Dennis: McLaren come il Manchester United

Il paragone calcistico, albo d’oro recente alla mano, scricchiola non poco. Per Ron Dennis, la McLaren è il Manchester United della Formula 1. Poi guardi le recenti vittorie dei rossi e scopri una Premier League nel 2013. In McLaren, un titolo non lo vedono da molto più tempo. Un parallelismo che ha però ben altri aspetti importanti, come quello di una sponsorizzazione di peso, una title sponsorship (sponsorizzazione principale che dia anche il nome alla squadra) che a Woking manca dai tempi della Vodafone, uscita di scena a fine 2013. Già nelle scorse settimane Dennis aveva ribadito come non avrebbe ceduto a offerte non congrue: tradotto, per essere title sponsor si sarebbero dovute pagare cifre elevate, metà del budget per quantificare. «La title sponsorship non esiste più come concetto, se guardi a cosa dovrebbe essere, ovvero, qualcosa come il 40 o 50% del tuo budget. Per i team competitivi, nessuna compagnia arriverà a darti quelle cifre», è la premessa di Dennis. «Se abbiamo spazio per marchi più grandi sulle nostre macchine? Lo abbiamo. La realtà è che ci posizioniamo là dove l’aspetto tecnologico del nostro business ci assicura diverse dinamiche. Non abbiamo abbandonato l’idea di attirare importanti somme di denaro, ma non vogliamo mettere grandi nomi a basse cifre». Il ragionamento di Ron Dennis non fa una piega se si guarda la storia della McLaren e il ritorno della partnership con Honda, come anche gli aspetti “nostalgici”. Ma sul piano dei risultati? «Mi sento un po’ come il Manchester United, che ha avuto una serie di partite schifose ed è sprofondato in campionato. Credo ancora che siamo il Manchester United, che possiamo ritornare e dire: “Volete farci da sponsor?” Siamo ancora il Manchester». C’è qualcosa che ha ben chiaro Dennis: «L’ultima cosa da fare è mettersi improvvisamente a siglare accordi che sono agli ultimi posti della graduatoria. Sarà un ragionamento imperfetto, ma la penso così». Sarà un altro anno nel quale contare esclusivamente sulle proprie forze (finanziarie) e il supporto della Honda? f.p.

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