Lo abbiamo gi&agrave; visto brillare tra le fila della GP2 &ndash; ove ha colto una vittoria sul tracciato di Sochi &ndash; Marco Sorensen, pilota di 24 anni che porta i colori Lotus tra gli junior della F1 e che quest&rsquo;anno avr&agrave; l&rsquo;occasione di dimostrare il suo potenziale anche nel Mondiale Endurance.  Sorensen andr&agrave; infatti ad inserirsi all&rsquo;interno di una line-up interamente danese che nella stagione 2015 si porr&agrave; l&rsquo;obiettivo di portare in alto il nome dell&rsquo;Aston Martin all&rsquo;interno della Classe GTE Pro nel World Endurance Championship.  Il giovane driver danese condivider&agrave; infatti quest&rsquo;anno il volante di una Vantage GTE con Nicki Thiime e Christoffer Nygaard nel corso degli otto appuntamenti previsti dal calendario 2015 del Campionato Endurance, grazie ad un progetto sviluppato in accordo con la Danish Young Driver Organisation.  Il team danese gestito da Aston Martin Racing punta a replicare anche nella classe GTE Pro gli ottimi risultati maturati in GTE Am lo scorso anno (dove vinse il titolo di categoria) con David Heinenmeier Hanssone e Kristian Poulsen, che hanno loro volta condiviso l&rsquo;abitacolo della Vantage con Richie Stanaway e NickiThiim.  Jan Struve, boss del Young Driver Aston Martin Racing, ha dichiarato: &laquo;Dopo aver vinto il titolo in classe GTE Am nel 2014, abbiamo sentito che era giunto il momento di aumentare la posta in gioco. &Egrave; una bella sfida cercare di andare a competere contro i Team che dominano questa categoria, ma lo scorso anno abbiamo dimostrato di essere competitivi e sono davvero felice di avere Marco Sorensen a bordo&raquo;.  Sorensen ha a sua volta aggiunto: &laquo;Durante l&rsquo;inverno ho parlato con Saxo Bank (sponsor del pilota, ndr) e abbiamo pensato che fosse giunto il momento di fare questo passo&raquo;. Precisando di non avere per&ograve; intenzione di rinunciare ad un futuro nelle monoposto, il pilota danese ha aggiunto: &laquo;Il mio obiettivo &egrave; ancora quello di correre in F1. Questa nuova sfida non scalfir&agrave; le mie ambizioni, anzi, ne guadagner&ograve; esperienza guidando in altre categorie. Correre con l&rsquo;Aston Martin pu&ograve; solo aiutarmi a divenire un pilota completo, e qualora non dovesse andare bene in GP2 potrebbe certamente rivelarsi un espediente utile ad aprirmi le porte nel mondo del WEC&raquo;.  A.C.      &nbsp;

Il Team Young Driver ingaggia il formulista per competere in GTE Pro

Sorensen con l&rsquo;Aston Martin nel WEC 2015 

da Sochi (Russia): Roberto Chinchero  La pole position arrivata &ldquo;a tavolino&rdquo; grazie alla penalizzazione in gara-1 di Julian Leal, &egrave; stata un assist perfetto per Marco Sorensen. Il pilota danese &egrave; scattato al meglio dalla prima posizione, mantenendo il comando per tutti i 21 giri in programma. Nelle fasi centrali della corsa &egrave; stato Sergio Canamasas a insidiare la leadership di Sorensen, poi il pilota spagnolo della Trident &egrave; stato costretto al ritiro da un problema elettrico.  In seconda piazza &egrave; cos&igrave; sfilato Stoffel Vandoorne, che nei giri finali ha sperato (grazie anche alla safety car che ha ricompattato il gruppo a 5 giri dal termine) di riuscire a piazzare il colpaccio. Invece Sorensen non ha lasciato spazi, cogliendo meritatamente la sua prima vittoria nella categoria. Il podio &egrave; stato completato da Felipe Nasr, autore di una bella rimonta che se non altro gli ha consentito di mantenere la seconda posizione nella classifica di campionato.  Poca fortuna per Raffaele Marciello, che dopo un buon avvio in quinta posizione &egrave; stato autore di un testacoda e di una successiva uscita di pista causata da una toccata con Markelov.

