E' stata una lunghissima attesa quella che ha portato a scoprire il vincitore della Coke Zero 400, appuntamento estivo della Nascar Sprint Cup Series al Daytona International Speedway. Dopo essere cominciata in tarda serata per via della pioggia e della necessit&agrave; di asciugare l'asfalto, la gara ha incoronato Dale Earnhardt Jr. intorno alle tre del mattino locali. Partito dalla pole per via della pioggia del sabato, il pilota di Rick Hendrick &egrave; stato costantemente tra i pi&ugrave; veloci in pista e ha preceduto in volata il compagno di squadra Jimmie Johnson. Come da tradizione, tutto si &egrave; risolto in una roulette all'ultima ripartenza, ma per Johnson, che non ha trovato alle sue spalle la spinta decisiva per andare all'assalto della vetta, c'&egrave; stato poco da fare. Dietro al duo Earnhardt-Johnson, un incidente multiplo ha poi falcidiato il gruppo proprio sulla linea di arrivo.    &nbsp;  Protagonista iniziale Denny Hamlin che, mandato in testacoda da Kevin Harvick, ha iniziato un pericoloso contatto a catena. Nonostante i due abbiano comunque chiuso al terzo e quarto posto, quasi tutto il gruppo &egrave; rimasto coinvolto, e ad aver subito le conseguenze peggiori &egrave; stato Austin Dillon. Il pilota e nipote di Richard Childress ha centrato Hamlin e ha letteralmente preso il volo, piroettando sul tetto di due altre vetture e finendo dritto nelle reti. Completamente distrutta la sua Chevy, ridotta alla sola cellula di sopravvivenza, ma nessuna conseguenza fisica per lui (salvo anche il suo settimo posto). Tre spettatori sono invece stati assistiti per ferite non gravi causate dai detriti dell'impatto.  Le caution per via dei consueti incidenti sono comunque state molte: la prima &egrave; arrivata al terzo giro con David Gilliland, finito in testacoda dopo aver "pizzicato" Clint Bowyer e andato a coinvolgere tra gli altri anche il vincitore della 500 miglia Joey Logano, Danica Patrick, Greg Biffle e Sam Hornish. Ma anche al giro 102 i piloti messi KO sono stati diversi, a partire da Martin Truex, Kasey Kahne ed Aric Almirola. Tutto &egrave; stato iniziato da un testacoda di Matt Kenseth. Salvi miracolosamente Kurt Busch e Jeff Gordon, che hanno chiuso rispettivamente al quinto e sesto posto. Da sottolineare anche il botto della ottantaseiesima tornata che ha coinvolto Kyle Larson, Ricky Stenhouse Jr., Carl Edwards e Brad Keselowski.  Marco Cortesi  L'ordine d'arrivo della Coke Zero 400 di Daytona, diciassettesima prova della Nascar Sprint Cup Series 2015:  1 - Dale Earnhardt Jr. (Chevy) - Hendrick - 161 giri 2 - Jimmie Johnson (Chevy) - Hendrick - 161 3 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs - 161 4 - Kevin Harvick (Chevy) &ndash; Stewart-Haas - 161 5 - Kurt Busch (Chevy) &ndash; Stewart-Haas - 161 6 - Jeff Gordon (Chevy) - Hendrick - 161 7 - Austin Dillon (Chevy) - Childress - 161 8 - Ryan Newman (Chevy) - Childress - 161 9 - Trevor Bayne (Ford) - Roush - 161 10 - Clint Bowyer (Toyota) - Waltrip - 161 Il campionato 1. Johnson 589 (4 vittorie) 2. Harvick 656 (2) 3. Earnhardt Jr. 593 (2) 4. Kurt Busch 508 (2) 5. Logano 581 (1)      

Illeso il pilota di Childress in un pauroso botto nel finale

Nascar: Earnhardt vince, paura per Dillon

Nascar Daytona: Dillon, che botto!

Parte questa domenica il campionato Nascar 2014, con la Daytona 500, e c'&egrave; subito una sorpresa che piacer&agrave; ai nostalgici: infatti Austin Dillon riporta in gara quel numero 3 che fu di Dale Earnhardt e che non era stato pi&ugrave; usato dal suo tragico incidente del 2001 proprio a Daytona. E il rookie Dillon - fresco per&ograve; di titolo Nationwide - ha fatto onore a questa ricorrenza, ottenendo la pole position nelle prove cronometrate di domenica scorsa. Al suo fianco partir&agrave; Martin Truex, mentre tutte le altre posizioni dello schieramento saranno decise dalle due gare di "anticipo" di gioved&igrave;.  Ovviamente ci saranno sempre da tenere d'occhio i soliti "mastini" della serie, a partire doverosamente dal plurititolato Jimmie Johnson, ma senza dimenticare Jeff Gordon, Dale Earnardt junior o Kasey Kahne. Statistiche alla mano, peraltro, i pi&ugrave; accreditati su questa pista triovale sono Kyle Busch, Tony Stewart e Matt Kenseth, in un "mucchio selvaggio" di 42 piloti che si apprestano ad affrontare la stagione di ben 37 gare. Sar&agrave; inoltre interessante seguire anche gli effetti delle nuove regole, da quelle sportive che vedono una sorta di playoff per la lotta al titolo nelle ultime gare, a quelle tecniche. Queste ultime presentano varie modifiche, a partire dagli spoiler pi&ugrave; alti, ma senza dimenticare l'effetto di novit&agrave; apparentemente poco significative come la maggior libert&agrave; per le altezze da terra: pu&ograve; sembrare un dettaglio di poco conto, ma su vetture che viaggiano quasi costantemente sopra i 300 orari...  Maurizio Voltini

Riporta in gara alla Daytona 500 il numero che fu di Earnhardt e ottiene la pole

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La magia del n.3 per Dillon in Nascar

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