In attesa che questa notte arrivino i venti a 60-80 kmh portati dall&rsquo;uragano &ldquo;Lorenzo&rdquo; nel suo passaggio sulle isole britanniche, &egrave; partita questa mattina l&rsquo;edizione 2019 del &ldquo;Wales Rally GB&rdquo;, dodicesima prova del mondiale rally in programma questo fine settimana sugli sterrati del nord e centro del Galles.  I pi&ugrave; veloci sul crono di&nbsp;Gwydir (4,68 km) sono stati due piloti con passaporto britannico, vale a dire il nord irlandese Kris Meeke (Toyota Yaris) che ha segnato un tempo di 2&rsquo;54&rdquo;1, seguito dal gallese Elfyn Evans (Ford Fiesta) autore di un tempo di 2&rsquo;55&rdquo;2, poi uguagliato da Ogier e Lappi (Citroen C3), mentre Suninen sull&rsquo;altra Fiesta ha fatto segnare 2&rsquo;55&rdquo;3, Neuville (Hyundai i20) 2&rsquo;55&rdquo;5, ed infine Tanak (Toyota) solo ottavo con 2&rsquo;56&rdquo;4. La gara&nbsp;prevede 22 prove speciali per un totale di 309,76 km cronometrati, con la&nbsp;sede della corsa spostata stavolta sulle coste settentrionali del Galles a Llandudno, cittadina turistica a due passi dalla celebre speciale di Great Orme, dove sul lungomare &egrave; stato allestito il service park.&nbsp;    La corsa, tutta su sterrato, prende il via questa sera con la partenza cerimoniale dal waterfront di Liverpool, con la super speciale d&rsquo;apertura in programma a Oulton Park (3,58 km)&nbsp;alle ore 19.08 locali (le 20.08 italiane). Domani poi si prevede pioggia nella tappa nel nord del Galles a sud di Llandudno, composta da 9 prove speciali per complessivi 116,52 km cronometrati con le classiche prove di Elsi (11,65 km), Penmacho (16,19 km), Dyfnant (19,36 km) e Abehirnant (10,26 km), che saranno ripetute due volte ed intervallate da un passaggio a State Mountain di 1,60 km. Sabato &egrave; poi in programma una durissima seconda tappa con 7 crono per un totale di 151,26 km cronometrati, con i classici due passaggi sulle prove speciali di&nbsp;Dyfi&nbsp;(25,86 km),&nbsp;Myherin (22,91 km) e Sweet Lamb-Hafren (25,65 km),&nbsp;e da un solo passaggio in serata a Colwyn Bay (2,40 km).&nbsp;    Le tre speciali saranno&nbsp;intervallate a met&agrave; giornata dall&rsquo;abituale riordino e cambio gomme a Newtown.&nbsp;Infine domenica il gran finale con l&rsquo;ultima giornata di gara composta di 38,42 km cronometrati suddivisi in 5 crono. Oltre alla classica speciale icona su asfalto di Great Orme (4,74 km), ci saranno due passaggi ad Alwen (10,41 km) e Brenig (6,43 km), che sar&agrave; anche la power stage.&nbsp;  Questi i tempi dello shakedown:  1.Meeke in 2&rsquo;54&rdquo;1  2. Evans, Ogier e Lappi a 1&rdquo;1  5. Suninen a 1&rdquo;2  6. Neuville a 1&rdquo;4  7. Latvala a 1&rdquo;9  8. Tanak a 2&rdquo;3  9. Breen a 2&rdquo;7  10. Mikkelsen a 3&rdquo;1 

Il britannico inizia il rally con il piglio giusto, ma da questa sera la gara entra nel vivo

