da Spa (Belgio): Cesare Maria Mannucci  Grande vittoria dell&rsquo;Audi R18 di Lotterer-Fassler-Treluyer che ripetono cos&igrave; a Spa-Francorchamps il risultato di Silverstone, in una giornata dove la Porsche 919 H aveva mostrato una netta superiorit&agrave; cronometrica; ma invece alla fine si deve accontentare delle due piazze di onore. Cos&igrave; una corsa estremamente selettiva sotto l&rsquo;aspetto dell&rsquo;affidabilit&agrave; meccanica ha trasformato la 6 Ore di Spa in una sorta di incubo per la Porsche.  Nei primi giri Tandy, che divideva la vettura con Hulkenberg e Bamber, &egrave; entrato in collisione con la Porsche 911 ufficiale di Estre, riportando sensibili danni all&rsquo;anteriore. Poi &egrave; stata la volta di Hartley, a lungo al comando nelle fasi iniziali, che ha sbagliato l&rsquo;ingresso alla chicane. Per rientrare in pista, il pilota neozelandese ha scelto una stradina di servizio, rischiando di travolgere anche un paio di commissari. Per questa infrazione, Hartley &egrave; stato penalizzato con uno stop and go di 15&rdquo;, poi successivamente Bernhardt ha perso quasi 2 giri per problemi ad una sospensione. L&rsquo;unica Porsche immune da guai &egrave; stata cos&igrave; quella di Lieb-Jani-Dumas che sino ad 1 ora dal termine ha combattuto alla pari con l&rsquo;Audi di Lotterer, oggi semplicemente fantastico.  In casa Audi invece i problemi hanno colpito la vettura di Bonanomi-Rast-Albuquerque per la rottura del finestrino sinistro che ha costretto ad una sosta ai box per sostituire tutta la porta. Al termine hanno comunque concluso al quarto posto a 2 giri di distacco. L&rsquo;altra Audi di Di Grassi-Jarvis-Duvall ha lamentato una gomma forata, la sostituzione della centralina del motore e infine &egrave; uscita di pista negli ultimi giri con Jarvis al volante. Gara disastrosa per la Toyota di Buemi-Davidson attardata da problemi con il display del volante e poi con il comando dell&rsquo;acceleratore. Mentre l&rsquo;altra Toyota di Wurz-Conway-Sarrazin ha concluso al 5&deg; posto, a tre giri.  Nella classe Lmp2 fantastica vittoria della vecchia Gibson di Evans-Dolan-Tincknell. Nella classe GT, doppio trionfo dell&rsquo;Aston Martin. Nella categoria Pro con Rees-Stanaway-MacDowall e nella classe Am con Lamy-Della Lana-Lauda. La Ferrari ha concluso al quarto posto con Bruni-Vilander, ma il pilota italiano &egrave; il vincitore morale della gara. Dopo una fantastica rimonta ad un&rsquo;ora dalla fine si era installato al comando. Poi nell&rsquo;ultimo pit stop ha perso prima 15&rdquo; per un problema al dado di serraggio, poi i Commissari lo hanno punito con uno stop and go di 1 minuto, per un errore commesso dai meccanici nella procedura del cambio gomme.        La fotogallery della 6 Ore di Spa 

Lotterer-Fassler-Treluyer si aggiudicano anche la 2&ordf; prova del Mondiale Endurance davanti alle Porsche. Doppio successo Aston Martin in GTE

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WEC: all'Audi anche la 6 Ore di Spa