ePrix Misano, qualifica-2: Hughes centra la pole con McLaren

Agguanta la pole sfuggita sabato, Jake Hughes. McLaren si conferma in palla sul giro secco a Misano e con Hughes partirà davanti a tutti, dopo aver battuto Vergne su DS Penske in finale. Il crono che vale la partenza in pole è l'1'16"538, il più rapido in assoluto della seconda qualifica dell'ePrix di Misano. Vergne si è fermato a poco più di 2 decimi, con 1'16"783. Altra conferma quella di DS Penske. 

Verso gara-2 dell'ePrix di Misano si va con due temi "spinosi". Uno è emerso in qualifica, con i track limits che hanno condizionato diversi piloti, i cui tempi sono stati cancellati per aver oltrepassato i cordoli. Cassidy, soprattutto, ha pagato dazio avendo superato Vergne nei quarti di finale della fase a duelli ma con un tempo poi cancellato.

Da Costa squalificato in gara-1

Inoltre, c'è la vicenda Da Costa. Il portoghese, vincitore di gara-1, sabato, è stato squalificato - con la vittoria andata così a Rowland - per un'infrazione tecnica legata alla molla dell'ammortizzatore installato sull'acceleratore. Un dettaglio ininfluente sulla prestazione ma in grado di inficiare la conformità della monoposto al regolamento. Decisione contro la quale Porsche ha avanzato ricorso.

Hughes centra la pole

Tornando alla materia sportiva, Hughes ha commentato sul giro di qualifica: "Sentivo di avere la macchina per la pole già ieri, quel che potevo fare era provarci oggi. Sarà una gara leggermente diversa con due giri in meno, ma comunque in battaglia. 

Ho tre punti per la pole, però sarà tra poche ore che ci saranno i punti pesanti. Godiamoci il momento ma conterà tra poco".

Vergne scatta dalla prima fila e punta almeno al podio, risultato conquistato in pista sabato ma vanificato dalla penalità di 5" per l'incidente in bagarre alla variante del Curvone. "Sono molto contento del giro, oggi abbiamo avuto un po' di velocità in più rispetto alla qualifica di ieri. Bravo Jake e il suo team, noi non potevamo dare di più e siamo felici della seconda posizione. Se avrò la macchina tutta intera, farò meglio in gara-2".

Semifinali

• Mueller (Abt) 1'17"931 - Vergne (DS Penske) 1'16"902
• Wehrlein (McLaren) 1'16"870 - Hughes (McLaren) 1'16"817

Quarti di finale

• Mueller (Abt) 1'17"032 - Frijns (Envision) 1'17"738
• Vergne (DS Penske) 1'16"993 - Cassidy (Jaguar) 1'16"961 (cancellato per track limits)
• Bird (McLaren) 1'16"954 - Wehrlein (Porsche) 1'16"882 
• Vandoorne (DS Penske) 1'17"094- Hughes (McLaren) 1'16"413

Cronaca fase a Gruppi

La sorpresa dal Gruppo A è l'eliminazione di Costa, autore del quinto tempo con 1'18"035 ma riferimento cancellato per il superamento dei limiti di pista. L'1'18"454 lo relega in ultima fila. Altro duro colpo dopo la vittoria cancellata per un'infrazione commessa da Porsche nella sostituzione di un elemento dell'acceleratore.

Esce già nella fase a Gruppi, Oliver Rowland, quinto con Nissan e vincitore di gara-1 dopo la decisione dei commissari, contro la quale Porsche ha annunciato ricorso. Fuori la Maserati di Guenther, sesto tempo, passano Cassidy (1'17"907) e Frijns (1'17"983), insieme a Mueller (1'18"000) e Vergne (1'18"020).

Dal Gruppo B non superano il taglio Evans (solo ottavo) e Dennis (quinto), tra i piloti da tenere d'occhio in chiave campionato. In gran spolvero, ancora, la McLaren con powertrain Nissan, che piazza Hughes miglior tempo in 1'17"610, davanti a Wehrlein, Bird e Vandoorne.

Gruppo A

1. Cassidy (Jaguar) 17"907
2. Frijns (Envision) 17"983
3. Mueller (Abt) 18"000
4. Vergne (DS Penske) 18"020
5. Rowland (Nissan) 18"064
6. Guenther (Maserati) 18"072
7. Di Grassi (Abt) 18"083
8. Nato (Andretti) 18"107
9. Ticktum (Ert) 18"216
10. De Vries (Mahindra) 18"410
11. Da Costa (Porsche) 18"454 (18"0 cancellato)

Gruppo B

1. Hughes (McLaren) 1'17"610
2. Wehrlein (Porsche) 1'17"784
3. Bird (McLaren) 1'17"992
4. Vandoorne (DS Penske) 1'18"052
5. Dennis (Andretti) 1'18"073
6. Sette Camara (Ert) 1'18"091
7. Fenestraz (Nissan) 1'18"126
8. Evans (Jaguar) 1'18"144
9. Buemi (Envision) 1'18"255
10. Mortara (Mahindra) 1'18"461
11. Daruvala (Maserati) 1'18"720

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