Newey-Ferrari: perché l'affare è saltato e cosa c'entra Vasseur

MESSAGGIO CRIPTATO: “VALUTARE BENE”

Il naufragio della trattativa è stato fatto trasparire con codici criptati: a fine maggio Vasseur, interpellato dai media sulla possibilità di chiudere l’accordo con Newey, aveva spiegato che "il gruppo è molto più importante delle individualità", frase già eloquente cui poi aveva aggiunto: "La cosa più importante è la stabilità della squadra, e sono davvero soddisfatto della situazione attuale". Un mese dopo, siamo a fine giugno, John Elkann interpellato sempre sullo stesso tema s’era espresso piuttosto chiaramente: "Ci sono tante valutazioni, bisogna fare attenzione. Va trovato il giusto momento in cui fare le cose, come è successo con Hamilton". Poi una pestata sul freno con spiattellamento di gomme: "Esistono tante possibilità, Newey o altri, bisogna valutare bene se ci sono le condizioni. Vanno capiti quali sono il livello di motivazione e la capacità di creare cose nuove invece di replicarne altre".

COSA LEGA TODT, DOMENICALI E VASSEUR

In poche manzoniane parole: non s’ha da fare. Neanche questa volta. E chissà che Newey in futuro non racconti i retroscena in una nuova edizione del suo libro “Come ho progettato il mio sogno”, in cui ha già spiegato i precedenti mancati approdi in Ferrari. Una prima volta negli Stati Uniti quando era in Indycar (prima metà degli anni Ottanta), da lui stesso definita "un episodio che probabilmente non conta". Ma poi, finalmente concreti e pressanti, gli agganci nel 1993 quando il Genio era in Williams, e nel 2014 quando era in Red Bull. Non accettò la proposta di Jean Todt perché non voleva spostarsi dall’Inghilterra. E fu rifiutata anche quella di Stefano Domenicali all’alba dell’era dell’ibrido (a primavera poi l’imolese sarebbe stato dimissionato), nonostante Newey in quel periodo fosse furibondo con la Renault...

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