&rsquo;irregolarit&agrave; nel corso dei pit-stop.  Pole nella Q2, con il tempo &ldquo;stratosferico&rdquo; di 2&rsquo;19&rdquo;531, secondo posto assoluto oggi e vittoria tra i Pro (di cui guida anche la classifica) per Dennis Lind. Il danese della Raton Racing, ha guadagnato punti importanti su Vito Postiglione, due volte quarto assoluto con la vettura della Imperiale, e Martin Kodric, finito quinto. Bella la prova di Andrea Fontana e Lorenzo Veglia, che hanno portato in alto i colori del team Antonelli chiudendo sesti e centrando il secondo posto nella Pro-Am dopo avere battagliando con Nicolas Armindo e Henry Hassid. Primo successo di questa stagione nella classe Am per il georgiano Shota Abkhazava, mentre William Van Deyzen ha regalato alla sua squadra la seconda affermazione di fila, dopo che in gara-1 si era imposto il pilota e titolare Gerard Van der Horst.  Tra le note di colore, l&rsquo;assenza in gara-2 di Marco Mapelli, che in questa occasione si sarebbe dovuto alternare al volante della vettura della Petri Corse (lasciata provvisoriamente libera da Nicola Larini) con lo stesso Monfardini, ma che in gara-1 &egrave; rimasto coinvolto al primo giro in un incidente a La Source e che per non prendere ulteriori rischi in vista della sua partecipazione alla 24 Ore in programma in questo stesso fine settimana, ha preferito non schierarsi al via. Miglior 17&deg; posto, al suo debutto nel monomarca della Casa di Sant&rsquo;Agata Bolognese, per il plurivincitore della 24 Ore di Le Mans Frank Biela, che si &egrave; dato il cambio su una vettura della D&ouml;rr Motorsport con Arne Hoffmeister.  Lamborghini, dove nascono i &quot;Tori da corsa&quot; 

La coppia del team Bonaldi domina il quarto round 2016 del&nbsp;Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa

Lamborghini Blancpain Super Trofeo: a Spa dominio di Amstutz-Kuajala

        Tornano in pista a Spa-Francorchamps, per il quarto appuntamento stagionale dei sei in programma, il Trofeo Lamborghini Blancpain. Un week end denso di attivit&agrave;, con la serie organizzata dalla Squadra Corse Lamborghini che dovr&agrave; rivedere il tradizionale programma, anticipando di un giorno l'attivit&agrave; in pista per lasciar spazio alla 24 Ore Blancpain GT Series Endurance, che scatter&agrave; sabato 30. Sar&agrave; record di iscritti per il monomarca, con ben 50 macchine al via nelle quattro classi. Da segnalare il debutto al volante della Huracan Super Trofeo di Frank Biela, plurititolato a Le Mans e con in tasca anche un campionato DTM. Correr&agrave; in Classe PRO-AM, in coppia con Arne Hoffmeister e sulla macchina gestita da Dorr Motorsport. Da segnalare, sempre in PRO-AM, il ritorno di Marco Mapelli, in coppia con Ferdinando Monfardini, con Petri Corse. In ottica campionato, &egrave; il duo Adrian Amstutz-Patrick Kujala di Bonaldi Motorsport a guidare la classifica, un punto di vantaggio su Rik Breukens di GDL Racing. Lo scenario in Classe PRO vede Denis Lind (Raton Racing) reduce dalla doppietta del Paul Ricard e al comando della graduatoria con 9 punti su Vito Postiglione con Imperiale Racing e 13 su Martin Kodric di Bonaldi Motorsport.&nbsp; Steve Tandy in Classe AM e Tim Richards nella Lamborghini Cup, si presentano a Spa entrambi da capoclassifica nelle rispettive classi. Appuntamento di casa, quello alle porte, per Sarah Bovy, unica donna del monomarca Blancpain, impegnata nel programma Young Drivers Program di Lamborghini e in coppia con Ben Gersekowki su una macchina gestita da Leipert Motorsport.&nbsp; Oltre al numero record di partenti in Belgio, si contano anche 11 Huracan GT3, gestite da sette scuderie private, al via della 24 Ore.&nbsp;       

Il campionato affronta la quarta tappa e schiera un parterre di 50 macchine al via, tra cui il debutto di Frank Biela

7 risultati per 'Lamborghini Blancpain'

Lamborghini Blancpain, Dovizioso secondo in gara 2

Dennis Lind è campione Pro del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa

Lamborghini Blancpain Super Trofeo: Dovizioso trionfa nella classe PRO-AM

Lamborghini Super Trofeo, al Ring Martin Kodri? firma la prima in gara-2

Lamborghini Super Trofeo, al Ring prima vittoria di Schlegelmilch

Lamborghini Blancpain Super Trofeo: a Spa dominio di Amstutz-Kuajala

Lamborghini Blancpain, è record di partenti a Spa