WRC, Rally Galles: shakedown, Meeke il pi&ugrave; veloce

Dopo essere passato in testa a met&agrave; della seconda tappa per lo stop di T&auml;nak, che quando era saldamente in testa ha rotto in un salto il radiatore della sua Toyota Yaris, S&eacute;bastien Ogier su Ford Fiesta Wrc si &egrave; aggiudicato il Rally del Galles ritornando cos&igrave; in piena lotta per il titolo mondiale piloti. Il pilota francese ha infatti ridotto ora a soli 7 punti il suo distacco da Neuville (Hyundai). Il belga ha concluso al quinto posto la prova gallese, mentre T&auml;nak che si &egrave; portato a casa solo i quattro punti della power stage &egrave; ora staccato di 22 lunghezze dal leader del mondiale. La Toyota nel frattempo ha consolidato grazie al secondo posto di Latvala e al terzo di Lappi la leadership tra i costruttori, mentre nel Wrc 2 la vittoria &egrave; andata a Rovanpera (Skoda) con il pilota di ACI Team Italia Fabio Andolfi ottavo, mentre nel Wrc 3 Brazzoli (Peugeot 208 R2) si &egrave; piazzato secondo.  Questa la classifica finale del &ldquo;Wales Rally GB&rdquo; :  1&deg; S&eacute;bastien Ogier &ndash; Julien Ingrassia (Ford Fiesta Wrc)&nbsp;F-F in 3.06&rsquo;12&rdquo;5 2&deg; Jari-Matti&nbsp;Latvala&nbsp;-&nbsp;Miikka&nbsp;Anttila&nbsp;(Toyota Yaris Wrc)&nbsp;FIN-FIN&nbsp;a 10&rdquo;6 3&deg; Esapekka Lappi &ndash; Janne Ferm (Toyota Yaris Wrc) FIN-FIN a35&rdquo;1 4&deg; Craig Breen &ndash; Scott Martin (Citroen C3 Wrc) IRL-GB a&nbsp;1&rsquo;10&rdquo;4 5&deg; Thierry Neuville - Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) B-B a 1&rsquo;14&rdquo;4 6&deg; Andreas Mikkelsen &ndash; Anders Jaeger (Hyundai i20 Wrc) N-N a 1&rsquo;15&rdquo;9 7&deg; Hayden&nbsp;Paddon&nbsp;&ndash; Sebastian Marshall&nbsp;(Hyundai i20 Wrc) NZ-GB&nbsp;a 1&rsquo;18&rdquo;4 8&deg; Mads Ostberg &ndash; Torstein Eriksen Citroen Ds3 Wrc) N-N a 1&rsquo;21&rdquo;6 9&deg; Kalle Rovanpera &ndash; Jonne Halttunen (Skoda Fabia R5) a 9&rsquo;14&rdquo;7 10&deg; Pontus Tidemand &ndash; Jonas Andersson (Skoda Fabia R5) S-S a 10&rsquo;48&rdquo;9  Cos&igrave; il Mondiale Piloti dopo 11 prove:  1&deg; Neuville 189; 2&deg; Ogier 182; 3&deg; Tanak 167; 4&deg; Lappi 104; 5&deg; Latvala 98; 6&deg; Mikkelsen 83; 7&deg; Sordo 60; 8&deg; Paddon 55; 9&deg; Suninen 54; 10&deg; Evans 53.  Questa la classifica del Mondiale Costruttori dopo l&rsquo;11a manche:  1&deg; Toyota Gazoo Racing 317 punti; 2&deg; Hyundai Motorsport 297; 3&deg; MSport Ford 273; 4&deg; Citroen Abu Dhabi 187. 

Il pilota francese riduce a 7 punti il suo distacco da Neuville e rientra in corsa per il Mondiale. &nbsp;La Toyota nel frattempo ha consolidato grazie al secondo posto di Latvala e al terzo di Lappi la leadership tra i costruttori.

Rally del Galles: colpo a vuoto per Tanak, vince&nbsp;Ogier

In una prima tappa caratterizzata dalla nebbia e dalla pioggia, che ha reso le speciali viscide e fangose, Ott Tanak (Toyota Yaris) si &egrave; aggiudicato ben cinque delle otto prove della prima tappa del Rally del Galles. Il pilota estone guida cos&igrave; la prova britannica con quasi mezzo minuto di vantaggio su Thierry Neuville (Hyundai i20) seguito subito dietro in classifica dalle altre due Toyota di Lappi e Latvala e a 38&rdquo;2 dalla Ford Fiesta di Sebastien Ogier, attardato in mattinata da problemi al cambio.  &nbsp;  Sono sicuramente questi i piloti che si giocheranno la leadership nella seconda tappa, molto dura e&nbsp;anche stavolta come da tradizione senza assistenza a met&agrave; giornata, tutta ricavata nel centro del Galles con 9 speciali per un totale di 150,24 km cronometrati.  &nbsp;  Saranno in programma due passaggi sui classici crono di Myherin (20,28 km), Sweet Lamb-Hafren (19,95 km),&nbsp;Dyfi (19,48 km) e Gartheiniog (11,26 km) e un solo passaggio al mattino nella prova di&nbsp;Dyfnant (8,30 km). Le speciali saranno&nbsp;intervallate a met&agrave; giornata dal classico riordino e cambio gomme a Newtown.&nbsp;Domenica invece ci sar&agrave;&nbsp;il gran finale con l&rsquo;ultima giornata di gara composta di 55,64 km cronometrati suddivisi in 5 crono. Da segnalare che nel WRC 2 &egrave; in testa il baby pilota della Skoda Kalle Rovanpera, con il driver di ACI Team Italia Fabio Andolfi solo undicesimo della categoria dopo una foratura che gli ha fatto perdere oltre cinque minuti nel passaggio pomeridiano a Brenig. Nel WRC 3 bene il nostro Enrico Brazzoli secondo alle spalle di Williams.  Questa la classifica alla fine della prima tappa:   1. T&auml;nak in 1h06&rsquo;04&rdquo;3  2. Neuville + 28.8  3. Latvala + 31.3  4. Lappi + 35.9  5. Ogier + 38.2  6. Breen + 48.8  7. Paddon + 01:06.4  8. Ostberg + 01:08.4  9. Mikkelsen + 01:24.3  10. Rovanper&auml; + 03:08.4  

Il pilota estone si &egrave; aggiudicato ben cinque delle otto prove e incamera&nbsp;quasi mezzo minuto di vantaggio su Thierry Neuville. Problemi al cambio per&nbsp;Sebastien Ogier.

