Tricolore Gran Turismo a Imola  En plein delle Ferrari 458  IMOLA - Il Tricolore Gt a Imola ha visto vincitrici le Ferrari di Marco Magli-Luigi Ferrara e Raffaele Giammaria-Lorenzo Cas&egrave;. In gara-1 al via Balzan ha tenuto tutti dietro, mentre Pier Guidi &egrave; riuscito a guadagnare una posizione su Mapelli portandosi secondo. Subito fuori per incidente nel secondo giro la Lamborghini di Giacomo Barri, che alla staccata del Tamburello &egrave; andato prima contro il muro per evitare una vettura, e poi in retromarcia ha messo ko la Ferrari 458 di Frassineti.  Gara neutralizzata e ancora Balzan al comando alla ripartenza, quando Gianmaria, a sua volta pressato da Ferrara e Andrea Gagliardini, ha provato ad attaccare Mapelli. Proprio quest&rsquo;ultimo ha compiuto un&rsquo;escursione sulla ghiaia, rientrando sesto. Classifica rivoluzionata dopo i cambi, che hanno visto Luigi Lucchini balzare al comando dopo avere rilevato Pier Guidi, ma poi protagonista di un&rsquo;uscita che ha consegnato il successo a Magli, con Balzan-Benucci secondi.  In gara-2 dominio iniziale della Lamborghini Gallardo di Mirko Bortolotti, al comando davanti alla Ferrari di Cas&egrave; e alla Porsche di Vincenzo Donativi, che all&rsquo;ottavo giro si &egrave; per&ograve; insabbiato lasciando la sua posizione a Gabriele Lancieri. Il colpo di scena al cambio piloti: la Lambo arriva con il paraurti anteriore sinistro danneggiato per la rottura di un supporto e dopo una breve riparazione, il cambio piloti con Barri alla guida, un paio di giri a bassa andatura e poi il ritiro.  Al comando si &egrave; quindi portata la 458 Italia di Giammaria. A 57&rdquo; dalla fine, a portarsi secondo &egrave; stato quindi Mapelli, con Pier Guidi che ha concluso terzo. Ma il clou del finale sono state una serie di sportellate rifilate dalla Mercedes SLS di Mora che prima ha buttato sull'erba Frassineti, poi Pier Guidi e alla fine ha finito terzo ma &egrave; stato squalificato.  In campionato in testa sono andati Giammaria-Cas&egrave;, ma sono stati agganciati dall&rsquo;equipaggio di Audi Sport Italia composto da Marco Mapelli e Thomas Sch&ouml;ffler, a pari punti.  Nella classe Gt Cup Omar Galbiati (Porsche) ha mantenuto il comando della classifica, in cui adesso &egrave; seguito a quattro lunghezze da Simone Iacone-Sascha Tempesta (Lamborghini).  F.4 Tricolore a Imola  Maisano vince due volte, Drudi vicecampione    IMOLA - Brandon Maisano va a segno due volte e una Sennan Fielding, eppure a conquistare il successo nella classifica &ldquo;under&rdquo; in occasione delle tre gare di Imola sono stati tre piloti diversi visto che Maisano, over 18 anni, corre fuori classifica. Assente il neo-campione Lance Stroll a causa di una costola incrinata con il kart, a mettere la loro firma nell&rsquo;ultimo appuntamento della F.4 tricolore a Imola, sono stati nell&rsquo;ordine Andrea Fontana, Ivan Matveev e Mattia Drudi. Quest&rsquo;ultimo che ha cos&igrave; potuto conquistare anche il secondo posto assoluto in campionato.  Turismo Endurance a Imola  Meloni-Tresoldi campioni    IMOLA - Il Cite a Imola decreta i suoi campioni. La serie tricolore ha assegnato il titolo Super Production a Paolo Meloni e Massimiliano Tresoldi, con Giancarlo Busnelli secondo. Se nella Super 2000 la vittoria di Filippo Zanin era scontata, al duo del W&amp;D Racing Team &egrave; spettato il compito di completare il monopolio Bmw.  In evidenza in gara-1 sono stati i fratelli Federico e Matteo Zangari, primi assoluti con la Seat Le&oacute;n Long Run della TJemme. Poi, in gara-2, la vittoria &egrave; andata al campione 2011 Piero Necchi (al rientro nel Cite) e a Walter Meloni. Luigi Moccia, in coppia con Busnelli sulla Le&oacute;n Long Run della DTMotorsport, ha fatto il possibile per dare una mano al compagno, staccato in classifica di 13 punti dominando l'inizio di gara-1 con la pista umida, dove le BMW erano in difficolt&agrave; mentre Nechi finiva ko per la rottura del cambio.  In gara-2 Tresoldi si &egrave; avviato al comando seguito dalle altre Bmw di Valli e Walter Meloni. Quinto Busnelli, alle spalle di Zangari. Al secondo giro Meloni Senior ha quindi superato Valli, in seguito fermato dalla frizione. Busnelli ha invece guadagnato una posizione e si &egrave; portato terzo. Dopo i cambi Necchi &egrave; rimasto al comando, con Moccia dietro e Paolo Meloni-Tresoldi terzi e campioni.

