F1, Bottas: non siamo lontani dalla Ferrari

Può realmente diventare una minaccia per la Ferrari? La Williams è reduce da due gran premi nei quali è riuscita a stare davanti a una SF15-T in gara, Vettel in Bahrain e Raikkonen in Spagna, tuttavia, il modo in cui è maturato il risultato lascia ancora ampio spazio per ritenere la Rossa davanti con un vantaggio di “sicurezza”. In Bahrain è stato l’errore di Vettel e il pit-stop aggiuntivo a riportarlo indietro, mentre a Barcellona Raikkonen ha pagato il risultato delle qualifiche, ritrovandosi alle spalle di Bottas nel finale e senza alcuna chance di attaccare. Vero è che il ritmo espresso al Montmelo da parte della FW37 è sembrato più competitivo che altrove. Che sia arrivato un aiutino da parte Mercedes? Non è la pista che può dare indicazioni in tal senso, certamente in Canada potremmo avere qualche indizio in più. Chi è fiducioso sulla possibilità di chiudere il gap è Bottas: «Non siamo troppo lontani, il divario da Sebastian a fine gara è stato il più ristretto di ogni altra gara finora (13”8; ndr). Abbiamo chiuso un po’ il gap ma abbiamo ancora bisogno di maggiori aggiornamenti se vorremo davvero lottare con loro sul passo gara. Dobbiamo assicurarci di migliorare più di quanto farà la Ferrari». A fare la differenza in Spagna non sono state tanto le modifiche secondarie apportate, quanto un fattore chiave in questo avvio di campionato: la gestione delle gomme. Già dopo il Gran Premio di Cina, Smedley aveva identificato nel modo di far lavorare le coperture l’elemento critico principale: «Abbiamo migliorato definitivamente la gestione delle gomme», conferma Bottas. «C’è ancora del lavoro da fare se vorremo eguagliare la Mercedes e in generale la Ferrari è ancora più veloce, ma stiamo facendo piccoli progressi nella giusta direzione, il che mi dà speranza per la parte centrale e conclusiva della stagione». Parentesi monegasca a parte, arriveranno importanti novità sulle piste sulle quali lo scorso anno andò meglio la Williams, in particolare il Red Bull Ring in Austria: «Monaco sarà una pista totalmente diversa ma in Canada e Austria arriveranno i pacchetti di aggiornamento più grandi, credo che lentamente arriveremo». Fabiano Polimeni

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