Sviluppata per la stagione 2011 del Mondiale Endurance, la R18 TDI ha fatto il suo debutto alla 6 Ore di Spa
Successivamente, a giugno, si è aggiudicata la vittoria della 24 Ore di Le Mans con l'equipaggio Fässler-Lotterer-Tréluyer
Per Audi, si trattò del decimo successo a Le Mans in 12 anni
La vettura era dotata di un V6 Diesel da 3,7 litri di cilindrata, che sviluppava una potenza di 532 cavalli
L'esemplare in vendita è quello contraddistinto dal telaio numero 100, utilizzato per i test e per l'omologazione FIA, per poi diventare telaio di riserva in diverse gare ILMC
Successivamente, la vettura è stata adattata con specifiche 2013 per scopi commerciali. Poi è stata riportata alle caratteristiche originali del 2011, che conserva tuttora
La R18 TDI proposta in vendita da Art & Revs è una delle sei ancora esistenti, delle otto costruite in origine: due sono andate infatti distrutte in incidenti in gara
Il prezzo di questo pezzo di storia di Le Mans non è stato reso noto.
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