La sessione notturna dei test collettivi a Le Castellet&nbsp; da parte dei partecipanti al Mondiale Endurance WEC &egrave; stata animata da 19 vetture in pista. Ancora una volta davanti a tutti la Porsche 919 di Neel Jani, autore del miglior crono di giornata con 1&rsquo;37&rdquo;487. Nakajima ha portato la Toyota al 2&deg; posto, con 1&rsquo;38&rdquo;347, un considerevole miglioramento rispetto al pomeriggio. Lotterer ha completato solo 4 giri con la nuova Audi R18, che come nel pomeriggio ha passato gran parte del tempo ai box. 1&rsquo;39&rdquo;687 il crono per il tre volte vincitore a Le Mans.  Tra le LMP2 migliore prestazione per Menezes con la Alpine-Nissan, con 1&rsquo;47&rdquo;782. In GTE Pro, Gimmi Bruni ha in parte recuperato il tempo perso nel pomeriggio, quando la nuovissima Ferrari 488 n&deg;51 era stata fermata da un problema nel pescaggio del carburante. 1&rsquo;58&rdquo;109 il miglior crono nei 25 giri effettuati, che gli &egrave; valso anche la migliore prestazione della categoria. In GTE Am al top l&rsquo;Aston Martin di Dalla Lana-Lauda-Lamy con 2&rsquo;01&rdquo;754.  Diego Fundar&ograve;  

Sempre Porsche nella sessione notturna, ma dietro si porta la Toyota. Pochi giri per l'Audi, km recuperati invece per la Ferrari in GT

WEC: Jani nei test notturni

da Sakhir: Roberto Chinchero  Un quinto posto, abbinato al successo di tappa dei compagni di squadra Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb in questa 6 Ore del Bahrain (ultima prova del WEC 2015) ha dato il via ai festeggiamenti dell&rsquo;equipaggio della Porsche numero 17, ovvero quella di Mark Webber, Brendon Hartley e Timo Bernhard. Ad impedire all&rsquo;Audi di Andre Lotterer, Benoit Treluyer e Marcel Fassler di coronare il sogno iridato &egrave; stata una sola posizione: serviva una vittoria (considerando il piazzamento dei rivali) ed &egrave; arrivata una seconda piazza.  Per l&rsquo;equipaggio che ha festeggiato il titolo iridato Endurance sembrava una gara in discesa, ma i problemi sulla 919 Hybrid non sono mancati. Iniziando nelle prime fasi di gara, quando un guasto ad una valvola &egrave; costato cinque giri. La minaccia Audi si &egrave; fatta progressivamente pi&ugrave; grande, ma anche Lotterer ha dovuto fare i conti con una sosta imprevista ai box a causa di un problema ad un dado di una ruota. L&rsquo;ultima paura nel box Porsche &egrave; arrivata ad un&rsquo;ora dal termine, quando il problema di inizio gara &egrave; riapparso. Altra sosta, e con calma il problema &egrave; stato nuovamente risolto.  A quel punto per Webber, molto prudente, si &egrave; trattato di tornare in pista a concludere a ritmo blando le poche tornate che mancavano allo scoccare delle sei ore. &laquo;Abbiamo avuto un sacco di problemi ed &egrave; stato molto stressante &ndash; ha commentato &ndash; ma proprio in questa circostanza &egrave; emersa la qualit&agrave; della squadra&raquo;. Per l&rsquo;australiano un successo di grande portata, dopo anni in cui aveva cercato invano il massimo risultato in Formula Uno.   

Al termine di un gara con il classico finale ad alta tensione, il terzetto Porsche ha conquistato in Bahrain il titolo mondiale Endurance 2015

WEC: Webber-Bernhard-Hartley campioni!

