IndyCar: Palou mette la terza, strategia fatale per Herta

Alex Palou ha vinto a Road America l'ottavo appuntamento dell'IndyCar Series. O forse, l'ha perso il team Andretti. Dopo una corsa dominata da Colton Herta, che era riuscito a rimontare anche due posizioni perse per un pit-stop lento, la scuderia di Michael Andretti ha sbagliato la chiamata per l'ultima sosta nel tentativo di guardarsi le spalle in caso di safety-car. Herta si è fermato con 15 giri alla fine, mantenendo la testa anche grazie ai push-to-pass, mentre gli altri hanno atteso la tornata successiva. Risultato, la necessità di risparmiare carburante su una pista dove gli allunghi sono quasi tutto. Herta si è così trovato a gestire il proprio passo, ed è stato sopravanzato da Palou, oltre che da altre tre vetture. Un errore clamoroso, quello della squadra.

Invece il campione spagnolo si è assicurato il terzo successo dell'anno che aumenta ulteriormente il suo margine in vetta alla graduatoria. Ancora una volta, ha premiato il suo approccio misurato. Anche quando Herta lo aveva ripassato facilmente alla penultima sosta, Palou non si è perso d'animo e ha massimizzato ciò che poteva in vista di un'opportunità che alla fine è arrivata.

Terzo ha terminato Josef Newgarden, seguito da Pato O'Ward. Con Palou, un terzetto che ha lottato col coltello tra i denti a centro gara. Il messicano ha però recuperato anche una penalità per blocking (ha dovuto cedere due posizioni) a inizio corsa. Scott Dixon si è piazzato quarto, in un weekend caratterizzato per lui da un incidente con Will Power nelle libere. Dixon, che dopo avere colpito Power nel primo turno di venerdì aveva dovuto cambiare il telaio, è ora quarto in classifica generale dietro a Ericsson e Palou. Top-10 in recupero per Marcus Ericsson, che ha preceduto Christian Lundgaard, oltre a Scott McLaughlin e Kyle Kirkwood. Quest'ultimo ha rimontato benissimo dopo una penalità per contatto evitabile nelle prime fasi con O'Ward. 

Giornata al di sotto delle aspettative, specie nelle fasi finali, per Alexander Rossi, decimo dopo aver lottato in top-5, ma anche per Felix Rosenqvist, che dopo essere stato messo fuori pista da Rinus VeeKay, ha recuperato le prime posizioni, prima di perdere terreno negli ultimi giri. Da dimenticare la prova di Romain Grosjean, più volte fuori pista, ma anche quella di Marcus Armstrong, in lotta al top prima di effettuare una rischiosa scelta strategica che l'ha portato ad effettuare la penultima sosta in bandiera verde poco dopo una caution. 

1 - Alex Palou (Dallara-Honda) - Ganassi - 55 giri

2 - Josef Newgarden (Dallara-Chevy) - Penske - 4"561

3 - Pato O’Ward (Dallara-Chevy) - McLaren - 6"7549

4 - Scott Dixon (Dallara-Honda) - Ganassi - 6"9718

5 - Colton Herta (Dallara-Honda) - Andretti - 10"9328

6 - Marcus Ericsson (Dallara-Honda) - Ganassi - 11"5208

7 - Christian Lundgaard (Dallara-Honda) - RLL - 15"8835

8 - Scott McLaughlin (Dallara-Chevy) - Penske - 16"2822

9 - Kyle Kirkwood (Dallara-Honda) - Andretti - 17"548

10 - Alexander Rossi (Dallara-Chevy) - McLaren - 19"6371

11 - Graham Rahal (Dallara-Honda) - RLL - 21"473

12 - Rinus VeeKay (Dallara-Chevy) - ECR - 22"1054

13 - Will Power (Dallara-Chevy) - Penske - 25"6694

14 - Simon Pagenaud (Dallara-Honda) - MSR - 31"4292

15 - Helio Castroneves (Dallara-Honda) - MSR - 33"6232

16 - Santino Ferrucci (Dallara-Chevy) - Foyt - 34"3000

17 - Ryan Hunter-Reay (Dallara-Chevy) - ECR - 42"4660

18 - Callum Ilott (Dallara-Chevy) - Juncos - 42"9535

19 - Agustin Canapino (Dallara-Chevy) - Juncos - 44"8009

20 - Felix Rosenqvist (Dallara-Chevy) - McLaren - 49"0897

21 - Benjamin Pedersen (Dallara-Chevy) - Foyt - 51"9763

22 - Sting Ray Robb (Dallara-Honda) - Coyne - 1'09"6554

23 - Devlin DeFrancesco (Dallara-Honda) - Andretti - 1'23"6408

24 - Marcus Armstrong (Dallara-Honda) - Ganassi - 1 giro

25 - Romain Grosjean (Dallara-Honda) - Andretti - 1 giro

26 - Jack Harvey (Dallara-Honda) - RLL - 1 giro

25° giro - David Malukas (Dallara-Honda)

1. Palou 324; 2. Ericsson 250; 3. Newgarden 243; 4. Dixon 226; 5. O'Ward 226.