Tra il 1998 e il 2003, la berlina del Biscione si rende protagonista dei campionati turismo italiano ed europeo con piloti del calibro di Nicola Larini e Fabrizio Giovanardi
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Presentata nel 1997, l'Alfa Romeo 156 venne presto lanciata nella sua versione sportiva destinata alle competizioni
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Dell'auto furono declinate due versioni: le Gruppo N per i piloti privati e le Superturismo ufficiali
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Le 156 ufficiali vennero affidate a Fabrizio Giovanardi...
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...e Nicola Larini
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Le vetture erano equipaggiate con motore 2.0 Twin Spark che erogava 310 cavalli
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A livello tecnico, da registrare anche lo spostamento del motore verso l'abitacolo per migliorare il bilanciamento della vettura
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Nel 1998, la 156 vinse il campionato turismo italiano con Giovanardi. Terzo Larini, che diede così la possibilità ad Alfa Romeo di aggiudicarsi il Titolo marche
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L'anno successivo, il risultato si ripetè con Govanardi primo e Larini quarto tra i piloti, e Alfa Romeo prima tra le Case
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Nel '98, Giovanardi conquistò anche il Titolo nell'European Super Touring Cup
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Nel 2000, con la rinascita dell'ETCC(European Touring Car Championship) viene messa in campo la 156 GTA Super 2000
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Negli anni a seguire, la 156 si affermò nuovamente a livello europeo in numerose occasioni fino al 2003
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Uno scatto davvero speciale: sul circuito del Mugello in posa con la 156 c'è Michael Schumacher, che si rese protagonista di un test nel 2003
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