Rally del Galles,&nbsp;Tanak su Toyota Yaris domina la prima tappa

E&rsquo; iniziata questa mattina con lo Shakedown di Clocaenog (3,37 km) l&rsquo;edizione 2018 del Rally del Galles. Il miglior tempo &egrave; stato fatto segnare a pari merito dalla Ford Fiesta di Suninen che ha preceduto di due decimi le vetture gemelle di Ogier ed Evans e la Toyota di Latvala seguite ad un solo decimo dalla Hyundai di Neuville.  L&rsquo;equilibrio dunque regna sovrano, con Tanak pi&ugrave; indietro dopo essere uscito di strada nel primo giro danneggiando l&rsquo;avantreno della sua Toyota Yaris. La gara ha confermato la sede della corsa a Deeside, cittadina che si trova vicino a Chester proprio al confine tra Galles e Inghilterra e prevede 23 prove speciali per un totale di 318,34 km cronometrati, con un format simile a quello degli ultimi cinque anni. Le ostilit&agrave; si apriranno in serata con la super speciale di Tir Prince di 1,70 km.  Domani ci sar&agrave; la prima tappa ambientata nel nord del Galles vicino Deeside, composta da 8 speciali per complessivi 110,76 km cronometrati con le classiche speciali di Clocaenog (7,67 km), Brenig (29,13 km), Penmacho (16,95 km) che saranno ripetute due volte ed intervallate da due passaggi a State Mountain di 1,63 km. Sabato &egrave; poi in programma una durissima seconda tappa senza assistenza a met&agrave; giornata, tutta ricavata nel centro del Galles con 9 speciali per un totale di 150,24 km cronometrati. Infine domenica il gran finale con l&rsquo;ultima giornata di gara composta di 55,64 km cronometrati suddivisi in 5 crono.  Questi i tempi dello Shakedown:&nbsp; 1. Suninen in 2&rsquo;01&rdquo;2 2. Ogier, Latvala ed Evans +0.2 5. Breen +0.3 6. Neuville +0.6 7. Ostberg +0.7 8. Lappi +1.0 9. Paddon +1.4 10. Mikkelsen +1.9 11. Tanak +2.1 

Il miglior tempo fatto segnare dalla&nbsp;Ford Fiesta del finlandese,&nbsp;che ha preceduto di due decimi le vetture gemelle di Ogier ed Evans e la Toyota di Latvala, seguite ad un solo decimo dalla Hyundai di Neuville.&nbsp;Domani&nbsp;la&nbsp;prima tappa.

Rally del Galles,&nbsp;Suninen il pi&ugrave; veloce nello&nbsp;Shakedown

&ldquo;Sar&agrave; un week end molto importante per noi e per la nostra storia&rdquo;, ha dichiarato Malcolm Wilson. Il &quot;Rally del Galles &egrave; una gara icona, una delle pi&ugrave; difficili della stagione, in cui quest&rsquo;anno si potrebbero decidere il titolo marche e quello piloti&rdquo;, ha controbattutto il tetra campione del mondo S&eacute;bastien Ogier.  S&igrave; perch&eacute; dopo una bagarre iniziata nove mesi fa la gara gallese potrebbe mettere la parola fine agli ultimi due titoli iridati rimasti in palio nel campionato del mondo rally. Favoriti d&rsquo;obbligo sono Ogier e la MSport che domenica prossima potrebbero ottenere una doppietta davvero storica per la scuderia britannica. Al team di Malcolm Wilson&nbsp;baster&agrave; finire la gara con una sola delle tre Fiesta Wrc affidate a Ogier, Tanak e Evans per diventare automaticamente campione del mondo. Ogier invece per diventare&nbsp;pentacampione deve arrivare davanti a Tanak e Neuville&nbsp;o chiudere la gara con almeno 31 punti di vantaggio su di loro.  Tra i 79 equipaggi iscritti al&nbsp;Wales Rally GB&nbsp;ci sono ben 16 Wrc, tra cui le quattro Hyundai i20 Wrc affidate a Neuville, Mikkelsen, Paddon e Sordo, mentre nel Wrc 2 sono 24 gli equipaggi in gara tra i&nbsp;quali spicca la presenza dell&rsquo;esordiente promessa finlandese Kalle Rovanpera sulla Ford Fiesta R5 della MSport. Nel Wrc 2 ci saranno anche i nostri Fabio Andolfi al volante della Hyundai i20 R5 di ACI Team Italia e Simone Tempestini (Citroen Ds3 R5), invece nel Wrc 3 sar&agrave; della partita il piemontese Enrico Brazzoli su Peugeot 208 R2 e sulla stessa vettura, sar&agrave; in gara anche Manuel Villa navigato da Michele Ferrara.  LA GARA&nbsp;  L&rsquo;edizione 2017 del Rally del Galles&nbsp;mantiene il service park nella zona industriale di Deeside, vicino Chester proprio al confine tra Galles e Inghilterra. In questa edizione 2017 il Rally del Galles prevede 21 prove speciali per un totale di 304 km cronometrati.&nbsp;La gara, tutta su sterrato, prender&agrave; il via gioved&igrave; con lo shakedown di Clocaenog (3,32 km) e con la super speciale serale di Visit Conwy Tir Prince di 1,49 km.  Poi venerd&igrave; ci sar&agrave; l&rsquo;abituale tappa (anche stavolta senza assistenza) nel centro del Galles con le classiche speciali di Myherin (20,28 km), Sweet Lamb (4,24 km) e Hafren (35,14 km) che saranno ripetute due volte ed intervallate da un cambio gomme a Newtown per un totale di 119,32 km cronometrati.  Sabato&nbsp;&egrave; invece in programma la seconda tappa tutta ricavata vicino Deeside composta da 9 speciali e 142,38 km cronometrati, con i crono di Aberhirnant (13,91 km), Dyfnant 17,91 km),&nbsp;Gartheiniog (12,61 km) e Dyfi (25,86 km) ripetuti due volte intervallati a met&agrave; giornata dalla mickey-mouse di soli 1,80 km di&nbsp;Cholmondeley&nbsp;Castle.  Infine domenica 29 il&nbsp;gran finale con l&rsquo;ultima giornata di gara composta di 41,17 km cronometrati suddivisi in 5 crono, quelli di Alwen (10,41) e Brenig (6,93 km) ripetuti due volte, con quest&rsquo;ultima che sar&agrave; anche la power stage finale trasmessa in diretta da FOX Sports alle &nbsp;ore 13,&nbsp;inframezzati dalla speciale di Gwydir (7,49 km).&nbsp; 

