GP Cina, gli organizzatori: servono modifiche alla F1

Jenson Button era stato piuttosto esplicito: a Shanghai, sembra quasi non ci sia nulla questo week end. Il riferimento? La scarsa promozione del Gran Premio di Cina. Adesso, arrivano dichiarazioni non esattamente rassicuranti sul futuro dell’appuntamento, che dovrà rinnovare il contratto con la Fom al termine del prossimo anno. Dal 2017 ci sarà ancora una gara a Shanghai? Gli organizzatori non danno nulla per scontato e Yang Yibin, manager del marketing per Juss Events, spiega: «Devono apportarsi modifiche allo sport, le gare non sono brillanti come lo erano un decennio fa». Divertimento a parte, esiste un problema comune a quasi tutti gli organizzatori, ed è legato ai costi, da ammortizzare con biglietti oggettivamente troppo costosi e inarrivabili per un’ampia fetta della popolazione cinese. Il quadro che si prospetta non è esaltante, vista anche l’assenza di un title sponsor dopo l’addio di UBS. «Era lo sponsor dell’ultimo gran premio di Cina, ma non hanno rinnovato il contratto per quest’anno, e ci sarà una ragione», aggiunge sempre al Shanghai Daily. La speranza, nemmeno troppo nascosta, è una: «Forse possiamo attenderci qualcosa di nuovo quando entreremo nell’era post-Ecclestone». Chissà quanti aspettano quel momento, verrebbe da aggiungere. Secondo Yang Yibin, la Formula 1 ha perso appeal «per varie ragioni, come il dominio di un team per più stagioni e quelli piccoli che hanno difficoltà a sfidare i grandi costruttori». Cicli storici, più o meno lunghi e impossibili da cancellare, a meno di non voler correre un monomarca. Un decennio fa – periodo richiamato da Yibin come termine di paragone per gare più brillanti – non sembra, poi, ci fossero grandissime chance per chi navigava nelle retrovie di contrastare Ferrari, Renault o McLaren. Probabilmente è l’effetto novità a esser svanito, su una platea dalla cultura nell’automobilismo sportivo inesistente. I cinesi si sono stancati del giocattolo e tanti altri non possono permetterselo. Fabiano Polimeni

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