Jyvaskyla - E&rsquo; partita questa mattina con temperature intorno ai 30 gradi, fatto rarissimo in Finlandia,&nbsp; la 68a edizione del &ldquo;Neste Rally Finland&rdquo;. Mads Ostberg sulla Citroen C3 Wrc si &egrave; aggiudicato a sorpresa il nuovo shakedown di Vesala (4,26 km) staccando un tempo di 1&rsquo;54&rdquo;8 alla media di 134 kmh. Ostberg ha preceduto il compagno di squadra Craig Breen di 6 decimi, mentre pi&ugrave; staccato in terza posizione ha chiuso a 1&rdquo;1 Jari-Matti Latvala, uno dei principali favoriti per la vittoria finale, che sulla Toyota Yaris Wrc ha preceduto il compagno di squadra Tanak quarto a 1&rdquo;2, seguito da Suninen primo delle Ford e quinto a 1&rdquo;8 a pari merito con il leader del mondiale Neuville (Hyundai), mentre Ogier (Ford) ha concluso solo nono a 2&rdquo;4. &ldquo;Sono davvero soddisfatto &ndash; ha commentato Ostberg&nbsp; alla fine dello shakedown &ndash; la vettura va davvero bene. Per noi questo &egrave; stato decisamente un buon inizio in vista della gara&rdquo;.&nbsp;  LA GARA -&nbsp;La Grande Corsa di Jyvaskyla &egrave; composta quest&rsquo;anno da 23 prove speciali per un totale di 317,26 km cronometrati. La corsa inizier&agrave; in serata con la speciale cittadina di Harju (2,31 km), mentre domani &egrave; in programma la prima tappa composta da 126,37 km cronometrati e 9 speciali, vale a dire i crono di Moski (20,04 km), Urria (12,28 km), Assamaki (12,33 km) e Aanekoski (7,71 km) ripetuti due volte, e quello di Oittila (19,34 km) sul quale &egrave; previsto un solo passaggio ad inizio pomeriggio. La seconda tappa di sabato prevede invece 8 speciali per complessivi 142,86 km cronometrati, mentre&nbsp; domenica la tappa finale sar&agrave; di soli 45,72 km cronometrati.&nbsp;  71 AL VIA -&nbsp;Sono 71 gli equipaggi iscritti al Rally di Finlandia con 12 Wrc Plus al via, in pratica tutte le quattro le squadre ufficiali schiereranno stavolta solo tre vetture. Sono invece 18 i piloti iscritti al mondiale Wrc 2, tra i quali figurano sulle Skoda Fabia ufficiali il norvegese Veiby e Kalle Rovanpera, e poi gli outsider locali Jari Huttunen, Emil Lindholm (entrambi su Hyundai i20 R5), Eerik Pietarinen (Skoda Fabia R5) e Jarko Nikara (Ford Fiesta R5). Da seguire anche sulle due Citroen C3 R5 ufficiali St&eacute;phane L&eacute;f&eacute;bvre e Simone Tempestini, ed il portacolori di ACI Team Italia Fabio Andolfi, navigato stavolta da Emanuele Inglesi sulla Skoda Fabia R5 di Motosport Italia. Nello Junior sono 15 gli iscritti capitanati dal leader della serie lo svedese Radstroem, con al via sulle Ford Fiesta R2 della MSport anche gli altri due driver di ACI Team Italia Luca Bottarelli ed Enrico Oldrati. 

<p>Mads Ostberg sulla C3 Wrc si &egrave; aggiudicato il nuovo shakedown di Vesala</p>  <p>&nbsp;</p> 

Rally Finlandia: le Citroen pi&ugrave; veloci a sorpresa nello shakedown

Da Karlstad (Svezia): Marco Giordo  &laquo;Sar&agrave; la vettura apripista a decidere se una speciale si potr&agrave; disputare o no, soprattutto in caso di intervento di un&rsquo;ambulanza. Per il momento quindi il programma resta invariato, restano 13 le prove speciali in programma&raquo;.&nbsp;Cos&igrave; il boss del Rally Sweden Glenn Olsen ha dichiarato alla televisione tedesca Sport 1, fotografando lo &ldquo;status quo&rdquo; della gara svedese che dopo una riunione indetta dalla FIA insieme alla WRC Promoter e agli organizzatori in serata &egrave; stato deciso che prender&agrave; il via regolarmente domani alle ore 6.20 del mattino.  La situazione in pratica &egrave; questa, le due prove che si correranno domani in Norvegia sono innevate, vale a dire quelle di Rojden e Skullria, mentre Torsby &egrave; in pratica interamente su terra. Per il resto c&rsquo;&egrave; ghiaccio nelle speciali di sabato a Fredriksberg e Vargasen, mentre Rammen &egrave; sterrata cos&igrave; come le due speciali della domenica di Lesjofors e Varmullsasen. Facile prevedere quindi che la corsa verr&agrave; poi ulteriormente accorciata per problemi di sicurezza, a grosso rischio &egrave; soprattutto la giornata finale.  &laquo;Nella mia carriera non ho mai corso in simili condizioni &ndash; ha commentato Mads Ostberg che &egrave; nato ed abita in Norvegia a circa 200 km da Karlstad -. Anche perch&eacute; normalmente in questi casi la gara veniva annullata, quindi non ho neanche io mai fatto un&rsquo;esperienza simile&raquo;.  Jari-Matti Latvala invece ha commentato che &laquo;ci sono alcune prove come quelle in Norvegia dove si possono fare i due passaggi senza problemi, mentre sulle due speciali del sabato di Fredriksberg e Vargasen potremmo sicuramente correre una volta&raquo;.  Il tre volte campione del mondo S&eacute;bastien Ogier ha invece ricordato che &laquo;la sicurezza &egrave; fondamentale. Non abbiamo mai provato a correre in queste condizioni con gomme da neve, ed alcune speciali poi sono completamente sterrate. Bisogna avere il coraggio di dire la verit&agrave;, io dico quello che penso, molti invece prima si dichiarano d&rsquo;accordo e poi fanno finta di niente. Il problema non &egrave; correre ma che le condizioni di sicurezza vengano rispettate&raquo;.      

Per il momento il programma resta invariato, restano 13 le prove speciali in programma

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