Un ripetersi delle difficoltà avute a Montecarlo è escluso da Max, perché la RB18 del Principato era una macchina molto più pesante e sottosterzante rispetto a oggi
Se possibile, uno dei punti forti di Red Bull, confermato a Monza, si è dimostrato essere proprio l'attivazione dell'asse anteriore e la precisione di inserimento, esemplare alle due di Lesmo, pure in condizioni di basso carico.
Le tortuose strade di Singapore diranno quanto la superiorità Red Bull è completa e ha saputo colmare anche una condizione critica come il comportamento su piste molto lente.
Resta su una cautela formale, Verstappen, immaginando le prestazioni sul week end in arrivo: "Potremmo incontrare forse cose diverse dal sottosterzo, non corriamo lì da un po' di tempo e solitamente è una pista piuttosto sconnessa. Dovremo solo lavorare sull'assetto, vedere come reagiscono queste macchine sui sobbalzi e provare ad andare il più veloci possibile". Facile, no.
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