Il ventiquattrenne del team MP Motorsport si &egrave; aggiudicato la seconda gara disputata dalla GP2 Series a Sochi

GP2: la prima di Sorensen

Primo nelle prove libere, primo al termine delle qualifiche. Per Raffaele Marciello &egrave; iniziata nel migliore dei modi la quinta tappa stagionale della Gp2 Series, in programma questo weekend sul circuito di Silverstone. Dopo il doppio podio ottenuto nella precedente prova del Red Bull Ring, Marciello ha confermato il suo progressivo adattamento alla Dallara-Renault confermandosi al vertice sul circuito inglese.  Il pilota della Ferrari Driver Academy ha ottenuto il tempo che gli &egrave; valso la pole position (1&rsquo;40&rdquo;445) con il primo set di pneumatici. Negli ultimi 15 dei 30 minuti della sessione pochi piloti hanno migliorato la loro performance, ed il leader del campionato Jolyon Palmer &egrave; tornato ai box accontentandosi del secondo tempo con il crono di 1&rsquo;40&rdquo;472. Terzo Mitch Evans, che ha preceduto Julian Leal, Stoffell Vandoorne, Felipe Nasr e la sorpresa della giornata, Marco Sorensen. Il danese della MP Motorsport, arrivato in extremis a Silvertone, ha conquistato un ottimo nono&nbsp;tempo nell&rsquo;ultimo giro disponibile. La prima gara del weekend inglese &egrave; in programma domani con partenza alle 15:40.  Roberto Chinchero  &nbsp;

Il pilota della Ferrari Driver Academy ha ottenuto la pole position nella tappa inglese

GP2: Marciello domina le qualifiche di Silverstone

Due incidenti spettacolari ma che potevano avere conseguenze molto peggiori si sono visti questo sabato a Marrakech e a Monza. Il primo &egrave; stato nel corso delle prove del WTCC, quando Gabriele Tarquini &egrave; stato centrato in pieno dalla Cruze di Gianni Morbidelli mentre si trovava fermo in pista. L'impatto &egrave; stato violentissimo e sono salite le preoccupazioni per Tarquini centrato proprio sul lato portiera, ma la scocca e il roll-bar della Civic hanno resistito e cos&igrave; l'abruzzese ne &egrave; uscito pressoch&eacute; incolume. Non cos&igrave; la macchina, ormai da buttare, mentre per la Cruze di Morbidelli i meccanici stanno cercando di recuperarla in tempo per la gara.  Al termine del primo giro di gara-1 della World Series Renault 3.5 a Monza, invece, Marco Sorensen ha avuto una piccola imbardata alla parabolica che stava permettendo a Jazeman Jaafar di affiancarlo in rettilineo. Qui per&ograve; lo svedese ha avuto uno scarto che ha portato le ruote ad incrociarsi. Proprio Sorensen si &egrave; trovato a ribaltarsi andando ad incocciare verso il muretto box, dove ha continuato a strisciare ancora per un paio di centinaia di metri, sempre da capovolto. Anche in questo caso, fortunatamente, tutto si &egrave; risolto soprattutto con un gran spavento, a parte i danni alle vetture. Al momento di scrivere, comunque, i commissari non hanno ancora deciso in merito.  Maurizio Voltini

Tarquini viene centrato da Morbidelli nel WTCC, mentre Jaafar e Sorensen si agganciano in rettilineo nella World Series Renault

4 risultati per 'sorensen'

Sorensen con l’Aston Martin nel WEC 2015

GP2: la prima di Sorensen

GP2: Marciello domina le qualifiche di Silverstone

Grossi incidenti a Marrakech e Monza