En plein delle Ferrari 458 nel Tricolore GT a Imola. Maisano fa doppietta, Drudi vicecampione nella F.4. Meloni-Tresoldi campioni nel Turismo Endurance

Le gare del 12 ottobre

GT ITALIA a Monza  Sfortuna Lamborghini, trionfano Ferrari e Porsche  Sfortuna Lamborghini e trionfo di Ferrari e Porsche nella se onda gara del campionato italiano GT a Monza, con un record di presenze: ben 26 vetture in pista, una in pi&ugrave; rispetto a Misano, a conferma della salute del campionato.  In gara-1 vittoria della Ferrari del Team Malucelli con Alex Frassineti e Piero Necchi (nella&nbsp;foto), mentre in gara-2 sono state le Porsche a monopolizzare la corsa con la 911 del team Ebimotors di Donativi-Gagliardini davanti alla gemella 911 ma del team Autorlando, Carboni-Beretta. Prova deludente delle Audi R8 che appesantite dalla zavorra di 20 kg per la vittoria nella gara predednbete, hanno sofferto anche problemi di freni. Tanto che Schloffler &egrave; andato in testa-coda e Capello &egrave; uscito in Parabolica in gara-1.  La palma della sfortuna va alla velocissima Lamborghini Gallardo del team Imperiale di Amici-Barri che dopo aver fatto la pole &egrave; andata in testa in tutte e due le gare, ma &egrave; sempre stata fermata da un problema. In gara-1 Amici ha forato perdendo la vittoria; in gara-2 l&rsquo;uscita della safety car per un incidente a Romani alla curva Ascari, ha spinto tutti ad andare ai box per la sosta eccetto la Lamborghini di Amici in testa che non ha potuto imitare i rivali ed ha cos&igrave; perso praticamente un giro. La furiosa rimonta di Barri, che dopo la sosta ha rilevato il volante da Amici, si &egrave; conclusa male per un contatto con Frassineti.  &nbsp;  CITE a Monza  Torna W.Meloni, dominano le BMW  Vittoria della Seat Leon di Moccia-Busnelli in gara-1 e per la Bmw M3 di Paolo Meloni-Tresoldi in gara-2, ma la notizia del week end &egrave; stato il ritorno alle corse del 72enne Walter Meloni, tornato a gareggiare (in coppia con Ferraresi) dopo l&rsquo;assenza dovuta alle intense cure mediche cui si sta sottoponendo. La coppia, sulla M3, ha ottenuto un 3&deg; e un 2&deg; posto nelle due corse. Il primo piazzamento abbastanza fortunoso e giunto grazie al ritiro delle due Sest Cup Racer di Prinoth e Trentin, che li precedevano, all&rsquo;ultimo giro, causa mancanza di benzina. Per&ograve; &egrave; anche vero che Ferraresi-W.Meloni dovevano scontare 45&rdquo; di handicap.  Moccia-Busnelli invece devono lamentare la sfortuna, sotto forma di un guasto elettrico che li ha fermati gi&agrave; al primo giro di gara-2. Bene &egrave; andata invece a Paolo Meloni e Tresoldi, che hanno concluso un week end esaltante con un 2&deg; e un 1&deg; posto dopo che erano dovuti partire dal fondo causa la rottura di un semiasse in qualifica. Ko epr la benzina n gara-1 le due Seat Leon Cup Racer di Trentin-Pellegrini e Prinoth-Veglia, si sono rifatte in gara-2 giungendo 3&deg; e 4&deg;.  &nbsp;

Le gare di Campionato italiano a Monza: GT Italia e CITE

2 risultati per 'meloni'

Le gare del 12 ottobre

Le gare del 1 giugno