Chi accelera più rapidamente tra una monoposto di F1 e un jet militare? Per stabilirlo, Ferrari e l?Aeronautica Militare italiana hanno organizzato due sfide con protagonisti delle leggende della Rossa come Gilles Villeneuve e Michael Schumacher
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Nel dicembre del 2003, Ferrari organizzò insieme all'Aeronautica Militare italiana una sfida auto vs aereo
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La vettura prescelta per la gara era una Ferrari F2003-GA, Campione del Mondo di quell'anno, guidata dall'allora 6 volte iridato Michael Schumacher
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L'aereo invece era un Eurofighter pilotato da Maurizio Cheli, capo collaudatore di Alenia, ex pilota dell’Aeronautica Militare ed ex astronauta dell’ESA
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La sfida si svolse all'aeroporto di Grosseto, sulla base del 4° Stormo
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La sfida si articolò su tre manche: la prima, su un'accelerazione di 600 metri, vide vincere la Ferrari
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La seconda accelerazione sui 900 metri invece fu vinta dall'Eurofighter, complice anche l'asfalto bagnato che penalizzò la F2003-GA
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La terza e ultima sfida, sui 1.200 metri, fu ancora una volta conquistata da Cheli con il Typhoon, che coprì la distanza in 14,2 secondi, contro i 16,7 di Schumacher
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“Se non fosse stato per la pioggia avremmo avuto più aderenza! È stato divertente vedere decollare l’aero dal punto in cui mi trovavo seduto… Spero che al pubblico sia piaciuto lo spettacolo come è piaciuto a tutti noi!” disse Michael dopo la sfida
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Schumacher insieme a Piero Ferrari all'aeroporto di Grosseto il giorno della sfida
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Quella con Schumacher non era però stata la prima esperienza di questo tipo: nel 1981 fu Gilles Villeneuve a sfidare un jet dell'Aeronautica Militare
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Teatro della gara era l'aeroporto di istrana, poco distante da Treviso
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Il pilota canadese era al volante di una Ferrari 126 CK, a cui furono tolte le ali per ridurre la resistenza all'avanzamento
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Lo sfidante era invece un aereo Starfighter F-104 "Spillone" pilotato dal tenente Daniele Martinelli
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La gara di accelerazione si svolse sulla distanza di un chilometro circa, ma a una condizione: l'aereo non avrebbe potuto staccarsi da terra prima del traguardo
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Villeneuve in posa sull'F-104 prima del via della sfida
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Alla fine a vincere fu proprio il pilota canadese con la Ferrari, che coprì la distanza di gara in circa 16 secondi, 3,5 in meno rispetto all'aereo
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L'evento fu seguito da una foltissima schiera di fan, tanto che Gilles per sfuggire alla folla fu costretto a travestirsi da ufficiale dell'Aeronautica