Il Mondiale Rally Wrc 2017 volge al termine, S&eacute;bastien Ogier e il suo team potrebbero ottenere una doppietta davvero storica

Rally del Galles, Ogier&nbsp;e la MSport&nbsp;puntano al titolo

Con due importanti leit-motiv, vale a dire&nbsp;la lotta per il titolo mondiale marche tra Volkswagen e Hyundai e lo sprint finale per il titolo Wrc 3, &egrave; iniziato questa mattina il Wales Rally GB che ha visto alla partenza 58 equipaggi. A met&agrave; di una nebbiosa prima giornata di gara (senza assistenza), che prevede 8 prove speciali per in totale di 178,22 km cronometrati, dopo&nbsp;le prime quattro speciali di Myherin, Sweet Lamb, Hafren e Dyfnant &egrave; in testa il 4 volte campione del mondo Sebastien Ogier (VW Polo) che precede di 7&quot;7 l&#39;estone Tanak sulla Fiesta gommata DMack, con nell&#39;ordine staccati di mezzo minuto Latvala sull&#39;altra Polo, Meeke sulla Citroen e Paddon (Hyundai).  Rally Galles, Tanak il pi&ugrave; veloce nello Shakedown  Da segnalare che sulla terza Polo ufficiale Mikkelsen si &egrave; fermato con un semiasse rotto, mentre nel&nbsp;Wrc 2 &egrave; in testa Lappi davanti a Suninen e Kopecky (tutti su Skoda Fabia R5) mentre Koci&nbsp;guida nel Wrc 3 e nello Junior davanti a Tempestini.&nbsp;Dopo il cambio gomme di Newtown i piloti ora nel pomeriggio percorreranno ancora le quattro speciali disputate al mattino prima di rientrare in serata al parco assistenza di Deeside.  Questa la classifica del Rally del Galles dopo 4 speciali:  1. Ogier in 52m 04.7s  2. T&auml;nak +7.7s  3. Latvala +32.3s  4. Meeke +32.5s  5. Paddon +32.7s 

A met&agrave; di una nebbiosa prima giornata di gara, che prevede 8 prove speciali per in totale di 178,22 km cronometrati, dopo&nbsp;le prime quattro speciali &egrave; in testa il 4 volte campione del mondo Sebastien Ogier (VW Polo) che precede di 7&quot;7 l&#39;estone Tanak sulla Fiesta&nbsp;

Rally Galles, Ogier subito in testa

&Egrave; partito questa mattina con lo Shakedown di Clocaenog di 3,32 km il Wales Rally GB. A sorpresa il pi&ugrave; veloce &egrave; stato l&#39;estone Ott Tanak sulla Ford Fiesta Wrc gommata DMack che ha preceduto le due Citroen Ds3 Wrc ufficiali di Meeke e Breen con la VW Polo Wrc di Sebastien Ogier al quarto posto.&nbsp;  Sono in totale 66 gli equipaggi iscritti al&nbsp;Rally del Galles&nbsp;che vede 15 Wrc al via, ed &egrave; composto da&nbsp;22 prove speciali per un totale di 330,21 km cronometrati.&nbsp;La prova britannica sar&agrave; simile a quella degli ultimi tre anni, con l&#39;arco assistenza a Deeside vicino Chester. Domani prender&agrave; la classica prima tappa (anche stavolta senza assistenza) nel centro del Galles, che avr&agrave; un totale di 178,22 km cronometrati suddivisi tra le classiche speciali di Myherin, Sweet Lamb, Hafren e Dyfnant da percorrersi al contrario rispetto al passato, che saranno ripetute due volte ed intervallate da un cambio gomme a Newtown. Sabato &egrave; poi in programma la seconda tappa tutta ricavata vicino Deeside composta da 8 speciali e 99,91 km cronometrati senza effettuare assistenza e cambio gomme, con i crono di Pantperthog, Dyfi e&nbsp;Gartheiniog ripetuti due volte a cui si aggiungeranno a fine giornata le speciali di Aberhirnant e la mickey-mouse di soli 1,80 km di&nbsp;Cholmondeley Castle.   Infine domenica 30 il gran finale con l&rsquo;ultima giornata di gara composta di 52,08 km cronometrati suddivisi in 6 crono, quelli di Clocaenog, Alwen e Brenig (7,93 km) ripetuti due volte, con quest&rsquo;ultima che sar&agrave; anche la power stage finale trasmessa in diretta in Italia alle ore 13 da Mediaset Premium.  Questi i tempi dello&nbsp;Shakedown:  1. T&auml;nak, 1m 59.7s 2. Meeke 2m 00.6s 3. Breen 2m 00.7s 4. Ogier 2m 00.8s 5. Paddon +2m 01.0s 6. Mikkelsen 2m 01.2s 7. Latvala 2m 01.6s &nbsp; 