Ecco il video che mostra l'incidente che ha tolto di gara le due Porsche ufficiali n.911 e n.912, guidate in quel momento da Lieb e Bamber e in lotta per la vittoria di classe GTLM. Un'incomprensione nel doppiare la Aston Martin n.007 di Nygaard, gi&agrave; attardata per l'incidente con la Ferrari n.51 di Perrodo, ha portato Bamber fuori pista, nell'erba. Solo che ha perso il controllo, rientrando alla curva successiva e finendo addosso direttamente all'altra Porsche guidata da Lieb. Per quest'ultimo, i danni hanno causato lo stop immediato, mentre Bamber &egrave; riuscito a riportare la macchina ai box per le riparazioni.  

Un'incomprensione con Nygaard ha portato Bamber a travolgere Lieb, compromettendo la gara di entrambi

Le Porsche si autoeliminano a Daytona [video]

Con questa foto inviata via twitter poco dopo la fine del mondiale&nbsp;di calcio in Brasile Nico Rosberg ha voluto celebrare il campionato del mondo conquistato dalla Germania.  Rosberg &egrave; il pi&ugrave; attivo dei piloti-tifosi. I maligni dicono che lo fa per sottolineare la sua nazionalit&agrave; tedesca presso i tedeschi, lui che &egrave; velatamente criticato per essere sempre vissuto a Montecarlo, fuori dai confini tedeschi. In ogni caso Rosberg &egrave; il pilota di F1 pi&ugrave; appassionato di calcio: si diverte a giocare spesso, ed &egrave; stato dovente ritratto con il pallone fra i piedi.  Un mese e mezzo fa Rosberg visit&ograve; anche la nazionale tedesca di calcio che era in ritiro in Alto Adige prima dei mondiali fu anche protagonista di un increscioso episodio quando un altro pilota del vivaio Mercedes travolse due&nbsp;passanti, ferendoli, mentre lui e Nico portavano a spasso con una Mercedes C-Dtm alcuni giocatori della Nazionale tedesca.  Rosberg non &egrave; l'unico dei piloti tedeschi che ha inneggiato alla vittoria calcistica: su twitter &egrave; stato imitato da diversi connazionali&nbsp;piloti, a partire da Hulkenberg, poi Glock (Dtm), Marco Holzer (GT), Marc Lieb (Prototipi): tutti si sono uniti alla festa per la vittoria della Germania. Curioso invece il silenzio di Sebastian Vettel, almeno sui social.

Nico ha postato su twitter la propria foto mentre esulta per la vittoria della Germania sull'Argentina ai mondiali di calcio

L'urlo di Rosberg per la vittoria

Le qualifiche della 6 Ore di Spa, seconda prova del Mondiale Endurance, si sono disputate in notturna e con la pista umida a rendere le condizioni ancor pi&ugrave; difficili. Situazione che nella media dei 4 giri pi&ugrave; veloci ha visto emergere Lieb-Jani con la Porsche n.14, riusciti a precedere per 0"638 la Toyota n.8 guidata da Buemi-Davidson. Terza la prima delle Audi, quella numero 2 di Lotterer-Fassler, a 1"301.  Va detto che, dopo i danni rimediati nella prima gara di Silverstone, per l'Audi &egrave; gi&agrave; stato un mezzo successo essere riusciti ad arrivare qui riparando le due vetture principali e allestendo la terza per Bonanomi e Albuquerque, questa gi&agrave; in configurazione Le Mans sperimentale con coda lunga e basso carico aerodinamico.  In Classe GT Pro ha svettato l'equipaggio "mondiale" Bruni-Vilander con la Ferrari n.51, mentre in GT Am i pi&ugrave; veloci sono stati Venturi-Cioci. Tutti con le Ferrari 458 della AF Corse.  Ricordiamo che la gara partir&agrave; sabato alle ore 14,30 per finire alle 20,30 e che la seguiremo con la nostra cronaca diretta via twitter, tramite l'account specifico per queste occasioni @autosprintLIVE.

Con Lieb-Jani per la 6 Ore WEC, mentre Bruni-Vilander e Venturi-Cioci svettano con le Ferrari in GT Pro e Am

5 risultati per 'lieb'

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Porsche in pole a Spa