Andrea Bertolini presenta la Ferrari FXX K

Il pilota si diverte a bordo della nuova vettura in pista a Fiorano

Vettel prova la Ferrari FXX K

Ferrari FXX K, ecco l'ultima meraviglia di Maranello. Sprigiona 1050 cavalli &egrave; derivata da LaFerrari, porta allo sviluppo massimo il sistema Kers. Sar&agrave; presentata il prossimo fine settimana (prezzo di 2,5 milioni di euro, produzione di circa 30 esemplari) sul circuito di Yas Marina ad Abu Dhabi. Non previsto per&ograve; l&rsquo;uso nelle competizioni, la FXX K &egrave; stata sviluppata per un ristretto gruppo di clienti-collaudatori per un programma di test nell&rsquo;arco dei prossimi due anni.  Il V12 da 6,3 litri &egrave; dotato di nuovi alberi a camme, distribuzione meccanica delle valvole, anzich&eacute; idraulica, che sono state di conseguenza modificate, mappatura del motore specifica, condotti di aspirazioni rivisti con differente trattamento di lucidatura, e una linea di scarico rifatta a fronte dell&rsquo;eliminazione dei silenziatori.  E' stato ulteriormente sviluppato l'HY-KERS, con logiche di funzionamento gestibili dal pilota attraverso un manettino a 4 modalit&agrave;: Qualify, per ottenere la massima prestazione entro un numero limitato di giri; Long Run per ottimizzare la costanza della performance; Manual Boost per l&rsquo;erogazione istantanea della massima coppia; Fast Charge, per attivare la ricarica rapida della batteria. Davanti spicca l&rsquo;ala a due elementi con lo splitter maggiorato, pi&ugrave; basso di 30 mm e interrotto nella parte centrale, che applica i concetti sviluppati nella categoria GT del Mondiale Endurance.  Il posteriore, presenta la coda della carrozzeria alzata ed l&rsquo;allungamento della corsa dello spoiler mobile posteriore per un incremento complessivo di 60 mm in massima estensione. Due candelabri, composti da una pinna verticale e da un profilo orizzontale, agiscono in configurazione di bassa resistenza come derive e in configurazione da alto carico amplificando le performance dello spoiler.  Il prezzo &egrave; di 2,5 mln di Euro! Pneumatici Sono gli slick Pirelli sensorizzati, che consentono il monitoraggio dell&rsquo;accelerazione longitudinale, laterale e radiale, oltre che di temperatura e pressione. FERRARI FXX K SCHEDA TECNICA Sistema KERS Potenza complessiva max 1050 cv Coppia complessiva max &gt;900 Nm Potenza motore termico 860 cv @9200 rpm Regime massimo 9250 rpm Coppia motore termico 750 Nm @6500 rpm Potenza motore elettrico 140 Kw (190 cv) Motore termico Tipo V12, 65&deg; Alesaggio e Corsa 94 x 75,2 mm Cilindrata totale 6262 cm3 Potenza specifica 137 cv/l Dimensioni e peso Lunghezza 4896 mm Larghezza 2051 mm Altezza 1116 mm Passo 2650 mm Distribuzione dei pesi 41% ant, 59% post Cambio Cambio F1 doppia frizione a 7 marce Sospensioni Anteriori A triangoli sovrapposti Posteriori Multilink Pneumatici (Pirelli P-Zero Slik sensorizzati) Anteriori 285/650 - R19 x10&frac12; Posteriori 345/725 - R20x13 Freni carbo ceramici (Brembo) Anteriori 398 x 223 x 36 mm Posteriori 380 x 253 x 34 mm Controlli elettronici ESC Controllo stabilit&agrave; ABS prestazionale/EBD Sistema frenata anti bloccaggio prestazionale/Ripartitore elettronico di frenata EF1-Trac Controllo di trazione F1 integrato al sistema ibrido E-Diff 3 Terza generazione differenziale a controllo elettronico SCM-E Frs Controllo magnetoreologico sospensioni con sistema doppio solenoide (Al-Ni tube) Aerodinamica Attiva  

Avanzatissimo sistema Kers, 1050 cavalli, derivata da LaFerrari, sar&agrave; usata per test esclusivi in pista

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