F1 Russia: incidente a Sainz in FP3

Le prove libere del sabato mattina a Sochi sono state concluse anticipatamente per via del preoccupante incidente a Sainz che è andato a sbattere praticamente senza freni alla curva 13, cioè al termine del rettilineo opposto al traguardo. Le barriere pare abbiano comunque svolto il loro lavoro e il pilota spagnolo è rimasto cosciente: non sembra abbia danni, apparentemente, per quanto ulteriori accertamenti clinici sono ancora in corso al momento in cui scriviamo. La conseguente bandiera rossa ha interrotto le prove libere intorno al quarantesimo minuto e poi non sono più ripartite, e questo ha limitato ulteriormente il lavoro di messa a punto delle varie squadre, dopo i problemi di ieri. Così le qualifiche saranno un'incognita notevole. In questo turno non tutti sono riusciti a sfruttare le gomme più morbide, le supersoft rosse. Ci sono riusciti Rosberg e Bottas, davanti a tutti, mentre Hamilton 3° ha fatto un errore nel suo giro di riferimento e poi non ha avuto il tempo per rifarsi. Vediamo a seguire la situazione cronometrica completa, condizionata ricordiamo dall'improvvisa conclusione, per cui tanti non sono in una posizione "realistica". Questa considerazione vale anche per Vettel e Raikkonen, che sono classificati 16° e 12° ma in realtà sono stati a lungo a duellare con le Williams apparse molto in forma in questa fase. Vedremo dunque quali sorprese ci riserveranno le qualifiche, in programma a partire dalle ore 14 italiane.

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Introduzione

Parte alle ore 11 italiane l'ultima ora di prove libere disponibili prima di quelle valide per lo schieramento del GP F1 Russia. Sempre seguite dalla nostra cronaca diretta in parallelo qui sul web e su Twitter (@autosprintLIVE). Ci aspetta una sessione piuttosto intensa: dopo che le prove del venerdì sono state ostacolate prima dalla perdita di gasolio in pista, poi dalla pioggia del pomeriggio, questa è l'ultima occasione rimasta ai vari team per provare in modo efficace. Non solo in condizioni di asciutto, ma anche sulla breve e lunga distanza. Da testare anche le Pirelli più morbide disponibili, cioè le supersoft a banda rossa, che non hanno avuto modo di essere montate in tutta la prima giornata. Maurizio Voltini

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