Non c'è solo un diverso profilo da dare all'Eau Rouge-Raidillon, nelle modifiche in corso di realizzazione a Spa-Francorchamps. Gli interventi avviati a metà novembre proseguono e sono necessari per ottenere l'omologazione grado C della FIM, così da poter disputare la 24 Ore motociclistica, di ritorno sul circuito del GP del Belgio di Formula 1.
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A un mese dall'avvio dei lavori arrivano gli aggiornamenti sulle variazioni che interessano il circuito e gli spalti. Un complesso di tribune realizzato ex novo verrà installato tra La Source e l'Eau Rouge.
Per quanto attiene alle modifiche al tracciato, è la realizzazione di vie di fuga in ghiaia a essere centrale. Si parte da curva 1, La Source avrà una via di fuga ulteriormente ampliata - dopo gli interventi degli anni Duemila - e vedrà l'inserimento della ghiaia dopo uno spazio di fuga in asfalto, ridotto rispetto a oggi.
Bruxelles e Blanchimont
Verrà accorciato anche lo spazio in asfalto all'esterno della lunga curva a destra Bruxelles, in discesa, riportando la ghiaia in misura prevalente.
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Lo stesso avverrà sulla velocissima Blanchimont. Il nastro d'asfalto oltre il cordolo si ridurrà parecchio in uscita dalla piega a sinistra, pur in uno spazio di fuga nel complesso ampliato e con la ghiaia già nella prima parte di Blanchimont. Interventi infrastrutturali interesseranno lo spazio dietro le barriere, dove verrà creata una strada di servizio.
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