A sorpresa il pi&ugrave; veloce &egrave; stato l&#39;estone Ott Tanak sulla Ford Fiesta Wrc gommata DMack che ha preceduto le due Citroen Ds3 Wrc ufficiali di Meeke e Breen con la VW Polo Wrc di Sebastien Ogier al quarto posto

Rally Galles, Tanak il pi&ugrave; veloce nello Shakedown

I leit-motiv del Wales Rally GB che inizia gioved&igrave; con lo shakedown di Clocaenog (3,32 km) sono due: la lotta per il titolo mondiale marche tra Volkswagen e Hyundai e lo sprint finale per il titolo Wrc 3, in cui sono in lotta Simone Tempestini (che &egrave; in testa alla serie con 105 punti) ed il francese Fabre che segue a quota 91 a pari merito con Fabio Andolfi. Il pilota ligure di ACI Team Italia sar&agrave; assente in Gran Bretagna, ma se Tempestini non chiudesse i giochi in Galles sar&agrave; sicuramente al via in Australia per puntare alla vittoria di questo campionato.&nbsp;  Sono in totale 66 gli equipaggi iscritti al Rally del Galles con 15 Wrc al via, tra le quali figurano anche le tre Citroen Ds3 Wrc di Meeke, Breen e L&eacute;f&eacute;bvre (navigato da Gilles De Turckeim vista l&rsquo;indisponibilit&agrave; del convalescente Gabin Moreau) iscrittesi last minute. Sono invece ben 21 equipaggi iscritti al Wrc 2, tra i quali spiccano le tre Skoda Fabia R5 ufficiali di Lappi, Tidemand e Kopecky, ed invece 9 quelli in gara nel Wrc 3 di cui 7 sono iscritti anche allo Junior.  LA GARA  L&rsquo;edizione 2016 del Rally del Galles torner&agrave; in Inghilterra dopo ben 17 anni, sconfinando nel vicino castello di Cholmondeley nella seconda tappa della prova iridata britannica. Era infatti dal 1999 che la gara si svolgeva solo in Galles, ma vista l&rsquo;ubicazione di Deeside, localit&agrave; sede della corsa che si trova proprio al confine tra Galles e Inghilterra, non &egrave; stato difficile stavolta per gli organizzatori allestire una rimpatriata nella verde Inghilterra. L&rsquo;edizione 2016 del Rally del Galles prevede 22 speciali per un totale di 330,21 km cronometrati.   La prova britannica sar&agrave; simile a quella degli ultimi tre anni, da quando &egrave; stata spostata la sede operativa della corsa dal sud del Galles a Cardiff, ben 250 km pi&ugrave; a nord cio&egrave; a Deeside vicino Chester. La gara, tutta su sterrato, prender&agrave; il via venerd&igrave; 28 ottobre quando ci sar&agrave; l&rsquo;abituale lunga prima tappa (anche stavolta senza assistenza) nel centro del Galles, che avr&agrave; un totale di 178,22 km cronometrati suddivisi tra le classiche speciali di Myherin, Sweet Lamb, Hafren e Dyfnant da percorrersi al contrario rispetto al passato, che saranno ripetute due volte ed intervallate da un cambio gomme a Newtown.  Sabato 29 &egrave; poi in programma la seconda tappa tutta ricavata vicino Deeside composta da 8 speciali e 99,91 km cronometrati senza effettuare assistenza e cambio gomme, con i crono di Pantperthog, Dyfi e Gartheiniog ripetuti due volte a cui si aggiungeranno a fine giornata le speciali di Aberhirnant e la mickey-mouse di soli 1,80 km di Cholmondeley Castle. Infine domenica 30 il gran finale con l&rsquo;ultima giornata di gara composta di 52,08 km cronometrati suddivisi in 6 crono, quelli di Clocaenog, Alwen e Brenig (7,93 km) ripetuti due volte, con quest&rsquo;ultima che sar&agrave; anche la power stage finale trasmessa in diretta in Italia alle ore 13 da Mediaset Premium. 

