Test Barcellona 2022, Leclerc il più rapido al mattino

Al lavoro, in pista. Prima delle tre giornate di test a Barcellona, che accoglie il Circus con cielo sereno, temperatura fresca - ambiente a 15° C alle 12:00 -   e il rinnovamento di alcune vie di fuga, ampliate.

I test rivelano molte novità rimaste nascoste, Red Bull RB18 prende la scena alle 9:00 quando esce dai box Verstappen. Soluzioni clamorose nella progettazione delle pance. 

Lungo stop per Alfa

Alfa Romeo è l'unica a presentarsi in livrea camouflage, aspettando la presentazione ufficiale del 27 febbraio prossimo. C'è Kubica al volante ma completa solo 4 installation lap prima che la macchina vada sui cavalletti per risolvere un problema tecnico. É tornato a girare alle 12:40, un altro installation lap. Toccherà a Valtteri Bottas girare con la C42 dalle 14:00.

Corre via senza alcuna interruzione la mattinata, conclusa alle 13:00. Nessuno stop dettato da problemi tecnici o incidenti, nessuna bandiera rossa.

Stand out from the crowd – go camouflage with the Alfa Romeo F1 Team ORLEN C42 limited edition livery range.

Hit the link and grab yours! https://t.co/5vdz596Tod pic.twitter.com/fEBWZK73p2

— Alfa Romeo F1 Team ORLEN (@alfaromeoorlen) February 23, 2022

Tanti giri e raccolta dati

I tempi contano meno del solito, vista la novità dei progetti 2022 da scoprire. Piuttosto, la giornata è iniziata con tutte le monoposto a lavorare alla raccolta dati, Ferrari F1-75 è stata la macchina che più sensori ha posizionato al retrotreno, dietro le ruote e in uscita dal diffusore. Lavori di verifica dei dati condotti anche con l'utilizzo della vernice fluorescente a evidenziare l'andamento dei flussi. Diverse squadre sono andate a verificare i riscontri sui profili d'ingresso dei canali sul fondo oltreché sull'ala anteriore.

Attività corsa via regolarmente e ha visto Max Verstappen tagliare il traguardo simbolico dei 50 giri completati già poco dopo le due ore dall'apertura della pitlane.

Alle 12:00 Leclerc poi Russell

Gran costanza nel girare che è stata anche di Charles Leclerce di George Russell. Quanto al ferrarista, da segnalare il giro in 1'20"165, ottenuto con mescola C3, la stessa utilizzata da George Russell per il suo 1'20"784; terza prestazione, alle 12:00, per Lando Norris, autore di 1'21"173 ma con gomma C2. Ricordiamo come Pirelli metta a disposizione delle squadre tutte le mescole, da C1 a C5, in un numero complessivo di treni limitato a 30.

Topping the standings after the first 3 hours of testing
@Charles_Leclerc setting 1:20.165 on tyres!#essereFerrari #F1Testing pic.twitter.com/PdTcp7l12A

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 23, 2022

L'ultim'ora

Gli ultimi 60 minuti di azione al mattino hanno visto migliorare il crono a Norris, salito in seconda posizione con un giro su mescola C3 in 1'20"474. Il ritorno in pista di Kubica, oltre all'installation lap, ha prodotto anche un primo giro cronometrato.

Keep those laps coming, @LandoNorris.
More data collected. #F1Testing pic.twitter.com/pBiws1Ormq

— McLaren (@McLarenF1) February 23, 2022

Tempi e contagiri

1. Leclerc - 1'20"165 (C3)- 80 giri
2. Norris - 1'20"474 (C3)- 50
3. Russell - 1'20"784 (C3)- 77
4. Vettel - 1'21"276 (C3)- 52
5. Tsunoda - 1'21"638 (C3)- 43
6. Verstappen - 1'22"246 (C2)- 80
7. Alonso - 1'23"317 (C3)- 54
8. Latifi - 1'23"379 (C3)- 66
9. Mazepin - 1'24"505 (C2)- 20
10. Kubica - 1'25"908 (C3)- 9