Finale del GP d'Italia: la FIA si riunisce, Hamilton propone giri extra

In Formula E introdotto il recupero

La categoria elettrica, i cui ePrix si corrono sui 45 minuti più 1 giro, ha introdotto una sorta di "tempo netto di corsa". Così, in caso di neutralizzazioni con Full Course Yellow o l'ingresso della Safety Car, il loro tempo di vigenza è recuperato a comunicato a squadre e piloti entro i 10 minuti dal termine della gara. 

La Formula 1 potrebbe orientarsi in tale direzione, prevedere il recupero di una serie di giri affrontati in regime di neutralizzazione dietro SC, legandolo magari a un frangente specifico di gara: il finale di corsa. 

"Mi chiedo cosa possa danneggiare un'estensione della gara. Da pilota è naturale che vorresti avere più tempo. Avrei voluto poter sfidare la Ferrari davanti a me, capire se sarei riuscito a guadagnare un'altra posizione. Con il senno di poi, però, è stato un buon finale", le parole di Hamilton. 

Scenari da discutere, perché, ancora, con le regole in vigore il finale scritto a Monza è difficilmente contestabile. Una posizione sottolineata da Wolff: "Se a qualcuno non vanno bene le regole e si vuole avere un grande spettacolo, due giri di gara e scompiglio, sono disponibile: serve per modificare i regolamenti". Al meeting odierno della FIA la risposta.

La classifica del mondiale Piloti

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