Sono due i leit-motiv dell&#39;edizione 2016 del Wales Rally GB, che torna in Inghilterra dopo ben 17 anni:&nbsp;la lotta per il titolo mondiale marche tra Volkswagen e Hyundai e lo sprint finale per il titolo Wrc 3, in cui sono in lotta Simone Tempestini ed il francese Fabre che segue a quota 91 a pari merito con Fabio Andolfi

Rally Galles, tutto pronto per il via

Da Deeside (North Wales): Marco Giordo  Non sono mancati oggi i colpi di scena nella prima tappa del Wales Rally GB, l'ultima prova della stagione. Dopo una giornata in cui non era prevista l'assistenza di met&agrave; tappa in testa sin dall'inizio c'&egrave; sempre stata la VW Polo Wrc di Sebastien Ogier, che ha chiuso in testa la giornata. Jari-Matti Latvala invece &egrave; subito volato fuori nella bagarre iniziale a Sweet Lamb dopo soli 600 metri dallo start della seconda prova del mattino, subito imitato da Thierry Neuville che ha staccato un ruota nella terza speciale di Myherin, dove Kubica ha bucato perdendo oltre due minuti. E cos&igrave; l'unico a riuscire a stare in scia ad Ogier &egrave; stato Kris Meeke (Citroen) che &egrave; secondo a 13"5 dal francese, con Mikkelsen (VW) buon terzo e Mads Ostberg sull'altra Ds3 quarto davanti alla Hyundai di Sordo con Tanak (Ford) sesto e Paddon settimo sulla seconda i20 ufficiale.  Stante cos&igrave; le cose la Citroen chiuderebbe al secondo posto il mondiale marche, mentre il francese Gilbert &egrave; in testa al Wrc3 e l'andorrano Carchat al Produzione, dove Linari con l'attuale terzo posto alle spalle di Rendina sarebbe campione. Molto bene anche gli equipaggi di ACI Team Italia con Andolfi che &egrave; in testa alla classe RC4.  Domani &egrave; in programma la seconda tappa tutta ambientata nella zona Deeside (dove ha sede il parco assistenza) composta da 9 speciali e 142,32 km cronometrati, con i crono di Gartheiniog, Dyfi, Aberhirnant e Dyfnant ripetuti due volte ed intervallati dalla mickey-mouse di soli 2,06 km di Chirk Castle. Da segnalare che i crono di Aberhirnant e Dyfnant nel secondo passaggio saranno disputati in notturna e che i piloti percorreranno ben 107 km senza effettuare assistenza ma solo un cambio gomme.  Questa la classifica dopo la prima tappa dopo 6 speciali:  1. Ogier in 1.16'03"5 2. Meeke +13"5 3. Mikkelsen +31"4 4. Ostberg +43"0 5. Sordo +1'18"7 6. Tanak +1'34"9 7. Paddon +2'03"5 8. Evans +2'21"6 9. Bertelli +3'21"5 10. Lefebvre +3'25"3 12. Kubica +4'33"2

La VW Polo Wrc &egrave; stata sempre in testa sin dall'inizio

Rally del Galles: Ogier leader

Rally del Galles: lo shakedown

Tutto &egrave; pronto a Llandudno per la partenza cerimoniale, in programma questo pomeriggio, del Rally del Galles, ultima gara iridata della stagione che assegner&agrave; la piazza d&rsquo;onore del mondiale marche, il titolo Wrc 3 e la Production Cup. Nel mondiale marche la lotta &egrave; aperta tra la Hyundai a quota 206 punti e la Citroen che segue a 202, mentre nel Wrc 3 bastano 6 punti al francese Quentin Gilbert per avere la meglio su Simone Tempestini, ed infine nella Production Cup lo sprint finale &egrave; tra i nostri Rendina (110 punti) e Linari (104) e l'andorrano Carchat (90).  Da segnalare che Linari dopo il sabotaggio subito luned&igrave; notte al motore della sua Impreza, ha montato un nuovo propulsore sulla sua Subaru per essere regolarmente al via della prova gallese. "Alla fine ce l'abbiamo fatta. Rendina ci ha offerto la sua macchina per correre questa gara rinunciando a correre lui - ha dichiarato LInari- . Abbiamo ringraziato ma rifiutato in quanto anche lui compete per la vittoria finale ed abbiamo preferito correre con la nostra auto". LA GARA Questa edizione del Wales Rally GB &egrave; composta da 19 prove speciali suddivise in tre tappe per un totale di 310,15 km cronometrati. La prova britannica sar&agrave; simile a quella degli ultimi due anni, quando &egrave; stata spostata la sede operativa della corsa da Cardiff nel sud del Galles ben 250 km pi&ugrave; a nord, cio&egrave; a Deeside vicino Chester. La gara, tutta su sterrato, prender&agrave; il via domani con l&rsquo;abituale tappa (stavolta senza assistenza) nel centro del Galles con le classiche speciali di Hafren, Sweet Lamb e Myherin ripetute due volte ed intervallate da un cambio gomme a Newtown per un totale di 131,40 km cronometrati. Sabato 14 &egrave; poi in programma la seconda tappa tutta ricavata vicino Deeside composta da 9 speciali e 142,32 km cronometrati, con i crono di Gartheiniog, Dyfi, Aberhirnant e Dyfnant ripetute due volte ed intervallate dalla mickey-mouse di soli 2,06 km di Chirk Castle. Da segnalare che i crono di Aberhirnant e Dyfnant nel secondo passaggio saranno disputati in notturna e che i piloti percorreranno ben 107 km senza effettuare assistenza ma solo un cambio gomme.  Infine domenica 16 il gran finale con l&rsquo;ultima giornata di gara composta di soli 36,43 km cronometrati suddivisi in 4 crono, quelli di Alwen e Great Orme a cui si aggiungono due passaggi sulla speciale di Brenig, lunga 10,64 km, che sar&agrave; anche la power stage finale trasmessa in diretta alle 12 da FOX Sports. Da segnalare che sono 78 gli iscritti in Galles, tra i quali figurano anche i due equipaggi di ACI Team Italia Andolfi-Scattolin e De Tommaso-Bosi sulle Peugeot 208 R2 gommate Pirelli della Romeo Ferraris. Dopo la bella gara in Catalogna, i giovani leoni di casa nostra partono con l'obiettivo di far bene anche sui viscidi sterrati gallesi.  Nel frattempo nello shakedown di 3,32 km disputato questa mattina a Clocaenog Forest i pi&ugrave; veloci sono stati, manco a dirlo, Ogier e Latvala sulle VW Polo seguiti dal l'idolo di casa Kris Meeke.  Marco Giordo  Questi i tempi dello Shakedown:  1. Ogier e Latvala in 2m 01.4s 3. Meeke 2m 01.7s 4. Neuville 2m 01.9s 5. Paddon 2m 02.4s 6. Sordo 2m 02.6s 7. Ostberg 2m 02.7s 8. Evans 2m 02.8s 9. Abbring 2m 03.4s 10. Lefebvre 2m 03.6s

