&Egrave; arrivato il momento del grande salto per Francesco Fenici. Il testimonial di Autosprint e Auto, con il titolo della Porsche Sports Cup Suisse GT4 in tasca, &egrave; pronto per lo step successivo: il passaggio alla pi&ugrave; competitiva Porsche Carrera Cup Italia a bordo della 911 GT3cup del team AB Racing.  Vettura che avr&agrave; modo di farsi vedere - in attesa di farsi valere - nel gruppo delle 31 iscritte al campionato 2021, grazie alla livrea verde brillante e nera disegnata da Mattia Savarino.  La livrea  Torinese, classe &rsquo;96, laurea allo IED di Torino come transportation designer e una passione per le auto enorme, tale da fargli fare un tatuaggio dello schema di un cambio ad H stilizzato sull&rsquo;avambraccio destro, &egrave; la firma del progetto, tra i 147 arrivati a Francesco, ad essere stata scelta per l&rsquo;iniziativa lanciata dal pilota laziale e Autosprint, che ha chiamato tifosi e appassionati a vestire la 911 da corsa per la stagione 2021. &ldquo;Sono un appassionato di auto da sempre, da quando sono nato - racconta Mattia - E mi sto impegnando per far diventare questa passione il mio lavoro. Il punto di partenza del progetto &egrave; stata una prima fase di studio dei colori usati in gara da Francesco, per capire i suoi gusti, poi mi sono lasciato ispirare dalle livree storiche Porsche. Sono stati punti di partenza, storie, che mi hanno aiutato a capire le sue preferenze pur senza conoscerlo. All&rsquo;inizio ho pensato all&rsquo;arancione come colore dominante, decisione che poi mi ha portato a ripensarla gialla, ma non ero ancora soddisfatto. Volevo un colore pi&ugrave; sgargiante e per questo la scelta definitiva &egrave; stata il verde fluo&rdquo;.  Scelta definitiva talmente azzeccata da essere stata, appunto, quella che ha spiccato tra le altre e che &egrave; valsa a Mattia l&rsquo;ulteriore gratifica di un hotlap, come passeggero di Fenici, sulla pista di Vallelunga: &ldquo;La mia prima volta su un&rsquo;auto da corsa, un&rsquo;esperienza talmente bella che vorrei rivivere sempre&rdquo;.   Scelta azzeccata  Del perch&eacute; Mattia abbia fatto le decisioni corrette nel suo processo creativo, lo racconta lo stesso Fenici. Tutti i piloti, tra rituali e manie, hanno un pizzico di superstizione a guidarli e quel verde: &ldquo;Mi ha ricordato la Cayman con la quale ho vinto l&rsquo;anno scorso - ha detto Fenici - in pi&ugrave; ha fatto anche un richiamo di blu cromato tipo la vettura del mio debutto&hellip; Ecco, sono colori che mi hanno portato fortuna una volta, speriamo che continuino a farlo! Poi volevamo una vettura che si facesse notare, il suo disegno molto dinamico ha colto nel segno&rdquo;.  L&#39;adattamento alla nuova serie  Tra GT4 e GT3 c&rsquo;&egrave; un mondo. La prima classe di omologazione ha una filosofia che conserva molto dello spirito stradale della vettura di origine, mentre la seconda &egrave; un mondo completamente diverso, da pista vera. Differenze che impongono cambi di stile di guida, per adattarsi a potenza, aerodinamica e soprattuto dinamica del veicolo diversi perch&eacute; dalla Cayman a motore centrale, Francesco passa alla 911 a motore a sbalzo al posteriore. Mondi diversi ai quali ha gi&agrave; avuto modo di fare il primo approccio nei test collettivi di Imola: &ldquo;Il primo approccio &egrave; stato difficile - ammette - nonostante l&rsquo;esperienza con la Cayman, perch&eacute; ora devo fare le stesse cose, ma pi&ugrave; velocemente perch&eacute; la macchina &egrave; pi&ugrave; reattiva. Devo imparare a sfruttare aerodinamica e potenza maggiori oltre ad adattarmi a una dinamica diversa, dettata dalla posizione del motore, a sbalzo al posteriore invece che centrale. Stiamo lavorando al mio set up di base, da adattare poi alle piste diverse, ma posso dire che l&rsquo;impostazione di massima dalla quale partire, tra rigidit&agrave;, impostazioni delle barre e altezza &egrave; stata trovata. Resta da lavorare sui dettagli&rdquo;.   Dal 6 giugno, data della prima a Misano tocca iniziare a dare gas, visto che: &ldquo;Ci sono 31 iscritti, 15 nella mia categoria (Michelin Cup) e sono tutti molto agguerriti. Sar&agrave; una bella sfida&rdquo;. 

<p>Il pilota testimonial di Autosprint e Auto ha svelato la livrea, disegnata da Mattia Savarino, che sfogger&agrave; nel monomarca Porsche</p> 

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Fenici, pronta la sfida alla Carrera Cup Italia