Il 30 gennaio 2004, Michael Schumacher lascia i box del circuito di Fiorano per testare la nuova F2004. Percorrerà 115 giri, infrangendo ogni record, nasce così la leggenda di quella che secondo molti addetti ai lavori, è la miglior monoposto di Formula 1 mai costruita
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La F2004 nasce per sostituire la monoposto dell'anno precedente, la F2003-GA, che aveva vinto tanto il campionato piloti con Michael Schumacher (il suo quarto in Ferrari) che quello costruttori, grazie alle prestazioni di Rubens Barrichello
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La F2004 alimentata dal propulsore 053, dieci cilindri, 2997,0 cm cubici di cilindrata, 40 valvole, sviluppava una potenza di 910 cavalli
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L'enorme potenza del motore, unita a una irripetibile aerodinamica, ha portato la F2004 a una incredibile serie di record in pista
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Cona la F2004, il pilota Ferrari Michael Schumacher ha vinto 12 delle prime 13 gare del campionato del mondo di Formula 1 del 2004
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5 giri veloci, stabiliti da Schumacher e Barrichello con la F2004 nel campionato del mondo di Formula 1 del 2004, nel 2018 non erano ancora stati battuti
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La F2004 in ordine di marcia (con acqua e olio) e con il peso del pilota, pesava 605 chilogrammi. Quasi 200 chilogrammi in meno delle vetture attuali
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Nel 2020, la F2004, pilotata da Mick Schumacher è tronata in pista al Mugello, prima del GP di Toscana, per festeggiare i 1000 GP vinti dalla casa di Maranello
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Proprio in quell'occasione, Sebastian Vettel ha confessato che la F2004 è la sua vettura preferita, ma che il suo costo è talmente alto da averlo convinto a desistere dall'acquistarla
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Si stima che venduta all'asta, la Ferrari F2004 avrebbe una base di partenza di circa 10 milioni di Euro
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La F2004 fece 115 giri di prova nel suo primo test a Fiorano, il 30 gennaio 2004
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I tempi fatti registrare durante la sessione erano più bassi di due secondi al giro rispetto alla F2003-GA
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Visti i tempi, Jean Todt corse allarmato da Ross Brown, chiedendogli, incredulo, se l'auto rispettasse tutti i parametri imposti dai regolamenti.
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Solo dopo le rassicurazioni di Ross Brown, Todt sembrò tranquillizzarsi. Stava iniziando una stagione fantastica in cui la Ferrari F2004, avrebbe cannibalizzato il campionato, senza lasciare a agli avversari