Ultima gara iridata della stagione che assegner&agrave; la piazza d&rsquo;onore del mondiale marche, il titolo Wrc 3 e la Production Cup

Rally del Galles, tutto pronto per il via

Rally del Galles, sempre e solo Ogier

Da Deeside (Galles): Marco Giordo  Anche nel pomeriggio &egrave; continuato il dominio delle Volkswagen Polo Wrc di Ogier e Latvala, nella prima giornata di gara sulle scivolose speciali gallesi. S&eacute;bastien Ogier ha infatti vinto ben quattro delle otto speciali disputate, mentre Jari-Matti Latvala &egrave; stato l'unico avversario capace di stare in scia al bicampione del mondo aggiudicandosi anche lui quattro prove, cio&egrave; due volte il classico crono di Hafren Sweet Lamb e poi nel pomeriggio quelli di Gartheiniog e Maesnant.  Da segnalare invece che sulla terza Polo Andreas Mikkelsen si &egrave; invece dovuto fermare. Domani &egrave; in programma la seconda tappa, tutta ricavata vicino Deeside, e composta da 9 speciali e 113,74 km cronometrati, con le speciali di Clocaenog East, Clocaenog Main, Aberhirnant e Dyfnant ripetute due volte ed intervallate dalla mickey-mouse di soli 2,06 km di Chirk Castle.  Domenica poi ci sar&agrave; il gran finale con l&rsquo;ultima giornata di gara composta da 46,12 km cronometrati suddivisi in 6 crono, vale a dire due passaggi nella mickey mouse di Kinmel Parl di 2,21 km, e nei crono di Alwen e Brenig, con quest&rsquo;ultima speciale lunga 10,81 km che sar&agrave; anche la power stage finale. Questa la classifica dopo la prima tappa: 1. Ogier (VW) in 1h 26m 28.9s 2. Latvala (VW) +6.6s 3. Hirvonen (Ford) +1m 13.8s 4. Meeke (Citroen) +1m 21.5s 5. Ostberg (Citroen) +1m 22.2s 6. Neuville (Hyundai) +1m 33.9s 7. Evans (Ford) +1m 50.3s 8. T&auml;nak (Ford) +2m 29.4s 9. Solberg (Ford) +2m 39.5s 10. Prokop (Ford) +2m 49.8s  &nbsp;  Aggiornamento ore 14.35...  Rally del Galles: dominio Volkswagen!  Ogier vincitore di ben tre delle quattro speciali disputate. Latvala &egrave; stato l'unico avversario capace di insediare il bicampione del mondo    Da Deeside (Galles): Marco Giordo  Dominio Volkswagen questa mattina sulle scivolose speciali gallesi con Ogier vincitore di ben tre delle quattro speciali disputate, mentre Latvala &egrave; stato l'unico avversario capace di insediare il bicampione del mondo aggiudicandosi il classico crono di Hafren Sweet Lamb. Mikkelsen invece si &egrave; dovuto fermare dopo la seconda prova di Dyfi per un'uscita di strada, mentre Hanninen sulla seconda Hyundai ufficiale &egrave; volato fuori ad Hafren.  E cos&igrave; Ostberg, Hirvonen, Meeke e Neuville si stanno giocando il terzo gradino del podio racchiusi in 10", distanziati per&ograve; di oltre 40" dal leader, mentre Kubica, dopo un avvio di gara prudente e ricco di insidie, &egrave; dodicesimo a 2'05"8. Nel Wrc 2 guida Ketomaa davanti a Cave e Al Attiyah, con Bertelli settimo e 20o assoluto subito alle spalle di Wilson. Nel pomeriggio i concorrenti disputeranno il secondo passaggio sulle 4 speciali gi&agrave; disputate stamattina per ulteriori 73 km cronometrati. Questa la classifica dopo 4 speciali: 1. Ogier in 42m 34.1s 2. Latvala +9.5s 3. Ostberg +40.1s 4. Hirvonen +44.6s 5. Meeke +52.3s 6. Neuville +52.9s 7. Evans +1m 06.4s 8. T&auml;nak +1m 31.4s 9. Paddon +1m 40.3s 10. Prokop +1m 41.2s

Il campione della Volkswagen ha vinto ben quattro delle otto speciali disputate, mentre Latvala &egrave; stato l'unico avversario capace di stargli in scia

Rally del Galles: Ogier sempre leader!

