In attesa di cominciare la nuova stagione di F1 ( i test di Jerez partono il primo febbraio) il campione del mondo Lewis Hamilton si gode l&rsquo;ultimo scampolo di vacanza. Spesso occupato per impegni con gli sponsor, si &egrave; concesso una giornata a Montecarlo alla guida della sua &ldquo;Batmobile&rdquo; Pagani Zonda 760 LH.  &ldquo;Non riesco a venire spesso nella mia casa di Monaco - ha scritto Lewis su Facebook - ma oggi era cos&igrave; bello che ho dovuto far uscire... la mia bambina&rdquo;.  La Pagani Zonda 760 LH &egrave; di colore viola e presenta molti elementi in fibra di carbonio. Ha un cambio manuale per volont&agrave; esplicita di Hamilton. Prezzo? Poco meno di 2 milioni di euro.  Certo i soldi non sono un problema per Hamilton, che tra l&rsquo;altro (fonte il giornale inglese Telegraph) ha appena&nbsp; cambiato&nbsp; manager. Lasciato Simon Fuller ora si &egrave; affidato all&rsquo;agenzia Purple PR, che vanta tra i suoi clienti&nbsp; anche Beyonce. Tuttavia questa agenzia curer&agrave; l&rsquo;immagine di Hamilton al difuori delle corse: il rinnovo del contratto con la Mercedes F1, Lewis la tratter&agrave; personalmente.    &nbsp;

Cos&igrave; il campione di F1 chiama la sua Pagani Zonda  

Lewis Hamilton in giro con la sua... bambina

Il quinto GP stagionale &egrave; anche il primo in Europa: la F1 torna &ldquo;in casa&rdquo; a Barcellona e cos&igrave; torneremo ad avere orari &ldquo;normali&rdquo; per le varie fasi della manifestazione. Che seguiremo tutte sempre con la nostra cronaca diretta su web e su twitter, tramite l&rsquo;account specifico @autosprintLIVE.  Questi a seguire sono gli orari delle varie sessioni in pista:  venerd&igrave; 9 maggio dalle 10 alle 11,30: prima sessione prove libere dalle 14 alle 15,30: seconda sessione prove libere  sabato 10 maggio dalle 11 alle 12: terza sessione prove libere dalle ore 14: prove di qualificazione  domenica 11 maggio dalle ore 14: Gran Premio (66 giri)  Il circuito &egrave; quello di Catalunya lungo 4.655 metri, che in gara si percorrer&agrave; 66 volte per un totale di 307,104 km. La pista &egrave; caratterizzata da una superficie piuttosto abrasiva e da una conformazione che da un lato richiede molta trazione, richiedendo il massimo dall&rsquo;unit&agrave; motrice ma anche dalle gomme posteriori, e dall&rsquo;altro va a stressare particolarmente la gomma anteriore sinistra, in particolare nella percorrenza della lunga curva 3 che si percorre in accelerazione (e in misura minore anche nella 16 che immette sul traguardo).  Questi fattori, unitamente al fatto che quest&rsquo;anno non sono stati effettuati test precampionato sulla pista spagnola, hanno convinto la Pirelli ad orientarsi verso le due mescole pi&ugrave; dure nella gamma, cio&egrave; la medium e la hard che ricordiamo essere contraddistinte da banda bianca e arancio rispettivamente. Infine, anche qui abbiamo due zone di attivazione dell&rsquo;ala mobile: il drs &egrave; permesso nel rettilineo di partenza e anche in quello compreso fra le curve 9 e 10 &ldquo;La Caixa&rdquo;.  Maurizio Voltini

Gli orari, le nostre dirette e tutte le caratteristiche della gara a Barcellona, quinta prova del mondiale F1 2014

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GP F1 Spagna: si svolge così