A Singapore inizia la fase finale di una stagione che sta per incoronare Max Verstappen campione del mondo. Ecco cosa è mancato alla Ferrari per giocarsela fino alla fine
E’ successo che le Rosse, soprattutto Leclerc, sono state in testa alla gara per solo il 40% dei giri. Tanti. Ma quasi sempre quelli iniziali. Perché poi – quando le gare sono entrate nel clou – ecco che le Red Bull, Max in primis, hanno preso quasi sempre il sopravvento. E per ben tre volte su quattro hanno visto sventolare prima di tutti la bandiera a scacchi. Ecco dunque spiegati i distacchi siderali che hanno oggi Verstappen e la Red Bull nelle classifiche mondiali, pur con le F1-75 così performanti. Perché quando si è trattato di passare alla cassa a raccogliere i punti mondiali, Max e la Red Bull sono arrivati prima. Ed hanno fatto bottino pieno.
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