Novità McLaren e Mercedes
06.05.2010 ( Aggiornata il 06.05.2010 11:45 )
Come la Ferrari e la Red Bull, pure la McLaren e la Mercedes porteranno a Montmelò, il circuito dove domenica si disputerà il Gran Premio di Spagna, prima delle gare europee del campionato di Formula 1,le monoposto evoluzione, con le modifiche che sono state concentrate in prevalenza sulle appendici aerodinamiche.
La McLaren MP4-25, che è molto efficiente in velocità e nei curvoni lunghi ad ampio raggio, sarà dotata di nuove ali anteriore e posteriore. Sulle quali confida parecchio il leader provvisorio del mondiale, Jenson Button: “Montmelò è una pista veloce ma richiede una monoposto perfetta. Noi puntiamo molto a incrementare il già ottimo equilibrio che la nostra monoposto ha nei curvoni veloci”.
La Mercedes W01, invece, avrà modifiche più sostanziali, oltre a quelle aerodinamiche. A cominciare dal cofano motore completamente rivisto in funzione aerodinamica, e dall’allungamento del passo, che stando ai calcoli eseguiti dallo staff tecnico di Ross Brawn contribuirà a migliorare la distribuzione dei pesi e il bilanciamento generale, e di conseguenza anche le prestazioni dei pneumatici. Michael Schumacher, inoltre, avrà a disposizione uno chassis nuovo: quello usato nelle prime quattro gare si sarebbe danneggiato. Il fuoriclasse tedesco ha comunque fatto sapere che non ritiene sufficienti le modifiche previste per il GP di Spagna per portare la Mecedes in prima fila.
La McLaren MP4-25, che è molto efficiente in velocità e nei curvoni lunghi ad ampio raggio, sarà dotata di nuove ali anteriore e posteriore. Sulle quali confida parecchio il leader provvisorio del mondiale, Jenson Button: “Montmelò è una pista veloce ma richiede una monoposto perfetta. Noi puntiamo molto a incrementare il già ottimo equilibrio che la nostra monoposto ha nei curvoni veloci”.
La Mercedes W01, invece, avrà modifiche più sostanziali, oltre a quelle aerodinamiche. A cominciare dal cofano motore completamente rivisto in funzione aerodinamica, e dall’allungamento del passo, che stando ai calcoli eseguiti dallo staff tecnico di Ross Brawn contribuirà a migliorare la distribuzione dei pesi e il bilanciamento generale, e di conseguenza anche le prestazioni dei pneumatici. Michael Schumacher, inoltre, avrà a disposizione uno chassis nuovo: quello usato nelle prime quattro gare si sarebbe danneggiato. Il fuoriclasse tedesco ha comunque fatto sapere che non ritiene sufficienti le modifiche previste per il GP di Spagna per portare la Mecedes in prima fila.
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