Sarà un venerdì di prove comparative in casa Ferrari, per capire l’apporto degli aggiornamenti introdotti sulla SF1000 e la bontà della direzione di sviluppo imboccata. Il week end del Gran Premio di Stiria si segnala per l’arrivo delle prime novità tecniche, gettate nella mischia in anticipo rispetto ai tempi inizialmente immaginati, di un debutto nel GP d’Ungheria.
Nel corso della giornata di giovedì, destinata alle verifiche tecniche, sono emerse, chiare, alcune variazioni di carattere aerodinamico. Si è avuta una migliore visione su diverso profilo del gradino alla base della paratia esterna dell’ala, con il profilo ricurvo, a U rovesciata (cerchio giallo), dove fino allo scorso week end la Ferrari SF1000 utilizzava un andamento più piatto e schiacciato.
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Modifica accompagnata dalla variazione di curvatura del flap superiore dell’ala, dallo sviluppo meno pronunciato in altezza (cerchio azzurro).
C’era tanta attesa, poi, su cosa sarebbe arrivato nella zona del fondo. Dalle prime immagini si segnalano due interventi. Il primo (cerchio verde) indica un profilo a lama orizzontale, nella zona avanzata; da verificare anche quella che sembra essere una differente inclinazione, più marcata, delle aperture parallele al bordo del fondo (cerchio rosso), nella zona davanti alle ruote posteriori.
Novità che potrebbero non essere esaurite in quanto trapelato giovedì, per essere completate da altri interventi procedendo verso il retrotreno, destinate a emergere nel corso delle prime prove libere, prevedibilmente di run con specifiche alternate tra i due piloti o con un cambio in corsa per valutare le differenze.
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