Sainz, rebus gomma nuova: "Cruciale in qualifica prepararle bene"

Il punto gomme, a sentire Carlos Sainz, diventa un elemento chiave in vista della qualifica. Il venerdì trascorso su un circuito dell'Albert Park dall'asfalto liscio, nuovo e destinato a una notevole evoluzione, ha fatto emergere un dettaglio di preparazione e prestazione delle varie mescole.

Pirelli indica in 8 decimi le differenze di prestazione tra C2 e C3 e tra C3 e C5. Quest'ultima ha permesso a Carlos di fare il terzo crono di giornata e rivelato una prestazione migliore con il passare dei giri.

Sarà importante riuscire a ottenere la prestazione massima subito, in qualifica, oppure, trovare una preparazione della gomma che estragga la prestazione dopo due giri di lancio.

Difficile scaldare le gomme e ottenere il meglio

"È difficile scaldare le gomme, in particolare le mescole più dure, però anche la gomma morbida sembra essere subito pronta per il primo giro veloce, poi dopo un giro di raffreddamento continua a essere sempre più rapida. Si tratta di una caratteristica della gomma che abbiamo visto già a Jeddah. Con gomma usata io mi sono trovato più a mio agio. È qualcosa che dovremo risolvere e capire verso la qualifica di domani", spiega Sainz.

Libere insidiose causa porpoising

È l'aspetto al quale dedica l'analisi del venerdì, in due sessioni del GP d'Australia corse via, altrimenti, con buone sensazioni in macchina. Resta il porpoising da ridurre, in una prima giornata di libere che non è stata semplicissima. "Le sensazioni? Al momento non è semplice, l'asfalto è parecchio insidioso e abbiamo scoperto essere piuttosto difficile guidare, poi sommiamo i problemi che abbiamo attualmente con i rimbalzo.

Al tempo stesso sono stato veloce nelle due sessioni, ho trovato il passo e non vedo l'ora arrivi domani".

In qualifica con la preparazione giusta delle gomme

Qualifica alla quale guarda Sainz, con risposte chiare da trovare sabato mattina, libere 3, sull'ottimale preparazione della gomma verso il giro veloce: "In qualifica giriamo con gomme nuove e dovremo capire quale sarà il miglior compromesso su come preparare il run. Per questo sarà una qualifica interessante, è difficile capire queste nuove gomme, di più è difficile capire i set da nuovi, ci sono tanti punti da scoprire domani".

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