Il Rally del Galles &egrave; iniziato questa mattina con lo shakedown di Clocaenog Forest dominato dalle tre Volkswagen Polo Wrc di Mikkelsen, Ogier e Latvala.  Sar&agrave; questa l&rsquo;ultima gara iridata di Mikko Hirvonen al volante della Ford Fiesta Wrc della MSport, mentre assegnati tutti gli altri campionati, l&rsquo;altro leit-motiv della prova gallese sar&agrave; lo sprint finale per il titolo Wrc 2 tra il pilota del Qatar Nasser Al-Attiyah (Ford Fiesta Rrc) ed il finlandese Jari Ketomaa (Ford Fiesta R5). Al Attiyah &egrave; in testa alla serie con 110 punti mentre Ketomaa ne ha 90, in pratica se il finlandese vince in Galles al 44enne pilota qatariota bastaarrivare tra i primi sette per laurearsi campione del mondo insieme al nostro Giovanni Bernacchini. E per Nasser sarebbe un bis, dopo il titolo Produzione vinto nel 2006 con Chris Patterson al volante di una Subaru Impreza WRX.  Sono 160 gli equipaggi iscritti all&rsquo;ultima prova iridata della stagione che si correr&agrave; sui viscidi sterrati gallesi, con 72 equipaggi che prenderanno parte alla gara mondiale e 88 a quella valida per il campionato britannico. Un grande successo per gli organizzatori dopo i soli 31 partenti dell&rsquo;edizione svoltasi nel settembre 2012 a Cardiff. Saranno al via 14 Wrc, ed oltre a tutti i principali protagonisti della serie iridata con Hanninen e Paddon sulla seconda e terza Hyundai i 20 Wrc ufficiale, ci sar&agrave; il ritorno di Henning Solberg e Ott Tanak entrambi su Ford Fiesta Wrc.  Tra le Wrc 2 in gara da evidenziare la presenza della Ford Fiesta Rrc del rientrante Matthew Wilson, profondo conoscitore degli sterrati del Galles, mentre saranno della partita anche quattro equipaggi tricolori, vale a dire Bertelli-Dotta (Ford Fiesta Rrc) e Pizzuti-Rendina (Mitsubishi Lancer Evo X) iscritti nel Wrc 2, mentre Simone Tempestini (Citroen Ds3 R3T) sar&agrave; al via nello Junior ed il padre Marco sar&agrave; in gara su una Ford Fiesta R5. LA GARA Questa edizione della prova britannica, composta da 23 prove speciali suddivise in tre tappe per un totale di 309,86 km cronometrati, sar&agrave; simile a quella dello scorso anno, quando &egrave; stata spostata la sede operativa della corsa da Cardiff nel sud del Galles ben 250 km pi&ugrave; a nord, cio&egrave; a Deeside. La gara, tutta su sterrato, prender&agrave; il via domani con sar&agrave; l&rsquo;abituale tappa nel centro del Galles con le classiche speciali di Gartheiniog, Dyfi, Hafren Sweet Lamb e Maesnant ripetute due volte ed intervallate da un remote service a Newtown per un totale di 145,78 km cronometrati.  Sabato &egrave; poi in programma la seconda tappa tutta ricavata vicino Deeside composta da 9 speciali e 113,74 km cronometrati, con le speciali di Clocaenog East, Clocaenog Main, Aberhirnant e Dyfnant ripetute due volte ed intervallate dalla mickey-mouse di soli 2,06 km di Chirk Castle. Infine domenica ci sar&agrave; il gran finale con l&rsquo;ultima giornata di gara composta da 46,12 km cronometrati suddivisi in 6 crono, vale a dire due passaggi nella mickey mouse di Kinmel Parl di 2,21 km, e nei crono di Alwen e Brenig, con quest&rsquo;ultima speciale lunga 10,81 km che sar&agrave; anche la power stage finale.  Marco Giordo  Questi i tempi dello shakedown:  1. Mikkelsen (VW) 2m 01.3s 2. Ogier (VW) 2m 01.6s 3. Latvala (VW) 2m 01.6s 4. Kubica 2m 02.2s 5. T&auml;nak 2m 02.3s 6. Meeke 2m 02.4s 7. Evans 2m 02.4s 8. Hirvonen 2m 02.5s 9. Paddon 2m 03.2s 10. Ostberg 2m 03.2s

Nello shakedown di Clocaenog Forest hanno dominato le tre Volkswagen Polo Wrc di Mikkelsen, Ogier e Latvala

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